اخبار خودرو

بررسی یک دستگاه وانت برقی فورد اف ۱۵۰ لایتنینگ مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۳۷۶ هزار و ۵۸۶ کیلومتر، اطلاعات ارزشمندی درباره دوام واقعی باتری‌های خودروهای الکتریکی ارائه داد. این خودرو که مجهز به باتری استاندارد ۹۸ کیلووات ساعتی بود، مسافتی بیش از دو برابر سقف پیمایش ضمانت ۱۶۰ هزار و ۹۳۴ کیلومتری شرکت فورد را طی کرد. تعمیرکاران مرکز خدمات واتورکس در کارولینای شمالی تشخیص دادند که پس از این پیمایش سنگین، تنها ماژول چهارم از مجموعه ۹ ماژولی باتری دچار نقص فنی و اختلاف ولتاژ شده است. نصب یک مجموعه باتری دست‌دوم به این وانت فرصت ادامه فعالیت بخشید و نشان داد که باتری‌های اصلی توانایی دوام بسیار بالایی در شرایط کاری مختلف دارند. این در حالی است که پژوهش‌های مستقل حاکی از افت متوسط سالانه حدود ۲/۳ درصدی ظرفیت باتری در خودروهای برقی است.

دولت ایالات متحده با تصویب لایحه‌ای جدید، سیاست‌های سخت‌گیرانه کاهش مصرف سوخت و الزام توسعه خودروهای برقی را کنار گذاشت که از دسامبر امسال اجرایی می‌شود. بر اساس این مصوبه، جنرال موتورز با امکان صرفه‌جویی ۲۰.۴ میلیارد دلاری تا سال ۲۰۳۱، بزرگترین برنده این تغییر قوانین در صنعت خودرو به شمار می‌رود. طبق ارزیابی‌های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا، این تصمیم باعث کاهش متوسط ۱۲۸۹ دلاری هزینه تولید هر دستگاه خودرو برای شرکت‌ها خواهد شد. میانگین مصرف سوخت برای سال ۲۰۳۱ روی ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تنظیم شده که جایگزین هدف قبلی ۴.۶ لیتری دولت بایدن شده است. دونالد ترامپ این اقدام را پایانی بر الزام اجباری خودروهای برقی دانست و مدیران جنرال موتورز نیز از تطبیق استانداردها با واقعیت‌های بازار استقبال کردند. شرکت‌های دیگری مانند استلانتیس، فورد و تویوتا نیز میلیاردها دلار در هزینه‌های خود صرفه‌جویی خواهند کرد.

پلیس گشت بزرگراه کالیفرنیا با انتشار خبری، ورود آخرین دستگاه شورلت کامارو را به ناوگان خود اعلام کرد. این خودرو که به نظر می‌رسد نسخه ارتقایافته SS 1LE باشد، مجهز به پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 با قدرت ۴۵۵ اسب بخار و ۶۱۷ نیوتنمتر گشتاور است که توانایی بالایی برای تعقیب و گریز در بزرگراه‌ها دارد. بدنه خودرو با رنگ‌آمیزی سنتی سیاه و سفید پلیس کالیفرنیا و چراغ‌های گردان قرمز و آبی تزئین شده است. استفاده از کامارو در پلیس آمریکا سابقه‌ای طولانی دارد که به سال ۱۹۷۹ بازمی‌گردد. این خودرو با سیستم ترمز ارتقایافته و قدرت بالا، ابزاری قدرتمند برای مقابله با مجرمان در سرعت‌های بالا محسوب می‌شود.

رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد که جرایم رانندگی مشمول دیرکرد به مدت یک هفته به رقم اولیه بازمی‌گردند. این طرح از روز جمعه ۱۰ مهر تا پایان روز پنجشنبه ۱۶ مهر ۱۴۰۵ اجرا خواهد شد. رانندگان می‌توانند در این بازه زمانی بدهی خود را بدون پرداخت جریمه دیرکرد و با مبلغ اصلی تسویه کنند. فرایند استعلام و تسویه حساب به صورت کاملاً الکترونیکی و از طریق درگاه‌های مجاز انجام می‌شود. پس از پایان مهلت مقرر، ارقام دیرکرد دوباره به صورتحساب‌ها اضافه خواهند شد.

