اخبار خودرو

فرآیند ثبت‌نام طرح تبدیل رایگان خودروهای پرپیمایش فعال در تاکسی‌های اینترنتی به سیستم دوگانه‌سوز در سراسر ایران آغاز شد. سعید رحمان‌سالاری، مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اعلام کرد که این امکان از روز شنبه بیست‌وهفتم شهریور برای خودروهای واجد شرایط فراهم شده است. تاکنون نزدیک به ۵ هزار متقاضی در سامانه رسمی نام‌نویسی کرده‌اند و استان‌های تهران، البرز و کرمان بیشترین میزان ثبت‌نام را به خود اختصاص داده‌اند. هدف از اجرای این پروژه، جایگزینی بخشی از بنزین مصرفی با گاز طبیعی و کاهش هزینه‌های جاری رانندگان است. متقاضیان بر اساس میزان پیمایش روزانه و دریافت پیامک تأیید می‌توانند به کارگاه‌های مجاز مراجعه کنند.

شورلت سابربن مدل ۲۰۲۷ با ارائه شش تیپ مختلف، از مدل LS با قیمت پایه ۶۶,۹۹۵ دلار تا مدل هایکانتری چهارچرخ محرک با قیمت ۸۸,۴۹۵ دلار عرضه می‌شود. شخصی‌سازی این خودرو می‌تواند هزینه‌های سنگینی داشته باشد؛ برای مثال، رنگ سفید قطبی ۹۹۵ دلار و رینگ‌ها از ۴۲۵ تا ۴,۴۶۰ دلار قیمت دارند. گران‌ترین پکیج سفارشی با نام هایکانتری دولوکس، ۷,۶۴۰ دلار هزینه دارد که امکاناتی نظیر سیستم تعلیق بادی و گیربکس کمکی را اضافه می‌کند. در صورت انتخاب تمامی آپشن‌ها، قیمت نهایی سابربن با احتساب هزینه‌های حمل‌ونقل به ۱۲۱,۳۵۳ دلار می‌رسد. این رقم نشان می‌دهد که با افزودن آپشن‌ها، قیمت این خودرو تنها حدود ۳,۰۰۰ دلار با گران‌ترین نسخه کادیلاک اسکالید فاصله خواهد داشت.

فرودگاه گاتویک لندن استفاده از ربات‌های پارک‌بان را برای تسریع روند پارک خودروی مسافران در ترمینال جنوبی آغاز کرد. این سیستم به عنوان نخستین سرویس پارکینگ رباتیک فرودگاهی در بریتانیا معرفی شده است. ربات‌ها خودروها را از زیر لاستیک‌ها بلند کرده و در محوطه‌ای امن پارک می‌کنند. این سیستم با نود و پنج درصد مدل‌های خودرو سازگار است اما استثنائاتی مانند خودروهای بسیار بزرگ یا سنگین را شامل نمی‌شود. شرکت سازنده اعلام کرده است که در صورت بروز نقص فنی، رباتها متوقف می‌شوند و آسیبی به خودروها نمی‌زنند. رانندگان می‌توانند خودرو را در گاراژ اختصاصی تحویل داده و کلید را با خود ببرند. این فناوری به دلیل بهینه‌سازی فضا و راحتی مس مورد توجه قرار گرفته است.

موتورهای دوازده سیلندر یا همان V۱۲ همواره جایگاه ویژه‌ای در تاریخ مهندسی خودرو داشته‌اند. موتور کازورث GMA با حجم ۳.۹ لیتر قادر است تا دور موتور ۱۲ هزار و ۱۰۰ دور بر دقیقه دوران کند. موتور فراری کلمبو ۳.۰ نیز با ظاهر کلاسیک و صدای خاص خود یکی از ارکان هویت فنی این شرکت ایتالیایی است. پیشرانه بیزارینی V۱۲ در مدل‌های مختلف لامبورگینی به کار رفته و قدرت آن در مدل مورسیهلاگو به ۶۷۰ اسب بخار رسیده است. همچنین موتور بی‌آم‌و S۷۰/۲ در مکلارن F۱ و پیشرانه‌های استون مارتین و جگوار از دیگر نمونه‌های ماندگار این معماری هستند.

