اخبار خودرو

شرکت خودروسازی پولستار از تصویر نخستین کانسپت مفهومی خود با نام فورمولا ۲۰۳۰ پرده‌برداری کرد که از چهره‌ای تهاجمی، گلگیرهای پهن و المان هالو در شیشه جلو بهره می‌برد. این خودروی نمایشی پیش‌نمایشی از زبان طراحی نسل‌های آینده این برند از جمله پولستار ۲ در سال ۲۰۲۷ و پولستار ۷ در سال ۲۰۲۸ خواهد بود. رونمایی کامل این محصول جدید قرار است همزمان با رویداد رانندگی رسانه‌ای پولستار ۴ در ادامه سال انجام شود. فیلیپ رومرز، رئیس طراحی پولستار، هدف از این سبک طراحی را ایجاد جذابیتی بالا بدون ایجاد حس ترس در مخاطبان عنوان کرد. با این حال، گزارش‌ها حاکی از آن است که این خودروی مفهومی راهی بازار ایالات متحده نخواهد شد.

شرکت تویوتا در حال تست و ارزیابی مدل جدید و پیست‌محور جی‌آر جی‌تی در پیست لاگونا سکا است. این خودروی جدید با الهام از مدل جی‌آر جی‌تی‌تری طراحی شده و از پیشرانه هیبریدی وی۸ بهره می‌برد. تویوتا قصد دارد این محصول انحصاری را در تیراژی محدود بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ دستگاه روانه بازار ایالات متحده کند. این خودرو به طور ویژه برای رانندگان حرفه‌ای و علاقه‌مندان به سرعت توسعه یافته است. تست‌های میدانی اخیر نشان‌دهنده تمرکز بالای تویوتا برتونظیر آیرودینامیک پیشرفته و عملکردهای مسابقه‌ای این مدل است.

حرف B در دسته‌دنده خودروهای هیبریدی مخفف کلمه ترمز است و عملکردی متفاوت با دنده‌های معمولی دارد. این حالت در خودروهایی مانند تویوتا پریوس برای ایجاد کاهش سرعت بیشتر هنگام برداشتن پا از روی پدال گاز به کار می‌رود. حالت B بیشتر در سرازیری‌های تند و طولانی کاربرد دارد تا از استفاده مداوم از ترمز پایی جلوگیری شود. در این وضعیت، سیستم هیبریدی از ترکیبی از ترمز احیاکننده و موتور برای کاهش سرعت استفاده می‌کند و انرژی جنبشی را به باتری منتقل می‌سازد. سازندگان خودرو توصیه می‌کنند که برای رانندگی معمولی در شهر و بزرگراه از حالت D استفاده شود. استفاده مداوم و نادرست از حالت B در رانندگی روزمره می‌تواند به کاهش بهره‌وری سوخت منجر شود.

شرکت ب‌ام‌و به مناسبت صدمین سالگرد پیست نوربرگ‌رینگ، از شش خودروی ویژه و تولید محدود از مدل‌های مختلف رونمایی کرد. این مجموعه شامل نسخه‌های انحصاری از خودروهای اسپرت خانواده ام از جمله مدل ام۲ تا ام۵ تورینگ است. این محصولات ویژه به پاس گرامیداشت یک قرن تاریخ و رقابت در پیست معروف ملقب به جهنم سبز طراحی شده‌اند. مدل‌های تولید محدود ب‌ام‌و با ویژگی‌های ظاهری و فنی منحصربه‌فرد به بازار عرضه خواهند شد. این اقدام شرکت آلمانی بازتاب گسترده‌ای در میان علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای داشته است. جزئیات دقیق مربوط به مشخصات فنی و تعداد دقیق دستگاه‌های هر مدل در آینده اعلام خواهد شد.

شرکت هرمس خودرو در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران مجموعه‌ای از تازه‌ترین محصولات برندهای کیا، هیوندای، کیجیام و جنسیس را به نمایش می‌گذارد. محصولات تمام‌برقی برند انوو نیز در کنار خودروهای درون‌سوز و هیبریدی در غرفه این شرکت رونمایی می‌شوند. توسعه شبکه خدمات پس از فروش و تسهیل دسترسی به قطعات یدکی اصلی، محور تمرکز برنامه‌های این مجموعه اعلام شده است. هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب دایر خواهد بود. علاقه‌مندان می‌توانند از غرفه شماره یک هرمس خودرو در سالن A5 بازدید کنند.