گروه هلندی AM Group، برند آلمانی تیونینگ AC Schnitzer را از بنیانگذارانش خریداری کرده است. این شرکت که از سال ۱۹۸۷ قطعات و تیونینگ‌های ویژه برای خودروهای بی‌ام‌و تولید می‌کرد، به دلیل فشارهای مالی و تاخیر در عرضه مدل‌های جدید، قرار بود فعالیت خود را متوقف کند. AC Schnitzer در سال‌های گذشته، مدل‌های شاخصی مانند ACL2 بر پایه بی‌ام‌و M240i و بی‌ام‌و M5 تیونشده تولید کرده است. مدیرعامل پیشین، راینر فوگل، به افزایش هزینه‌ها و مشکلات مجوزهای قانونی اشاره کرد. مالک جدید برنامه دارد هویت برند را حفظ کند و به توسعه محصولات ادامه دهد. این خرید شامل اسناد فنی و مجوزهای موجود نیز می‌شود.

هوندا از مدل ۲۰۲۷ سیویک تایپ R رونمایی کرد که با تغییرات ظاهری و فنی جدید در بازار آمریکا عرضه می‌شود. این هاچ‌بک اسپرت با وجود به‌روزرسانی در سپرها، تنظیم مجدد کمک‌فنرها و بهبود سامانه هماهنگ‌سازی دور موتور، همچنان از پیشرانه ۲ لیتری با قدرت ۳۱۹ اسب‌بخش و گشتاور ۴۲۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. تغییرات فنی شامل اصلاح شاسی برای کاهش پرش بدنه در مسیرهای ناهموار و بهبود حس پدال ترمز است. این خودرو با شتاب صفر تا صد حدود ۵ ثانیه، وزن ۱٬۴۴۶ کیلوگرم و گیربکس دستی شش‌سرعته عرضه می‌شود. از دیگر ویژگی‌های جدید می‌توان به اضافه شدن صندلی‌های گرم‌شونده، سیستم‌های Google و Alexa built-in و رنگ جدید خاکستری متالیک اشاره کرد.

رضوانی موتورز فناوری جدیدی به نام کوئیک شیفت را برای برخی مدل‌های فراری معرفی کرده است که تجربه رانندگی با گیربکس دستی را بدون نیاز به پدال کلاچ شبیه‌سازی می‌کند. این فناوری توسط بخش جدید شرکت موسوم به مهندسی بدون محدودیت توسعه یافته و برای خودروهایی نظیر فراری ۴۵۸، ۴۸۸ و ۱۲سیلندری عرضه می‌شود. فریس رضوانی، مدیرعامل رضوانی موتورز، اعلام کرد که تعویض دنده‌ها در این سامانه بسیار سریع و دقیق انجام می‌شود و اهرم الکترونیکی آن ارتباطی با گیربکس دوکلاچه کارخانه دارد. این سیستم به صورت خودکار در محدوده قرمز دور موتور اقدام به تعویض دنده نمی‌کند تا کنترل کامل در اختیار راننده باقی بماند. رضوانی قصد دارد این فناوری را در آینده برای خودروهای لامبورگینی و شورولت کوروت نیز توسعه دهد.

شرکت لوسید سیستم سرگرمی خودروهای خود را با انتشار به‌روزرسانی Air UX 3.0 ارتقا می‌دهد. این به‌روزرسانی برای مدل‌های ۲۰۲۵ به بالا به‌صورت خودکار و رایگان عرضه می‌شود. مالکان مدل‌های قدیمی‌تر سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ برای دریافت سخت‌افزار لازم باید مبلغ ۹۵۰ دلار پرداخت کنند. این سیستم جدید قابلیت‌هایی مشابه شاسی‌بلند گرویتی را به خودرو اضافه می‌کند. نمایشگرها بهبود یافته‌اند و قابلیت ناوبری خودروهای الکتریکی پیشرفته‌تر شده است. همچنین دسترسی به کنترل‌های سریع و پروفایل‌های کاربری با امنیت بیشتری انجام می‌شود.