رنو گرند کولئوس ۲۰۲۶ به عنوان یکی از محصولات جدید در کلاس شاسی‌بلندهای اندازه متوسط معرفی شده است. این خودرو حاصل همکاری مشترک رنو و گروه جیلی است و در کارخانه بوسان در کره جنوبی تولید می‌شود. نسخه در نظر گرفته شده برای بازار ایران مجهز به موتور ۲ لیتری توربوشارژ، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک است. این کراس‌اوور با بهره‌گیری از سیستم AWD و حالت‌های مختلف رانندگی، عملکرد مناسبی در مسیرهای شهری و ناهموار ارائه می‌دهد. طول این خودرو ۴۷۸۰ میلی‌متر بوده و طراحی آن تلفیقی از هویت رنو و پلتفرم جیلی مونجارو است.

خودرو آئودی RS6 آوانت پرفورمنس مدل ۲۰۲۶، نمونه‌ای از ترکیب قدرت ابرخودروها با کاربرد روزمره یک واگن خانوادگی است. این خودرو با بهره‌گیری از یک موتور ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری توئین‌توربو، قدرت ۶۲۱ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته به سیستم چهارچرخ محرک quattro منتقل می‌شود. طراحی این واگن با ارتفاع کم، گلگیرهای عریض و نمای خشن، ظاهری تهاجمی دارد که با ویژگی‌های کاربردی مانند فضای بار فراوان ترکیب شده است. این خودرو با قابلیت شتاب‌گیری بالا در محدوده سه ثانیه، مرز میان خودروهای اسپرت و خودروهای مناسب برای سفرهای جاده‌ای و استفاده روزمره را کمرنگ کرده است. مهندسی پیشرفته در تعلیق و توزیع الکترونیکی گشتاور، چابکی این خودروی بزرگ را در پیچ‌ها تضمین می‌کند.

فورد موستانگ باس ۳۰۲ مدل ۲۰۱۲ به عنوان نسخه‌ای کمیاب و قدرتمند برای رقابت با شورولت کامارو SS معرفی شد. این خودرو به پیشرانه‌ی ارتقایافته‌ی ۵ لیتری V8 مجهز است که توانایی تولید ۴۴۴ اسب بخار قدرت را دارد. با وجود کاهش جزئی گشتاور به ۵۱۵ نیوتنمتر، خروجی این مدل ۳۲ اسب بخار بیشتر از نسخه‌ی استاندارد موستانگ GT است. فورد برای بهبود عملکرد این خودرو از منیفولد هوای جدید، میلسوپاپ‌های تهاجمی و میللنگ فورجکاری‌شده استفاده کرده است. همچنین انتقال قدرت به چرخ‌های عقب از طریق یک گیربکس دستی ۶ سرعته و دیفرانسیل لغزش محدود انجام می‌شود. این مدل پس از ۴۲ سال غیبت نام باس را به خانواده‌ی جادهای موستانگ بازگرداند.

یک خودروی برقی فولکس‌واگن مدل ID.Buzz با طی مسافت ۱۰۰ هزار کیلومتر در ۹۲ کشور طی ۴۴۵ روز، رکورد جهانی عبور از بیشترین کشور در یک سفر پیوسته را ثبت کرد. راینر تسایتلو، راننده این مأموریت، اعلام کرد که خودرو با وجود ۳۰۰ مرحله شارژ و عبور از مناطق دشوار، هیچ مشکل فنی نداشته و سلامت باتری آن ۹۶ درصد تأیید شده است. او در بررسی زیرساخت‌ها اشاره کرد که در کشورهایی مانند عربستان سعودی و چین وضعیت شارژ بسیار پیشرفته است، در حالی که در زامبیا و تانزانیا دسترسی بسیار محدود بود. این خودروی استاندارد با باتری ۸۶ کیلووات ساعتی، بدون هیچ‌گونه تغییر فنی این سفر طولانی را پشت سر گذاشت. این موفقیت، برتری خودروهای برقی را در برابر چالش‌های سوخت‌های فسیلی در مناطق دورافتاده نشان داد.

هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران با حضور گسترده بازدیدکنندگان و خودروسازان در سالنهای مختلف برگزار شد. در این رویداد صنعتی علاوه بر محصولات جدید، برخی خودروهای کارکرده و دستدوم وارداتی نیز به نمایش درآمدند. اختصاص فضای یک نمایشگاه ملی به محصولات کارکرده، انتقاد برخی کارشناسان را برانگیخت زیرا فلسفه چنین رویدادهایی معرفی نوآوریهاست. کارشناسان بر ضرورت ارائه شناسنامه فنی دقیق شامل سال تولید، میزان کارکرد و خدمات پس از فروش تأکید کردند. شکاف میان قیمت خودروهای لوکس موجود در نمایشگاه و قدرت خرید جامعه از دیگر چالشهای مطرحشده بود. صنعت خودرو بهعنوان یکی از ستونهای اشتغال مهندسی کشور نیازمند دگرگونی بنیادین در مدل حکمرانی و توسعه است.

بسیاری از رانندگان به اشتباه تنها با نگاه کردن به رنگ روغن موتور درباره تعویض آن تصمیم می‌گیرند در حالی که تیره شدن روغن بخشی از روند طبیعی کارکرد آن است. بررسی دقیق سطح روغن با استفاده از گیج و قرار دادن خودرو روی سطح صاف از اقدامات اولیه محسوب می‌شود. تغییر ویسکوزیته و غلظت روغن نیز معیار قطعی برای تعیین عمر باقیمانده آن نبوده و شرایط کارکرد و دمای موتور بر آن تأثیرگذارند. آنچه اهمیت بیشتری دارد مشاهده نشانه‌های غیرعادی مانند لجن غلیظ، ذرات فلزی یا حالت شیری و کف‌آلود است که می‌تواند نشانه ورود مایع خنک‌کننده یا سایش قطعات باشد. رعایت زمان و مسافت توصیه‌شده توسط سازنده خودرو بهترین راهکار برای زمان تعویض روغن است. در صورت مشاهده آلودگی شدید، بررسی تخصصی توسط تعمیرکار ضروری خواهد بود.

صدور مجوزهای متعدد واردات خودرو بدون زیرساخت‌های عملیاتی، نگرانی‌هایی را در بازار ایجاد کرده است که می‌تواند منجر به بحران مدیریتی شود. این سیاستگذاری عجولانه، شکاف میان صدور جواز و امکان اجرای خدمات را عمیق‌تر می‌کند و ریسک را به مصرف‌کنندگان و شبکه نمایندگی‌ها منتقل می‌نماید. در استانداردهای جهانی، واردات مشروط به ارائه نقشه راه تأمین قطعات، تاییدیه شبکه خدمات و زنجیره لجستیک است، اما در ایران این موارد نادیده گرفته شده است. نمایندگی‌های رسمی با ورود خودروهای جدید، با چالش‌هایی نظیر عدم دسترسی به خدمات فنی، هزینه‌های سنگین تجهیز کارگاه‌ها و ریزش سرمایه انسانی متخصص روبرو هستند. در نهایت، این رویکرد باعث می‌شود مسئولیت ناکارآمدی‌ها از متولیان به دوش مشتری و شبکه توزیع منتقل شود.

