اخبار خودرو

شرکت ماموت خودرو شرایط فروش فوری فولکس‌واگن تیگوان ال پرو مدل ۲۰۲۶ را با قیمت قطعی ۱۱ میلیارد و ۴۲۳ میلیون تومان اعلام کرد. متقاضیان می‌توانند از ساعت ۹ صبح روز سه‌شنبه ۳۱ شهریور تا ساعت ۱۶ روز چهارشنبه اول مهر ۱۴۰۵ برای خرید این خودرو اقدام کنند. این کراس‌اوور آلمانی به پیشرانه دو لیتری توربوشارژ با توان ۲۲۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر مجهز است. خودروها با رنگ مشکی و موعد تحویل ۳۰ روز کاری به مشتریان عرضه می‌شوند. سود انصراف سالانه ۱۷ درصد و خسارت تأخیر سالانه ۳۰ درصد برای این طرح در نظر گرفته شده است.

دولت ترکیه با معرفی طرح «۳۵ در ۳۵»، قصد دارد سهم برق را در سبد مصرف انرژی جهان از ۲۰ درصد فعلی به ۳۵ درصد تا سال ۲۰۳۵ میلادی برساند. مرت کوروم، وزیر محیط زیست ترکیه، معتقد است برقیسازی در حمل‌ونقل و صنعت می‌تواند خانواده‌ها را در برابر نوسانات بازار انرژی محافظت کند. با این حال، کارشناسان انرژی هشدار می‌دهند که اگر برق مورد نیاز از نیروگاه‌های آلاینده تأمین شود، آلودگی تنها از اگزوز به دودکش منتقل می‌شود. بر اساس داده‌های اندیشکده امبر، سال گذشته ۴۳ درصد برق ترکیه از منابع کمکربنی تأمین شده است. تحلیلگران نگران‌اند که این طرح به بهانه‌ی برقیسازی، باعث توجیه پروژه‌های جدید سوخت‌های فسیلی شود. در حال حاضر سهم انرژی‌های تجدیدپذیر مانند باد و خورشید در ترکیه همچنان در حال توسعه است.

بر اساس تحلیل‌های جدید کارشناسان، برند اشکودا در حال تبدیل شدن به «پورشه جدید» در گروه فولکس‌واگن است. داده‌های مالی نشان می‌دهند که برخلاف افت شدید بازده عملیاتی فروش در برند پورشه، اشکودا توانسته است سطح سودآوری خود را در سطحی بسیار بالاتر حفظ کند. این داده‌ها تأیید می‌کنند که اشکودا از نظر عملکرد مالی در جایگاه بسیار مناسبی نسبت به سایر زیرمجموعه‌های این گروه قرار گرفته است. این تغییر وضعیت نشان‌دهنده قدرت رشد و پایداری مالی این برند در مقایسه با رقیب خود در همین گروه است.

دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری توسط شورای رقابت دستخوش اصلاح شد و نرخ ارز مورد استفاده در محاسبه قیمت تمام‌شده تغییر کرد. پیش‌تر میانگین یک‌ماهه نرخ ارز حواله‌ای تجاری ملاک عمل بود، اما رویه جدید مسیر انتقال هزینه‌های واقعی ارزی را به فاکتور نهایی خریداران هموارتر می‌سازد. پذیرش نرخ‌های ارزی بالاتر در بهای تمام‌شده پرسش‌های فراوانی پیرامون شفافیت این سازوکار و راستی‌آزمایی دقیق هزینه‌ها پدید آورده است. بخش دیگری از این اصلاحیه به تعیین خودروهای مرجع خارجی اختصاص دارد و وزارت صمت می‌تواند از نهادهای تخصصی داخلی برای شناسایی خودروهای مشابه بهره ببرد. کارشناسان بر این باورند که ساماندهی واقعی بازار نیازمند ایجاد بستری رقابتی، تداوم واردات اصولی و رفع موانع انحصاری در ساختار تولید است.