شرکت هوندا توانست به عنوان نخستین خودروساز جهان، امتیاز ایمنی پنج ستاره را از فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی دریافت کند. این شاخص ایمنی جاده‌ای، راهبردها و مدیریت جهانی ایمنی هوندا را در ۱۷ کشور ارزیابی می‌کند. این رتبه‌بندی بر اساس عملکرد خودروهای خاص یا نتایج تست تصادف خودروها و کامیون‌های معین انجام نشده است. این موفقیت نشان‌دهنده تعهد این شرکت به استانداردهای بالای ایمنی در سطح بین‌المللی است. مدیران هوندا این دستاورد را گامی مهم در جهت بهبود ایمنی حمل‌ونقل جهانی می‌دانند.

انجمن قطعه‌سازان خودروی ایتالیا (Anfia) پیشنهاد داده است که واردات خودرو و قطعات چینی فراتر از سقف ۸ درصد از ثبت‌نام‌های سالانه اتحادیه اروپا، با تعرفه ۸۰ درصدی مواجه شود. روبرتو واواسوری، رئیس این انجمن، هشدار داد که نبود سیاست‌های حمایتی می‌تواند منجر به کاهش ۴۰ تا ۵۰ درصدی صادرات قطعات ایتالیا تا سال ۲۰۲۸ شود. سهم برندهای چینی از بازار خودروی اروپا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ از ۹ درصد عبور کرده است که این موضوع نگرانی‌های مربوط به حفظ ظرفیت صنعتی قاره را افزایش داده است. واواسوری کارخانه‌های چینی در اروپا را به دلیل وابستگی بالا به قطعات وارداتی، «کارخانه‌های پیچ‌گوشتی» نامید که نشان‌دهنده عدم ایجاد ارزش افزوده صنعتی کافی در خاک اروپا است. این مسئله برای ایران نیز اهمیت دارد، چرا که تمرکز بر افزایش تیراژ خودروهای مونتاژی بدون توجه به میزان داخلی‌سازی و ارزبری می‌تواند به مصرف منابع ارزی منجر شود. بر اساس بررسی‌های مرکز پژوهش‌های مجلس، در سال ۱۴۰۴ بیش از ۸۰ درصد ارز تخصیص‌یافته به قطعات، صرف خرید قطعات منفصله شده است.

شرکت آئودی از مدل جدید نوولاری به عنوان قویترین و سریعترین خودروی جادهای تاریخ خود در شهر مانتوی ایتالیا رونمایی کرد. این ابرخودروی پلاگینهیبریدی دارای پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو و سه موتور الکتریکی است که درمجموع ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکنند. این خودرو قادر است در مدت ۲.۶ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت فراتر رود. توسعه این سوپرکار تنها طی ۴۰۵ روز انجام شده و بدنه آن کاملاً از فیبر کربن ساخته شده است. آئودی قصد دارد این محصول انحصاری را تنها در تعداد ۴۹۹ دستگاه و با قیمت پایه بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار یورو به بازار عرضه کند.

خودروساز جیلی از سدان تمام‌برقی جدید خود با نام «گلکسی تی‌تی» رونمایی کرد که با هدف رقابت با محصولات برقی شیائومی عرضه شده است. این خودرو در پنج نسخه مختلف و بر روی پلتفرم پیشرفته ۸۰۰ ولتی توسعه یافته است. بازه قیمتی این مدل از ۱۲۹٬۹۰۰ تا ۱۸۵٬۹۰۰ یوآن (معادل ۱۹٬۱۰۰ تا ۲۷٬۳۰۰ دلار) تعیین شده که فشار رقابتی زیادی به تولیدکنندگان داخلی چین وارد می‌کند. نسخه دو-موتوره این خودرو با قدرت ۴۲۵ کیلووات، شتاب صفر تا صد ۳٫۸ ثانیه‌ای و برد حرکتی ۶۵۰ کیلومتری را ارائه می‌دهد. در بخش تکنولوژی، این خودرو مجهز به نمایشگر ۱۵٫۴ اینچی با وضوح 2.5K، تراشه چهار نانومتری و حسگرهای لیدار برای رانندگی هوشمند است. سیستم تعلیق پیشرفته و فناوری تطبیقی نیز پایداری خودرو را در مسیر بهبود بخشیده‌اند.