مصطفی پوردهقان، نماینده مردم اردکان در مجلس، با انتقاد از افزایش قیمت خودروها، خواستار کاهش تعرفه واردات خودروهای اقتصادی، هیبریدی، برقی و بردافزا شد. وی اعلام کرد که دولت به دلیل دغدغه حفظ درآمدهای ۲۰۰ تا ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی از کاهش تعرفه‌ها خودداری می‌کند. پوردهقان معتقد است این سیاست باعث انحصار بازار و نادیده گرفتن منافع مردم در تأمین خودرو با کیفیت و ایمنی مناسب شده است. وی همچنین به نقش مافیای خودروهای داخلی در بهره‌برداری از این وضعیت اشاره کرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، احتمال طرح سوال از دولت را برای شفاف‌سازی در مورد اولویت میان درآمد دولت و تأمین نیازهای مردم مطرح کرد.

پنچر شدن لاستیک خودرو موقعیتی پر استرس است که با رعایت اصول ایمنی و ترتیب مراحل می‌توان آن را با ابزارهای موجود تعویض کرد. در صورت توقف در محل ناامن یا شیب‌دار، تماس با امداد خودرو ایمن‌ترین راه است، اما در شرایط عادی باید ابتدا خودرو را در محلی مسطح متوقف و ترمز دستی را کشید. ابزارهای اصلی مورد نیاز شامل جک، آچار چرخ و لاستیک زاپاس سالم است که باید پیش از کار آماده شوند. پیش از جک زدن، باید مهره‌های چرخ را کمی شل کرد تا وزن خودرو مانع چرخیدن آن‌ها شود. جک باید دقیقاً در محل مشخص‌شده توسط سازنده قرار گیرد و خودرو تا حد نیاز بالا برده شود. در نهایت پس از باز کردن کامل مهره‌ها و جدا کردن چرخ پنچر، لاستیک زاپاس نصب شده و مهره‌ها ابتدا با دست بسته می‌شوند.

شرکت سایپا شرایط فروش نقدی و پیش‌فروش وانت زامیاد ای‌اکس در دو نسخه تک‌سوز و دوگانه‌سوز را اعلام کرد. ثبت‌نام این خودروها از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه ۳۱ شهریور ۱۴۰۵ از طریق سامانه اینترنتی آغاز می‌شود و قیمت قطعی نسخه تک‌سوز ۲ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان و نسخه دوگانهسوز ۲ میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان تعیین شده است. در طرح پیش‌فروش نیز با دریافت مبالغ علی‌الحساب، موعد تحویل خودروها هفته چهارم دی‌ماه ۱۴۰۵ اعلام شده است. مدیرعامل زامیاد اعلام کرد که تولید این خودرو در حال حاضر با ظرفیت روزانه ۱۶۰ دستگاه ادامه دارد. با وجود ارتقای برخی امکانات ایمنی، این وانت همچنان بر پایه معماری قدیمی نیسان جونیور ساخته می‌شود و منتقدان نسبت به میزان بهره‌وری، مصرف سوخت و تأثیر آن بر هزینه‌های حمل‌ونقل ابراز نگرانی کرده‌اند.

ثبت سفارش خودروهای لوکس در کشور متوقف شد و این روند امسال اجرایی نمی‌شود. هادی ملکان، رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، اعلام کرد که سال گذشته قانون بودجه به خودروهای در بازه قیمتی ۴۰ تا ۱۰۰ هزار دلار اجازه ورود با تعرفه‌های مشخص را می‌داد. با به پایان رسیدن زمان‌بندی ثبت سفارش این دسته از خودروها، احتمال ثبت سفارش جدیدی وجود ندارد. با این حال، ایرانیان خارج از کشور که مالک خودرو هستند می‌توانند فرآیند واردات را طی کنند زیرا فرض بر این است که ارزی از کشور خارج نمی‌شود. همچنین بر اساس آمارهای رسمی، تا مرداد ماه امسال بیش از ۳۰ هزار دستگاه خودرو وارد و ترخیص شده است.