با آغاز سال تحصیلی، رانندگی در خیابان‌های اطراف مدارس به دلیل حضور گسترده دانش‌آموزان و سرویس‌ها نیازمند احتیاط و توجه مضاعف است. کاهش سرعت به عنوان اولین اصل رانندگی در این مناطق شناخته می‌شود تا رانندگان زمان کافی برای واکنش در برابر موقعیت‌های ناگهانی داشته باشند. وجود خودروهای پارک‌شده و سرویس‌های مدارس باعث ایجاد نقاط کور می‌شود که دید راننده را نسبت به عابران کم‌سن‌وسال محدود می‌کند. رانندگان باید هنگام عبور از کنار خودروهای متوقف‌شده، احتمال حضور دانش‌آموزان در خارج از میدان دید را در نظر بگیرند. رفتار کودکان همیشه قابل پیش‌بینی نیست و ممکن است بدون توجه به ترافیک وارد مسیر شوند. بنابراین، تنظیم سرعت و فاصله مناسب برای جلوگیری از حوادث ناگوار در ساعات ورود و خروج مدارس الزامی است. رعایت این نکات ساده می‌تواند از وقوع فجایع جبران‌ناپذیر جلوگیری کند.

خط تولید کراساوور سایپا آریا و دستاوردهای جدید این شرکت با حضور سیدمحمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، رسماً افتتاح شد. این رویداد صنعتی با هدف کاهش مصرف سوخت، ارتقای ایمنی و نوسازی سامانه‌های قوای محرکه برگزار شد. وزیر صمت بر لزوم افزایش تیراژ تولید همگام با بهبود کیفیت قطعات و توسعه سامانه‌های هیبریدی تأکید کرد. در همین راستا، از سه محصول جدید شامل نسخه پیشرفته آریانو با قوای محرکه پلاگین‌هیبرید، وانت سبک سایپا ۲۵۱ با ظرفیت باربری ۶۰۰ کیلوگرم و وانت باربری نیمه‌سنگین زامیاد Z25 رونمایی شد. مدیران سایپا اعلام کردند که استمرار طراحی پلتفرم در دوران دشوار اقتصادی، ضامن جلوگیری از بحران‌های ساختاری خواهد بود.

پیشرانه جدید دانگ‌فنگ با نام Mach Power 2.0T موفق شد به بازدهی حرارتی رسمی ۴۵.۵ درصد دست یابد. این رقم توانست رکورد پیشین جهان متعلق به موتور ۲.۵ لیتری تویوتا با بازدهی ۴۱ درصد را با اختلاف معناداری جابه‌جا کند. مرکز بازرسی و تحقیقات خودروی چین این بازدهی چشمگیر را به طور رسمی تأیید کرده است. دستیابی به این راندمان بالا از طریق فناوری‌هایی مانند نسبت کورس به قطر سیلندر ۱.۲۹ و پاشش مستقیم سوخت با فشار ۳۵۰ بار حاصل شده است. تجهیزاتی نظیر توربوشارژر با هندسه متغیر و پوشش‌های کربنی نیز به کاهش اصطکاک و حفظ تراکم توان کمک می‌کنند. این پیشرانه پیشرفته امکان عملکرد بهینه را حتی در ارتفاعات بالا برای شاسی‌بلندهای سنگین فراهم می‌سازد.

تویوتا قصد دارد نسل جدید کرولا را در سال ۲۰۲۸ با طراحی کاملاً بازنگری‌شده و موتورهای متنوع روانه بازار کند. این سدان اقتصادی که سال گذشته ۲۴۸٬۰۸۸ دستگاه در ایالات متحده فروخته، قرار است از پلتفرم جدیدی بهره ببرد که طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌ها را پشتیبانی می‌کند. مدل‌های جدید شامل نسخه بنزینی، هیبرید با موتور ۱.۵ لیتری (با قدرت مجموعاً ۱۳۴ اسب بخار)، مدل پلاگین هیبرید و نسخه تمام الکتریکی خواهد بود. طراحی داخلی نیز با نمایشگرهای بزرگ‌تر و کنترل‌های ساده‌تر، مدرن‌تر از مدل‌های فعلی خواهد شد. این تغییرات در پاسخ به رقابت شدید با هوندا سیویک و افزایش محبوبیت خودروهای شاسی‌بلند در بازار آمریکا انجام می‌شود.