شرکت میتسوبیشی در تلاش است با ارائه یک نوآوری در طراحی پیستون، مشکل احتراق ناقص و آلایندگی موتورهای بنزینی تزریق مستقیم را حل کند. چالش اصلی مهندسان در این موتورها، ترکیب ناقص سوخت و هوا بود که به تولید ذرات معلق و دوده منجر می‌شد. راهکار این خودروساز ژاپنی، جایگزینی گودی مرکزی پیستون با یک سطح شیبدار جدید و استفاده از لبه‌های برجسته برای هدایت دقیق قطرات بنزین به سمت شمع است. میتسوبیشی مدعی است این ساختار جریان غلتشی هوا و سوخت را تثبیت کرده و احتراق کامل‌تری ایجاد می‌کند. به گفته این شرکت، استفاده از پوشش مشبک برای شمع نیز به بهبود مصرف سوخت و افزایش قدرت موتور کمک خواهد کرد. زمان دقیق تجاری‌سازی این طرح هنوز اعلام نشده است اما به‌کارگیری آن در نسل بعدی کراس‌اورها محتمل به نظر می‌رسد.

شرکت مرسدس-آام‌گ از کوپه اسپورت جدید خود با نام CLE 646 Spezialanfertigung به عنوان دومین خودروی سری Mythos رونمایی کرد. تولید این خودرو به طور محدود تنها به ۳۰ دستگاه انحصاری محدود شده و پیش از عرضه، تمامی ظرفیت آن پیش‌فروش شده است. قلب تپنده این خودرو یک موتور ۴ لیتری توئین‌توربو V-8 است که ۶۳۷ اسب بخار قدرت و ۶۲۷ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. مهندسان با استفاده از فیبر کربن و حذف صندلی‌های عقب، توانسته‌اند ۳۷۵ پوند از وزن نسخه پایه یعنی CLE53 کم کنند. نیروی عظیم این موتور از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک تنها به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود تا خودرو شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت را در ۳.۹ ثانیه ثبت کند. این مدل مسابقه‌ای به سیستم تعلیق فنر لول فولادی با دمپرهای قابل تنظیم چهارگانه و دیسک‌های ترمز سرامیکی کربن مجهز شده است. بدنه خودرو نیز ۲.۴ اینچ پهن‌تر شده تا پایداری و آیرودینامیک آن در سرعت‌های بالا به حداکثر برسد.

شرکت خودروسازی ولوو به‌طور رسمی توقف تولید خودروی برقی و لوکس کامپکت EX40 را تأیید کرد. این مدل پس از حضور دو ساله در بازار و چهار سال عرضه پیشین با نام XC40 Recharge، به پایان راه خود رسید. تصمیم به حذف این خودروی الکتریکی به این دلیل گرفته شد که آمار فروش آن در مقایسه با مدل بنزینی XC40 بسیار ناچیز بوده است. مدل‌های پایه این خودرو مجهز به یک موتور برقی با توان ۲۴۸ اسب بخار بودند و نسخه‌های گران‌تر دو موتوره از قدرت ۴۰۲ اسب بخار بهره می‌بردند. ولوو قصد دارد مدل جایگزین این خودرو را با نام EX50 و با پلتفرم جدید SPA3 و قیمت پایه حدود ۴۰ هزار دلار در پاییز سال ۲۰۲۷ میلادی روانه بازار کند.