شرکت آئودی مشخصات و ویژگی‌های خودروی شاسی‌بلند الکتریکی و کامپکت Q6 ای-ترون مدل ۲۰۲۷ را اعلام کرد. این مدل که نسخه بی‌سروصدا و برقی Q5 محسوب می‌شود، با سیستم دو موتوره و تمام‌چرخ محرک عرضه می‌شود و بر اساس تخمین سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا، مسافتی بین ۴۹۴ تا ۵۱۳ کیلومتر را با هر بار شارژ طی می‌کند. پیشرانه این خودرو ۴۵۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و شتاب و واکنش پدال گاز آن بسیار مناسب ارزیابی شده است. از تغییرات مدل ۲۰۲۷ می‌توان به مجهز شدن تمامی نسخه‌ها به سیستم چهارچرخ محرک، بازطراحی فرمان و بهبود رابط کاربری سیستم سرگرمی اشاره کرد. آئودی همچنین سه سال خدمات نگهداری رایگان را برای خریداران این خودرو در نظر گرفته است. قیمت دقیق و زمان عرضه این محصول بر اساس مناطق مختلف متغیر خواهد بود.

شرکت بی‌آی‌دی از نسل جدید سدان سیل ۰۷ رونمایی کرد که با هدف رقابت مستقیم و ارزان‌تر با تسلا مدل ۳ طراحی شده است. این خودرو با بهره‌گیری از زبان طراحی «Ocean Aesthetics 2.0»، ابعادی بزرگ‌تر از تسلا مدل ۳ دارد و طول آن به ۵٬۰۸۰ میلی‌متر رسیده است. نسخه تمام برقی این خودرو با قدرت ۴۰۲ اسب بخار و باتری ۸۰ کیلووات ساعتی، امکان پیمایش ۷۱۸ کیلومتر را با یک بار شارژ فراهم می‌کند. همچنین نسخه پلاگین‌هیبریدی آن با پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژ و موتور الکتریکی، مجموعاً ۳۶۹ اسب بخار قدرت تولید کرده و تا ۲۴۵ کیلومتر را به‌صورت تمام برقی طی می‌کند. قیمت پایه نسخه برقی این خودرو در بازار چین از ۱۶۹٬۹۰۰ یوآن (حدود ۲۴٬۶۰۰ دلار) آغاز می‌شود که نسبت به قیمت تسلا مدل ۳ مزیت رقابتی قابل‌توجهی محسوب می‌شود. این مدل جدید مجهز به سنسور لیدار و کابینی جادارتر است که تجربه‌ای مدرن را ارائه می‌دهد.

خریداران تسلا مدل Y با زمان‌های تحویل متفاوتی روبه‌رو هستند که برای برخی مدل‌ها تا اوایل سال ۲۰۲۷ ادامه دارد. طولانی‌ترین صف تحویل به مدل Y L پرمیوم با فاصله محوری بیشتر تعلق دارد که زمان انتظار آن بین ۳ تا ۵ ماه اعلام شده است. آستانه قیمت این نسخه ۶۱٬۹۹۰ دلار تعیین شده و شامل مزایایی مانند شارژ سریع است. سفارش نسخه استاندارد با فاصله محوری معمولی زمان انتظار بسیار کوتاه‌تری دارد. این تفاوت نشان می‌دهد که تقاضا بیشتر به فرم بدنه تازه مربوط است.

شرکت خودروسازی ب‌ام‌و در حال توسعه یک شاسی‌بلند پرچمدار و غول‌پیکر به نام X9 است تا با هدف جلب توجه خریداران آمریکایی، رقیبی مستقیم برای خودروهایی چون کادیلاک اسکالید و آئودی Q9 باشد. این خودرو قرار است در ایالات متحده تولید شود و پیش‌بینی می‌شود طول آن به حدود ۵.۴ متر برسد تا در رده خودروهای فول‌سایز قرار گیرد. با الهام از نسل جدید سری ۷، ب‌ام‌و X9 با جلوپنجره کرومی، چراغ‌های دوبل و امکان سفارش بدنه دو‌رنگ طراحی خواهد شد. گزینه اصلی پیشرانه این شاسی‌بلند سنگین‌وزن، موتور ۴.۴ لیتری هشت سیلندر توئین توربو به همراه سیستم هیبریدی خفیف خواهد بود. ب‌ام‌و قصد دارد بخش زیادی از مهندسی این مدل را با نسل بعدی X7 به اشتراک بگذارد تا هزینه‌های توسعه کاهش یابد. هنوز برنامه‌ای برای عرضه X9 در اروپا تأیید نشده است اما احتمال انتقال خط تولید X5 به اروپا برای آزادسازی ظرفیت در آمریکا وجود دارد.