برخی از مدل‌های خودروهای رنج روور و جگوار ممکن است به دلیل وجود یک نقص فنی در سیستم الکتریکی، توان حرکتی خود را به طور ناگهانی از دست بدهند. این مشکل می‌تواند بدون هیچ‌گونه هشدار قبلی رخ دهد و رانندگان را با خطرات جدی در حین رانندگی مواجه کند. شرکت سازنده هنوز جزئیات کامل درباره تعداد خودروهای آسیب‌دیده و نحوه رفع این نقص فنی را اعلام نکرده است. کارشناسان خودرو به مالکان این مدل‌ها توصیه کرده‌اند که تا زمان انتشار اطلاعیه‌های رسمی و فراخوان‌های تعمیراتی، احتیاط لازم را داشته باشند. بررسی‌های بیشتر درباره ریشه‌های این ایراد الکتریکی در جریان است تا اقدامات پیشگیرانه به سرعت انجام شود.

گروه سایپا و زامیاد در حال توسعه پروژه جدید وانت Z25 هستند تا جایگزین مدل قدیمی Z24 کنند. این خودرو که قرار است در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ وارد بازار شود، بازطراحی عمیقی در بخش‌های شاسی، بدنه، اتاق بار و کابین خواهد داشت. پلتفرم جدید با همکاری مرکز تحقیقات سایپا توسعه یافته و فاصله محوری آن حدود ۱۶ سانتی‌متر و عرض چرخ‌ها حدود ۱۴ سانتی‌متر افزایش یافته است. قلب تپنده این خودرو یک موتور ۲.۵ لیتری ساخت چین با قدرت ۱۵۰ تا ۱۵۳ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ تا ۲۳۴ نیوتنمتر خواهد بود. طراحی داخلی نیز با داشبورد جدید، نمایشگر مرکزی و تریم دو رنگ بازطراحی شده است. موفقیت این محصول در بازار به عواملی نظیر قیمت، استحکام سیستم تعلیق و هزینه‌های نگهداری بستگی دارد.

شرکت سایپا در جریان بازدید وزیر صمت از محصولات جدید خود، از خودروی آریانو بهعنوان نسخه فیس‌لیفت و پلاگین هیبریدی آریا رونمایی کرد. این خودرو به یک موتور احتراقی با توان ۱۱۴ اسب بخار و یک موتور الکتریکی با توان ۲۱۴ اسب بخار مجهز شده است. باتری ۲۰ کیلووات‌ساعتی آریانو امکان پیمایش ۱۲۵ کیلومتر را در حالت تمام برقی فراهم می‌کند و برد ترکیبی آن به ۱۲۰۰ کیلومتر می‌رسد. مصرف سوخت این خودرو حدود ۲.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و شتاب صفر تا صد آن نزدیک به ۸ ثانیه است. آریانو همچنین دارای باک ۴۷ لیتری، گیربکس DHT و استاندارد آلایندگی یورو ۶ است.

شرکت سایپا به منظور نوسازی سبد محصولات تجاری سبک خود از وانت جدیدی با کد سایپا ۲۵۱ رونمایی کرد. مهدی رادمنش، قائم‌مقام مدیرعامل سایپا، اعلام کرد که این خودرو با طراحی جدید و ابعادی مشابه وانت تندر ۹۰ توسعه یافته است. این وانت توانایی حمل بار تا وزن ۶۰۰ کیلوگرم را داشته و بر پایه پلتفرم خانواده X200 طراحی شده است. سایپا ۲۵۱ از پیشرانه ۱.۵ لیتری M15 بهره می‌برد که در نسخه بنزینی حدود ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور تولید می‌کند. در نسخه دوگانه سوز نیز قدرت موتور به حدود ۷۷ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۱۶ نیوتنمتر می‌رسد. این خودرو قرار است جایگزین مدرن‌تری برای وانت پراید ۱۵۱ در بازار باشد و به رفع نیاز مشاغل مختلف کمک کند.

