تداوم تولید خودروهای بنزینی در کنار تمرکز جنرال موتورز بر خودروهای برقی

سوپرشارژر قطعه‌ای مکانیکی است که به طور میانگین قدرت موتور را حدود ۴۶ درصد افزایش می‌دهد و با گرفتن نیرو از میل‌لنگ، هوای متراکم را وارد موتور می‌کند. این سیستم گشتاور موتور را به ویژه در دورهای پایین بهبود می‌بخشد، اما استفاده از آن با معایب قابل‌توجهی همراه است. سوپرشارژرها به دلیل مصرف بخشی از توان موتور برای به حرکت درآمدن، هزینه سوخت را افزایش می‌دهند و گاهی بیش از ۲۰ درصد از توان خروجی را مصرف می‌کنند. همچنین استفاده از این سیستم به دلیل افزایش دما و فشار داخل سیلندرها، خطر پدیده ناک یا کوبش موتور را به همراه دارد و نیازمند بنزین با اکتان بالا است. نصب افترمارکت سوپرشارژر بدون تقویت قطعات موتور می‌تواند فشار زیادی به اجزای زیر کاپوت وارد کند و استهلاک خودرو را به شدت بالا ببرد.

هرمس خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران که از ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۵ در مجموعه شهر آفتاب برگزار می‌شود، حضور خواهد داشت. این شرکت در سالن A۵، غرفه یک، سبدی متنوع از محصولات برندهای کیا، هیوندای، KGM و محصولات لوکس جنسیس را به نمایش می‌گذارد. همچنین محصولات برقی ENVO نیز برای معرفی راهکارهای نوین حمل‌ونقل در این نمایشگاه عرضه خواهند شد. تمرکز اصلی هرمس خودرو علاوه بر عرضه محصولات، بر توسعه زیرساخت‌های خدمات پس از فروش و تأمین قطعات اصلی است. هدف این شرکت از این رویکرد، افزایش اطمینان مشتریان و ایجاد تجربه‌ای پایدار از مالکیت خودرو در بازار ایران است.

گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ با افت تولید ۱۷.۴ درصدی مواجه بوده و مجموع تولید به ۹۲۶ هزار دستگاه رسیده است. در مقابل، واردات خودرو با ۶۷ هزار دستگاه، رشدی ۶.۳ درصدی نسبت به سال قبل داشته است. صادرات خودرو و قطعات نیز با کاهش ۴۸ درصدی، از ۱۲۶ میلیون دلار به ۶۵ میلیون دلار رسید. همچنین میزان اسقاط خودروهای فرسوده با ۴۱.۷ درصد کاهش، از ۳۵۰ هزار دستگاه به ۲۰۴ هزار دستگاه رسیده که فاصله صنعت با اهداف برنامه هفتم توسعه را بیشتر کرده است. عواملی نظیر مشکلات تأمین ارز، جنگ‌های مقطعی و انفجار بندر شهید رجایی از دلایل اصلی این افت تولید ذکر شده‌اند.

بررسی آمارهای مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد میانگین قیمت خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ با رشدی ۱۲ درصدی به حدود ۲۳ هزار دلار رسیده است. بازار خودروی ایران پس از یک دوره پنجساله توقف بین سالهای ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۱، اکنون در مسیر احیا قرار گرفته و تیراژ واردات در سال ۱۴۰۴ به ۶۷ هزار دستگاه خودروی سواری بالغ شده است. مجموع ارزش دلاری واردات خودروهای سواری در این سال به ۱.۵ میلیارد دلار رسید که بالاترین سطح از سال ۱۳۹۵ به شمار میرود. همچنین در هفتماهه نخست سال ۱۴۰۴ در مجموع ۱۷ هزار و ۴۱ دستگاه خودروی پاک شامل خودروهای هیبریدی و تمامبرقی ترخیص و وارد چرخه ناوگان شده است.

جیپ از خودروی جدید خود با نام ریکان رونمایی کرده است که یک شاسی‌بلند برقی با تمرکز بر فعالیت‌های آفرود طراحی شده است. این خودرو با بهره‌گیری از دو موتور الکتریکی، قدرت ۶۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۸۴۰ نیوتنمتر تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن ۳,۶ ثانیه است. ریکان بر پایه پلتفرم مشترک با واگنییر S ساخته شده و دارای ویژگی‌هایی نظیر قابلیت باز شدن سقف و درها برای ارتباط با طبیعت است. با وجود توانایی‌های فنی بالا در عبور از مسیرهای سخت، مصرف انرژی بالا و شعاع حرکتی محدود (حدود ۳۵۷ کیلومتر در تریم موآب) از نقاط ضعف آن محسوب می‌شود. این خودرو مجهز به باتری ۹۴,۱ کیلووات‌ساعتی است که می‌تواند در ۳۰ دقیقه از ۵ به ۸۰ درصد شارژ شود. طراحی ظاهری آن نیز با الهام از مدل‌های کلاسیک رانگلر و چروکی، با فرم جعب‌مانند و جلوپنجره مدرن انجام شده است.

شرکت خودروسازی پورشه و گروه فولکس‌واگن به طور رسمی از ساختار مالکیت برند بوگاتی خارج شدند. با این جدایی رسمی، شرکت ریماک هدایت و کنترل آینده بوگاتی را کاملاً در دست گرفت. این تحول بزرگ پایان همکاری طولانی‌مدت بوگاتی با گروه فولکس‌واگن را رقم زد. جزئیات بیشتر درباره برنامه‌های آینده این برند پس از این واگذاری هنوز به طور کامل منتشر نشده است. ناظران صنعت خودرو این رویداد را آغازی تازه برای دوران فعالیت بوگاتی می‌دانند.