شرکت پورشه با فروش باقی‌مانده سهام خود در شرکت مشترک «بوگاتی ریماک» به ارزش یک میلیارد یورو (معادل حدود ۱٫۱۶ میلیارد دلار)، به حضور ۲۸ ساله بوگاتی زیر چتر گروه فولکس‌واگن پایان داد. این معامله که در تاریخ ۱۹ شهریور ۱۴۰۵ (۹ سپتامبر ۲۰۲۶) نهایی شد، مالکیت کامل بوگاتی ریماک را در اختیار کنسرسیومی به رهبری شرکت آمریکایی «اچ‌او‌اف کپیتال» قرار داد. پورشه اعلام کرده است که ۲۵۰ میلیون یورو از این درآمد را به تعهدات بازنشستگی خود اختصاص می‌دهد و انتظار دارد حاشیه جریان نقدی خالص بخش خودروی این شرکت برای سال ۲۰۲۶ به ۵٫۵ تا ۷٫۵ درصد افزایش یابد. این تصمیم در پی نیاز شدید پورشه به نقدینگی به دلیل سرمایه‌گذاری‌های سنگین در خودروهای برقی و کاهش فروش در بازار چین اتخاذ شده است. با وجود این واگذاری، تولید ابرخودروی جدید «توربیون» با موتور ۱۶ سیلندر و موتورهای الکتریکی ریماک طبق برنامه از امسال آغاز خواهد شد.

استارتاپ فرانسوی بیوند ایرو قصد دارد پرواز جتهای شخصی هیدروژنی را تا سال ۲۰۳۰ میلادی در سواحل فرانسه عملیاتی کند. محصول این شرکت یک جت تجاری با ظرفیت ۶ تا ۸ سرنشین است که توانایی پیمایش مسافتی تا ۱۵۰۰ کیلومتر را دارد. این پروژه با همکاری فرودگاههای منطقه ریویرا از جمله نیس، کن-ماندلیو و گلف سن-تروپه اجرا میشود. فرودگاههای یادشده میزبان این نوآوری ساختارشکن در صنعت هوانوردی خواهند بود. بر اساس پیشبینیها، سوخت هیدروژن تا سال ۲۰۳۰ بیش از ۶۰ درصد ارزانتر از سوختهای مصنوعی مایع خواهد بود. همچنین قیمت این سوخت ۱۷ درصد ارزانتر از سوخت سنتی جت تخمین زده شده است. این طرح با هدف ایجاد یک اکوسیستم سبز و کاهش آلایندهها توسعه مییابد. فازهای اجرایی شامل تأمین، ذخیرهسازی و سوختگیری هیدروژن فشرده است.

شرکت مک‌لارن در حال آماده‌سازی برای عرضه یک کوپه اسپرت هیبریدی جدید با کد P34 در سال ۲۰۲۷ میلادی است. این خودروی موتور وسط به پیشرانه توئین توربو شارژ V6 و سیستم هیبریدی مجهز است که توانی معادل ۸۱۰ اسب بخار تولید می‌کند. قیمت پایه این محصول حدود ۳۱۵ هزار دلار تخمین زده شده و مک‌لارن قصد دارد حدود یک هزار دستگاه از آن را در سال نخست تولید کند. نیک کالینز، مدیر اجرایی مک‌لارن، هدف از این اقدامات را ارتقای جایگاه جهانی برند و تمرکز بر طراحی داخلی لوکس‌تر اعلام کرده است. تحویل این خودرو به مشتریان برای اواخر تابستان سال آینده برنامه‌ریزی شده است.

برند آواتار که حاصل همکاری شرکت‌های هواوی، کاتل و چانگان است، مشخصات کراس‌اوور پلاگین‌هیبرید جدید خود را منتشر کرد. خودروی تی صفر نه با طول ۵۲۸۵ میلی‌متر و کابین شش نفره در دو نوع پیشرانه به بازار عرضه می‌شود. تریم رده‌بالای این خودرو به یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ و سه موتور الکتریکی مجهز است و وزن خالص آن ۳۰۳۵ کیلوگرم اعلام شده است. مدل دوم نیز از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی با وزن خالص حدود ۲۸۸۰ تا ۲۹۶۸ کیلوگرم بهره می‌برد. هر دو مدل دارای باتری ۷۱.۲۴ کیلووات‌ساعتی هستند و برد حرکتی تمام‌برقی آن‌ها به ۳۰۰ تا ۳۳۰ کیلومتر می‌رسد. نهایت سرعت این خودروها ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت است و از سیستم هوآوی پشتیبانی می‌کنند.