فناوری ترمز ضد قفل یا ABS نقش بسیار مهمی در کاهش تصادفات مرگبار موتورسیکلت‌ها ایفا می‌کند. پژوهش مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراهها نشان می‌دهد موتورسیکلتهای مجهز به ABS در فاصله سالهای ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۹، ۲۲ درصد کمتر در تصادفهای مرگبار درگیر شدهاند. این سیستم با تنظیم سریع فشار ترمز هنگام ترمزگیری شدید، از قفل شدن چرخ‌ها و از دست رفتن پایداری وسیله نقلیه جلوگیری می‌کند. میزان تأثیرگذاری این فناوری در مدل‌های مختلف موتورسیکلت متفاوت بوده و برای موتورسیکلت‌های استاندارد و کروزر حدود ۳۲ درصد و برای مدل‌های سوپراسپرت ۱۲ درصد گزارش شده است. با وجود این مزایا، کارشناسان تأکید می‌کنند که ABS جایگزین مهارت راننده نیست و سرعت بالا همچنان می‌تواند خطرساز باشد.

کارگاه مشهور تیونینگ منصوری از پروژه جدید خود به نام «گراند انتره» رونمایی کرد که تفسیری رادیکال از شاسی‌بلند مرسدس بنز جی‌کلاس است. این خودروی لوکس بخشی از یک سری تولید محدود است که تیراژ کل آن در سراسر جهان تنها به هشت دستگاه محدود می‌شود. بدنه خودرو با کیت کاملاً جدیدی از جنس فیبر کربن فورج‌شده، رینگ‌های عظیم ۲۴ اینچی و درهای کالسکه‌ای متقارن طراحی شده است. در بخش فنی، منصوری با استفاده از پکیج تقویتی P۸۲۰، قدرت پیشرانه ۴٫۰ لیتری هشت سیلندر توئین‌توربو را به ۸۲۰ اسب بخار و گشتاور آن را به ۱۱۵۰ نیوتن‌متر رسانده است. فضای داخلی نیز به‌طور کامل با چرم مرغوب فیروزه‌ای‌رنگ و تریم‌های فیبر کربن براق بازطراحی شده است. این تغییرات گسترده، شاسی‌بلند آلمانی را از نظر عملکرد فنی به قلمروی سوپراسپرت‌ها وارد می‌کند.

کمربند ایمنی سه نقطه‌ای که امروزه یکی از ارکان اصلی ایمنی در صنعت خودرو به شمار می‌رود، نخستین بار در اواخر دهه ۱۹۵۰ توسط نیلس بوهلین، مهندس سوئدی شرکت ولوو، طراحی و در سال ۱۹۵۹ ثبت اختراع شد. ولوو با وجود اینکه می‌توانست از حق انحصار این فناوری درآمد کلانی کسب کند، تصمیم گرفت پتنت آن را به صورت رایگان در اختیار سایر خودروسازان قرار دهد تا جان انسان‌های بیشتری نجات یابد. این تصمیم انسان‌دوستانه باعث شد تا کمربند سه نقطه‌ای به سرعت به عنوان یک استاندارد جهانی در تمامی خودروها فراگیر شود. بر اساس آمارهای اعلام شده از سوی ولوو، این اختراع حیاتی تاکنون جان بیش از یک میلیون نفر را در سراسر جهان نجات داده است. طراحی پایه این کمربند همچنان در خودروهای مدرن امروزی مورد استفاده قرار می‌گیرد و نقش بی‌بدیلی در کاهش تلفات جاده‌ای داشته است.

یک مطالعه جدید نشان می‌دهد که خودروهای متصل به شبکه، بدون اطلاع رانندگان، داده‌های شخصی آن‌ها را با شرکت‌های خارجی به اشتراک می‌گذارند. طبق این تحقیق، ۲۱ خودروی متصل و ۳۰ اپلیکیشن همراه، اطلاعات مربوط به راننده و خودرو را به سازمان‌های بیرونی ارسال می‌کنند. این موضوع نگرانی‌های جدی را در زمینه حریم خصوصی و امنیت داده‌های کاربران ایجاد کرده است.

