آغاز طرح دوگانه‌سوز کردن رایگان خودروهای تاکسی اینترنتی

بر اساس گزارش‌های منتشرشده، شرکت جیپ قصد دارد موتور شش‌سیلندر خطی توربوشارژ دوقلوی «هوریکن» را برای مدل سال ۲۰۲۸ به خط تولید گراند چروکی اضافه کند. این موتور ۳ لیتری با خروجی استاندارد، احتمالاً توانایی تولید ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۴۶۸ پوند-فوت گشتاور را خواهد داشت که جایگزین مناسبی برای موتورهای هشت‌سیلندر قدیمی خواهد بود. این تغییر می‌تواند ظرفیت یدک‌کشی این شاسی‌بلند را که در حال حاضر با موتور چهارسیلندر به ۶,۲۰۰ پوند محدود است، افزایش دهد. اگرچه بازگشت موتور هشت‌سیلندر به مدل‌های معمولی گراند چروکی بعید به نظر می‌رسد، اما احتمال عرضه آن در نسخه‌های ویژه با نشان SRT وجود دارد. پیش از این نیز جیپ یک نمونه اولیه از گراند چروکی را با نسخه تقویت‌شده موتور هوریکن به نمایش گذاشته بود که نشان‌دهنده تمرکز این شرکت بر پیشرانه‌های شش‌سیلندر قدرتمند است.

یک دستگاه خودروی شورلت کامارو اسپرت کوپه مدل ۱۹۷۲ در ایالت میشیگان آمریکا برای فروش گذاشته شده که به یک ماشین درگ تمام‌عیار تبدیل شده است. این خودروی کلاسیک در سال ۲۰۲۲ طی یک پروژه سفارشی به یک موتور شش لیتری V8 مجهز شده که با یک سوپرشارژر غول‌پیکر ۸/۷۱ و دو کاربراتور هالی تقویت شده است. به دلیل ابعاد بزرگ سیستم سوپرشارژر، این خودرو فاقد کاپوت است و سوخت E85 را مستقیماً به درون سیلندرها تزریق می‌کند. توان تولیدی این پیشرانه از طریق یک گیربکس پنج‌سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و سیستم اگزوز دوگانه و ترمزهای دیسکی چهارچرخ آن را همراهی می‌کنند. ظاهر این خودرو با رنگ آبی بدنه، رینگ‌های آلومینیومی و تایرهای مخصوص درگ تکمیل شده است. کابین این کامارو نیز با صندلی‌های مسابقه‌ای چرمی و نشانگرهای افترمارکت برای خودنمایی در پیست آماده شده است.

بررسی رنگ و ظاهر شمع موتور خودرو یکی از روش‌های کاربردی برای تشخیص شرایط کارکرد و سلامت فنی موتور محسوب می‌شود. عایق به رنگ قهوه‌ای روشن یا خاکستری معمولاً نشان‌دهنده شرایط مطلوب احتراق و انتخاب صحیح محدوده حرارتی شمع است. وجود دوده سیاه و خشک روی شمع می‌تواند نشانه غنی بودن مخلوط سوخت و هوا یا خرابی فیلتر هوا باشد. از سوی دیگر، رسوبات سیاه و براق یا ظاهر روغنی شمع، احتمال نفوذ روغن به محفظه احتراق به دلیل فرسودگی قطعات را مطرح می‌کند. سفیدی بیش از حد عایق یا ذوب شدن الکترود نیز زنگ خطری جدی برای دمای بیش از حد موتور و احتراق غیرعادی است. همچنین افزایش فاصله الکترودها نشان‌دهنده پایان عمر مفید شمع و نیاز به تعویض آن برای جلوگیری از ریپ زدن است. تعمیرکاران تأکید می‌کنند که این نشانه‌ها باید به عنوان سرنخ در کنار سایر علائم خودرو بررسی شوند و نباید تنها به یک تغییر رنگ استناد کرد.

شرکت کامینز با معرفی خانواده پیشرانه‌های جدید X15N گام بزرگی در صنعت خودروهای سنگین برداشته است. این موتور که بر پایه معماری جدید HELM ساخته شده، قابلیت کار با سه سوخت گازوئیل، گاز طبیعی و هیدروژن را داراست. نسخه ۱۵ لیتری این پیشرانه می‌تواند تا ۵۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاور ۲۵۰۰ نیوتنمتر تولید کند. این موتور پیش از عرضه تجاری، بیش از ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار کیلومتر تست‌های جاده‌ای را با مشارکت شرکت‌هایی مانند والمارت و یوپی‌اس پشت سر گذاشته است. استفاده از گاز طبیعی تجدیدپذیر در این پیشرانه امکان دستیابی به آلایندگی کربنی بسیار پایین را فراهم می‌کند.

شرکت تیونینگ کیوانی از پروژه جدید خود با نام G950HP رونمایی کرده است که تغییرات گسترده‌ای بر روی مرسدس بنز کلاس G اعمال کرده است. در این طرح، جلوپنجره اصلی با طرح اختصاصی کیوانی جایگزین شده و از المان‌هایی مانند هواکش بزرگ روی کاپوت، گلگیرهای حجیم و خروجی‌های اگزوز سه گانه در هر طرف استفاده شده است. اگرچه نام پروژه به قدرت ۹۵۰ اسب بخاری اشاره دارد، اما شرکت سازنده هنوز جزئیات دقیقی از مشخصات پیشرانه ارائه نکرده است. نسخه استاندارد این خودرو یعنی AMG G63 دارای موتور ۴ لیتری V8 با قدرت ۵۸۵ اسب بخار است. این پکیج جدید اکنون آماده سفارش است، اما قیمت آن هنوز اعلام نشده و با توجه به قیمت پایه خودروی اصلی که از ۱۹۸,۷۵۰ دلار آغاز می‌شود، بسیار گران‌قیمت خواهد بود.