خودروی الکتریکی فراری لوچه از زمان معرفی تاکنون نظرات متفاوتی را به دلیل طراحی ساختارشکنانه خود به همراه داشته است. مجموعه ووسن اخیراً نخستین طرح ارتقای دیجیتالی این خودرو را با تغییراتی در ظاهر و رینگ‌ها معرفی کرده است. در این پروژه از رینگ‌های فورجکاری‌شده فوق‌سبک ۲۲ اینچی مدل G2-13T استفاده شده است که ظاهری جذاب‌تر به خودرو می‌بخشد. همچنین ارتفاع خودرو به‌شدت کاهش یافته و یک بالچه بزرگ در بخش انتهایی آن نصب شده است. این طرح فعلاً در حد یک رندر نرم‌افزاری باقی مانده و رانندگی با آن در دنیای واقعی دشوار است. خریداران این محصول فراری می‌توانند رینگ‌های یادشده را با قیمتی حدود ۹٬۳۰۰ دلار سفارش دهند.

یک مسافر تسلا سایبرکب در آستین تگزاس توانست نگاهی پشت صحنه به نحوه هدایت این وسیله نقلیه بدون سرنشین بیندازد. صفحه نمایش خودرو روی نمای یک کنترلر جوی‌استیک‌مانند گیر کرده بود که احتمالاً برای حرکات دستی استفاده می‌شود. این خودرو فاقد کنترل‌های فیزیکی سنتی رانندگی مانند فرمان یا پدال است. کنترلر روی صفحه شامل بخش‌هایی برای فرمان، شتاب جلو و عقب، بوق و دکمه توقف است. این خودرو در حال حاضر موضوع تحقیقات اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده است. مشخص نیست این کنترلرهای دستی دقیقا چه زمانی استفاده می‌شوند اما بررسی‌های تولیدی و جابجایی در انبار محتمل به نظر می‌رسند.

شرکت هیوندای نسل هشتم النترا هیبریدی را با بهبود چشمگیر در مصرف سوخت معرفی کرد. این سدان کامپکت در نسخه مجهز به لاستیک‌های هفده اینچی، مصرف سوختی معادل چهار و هفتاد و یک صدم لیتر در هر صد کیلومتر را ثبت کرده است. بهینه‌سازی‌های فنی پیشرانه یک و شش دهم لیتری اسمارتاستریم نقش مهمی در این کاهش مصرف داشته است. خروجی ترکیبی سیستم هیبریدی این خودرو اکنون به صد و پنجاه و پنج اسب بخار می‌رسد. این مدل جدید با رقبای سرسختی همچون تویوتا کرولا و هوندا سیویک در بازار رقابت می‌کند.

کاهش تدریجی سطح روغن ترمز هم‌زمان با فرسودگی لنت‌ها یک روند طبیعی در سیستم‌های هیدرولیکی دیسکی است و لزوماً نشانه نشتی نیست. با نازک شدن لنت، پیستون کالیپر برای حفظ تماس با دیسک جلوتر می‌آید و حجم بیشتری از روغن را در مدار پایین‌تر جای می‌دهد. پس از تعویض لنت و بازگشت پیستون به جای اول، سطح روغن مخزن نیز دوباره بالا می‌آید. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا این جابه‌جایی حجمی را در طراحی مخازن لحاظ کرده است. با این حال، افت ناگهانی روغن یا کاهش آن فراتر از حد مجاز نیازمند بررسی فوری است.

شرکت تویوتا از فراخوان حدود ۱۰ هزار دستگاه خودروی الکتریکی مدل C-HR سال ۲۰۲۶ در آمریکای شمالی خبر داد. این فراخوان به دلیل وجود نقص فنی در نرم‌افزار سیستم ترمز احیاکننده صادر شده است. به گفته این شرکت، خودروهای آسیب‌دیده ممکن است به‌طور ناگهانی با مشکل از دست رفتن قدرت موتور مواجه شوند. مالکان این خودروها برای رفع نقص نرم‌افزاری باید به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنند. تویوتا هنوز جزئیات بیشتری درباره حوادث احتمالی ناشی از این نقص فنی منتشر نکرده است. این اقدام پیشگیرانه جهت حفظ ایمنی رانندگان و سرنشینان این خودروهای الکتریکی انجام می‌شود.