حضور پررنگ برندهای چینی در بازارهای جهانی خود را در فهرست نامزدهای جایزه خودروی سال ۲۰۲۷ نیز به نمایش گذاشته است. از مجموع ۵۶ مدل خودروی راه یافته به این رقابت جهانی، ۲۷ مدل یعنی تقریباً نیمی از کل گزینه‌ها به برندهای چینی تعلق دارد. هیئت داوران این رقابت شامل حدود ۱۰۰ روزنامه‌نگار و کارشناس خودرو از سراسر جهان است که عملکرد خودروها را بررسی می‌کنند. تمامی برندگان جایزه خودروی سال جهان از سال ۲۰۲۱ میلادی به این سو همگی مدل‌های برقی بوده‌اند. فهرست ۱۰ فینالیست برتر در تاریخ ۵ ژانویه ۲۰۲۷ اعلام خواهد شد و برنده نهایی در تاریخ ۲۴ مارس ۲۰۲۷ در نمایشگاه بین‌المللی خودروی نیویورک معرفی می‌گردد.

شرکت تیگارد موتور در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از محصولات جدید خانواده تیسان رونمایی کرد که شامل مدل‌های T1، T2 و G700 است. تیسان G700، پرچمدار این خانواده، یک شاسی‌بلند بزرگ با سیستم پلاگین هیبریدی است که با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آن ۴.۶ ثانیه اعلام شده است. مدل T2 نیز یک شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی با ابعاد کوچک‌تر است که از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و سیستم چهارچرخ محرک بهره می‌برد و برد تمام‌برقی آن ۱۶۰ کیلومتر است. این خودروها مجهز به امکانات پیشرفته‌ای نظیر کروزکنترل تطبیقی، دوربین ۵۴۰ درجه، سیستم پارک خودکار و کیسه‌های هوای متعدد هستند که برای اولین بار در معرض دید عموم قرار گرفتند.

هیوندای النترا هیبرید با ثبت رکورد پیمایش ۹۵۶ کیلومتر با یک باک، موفق شد رقبای خود در بازار سدان‌های کامپکت را پشت سر بگذارد. این خودرو که از موتور ۱.۶ لیتری کاپا با قدرت ۱۳۹ اسب‌بخش بهره می‌برد، تنها ۴.۴ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. این میزان مصرف سوخت، عملکرد هیوندای را از تویوتا کرولا با پیمایش ۸۵۵ کیلومتر و هوندا سیویک با پیمایش ۸۳۵ کیلومتر برتر می‌سازد. با وجود اینکه فروش النترا در آمریکا با اعداد کرولا و سیویک رقابت می‌کند، اما از نظر بهره‌وری سوخت برتری محسوسی دارد. لازم به ذکر است که انتخاب نسخه‌های بالاتر با رینگ‌های بزرگ‌تر، مصرف سوخت را به حدود ۴.۷ لیتر در صد کیلومتر افزایش می‌دهد.

مهندسان فراری با طراحی یک سیستم توربوشارژر سه‌گانه، ترکیبی نوآورانه از قدرت و پاسخ‌دهی سریع را معرفی کرده‌اند. این طرح شامل یک توربوشارژر مکانیکی بسیار بزرگ برای تولید قدرت بالا و دو کمپرسور برقی برای تأمین بوست در دورهای پایین موتور است. برخلاف سیستم‌های مشابه مانند بامو که از سه توربوی مکانیکی استفاده می‌کرد، فراری از موتورهای الکتریکی برای شبیه‌سازی عملکرد سوپرشارژر بهره می‌برد. این کمپرسورهای برقی بلافاصله پس از فشردن پدال گاز، بدون نیاز به گازهای اگزوز، هوا را متراکم می‌کنند. برای راه‌اندازی این سیستم قدرتمند، استفاده از سیستم برق حداقل ۴۸ ولتی مورد نیاز خواهد بود. این فناوری می‌تواند چالش تأخیر در توربوهای بزرگ را با پاسخ‌دهی لحظه‌ای کمپرسورهای برقی حل کند.