قیمت مدل جدید خودروی نیسان روگ برای سال ۲۰۲۷ افزایش یافته است. مدل غیرهیبریدی این خودرو که از مدل‌های قبلی بازطراحی شده، با افزایش ۲۳۰ دلاری عرضه می‌شود. قیمت پایه این خودرو برای سال ۲۰۲۷ از ۳۱٬۲۶۵ دلار شروع خواهد شد. این تغییر قیمت نشان‌دهنده روند صعودی هزینه‌های این مدل پرفروش است. نیسان با این تغییرات، مدل سال ۲۰۲۷ خود را برای بازار آماده می‌کند.

شرکت کانادایی ادیسون موتورز با تبدیل یک پیکاپ دوج مدل ۱۹۹۵ به خودرویی با موتور برقی و ژنراتور دیزلی، از پروژه ریچارجر (ReCharger) رونمایی کرد. این پیکاپ که اکنون یک نمونه آزمایشی است، از یک موتور چهارسیلندر کامینز R2.8 برای شارژ باتری‌ها استفاده می‌کند تا برق مورد نیاز محورهای الکتریکی را تأمین کند. سیستم هیبریدی این خودرو به جای ترمزهای اصطناکی، بر ترمز احیاکننده تکیه دارد که باعث بازگشت انرژی به باتری می‌شود. هدف نهایی سازندگان، کاهش صدای ژنراتور و بهبود عملکرد سیستم در جاده‌های عمومی است. ادیسون قصد دارد در آینده پیکاپ‌هایی با برند خود و قوای محرکه هیبریدی به بازار عرضه کند.

شرکت مکلارن با رونمایی از یک لوگوی متنی ساده و مدرن، وارد دوران جدیدی از تاریخ فعالیت خود شد. طراحی این هویت بصری تازه از تابلوی تعمیرگاه خانوادگی بروس مکلارن در شهر اوکلند نیوزیلند الهام گرفته شده است. این نشان جدید به تدریج روی تمامی محصولات آینده، خط تولید، پوشاک و پلتفرم‌های دیجیتال این خودروساز بریتانیایی نقش خواهد بست. مکلارن در کنار این لوگوی متنی، نشان معروف اسپیدمارک و نماد پرنده کیوی را برای حفظ اصالت خود حفظ کرده است. هایپرکار پرچمدار مکلارن W1 آخرین محصولی خواهد بود که با نشان قدیمی از خط تولید خارج می‌شود. این تغییرات همزمان با سرمایه‌گذاری کلان پانصد میلیون پوندی این شرکت برای احداث دومین کارخانه در بریتانیا انجام می‌شود. خط تولید مکلارن در آینده با معرفی مدل‌های موتور جلو و شاسی‌بلند جدید گسترش خواهد یافت.

روغن‌های ترمز پایه گلیکولی مانند DOT 3 و DOT 4 عمداً به گونه‌ای فرموله می‌شوند تا رطوبت هوا را جذب کرده و از تجمع قطرات آب در مدار جلوگیری کنند. این ویژگی اگرچه از خوردگی موضعی پیشگیری می‌کند، اما با افزایش میزان آب، نقطه جوش سیال را کاهش می‌دهد. استاندارد فدرال آمریکا حداقل نقطه جوش تعادلی را برای DOT 3 برابر با ۲۰۵ درجه و برای DOT 4 برابر با ۲۳۰ درجه سانتیگراد تعیین کرده است. با افزایش رطوبت و حرارت بالا، احتمال جوشیدن روغن و ایجاد حباب‌های بخار به وجود می‌آید که پدیده قفل بخار و اسفنجی شدن پدال ترمز را به دنبال دارد. مهندسان با افزودن ترکیبات ضدخوردگی تلاش می‌کنند آثار نامطلوب رطوبت را کاهش دهند. به همین دلیل تعویض دوره‌ای روغن ترمز طبق توصیه سازنده و نگهداری آن در ظروف کاملاً بسته اهمیت زیادی دارد.