شرکت گریتوال از نسخه کشیده و لوکس شاسی‌بلند تانک ۷۰۰ رونمایی کرد که با طول ۵٬۴۴۵ میلی‌متر، دارای کابین شش‌نفره با سه ردیف صندلی است. این خودرو با وزن ۳٬۴۸۰ کیلوگرم و قابلیت یدک‌کشی ۲٬۵۰۰ کیلوگرمی، در رده خودروهای پرچمدار قرار می‌گیرد. برای این مدل دو نوع پیشرانه در نظر گرفته شده است: یک نسخه پلاگین‌هیبریدی ۲ لیتری با ۲۴۸ اسب بخار قدرت و یک نسخه ۳ لیتری V6 توئین توربو با ۳۵۵ اسب بخار قدرت. نسخه هیبریدی با باتری ۵۹٫۰۵ کیلووات‌ساعتی می‌تواند تا ۱۹۰ کیلومتر پیمایش برقی داشته باشد. این شاسی‌بلند با رینگ‌های ۲۰ و ۲۲ اینچی و طراحی عضلانی، رقیبی مستقیم برای مدل‌های لوکس بی‌وایدی محسوب می‌شود.

سوپرشارژر قطعه‌ای مکانیکی است که به طور میانگین قدرت موتور را حدود ۴۶ درصد افزایش می‌دهد و با گرفتن نیرو از میل‌لنگ، هوای متراکم را وارد موتور می‌کند. این سیستم گشتاور موتور را به ویژه در دورهای پایین بهبود می‌بخشد، اما استفاده از آن با معایب قابل‌توجهی همراه است. سوپرشارژرها به دلیل مصرف بخشی از توان موتور برای به حرکت درآمدن، هزینه سوخت را افزایش می‌دهند و گاهی بیش از ۲۰ درصد از توان خروجی را مصرف می‌کنند. همچنین استفاده از این سیستم به دلیل افزایش دما و فشار داخل سیلندرها، خطر پدیده ناک یا کوبش موتور را به همراه دارد و نیازمند بنزین با اکتان بالا است. نصب افترمارکت سوپرشارژر بدون تقویت قطعات موتور می‌تواند فشار زیادی به اجزای زیر کاپوت وارد کند و استهلاک خودرو را به شدت بالا ببرد.

مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، اعلام کرد که این شرکت همچنان به تولید خودروهای بنزینی ادامه خواهد داد. با وجود تمرکز استراتژیک بر توسعه خودروهای برقی، این شرکت قصد دارد از سودآوری بخش خودروهای شاسی‌بلند و وانت‌ها برای حمایت از برنامه‌های خود استفاده کند. استراتژی جنرال موتورز در حوزه خودروهای برقی همچنان بر ارتقای فناوری باتری، نرم‌افزار و زیرساخت‌های شارژ متمرکز است. این تصمیم نشان‌دهنده توازن میان حفظ سودآوری فعلی و گذار به آینده الکتریکی است. در واقع، جنرال موتورز در کنار پیشروی در بازار خودروهای برقی، از محصولات بنزینی برای تأمین منابع مالی خود بهره می‌برد.

هرمس خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران که از ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۵ در مجموعه شهر آفتاب برگزار می‌شود، حضور خواهد داشت. این شرکت در سالن A۵، غرفه یک، سبدی متنوع از محصولات برندهای کیا، هیوندای، KGM و محصولات لوکس جنسیس را به نمایش می‌گذارد. همچنین محصولات برقی ENVO نیز برای معرفی راهکارهای نوین حمل‌ونقل در این نمایشگاه عرضه خواهند شد. تمرکز اصلی هرمس خودرو علاوه بر عرضه محصولات، بر توسعه زیرساخت‌های خدمات پس از فروش و تأمین قطعات اصلی است. هدف این شرکت از این رویکرد، افزایش اطمینان مشتریان و ایجاد تجربه‌ای پایدار از مالکیت خودرو در بازار ایران است.

گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ با افت تولید ۱۷.۴ درصدی مواجه بوده و مجموع تولید به ۹۲۶ هزار دستگاه رسیده است. در مقابل، واردات خودرو با ۶۷ هزار دستگاه، رشدی ۶.۳ درصدی نسبت به سال قبل داشته است. صادرات خودرو و قطعات نیز با کاهش ۴۸ درصدی، از ۱۲۶ میلیون دلار به ۶۵ میلیون دلار رسید. همچنین میزان اسقاط خودروهای فرسوده با ۴۱.۷ درصد کاهش، از ۳۵۰ هزار دستگاه به ۲۰۴ هزار دستگاه رسیده که فاصله صنعت با اهداف برنامه هفتم توسعه را بیشتر کرده است. عواملی نظیر مشکلات تأمین ارز، جنگ‌های مقطعی و انفجار بندر شهید رجایی از دلایل اصلی این افت تولید ذکر شده‌اند.

وجود یک جوی‌استیک مجازی پنهان در تسلا سایبرکاب، پرسش‌های جدیدی را درباره کنترل دستی و ایمنی سرنشینان ایجاد کرده است. این کشف باعث شده تا استراتژی شرکت تسلا در زمینه تاکسی‌های خودران و نحوه تعامل کاربر با خودرو مورد بازبینی قرار گیرد. این قابلیت مخفی می‌تواند نشان‌دهنده وجود یک حالت دستی در این خودروی جدید باشد که پیش‌تر به طور کامل مشخص نبود. این موضوع ابهاماتی را در مورد استراتژی ربوتاکسی تسلا و سطح خودکاری خودروها مطرح کرده است. تحلیلگران در حال بررسی پیامدهای این یافته بر ایمنی و تجربه کاربری در خودروهای بدون راننده هستند.

بررسی آمارهای مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد میانگین قیمت خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ با رشدی ۱۲ درصدی به حدود ۲۳ هزار دلار رسیده است. بازار خودروی ایران پس از یک دوره پنجساله توقف بین سالهای ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۱، اکنون در مسیر احیا قرار گرفته و تیراژ واردات در سال ۱۴۰۴ به ۶۷ هزار دستگاه خودروی سواری بالغ شده است. مجموع ارزش دلاری واردات خودروهای سواری در این سال به ۱.۵ میلیارد دلار رسید که بالاترین سطح از سال ۱۳۹۵ به شمار میرود. همچنین در هفتماهه نخست سال ۱۴۰۴ در مجموع ۱۷ هزار و ۴۱ دستگاه خودروی پاک شامل خودروهای هیبریدی و تمامبرقی ترخیص و وارد چرخه ناوگان شده است.

جیپ از خودروی جدید خود با نام ریکان رونمایی کرده است که یک شاسی‌بلند برقی با تمرکز بر فعالیت‌های آفرود طراحی شده است. این خودرو با بهره‌گیری از دو موتور الکتریکی، قدرت ۶۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۸۴۰ نیوتنمتر تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن ۳,۶ ثانیه است. ریکان بر پایه پلتفرم مشترک با واگنییر S ساخته شده و دارای ویژگی‌هایی نظیر قابلیت باز شدن سقف و درها برای ارتباط با طبیعت است. با وجود توانایی‌های فنی بالا در عبور از مسیرهای سخت، مصرف انرژی بالا و شعاع حرکتی محدود (حدود ۳۵۷ کیلومتر در تریم موآب) از نقاط ضعف آن محسوب می‌شود. این خودرو مجهز به باتری ۹۴,۱ کیلووات‌ساعتی است که می‌تواند در ۳۰ دقیقه از ۵ به ۸۰ درصد شارژ شود. طراحی ظاهری آن نیز با الهام از مدل‌های کلاسیک رانگلر و چروکی، با فرم جعب‌مانند و جلوپنجره مدرن انجام شده است.

شرکت خودروسازی پورشه و گروه فولکس‌واگن به طور رسمی از ساختار مالکیت برند بوگاتی خارج شدند. با این جدایی رسمی، شرکت ریماک هدایت و کنترل آینده بوگاتی را کاملاً در دست گرفت. این تحول بزرگ پایان همکاری طولانی‌مدت بوگاتی با گروه فولکس‌واگن را رقم زد. جزئیات بیشتر درباره برنامه‌های آینده این برند پس از این واگذاری هنوز به طور کامل منتشر نشده است. ناظران صنعت خودرو این رویداد را آغازی تازه برای دوران فعالیت بوگاتی می‌دانند.