افزایش میانگین قیمت خودروهای وارداتی به ۲۳ هزار دلار

مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، اعلام کرد که این شرکت همچنان به تولید خودروهای بنزینی ادامه خواهد داد. با وجود تمرکز استراتژیک بر توسعه خودروهای برقی، این شرکت قصد دارد از سودآوری بخش خودروهای شاسی‌بلند و وانت‌ها برای حمایت از برنامه‌های خود استفاده کند. استراتژی جنرال موتورز در حوزه خودروهای برقی همچنان بر ارتقای فناوری باتری، نرم‌افزار و زیرساخت‌های شارژ متمرکز است. این تصمیم نشان‌دهنده توازن میان حفظ سودآوری فعلی و گذار به آینده الکتریکی است. در واقع، جنرال موتورز در کنار پیشروی در بازار خودروهای برقی، از محصولات بنزینی برای تأمین منابع مالی خود بهره می‌برد.

هرمس خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران که از ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۵ در مجموعه شهر آفتاب برگزار می‌شود، حضور خواهد داشت. این شرکت در سالن A۵، غرفه یک، سبدی متنوع از محصولات برندهای کیا، هیوندای، KGM و محصولات لوکس جنسیس را به نمایش می‌گذارد. همچنین محصولات برقی ENVO نیز برای معرفی راهکارهای نوین حمل‌ونقل در این نمایشگاه عرضه خواهند شد. تمرکز اصلی هرمس خودرو علاوه بر عرضه محصولات، بر توسعه زیرساخت‌های خدمات پس از فروش و تأمین قطعات اصلی است. هدف این شرکت از این رویکرد، افزایش اطمینان مشتریان و ایجاد تجربه‌ای پایدار از مالکیت خودرو در بازار ایران است.

گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ با افت تولید ۱۷.۴ درصدی مواجه بوده و مجموع تولید به ۹۲۶ هزار دستگاه رسیده است. در مقابل، واردات خودرو با ۶۷ هزار دستگاه، رشدی ۶.۳ درصدی نسبت به سال قبل داشته است. صادرات خودرو و قطعات نیز با کاهش ۴۸ درصدی، از ۱۲۶ میلیون دلار به ۶۵ میلیون دلار رسید. همچنین میزان اسقاط خودروهای فرسوده با ۴۱.۷ درصد کاهش، از ۳۵۰ هزار دستگاه به ۲۰۴ هزار دستگاه رسیده که فاصله صنعت با اهداف برنامه هفتم توسعه را بیشتر کرده است. عواملی نظیر مشکلات تأمین ارز، جنگ‌های مقطعی و انفجار بندر شهید رجایی از دلایل اصلی این افت تولید ذکر شده‌اند.

جیپ از خودروی جدید خود با نام ریکان رونمایی کرده است که یک شاسی‌بلند برقی با تمرکز بر فعالیت‌های آفرود طراحی شده است. این خودرو با بهره‌گیری از دو موتور الکتریکی، قدرت ۶۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۸۴۰ نیوتنمتر تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن ۳,۶ ثانیه است. ریکان بر پایه پلتفرم مشترک با واگنییر S ساخته شده و دارای ویژگی‌هایی نظیر قابلیت باز شدن سقف و درها برای ارتباط با طبیعت است. با وجود توانایی‌های فنی بالا در عبور از مسیرهای سخت، مصرف انرژی بالا و شعاع حرکتی محدود (حدود ۳۵۷ کیلومتر در تریم موآب) از نقاط ضعف آن محسوب می‌شود. این خودرو مجهز به باتری ۹۴,۱ کیلووات‌ساعتی است که می‌تواند در ۳۰ دقیقه از ۵ به ۸۰ درصد شارژ شود. طراحی ظاهری آن نیز با الهام از مدل‌های کلاسیک رانگلر و چروکی، با فرم جعب‌مانند و جلوپنجره مدرن انجام شده است.

شرکت خودروسازی پورشه و گروه فولکس‌واگن به طور رسمی از ساختار مالکیت برند بوگاتی خارج شدند. با این جدایی رسمی، شرکت ریماک هدایت و کنترل آینده بوگاتی را کاملاً در دست گرفت. این تحول بزرگ پایان همکاری طولانی‌مدت بوگاتی با گروه فولکس‌واگن را رقم زد. جزئیات بیشتر درباره برنامه‌های آینده این برند پس از این واگذاری هنوز به طور کامل منتشر نشده است. ناظران صنعت خودرو این رویداد را آغازی تازه برای دوران فعالیت بوگاتی می‌دانند.

شرکت ولوو تصمیم گرفته است عرضه شاسی‌بلند برقی مدل EX40 را در بازار ایالات متحده به طور کامل متوقف کند. بر اساس برنامه‌ریزی‌های این خودروساز سوئدی، تولید و فروش این مدل تا سال ۲۰۲۷ میلادی به پایان خواهد رسید. با خروج EX40 از چرخه تولید، مدل EX60 جایگزین آن خواهد شد و به عنوان ارزان‌ترین خودروی برقی ولوو در بازار آمریکا شناخته می‌شود. این اقدام بخشی از استراتژی جدید ولوو برای بازنگری در سبد محصولات الکتریکی و تمرکز بر نسل‌های جدیدتر خودروهای برقی است. جزئیات بیشتری درباره مشخصات فنی جایگزین این خودرو منتشر نشده است، اما انتظار می‌رود EX60 استانداردهای جدیدی را در این رده قیمتی ارائه دهد. این تغییرات نشان‌دهنده پویایی بازار خودروهای برقی و تلاش ولوو برای حفظ رقابت‌پذیری در بازار آمریکای شمالی است.