شرکت مرسدس بنز هشدار داد که اگر هزینه‌ها کاهش نیابند، احتمال تعطیلی دو کارخانه این شرکت در آلمان وجود دارد. این خودروساز بزرگ اعلام کرده است که این خطر مشروط، یک کارخانه مونتاژ و یک سایت تولید قوای محرکه را در این کشور تهدید می‌کند. تصمیم به تعطیلی این مراکز مستقیماً با برنامه‌ها برای کاهش هزینه‌های نیروی کار گره خورده است. مدیران این شرکت بر این باورند که برای حفظ رقابت‌پذیری باید اصلاحات ساختاری جدی در هزینه‌های جاری اعمال شود. این هشدار موجی از نگرانی را در میان کارگران و اتحادیه‌های صنفی آلمان ایجاد کرده است. مذاکرات میان مدیریت مرسدس بنز و نمایندگان کارکنان در خصوص وضعیت آینده این کارخانه‌ها همچنان ادامه دارد. تاکنون جزئیات بیشتری درباره زمان دقیق اجرای احتمالی این تصمیم منتشر نشده است.

پورشه پتنت جدیدی را برای شبیه‌سازی کامل گیربکس دستی در خودروهای خود ثبت کرده است. این سیستم که بر پایه گیربکس اتوماتیک دوکلاچه طراحی شده، دارای سه حالت کارکرد مجزا و یک پدال کلاچ سوم است. در حالت اول، خودرو مانند یک اتوماتیک معمولی عمل می‌کند و در حالت دوم، قابلیت تعویض دنده متوالی فعال می‌شود. در حالت سوم، سیستم با استفاده از دسته‌دنده الکترونیکی و پدال کلاچ، تجربه دقیق یک گیربکس دستی واقعی را بازسازی می‌کند. پورشه اعلام کرده که این فناوری بر روی خودروهای بنزینی و هیبریدی قابل اجرا است. این ایده مشابه سیستم‌های موجود در کونیگسگ و فراری است که حتی امکان جریمه کردن راننده در صورت تعویض نادرست دنده را نیز فراهم می‌کنند.

بیش از ۲۰۲٬۰۰۰ دستگاه خودروی شاسی‌بلند جیپ با نقص فنی در سیستم هشدار فشار باد لاستیک (TPMS) مواجه هستند. این مشکل ناشی از یک نقص نرم‌افزاری است که باعث می‌شود چراغ هشدار فشار باد لاستیک در برخی خودروها روشن نشود. مالکان این خودروها پس از دریافت نامه‌های اطلاع‌رسانی، می‌توانند برای دریافت به‌روزرسانی رایگان به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنند. این نقص فنی می‌تواند ایمنی رانندگی را تحت تأثیر قرار دهد. شرکت جیپ برای رفع این مشکل برنامه‌ریزی کرده است.

شرکت سوبارو به‌روزرسانی‌های جدیدی را برای مدل‌های ۲۰۲۷ کراسترک و ایمپرزا در بازار ژاپن معرفی کرد که شامل تغییرات اساسی در بخش پیشرانه است. مدل کراسترک اکنون تنها با پیشرانه هیبریدی ۱۹۴ اسب بخاری عرضه می‌شود که از فناوری‌های شرکت تویوتا بهره می‌برد. در مقابل، مدل ایمپرزا گزینه هیبریدی را حذف کرده و تنها با موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۵۲ اسب بخار به فروش می‌رسد. قیمت پایه برای ایمپرزا در نسخه دیفرانسیل جلو حدود ۱۸ هزار و ۴۰۰ دلار و برای کراسترک هیبریدی حدود ۲۴ هزار و ۶۰۰ دلار تعیین شده است. تیپ‌های پرچمدار این خودروها به امکاناتی نظیر صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و پکیج ایمنی اختصاصی سوبارو مجهز شده‌اند. ثبت سفارش این محصولات در ژاپن آغاز شده و خریداران می‌توانند پکیج‌های آیرودینامیک اس‌تی‌آی را نیز برای شخصی‌سازی خودروی خود سفارش دهند.