شرکت ماموت خودرو شرایط فروش فوری رنو گرند کولئوس ۲۰۲۶ را با قیمت قطعی و به صورت نقدی اعلام کرد. متقاضیان خرید این خودرو می‌توانند از تاریخ ۲۹ شهریور تا اول مهر ۱۴۰۵ برای ثبت‌نام به نمایندگی‌های مجاز این شرکت مراجعه کنند. این خودرو با قیمت قطعی ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان و با موعد تحویل ۳۰ روز کاری عرضه می‌شود. رنو گرند کولئوس به یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که ۲۳۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال قدرت در این کراس‌اوور از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک انجام می‌شود و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن ۸.۳ ثانیه اعلام شده است. از امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو می‌توان به ۷ کیسه هوا، کروزکنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم صوتی حرفه‌ای اشاره کرد. این خودرو در رنگ‌های سفید و مشکی و با ظرفیت باک ۶۳ لیتر به دست مشتریان می‌رسد.

شرکت آریا موتور در نمایشگاه تهران از خودروی کیا اسپورتیج با پلاک ملی رونمایی کرد. این خودرو به یک پیشرانه ۲ لیتری TGDI مجهز شده است که توان تولید ۲۳۶ اسب بخار قدرت و ۳۵۳ نیوتنمتر گشتاور را دارد. انتقال نیرو در این مدل از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. این نسخه از نظر قوای محرکه در سطح بالاتری نسبت به بسیاری از نمونه‌های موجود در بازار ایران قرار دارد و با امکاناتی نظیر رینگ‌های ۱۹ اینچی و شارژر وایرلس عرضه می‌شود. حضور این محصول نشان‌دهنده تلاش آریا موتور برای گسترش فعالیت خود از خودروهای تجاری به بخش خودروهای سواری است.

شرکت بهمن موتور طرح ویژه پیش‌فروش خودروهای فیدلیتی الیت و اینوی هیبرید را برای متقاضیان مختلف اعلام کرد. این طرح فروش شامل متقاضیان عادی، مشمولان طرح جوانی جمعیت و همچنین مالکان خودروهای فرسوده می‌شود. بر اساس شرایط اعلام‌شده، متقاضیان عادی موظف هستند مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در یکی از حساب‌های بانکی خود بلوکه نمایند. زمان تعیین‌شده برای بلوکه‌سازی حساب از روز یکشنبه ۲۹ شهریورماه آغاز شده و تا روز چهارشنبه اول مهرماه ادامه خواهد داشت. فرایند پیش‌ثبت‌نام متقاضیان از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۹ شهریورماه از طریق سامانه فروش شرکت بهمن موتور فعال می‌شود. متقاضیان تا ساعت ۱۸ روز چهارشنبه اول مهرماه مهلت دارند با مراجعه به این سامانه نسبت به ثبت‌نام اولیه اقدام کنند.

نگه داشتن مداوم دست روی دسته‌دنده هنگام رانندگی می‌تواند فشار ناخواسته‌ای به اجزای داخلی گیربکس دستی وارد کند. این عادت رایج اگرچه در کوتاه‌مدت آسیب‌زا نیست، اما در درازمدت موجب فرسایش زودرس قطعاتی مانند سنکرونیزکننده‌ها و دوشاخه‌های تعویض دنده می‌شود. سازندگان خودرو بارها نسبت به این موضوع هشدار داده و تأکید کرده‌اند که دسته‌دنده باید تنها هنگام تعویض دنده فشرده شود. پس از هر بار تعویض دنده، رانندگان باید دست خود را از روی دسته‌دنده بردارند و روی فرمان قرار دهند. این کار علاوه بر حفظ سلامت گیربکس، تسلط و کنترل راننده را بر خودرو به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد. حذف این عادت ساده هیچ هزینه‌ای ندارد و نقش مهمی در کاهش استهلاک قطعات مکانیکی خودرو ایفا می‌کند.