هوندا از مدل ۲۰۲۷ سیویک تایپ آر رونمایی کرد که با تغییرات ظاهری جزئی، سیستم خنک‌کننده بهبودیافته و نیروی رو به پایین بیشتر در چرخ‌های جلو عرضه می‌شود. یکی از مهم‌ترین تغییرات این مدل، اضافه شدن صندلی‌های جلو گرم‌کن‌دار است که پیش از این تنها در مدل آکورا اینتگرا موجود بود. همچنین سیستم تطبیق دور موتور سریع‌تر و بهبود عملکرد حالت +R برای پایداری بیشتر در جاده اعمال شده است. در بخش کابین، از پارچه جیر در پنل‌ها و دستگیره‌های تیره استفاده شده و آینه عقب با قابلیت کم‌رنگ‌شوندگی خودکار به صورت استاندارد اضافه شده است. قیمت این خودرو با توجه به آپشن‌های جدید نسبت به سال گذشته افزایش یافته و از ۴۹٬۹۹۰ دلار شروع می‌شود. این مدل جدید قرار است از اواخر ماه جاری وارد نمایندگی‌ها شود.

کارشناسان حوزه خودرو اعلام کرده‌اند که تغییر برند روغن موتور به‌خودی‌خود آسیبی به پیشرانه وارد نمی‌کند. آنچه در زمان تعویض روغن اهمیت دارد، تطابق مشخصات فنی مانند گرانروی SAE و سطح عملکرد API با توصیه‌های سازنده خودرو است. رانندگان باید پیش از تعویض روغن، دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کرده و محصولی با استانداردهای مشابه تهیه کنند. مخلوط کردن روغن‌های مختلف درون موتور توصیه نمی‌شود اما تعویض کامل روغن و فیلتر، چالش ایجاد نمی‌کند. اصالت کالا و انطباق آن با نیازهای فنی موتور، مهم‌تر از نام تجاری روی قوطی است.

شرکت خودروسازی آستون‌مارتین پس از افت فروش و کاهش تقاضا برای مدل شاسی‌بلند DBX، از نسخه جدید و لوکس DBX GT رونمایی کرد. این خودرو برخلاف نسخه اسپرت DBX S، تمرکز خود را بر شکوه، آرامش و تجمل برای رقابت با محصولات رقیب گذاشته است. تغییرات ظاهری شامل جلوپنجره اختصاصی با پره‌های دوبل، ورودی‌های هوای جدید و چهار خروجی اگزوز سنتی در بخش عقب است. در داخل کابین از فوم‌های هوشمند، چرم نیمه‌آنیلین و صندلی‌های مجزا در بخش عقب استفاده شده که فضایی مشابه جت شخصی فراهم می‌کند. قلب تپنده این خودرو همان پیشرانه ۴ لیتری توئین توربو با قدرت ۷۲۷ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر است. این شاسی‌بلند ۲۲۴۵ کیلوگرمی قادر است ظرف ۳.۱ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. سیستم اگزوز این نسخه در حالت رانندگی GT بسیار آرام است و صدای خروش موتور تنها در حالت‌های اسپرت شنیده می‌شود. تحویل نخستین نمونه‌های این خودرو به مشتریان از سه ماهه پایانی سال جاری میلادی آغاز خواهد شد.

...

شرکت ب‌ام‌و پکیج ویژه‌ای با نام بلک را برای قوی‌ترین نسخه کراس‌اوور X3 M50 xDrive معرفی کرد. این پکیج شامل رینگ‌های ۲۲ اینچی سبک‌وزن مشکی، کالیپرهای ترمز ام‌اسپرت و تریم داخلی آلکانترا همراه با چرم وگانزا است. با بهینه‌سازی‌های انجام‌شده روی موتور ۳ لیتری شش‌سیلندر توئین‌توربو، قدرت پیشرانه با ۴۵ اسب بخار افزایش به ۴۴۳ اسب بخار رسید. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو همچنان ۴ و ۴ دهم ثانیه باقی مانده است. پذیرش سفارشات خرید این مدل از دسامبر ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۸۱ هزار و ۵۶۹ پوند در بریتانیا آغاز می‌شود.