شرکت فولکس‌واگن در بازار آلمان با وضعیت عجیبی روبه‌رو شده است که در آن سفارش خودروهای برقی از مدل‌های بنزینی پیشی گرفته است. این آمار نشان‌دهنده تغییر تمایل مصرف‌کنندگان آلمانی به سمت وسایل نقلیه پاک است. با این حال، افزایش تقاضا برای مدل‌های الکتریکی چالش‌های جدیدی را برای خطوط تولید و زنجیره تأمین این خودروساز بزرگ ایجاد کرده است. مدیران فولکس‌واگن باید برای مدیریت این حجم از سفارش‌ها تدابیر تازه‌ای بیندیشند. این روند می‌تواند سرعت گذار صنعت خودروی اروپا به سمت برقی‌سازی را بیش از پیش تسریع کند.

تصاویر افشاشده‌ای از بنتلی تورکال (Torcal) مدل سال ۲۰۲۸، تنها یک روز پیش از رونمایی رسمی در ۲۳ سپتامبر، منتشر شده است. این خودرو اولین محصول تمام‌برقی تولید انبوه بنتلی است که با طراحی باشکوه و جلوپنجره‌ای بلند شناخته می‌شود. اگرچه این خودرو از نظر معماری با پورشه کاین الکتریک اشتراک دارد، اما گفته می‌شود بخش قابل‌توجهی از قطعات زیربنایی آن به‌طور اختصاصی ساخته شده است. طراحی تورکال با الهام از کانسپت EXP 15 و با تمرکز بر شکوه و اصالت، از جمله ویژگی‌های ظاهری آن است. هنوز قیمت رسمی یا برآورد عددی معتبری برای این شاسی‌بلند فوق‌لوکس اعلام نشده است. این محصول با هدف تثبیت جایگاه بنتلی در بازار خودروهای برقی طراحی شده است.

موسسه حراجی «برود اَرو» قصد دارد نخستین سوپراسپرت کشور موناکو را در جریان حراجی «زوته کنکور» در سال ۲۰۲۶ میلادی به فروش برساند. این خودرو که «ام‌سی‌ای سنتراری» نام دارد، نخستین‌بار در سال ۱۹۹۰ میلادی با بدنه فیبر کربنی و پیشرانه ۱۲ سیلندر ساخته شده است. طبق برآوردهای اولیه مسئولان حراجی، قیمت پایه‌ تعیین‌شده برای این خودروی تاریخی و کمیاب ۱٫۲۹ میلیون دلار خواهد بود. این سوپراسپرت به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودروهای اسپرت در موناکو شناخته می‌شود و اهمیت تاریخی بالایی دارد. عرضه این خودرو در سال ۲۰۲۶ توجه بسیاری از کلکسیونرها و علاقه‌مندان به خودروهای خاص را به خود جلب خواهد کرد.

تحولات بازار خودرو نشان می‌دهد که مدل‌های هیبریدی از گزینه‌ای حاشیه‌ای به بخش اصلی بازار تبدیل شده‌اند. طراحی‌های جعبه‌ای و خشن کراس‌اورها با استقبال بیشتری از سوی خریداران روبه‌رو شده است. در همین راستا، شرکت فورد تولید مدل نرم‌تر اسکیپ را با فروش ۱۳۹ هزار و ۳۹۶ دستگاه در سال ۲۰۲۵ متوقف کرد. در مقابل، مدل چهارگوش برانکو اسپرت با فروش ۱۳۴ هزار و ۴۹۳ دستگاه توانست جایگاه خود را در بازار تثبیت کند. این خودروهای جعبه‌ای معمولاً از موتورهای کم‌حجم توربوشارژ بهره می‌برند که برای حرکت دادن بدنه سنگین آن‌ها به سختی تلاش می‌کنند. کارشناسان معتقدند طراحی‌های جدید نقش مهمی در جلب نظر مشتریان و افزایش سودآوری خودروسازان دارند.