خوزه مونوز، مدیرعامل هیوندای، در سخنرانی اخیر خود در سانخوزه کالیفرنیا هشدار داد که خودروسازان چینی با سیاست قیمت‌شکنی، حاشیه سود رقبا را در اروپا از بین برده‌اند و این خطر بازار آمریکا را نیز تهدید می‌کند. او اعلام کرد که خودروهای چینی حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزان‌تر از رقبای خود در بازارهایی مانند ایتالیا، اسپانیا و فرانسه عرضه می‌شوند و سهم برندهای چینی از فروش نیمه‌نخست امسال در اتحادیه اروپا بیش از ۹ درصد و در بریتانیا حدود ۱۵ درصد ثبت شده است. مونوز خواستار اعمال محدودیت‌ها و شروط ویژه‌ای برای ورود این خودروها شد تا خسارات بازار به حداقل برسد. او همچنین از تأخیر دوساله در عرضه سامانه رانندگی خودران سطح ۲++ این شرکت خبر داد و زمان انتشار آن را به اواخر سال ۲۰۲۹ موکول کرد. این مدیرعامل دلیل این عقب‌نشینی را نیاز به جمع‌آوری داده‌های بیشتر و ارزیابی‌های ایمنی عنوان کرد. در همین حال، هیوندای قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ حدود ۵۰۰ هزار دستگاه به ظرفیت تولید خود در آمریکای شمالی اضافه کند و میزان تأمین قطعات داخلی را به بیش از ۸۰ درصد برساند. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، نیز پیش‌تر نگرانی مشابهی درباره تسلط برندهای چینی ظرف ۵ تا ۱۰ سال آینده بر بازار آمریکا ابراز کرده بود.

ایوان اسپینوزا، مدیرعامل نیسان، اعلام کرد که نسل چهاردهم سدان اسکای‌لاین در دسامبر ۲۰۲۶ رونمایی خواهد شد. طراحی این خودرو با الهام از نسل اول و با بهره‌گیری از هوش مصنوعی در مدت ۲۶ ماه انجام شده که نشان‌دهنده کاهش چشمگیر زمان توسعه نسبت به نسل‌های پیشین است. نیسان تأیید کرده است که این مدل در کارخانه توچیگی ژاپن تولید خواهد شد و احتمالاً از پلتفرم دیفرانسیل عقب بهره می‌برد. گمانه‌زنی‌ها حاکی از استفاده از پیشرانه شش‌سیلندر توئین توربو با قدرت بیش از ۴۰۰ اسب بخار در نسخه‌های اسپرت نیسمو است. این خودرو که نمادی از رنسانس نیسان محسوب می‌شود، پایه و اساس نسل بعدی اینفینیتی Q50 برای بازار آمریکای شمالی خواهد بود.

نمایشگاه خودروهای تجاری هانوفر ۲۰۲۶ با حضور بیش از ۱۵۰ محصول جدید و برندهای مطرح جهانی در آلمان برگزار شد. شرکت MAN کشنده تمام برقی MAN eTGX را با برد مسافت تا ۷۲۰ کیلومتر و پشتیبانی از شارژ مگاواتی معرفی کرد. شرکت چینی بی‌وای‌دی از کشنده ETT ۴۴ با پیشرانه ۱۰۰۰ اسب‌بخاری و شارژ فوق‌سریع رونمایی کرد. مرسدس بنز نیز مدل‌های جدید هیدروژنی و کشنده ویژه بزرگداشت ۱۳۰ سالگی خود را به نمایش گذاشت. برندهای ولوو و کیا نیز محصولات تجاری برقی و هیدروژنی خود را عرضه کردند.