شرکت ایران‌خودرو عرضه سدان وارداتی دانگ‌فنگ شاین مکس هیبریدی را در بازار ایران تأیید کرد. در نخستین مرحله از این عرضه، حداقل ۹۰۰ دستگاه از این خودروی وارداتی در اختیار خریداران قرار خواهد گرفت. این مدل جدید مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI، موتور الکتریکی و جعبه‌دنده DHT است. مصرف سوخت ترکیبی این سدان هیبریدی حدود پنج لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. از دیگر امکانات کابین این خودرو می‌توان به نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه و سانروف پانورامیک اشاره کرد.

شرکت خودروسازی فورد و تیم ام‌اسپورت برای بازگشت رسمی به مسابقات رالی قهرمانی جهان در سال ۲۰۲۸ میلادی دوباره با یکدیگر متحد می‌شوند. این بازگشت استراتژیک، راه را برای توسعه و معرفی یک خودروی جدید رالی در سال ۲۰۲۹ هموار خواهد کرد. هدف اصلی از حضور دوباره در این رقابت‌های بین‌المللی، افزایش واکنش‌پذیری و انتقال فناوری‌های مسابقه‌ای به خودروهای جاده‌ای فورد عنوان شده است. این تصمیم نشان‌دهنده تعهد عمیق این برند معتبر به استفاده از تجربيات مسابقات موتوراسپورت در ارتقای کیفیت محصولات تجاری خود است. جزئیات بیشتر درباره این پروژه در ماه‌های آینده منتشر خواهد شد.

شرکت آئودی با توسعه مدل A8 L اکستندد، طولانی‌ترین و کمیاب‌ترین لیموزین تاریخ خود را با بدنه‌ای به طول ۶.۳۷ متر معرفی کرد. این خودروی شش‌در که بر پایه مدل A8 ساخته شده، ۱۱۰ سانتیمتر افزایش طول داشته و سه ردیف صندلی رو به جلو را در خود جای داده است. تمام صندلی‌ها با چرم الکونا پوشیده شده و سرنشینان به امکاناتی مانند نمایشگر اختصاصی و سقف شیشه‌ای ۲.۴ متری دسترسی دارند. نیروی محرکه این لیموزین ۲۴۱۸ کیلوگرمی توسط یک پیشرانه ۳ لیتری V6 با قدرت ۳۳۳ اسب بخار تامین می‌شود که شتاب صفر تا صد ۷.۱ ثانیه را فراهم می‌کند. این مدل خاص ابتدا به عنوان یک نمونه سفارشی برای یک مشتری اروپایی ساخته شد، اما پس از رونمایی در آوریل ۲۰۱۶ با استقبال و سفارش‌های بیشتری روبه‌رو شد.

دولت هند استانداردهای جدید اقتصاد مصرف سوخت خودروها موسوم به CAFE-III را برای بهبود بهرهوری انرژی ابلاغ کرد. بر اساس این مقررات که از آوریل ۲۰۲۷ تا مارس ۲۰۳۲ اجرا می‌شود، میانگین مصرف سوخت ناوگان باید از ۳.۹۹۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به ۳.۳۲۷۳ لیتر کاهش یابد که معادل بهبود ۱۶.۷ درصدی است. در این چارچوب جدید، خودروهای تمام‌برقی با برخورداری از «اعتبار ویژه»، معادل سه خودرو در محاسبات استاندارد لحاظ می‌شوند. همچنین سازوکار اعتبار و بدهی برای خودروسازان پیش‌بینی شده است تا شرکت‌های برتر بتوانند اعتبارات خود را معامله کنند. برخلاف پیش‌نویس‌های قبلی، در نسخه نهایی امتیاز ویژه جداگانه‌ای برای خودروهای بنزینی کوچک در نظر گرفته نشده است. این تغییرات با هدف افزایش انعطاف‌پذیری صنعت خودرو در مسیر فناوری‌های جدید و کاهش آلایندگی اعلام شده است.

شرکت خودروسازی استلانتیس اعلام کرد که مشکلات کیفی محصولات خود را با سرعتی بسیار بالا برطرف می‌کند. مدیر ارشد این غول خودروسازی تاکید کرد که روند رفع ایرادات با جدیت تمام در حال پیگیری است. برای دستیابی به این هدف، استلانتیس بیش از دو هزار مهندس جدید را استخدام کرده است. این مهندسان به‌طور ویژه روی حل مشکلات باقی‌مانده کیفی متمرکز شده‌اند. این اقدام نشان‌دهنده تعهد شرکت به بهبود استانداردهای تولید و جلب رضایت مشتریان است. استلانتیس تلاش می‌کند با تقویت تیم فنی خود از بروز خسارت‌های بیشتر جلوگیری کند. روند استخدام نیروی انسانی متخصص در ماه‌های اخیر با سرعت بیشتری ادامه داشته است. تحلیلگران بازار خودرو این تصمیم را گامی رو به جلو برای بهبود جایگاه استلانتیس ارزیابی می‌کنند.