شرکت خودروسازی مک‌لارن به عنوان تازه‌ترین خودروساز، لوگوی خود را تغییر داد. این برندسازی جدید و به‌روزرسانی‌شده قرار است روی مدل‌های نسل بعدی این شرکت نمایش داده شود. تغییرات جدید شامل مدل‌های آینده از جمله خودروهای شاسی‌بلند نیز خواهد بود. این اقدام در راستای نوسازی هویت بصری این شرکت انجام شده است. جزییات بیشتری درباره طراحی جدید هنوز منتشر نشده است.

شرکت‌های فولکس‌واگن و آئودی فراخوان گسترده‌ای را برای رفع یک نقص فنی در بیش از ۲۰۰,۰۰۰ دستگاه خودروی شاسی‌بلند (SUV) اعلام کرده‌اند. این فراخوان شامل مدل‌های خاصی از خودروهای فولکس‌واگن اطلس، تیگوان و آئودی Q3 می‌شود. مشکل فنی مربوط به احتمال شکستن پیچ پایه فرمان (steering rack bolt) به دلیل خوردگی است. نمایندگی‌های مجاز این شرکت‌ها، تعمیر این قطعه را به‌صورت رایگان برای خودروهای مشمول انجام خواهند داد. این اقدام با هدف حفظ ایمنی رانندگان و مسافران صورت گرفته است.

برند «سیر» (Ceer)، نخستین برند بومی خودرو در عربستان سعودی، از اولین محصولات خود یعنی دو خودروی برقی «اگزوبوت» (Exobot) رونمایی کرد. این خودروها در دو مدل سدان و شاسی‌بلند با طراحی آینده‌نگرانه و الهام‌گرفته از معماری باستانی «مدائن صالح» تولید شده‌اند. مدل سدان با قدرت ۸۵۰ اسب بخار، تنها در ۲.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و شعاع حرکتی آن حدود ۶۷۰ کیلومتر است. این خودروها از پلتفرم ماژولار برقی، باتری ۱۱۲ کیلووات‌ساعتی و سیستم شارژ سریع ۳۰ دقیقه‌ای بهره می‌برند. همچنین اعلام شده که نسخه‌ای قدرتمندتر با ۱۱۱۱ اسب بخار قدرت نیز در آینده عرضه خواهد شد. این پروژه با مشارکت صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان و شرکت فاکسکان تایوان شکل گرفته است.

شرکت تویوتا قصد دارد به‌زودی نخستین خودروی برقی خود با برد پیمایشی بالا را به بازار عرضه کند. بر اساس گزارش‌های منتشر شده، تولید این خودروی جدید که در دسته خودروهای برقی با برد افزایش‌یافته قرار می‌گیرد، از سال آینده میلادی در کشور چین آغاز خواهد شد. این اقدام تویوتا گامی مهم در جهت گسترش سبد محصولات الکتریکی و رقابت در بازار پررونق خودروهای برقی چین محسوب می‌شود. اگرچه جزئیات فنی بیشتری از این مدل منتشر نشده، اما انتظار می‌رود این خودرو با استقبال خریدارانی مواجه شود که به دنبال مسافت پیمایش بیشتر هستند. این پروژه نشان‌دهنده تغییر استراتژی تویوتا برای حضور جدی‌تر در بازار خودروهای پاک و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی است.

فرانک استفن‌سون، طراح افسانه‌ای خودروهای مک‌لارن P1، در حال کار بر روی پروژه‌های جدید خود است. او و استودیوی طراحی‌اش در حال ساخت مدل‌های جدید کامیون‌های REO شامل T4X، T4C و S4C هستند. این خودروهای جدید با تمرکز بر استفاده از سخت‌افزارهای ساده طراحی شده‌اند. همچنین ویژگی‌هایی نظیر قابلیت تعمیر آسان (right-to-repair) و دوام طولانی‌مدت از ویژگی‌های کلیدی این محصولات خواهند بود. این پروژه نشان‌دهنده بازگشت این طراح بزرگ به حوزه خودروهای کاربردی و صنعتی است.