مالکان برخی مدل‌های خودروهای بی‌ام‌و در آمریکا در حال پیگیری یک شکایت گروهی علیه این خودروساز هستند. این شکایت مربوط به ادعای «روغن مادام‌العمر» برای دیفرانسیل جلوی مدل‌های مجهز به سیستم xDrive از جمله X5، X6 و X7 است. شاکی پرونده، الکس هکلر، مدعی است که با وجود عدم نیاز به تعویض روغن طبق برنامه رسمی، دیفرانسیل خودروی او پس از ۷۵٬۶۰۰ کیلومتر خراب شد. او برای تعمیر این قطعه مجبور به پرداخت ۶٬۱۹۹٫۰۱ دلار هزینه شد. مدعیان معتقدند افت کیفیت روغن باعث فرسایش قطعات و خرابی زودرس دیفرانسیل می‌شود. این پرونده اکنون در مرحله درخواست برای رسیدگی گروهی قرار دارد و هنوز مسئولیت بی‌ام‌و ثابت نشده است. این ماجرا بحث‌های جدیدی را درباره اعتبار ادعای روغن‌های مادام‌العمر در قطعات تحت فشار ایجاد کرده است.

هاچ‌بک برقی گک آیون یو‌تی به عنوان یکی از گزینه‌های جدید واردات خودرو به ایران مطرح شده است که نمونه آن در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ به نمایش درآمد. این خودرو که در سال ۲۰۲۵ توسط گروه خودروسازی گک معرفی شد، با هدف تسهیل حمل‌ونقل شهری و کاهش آلایندگی توسعه یافته است. آیون یو‌تی دارای طول ۴۲۷۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی‌متر است که فضایی مناسب را در کابین دیجیتال خود فراهم می‌کند. موتور برقی این هاچ‌بک گشتاور مورد نیاز را بدون نیاز به تعویض دنده در اختیار راننده قرار می‌دهد که برای ترافیک کلان‌شهرها مزیت بزرگی محسوب می‌شود. برند آیون از سال ۲۰۱۷ توسط گک برای ساخت خودروهای انرژی نو راه‌اندازی شد و اکنون به یکی از نام‌های شناخته‌شده در بازار ماشین‌های الکتریکی تبدیل شده است. ورود این محصولات می‌تواند نیاز بخش مهمی از بازار خودروهای شهری و پاک ایران را پوشش دهد.

شرکت مهر خودرو با محصولات مختلفی از جمله تویوتا، نیسان و برند XEV در نمایشگاه خودروی تهران حضور یافت. یکی از محصولات عرضه شده، مینی‌خودروی تمام‌برقی XEV YOYO PRO با طول ۲۵۳۰ میلیمتر و برد حرکتی ۱۵۰ کیلومتر است که برای تردد شهری طراحی شده است. تویوتا کرولا هیبرید با موتور ۱۷۹۸ سی‌سی، توان ترکیبی ۱۳۷ اسب بخار و مصرف سوخت ۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نیز در این غرفه به نمایش درآمد. همچنین سدان نیسان N۶ به عنوان یکی از محصولات نوین این برند معرفی شد.

موتور ۲ لیتری توربوشارژ 3S-GTE تویوتا توانسته است در رقابت با موتورهای بزرگ آمریکایی، عملکرد خیره‌کننده‌ای از خود نشان دهد. این موتور چهارسیلندر که در دهه‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ معرفی شد، در نسل‌های مختلف خود به قدرت ۲۵۶ اسب‌بخار و گشتاور ۳۲۴ نیوتن‌متر رسید. نکته قابل توجه این است که این موتور با وجود ظرفیت کمتر، با فورد موستانگ GT ۵ لیتری در شتاب صفر تا صد (۷ تا ۷.۵ ثانیه) برابری می‌کند، اما مصرف سوخت آن با ۹ لیتر در صد کیلومتر، بسیار بهینه‌تر از ۱۳ لیتر موستانگ است. این پیشرانه به دلیل ساختار مقاوم و قابلیت تیونینگ بالا، محبوبیت زیادی در دنیای خودروهای اسپرت و رالی پیدا کرده است. تویوتا از این موتور در مدل‌های مختلفی از جمله سلیکا، MR2 و کالدینا استفاده کرده است.