روشن شدن چراغ هشدار باتری در خودروها لزوماً به معنای خرابی خود باتری نیست و بیشتر نشان‌دهنده اختلال در سیستم شارژ و عملکرد دینام است. این چراغ زمانی روشن می‌شود که سیستم مدیریت خودرو با مشکل ولتاژ یا فرآیند شارژ مواجه شود. فرسودگی باتری گاهی بدون روشن شدن این چراغ رخ می‌دهد و تنها با کاهش توان استارت خود را نشان می‌دهد. در صورت روشن شدن این چراغ هنگام رانندگی، مشکل ممکن است از دینام، رگلاتور ولتاژ، سیم‌کشی یا تسمه محرک باشد. رانندگان در چنین شرایطی باید مصرف‌کننده‌های غیرضروری را خاموش کرده و در سریع‌ترین زمان ممکن خودرو را بررسی کنند. خاموش بودن چراغ باتری تضمینی برای سلامت کامل آن نیست و ارزیابی دقیق نیازمند بررسی تخصصی است.

فرانسه و آلمان در حال مذاکره برای دستیابی به توافقی جامع جهت بازنگری در سیاست‌های خودرویی اتحادیه اروپا هستند. این مذاکرات با هدف تعیین تکلیف مقررات انتشار آلایندگی، آینده خودروهای موتور احتراقی و حمایت از تولیدکنندگان اروپایی در برابر رقابت چینی‌ها انجام می‌شود. آلمان خواهان انعطاف بیشتر در اهداف کاهش دی‌اکسید کربن و در نظر گرفتن خودروهای هیبریدی و سوخت‌های جایگزین است. در مقابل، فرانسه بر لزوم هدایت حمایت‌های دولتی به سمت خودروسازانی تأکید دارد که در داخل اروپا سرمایه‌گذاری می‌کنند. اختلاف نظر دیگری نیز بر سر طرح «ساخت اروپا» وجود دارد که در آن فرانسه اولویت را به تولیدکنندگان اتحادیه اروپا می‌دهد. دستیابی به توافق میان پاریس و برلین برای تعیین مسیر سیاست صنعتی اتحادیه اروپا و گذار به خودروهای برقی حیاتی است.

شرکت تویوتا تصمیم دارد برند فوق‌لوکس و جدید خود موسوم به سنچری را به بازارهای جهانی معرفی کند. این خودروساز بزرگ ژاپنی اکنون به دنبال توسعه فعالیت‌های فراتر از مرزهای داخلی است. برند سنچری به عنوان یک زیرمجموعه مستقل و در جایگاهی بالاتر از لکسوس موقعیت‌یابی شده است. این اقدام استراتژیک نشان‌دهنده تمرکز تویوتا بر تصاحب سهم بیشتری از بازار جهانی خودروهای بسیار لوکس است.

آمارهای مربوط به واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ نشان‌دهنده شکاف جدی میان سیاست‌های وارداتی و نیازهای ناوگان حمل‌ونقل عمومی است. سهم واردات خودروهای سواری در سال گذشته ۱۰ برابر سهم ناوگان حمل‌ونقل عمومی بوده که نشان‌دهنده اولویت خودروهای شخصی است. پس از دوره توقف واردات بین سال‌های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۱، روند واردات خودروهای سواری از سال ۱۴۰۲ مجدداً رو به رشد گذاشته است. تعداد خودروهای سواری وارداتی از ۱۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه در سال ۱۴۰۲ به ۶۷ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۴ رسید. ارزش واردات خودروهای سواری در سال ۱۴۰۴ با ثبت رقم ۱ میلیارد و ۵۳۰ میلیون دلار، به بالاترین سطح ارزی خود رسید. این تغییرات نشان‌دهنده بازگشت جریان واردات پس از سال‌ها انجماد در بازار است.