اخبار خودرو

گروه بهمن در قالب یک مزایده، محصولات سواری و ون خود را به فروش می‌رساند. خودروهایی نظیر هاوال H9، مزدا ۳، هاوال H6، ریسپکت دو، فیدلیتی الیت، فیدلیتی پرستیژ، دیگنیتی پرایم و ون اینرودز در این مرحله عرضه می‌شوند. متقاضیان می‌توانند از ساعت ۸ صبح روز سه‌شنبه ۱۰ شهریور تا ساعت ۱۸ روز شنبه ۱۴ شهریور ماه، از طریق سامانه رسمی auction.bahman.ir قیمت پیشنهادی خود را ثبت و سپرده لازم را واریز کنند. بازدید از خودروها نیز از ۱۰ تا ۱۴ شهریور (به‌جز جمعه) در انبار بهمن‌موتور واقع در کیلومتر ۱۷ بزرگراه شهید متوسلیان (فتح) تهران امکان‌پذیر است. این خودروها معمولاً با قیمت پایه پایین‌تر از بازار عرضه می‌شوند تا فرصت خرید مناسبی برای مشتریان فراهم شود.

انتشار شایعاتی درباره احتمال اعمال تعرفه صددرصدی بر واردات خودرو، موج جدیدی از افزایش قیمت‌ها را در بازار ایران رقم زده است. اگرچه وزارت صمت این تعرفه را رد کرده، اما کارشناسان معتقدند که انتظارات تورمی و واکنش‌های روانی بازار پیش از تصمیمات رسمی عمل می‌کنند. حسین رحیمینژاد، کارشناس بازار خودرو، در این باره می‌گوید که بازار به طور طبیعی از اخبار تأثیر می‌پذیرد و این موضوع در کوتاه‌مدت بیش از همه بر قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی تأثیر می‌گذارد. هم‌زمان با این گرانی‌ها، کاهش تولید ناشی از محدودیت‌های تحریمی و تأمین قطعات نیز عرضه را محدود کرده است. این شرایط باعث شده تا بازار خودرو در عین گرانی با رکود و کاهش معاملات مواجه شود. با روشن شدن واقعیت اخبار، هیجان‌های مقطعی معمولاً فروکش می‌کنند اما اثر روانی آن‌ها باقی می‌ماند.

شرایط فروش جدید لاماری اکو و نئو در شهریور ۱۴۰۵ اعلام شد. لاماری اکو با قیمت ۴ میلیارد و ۴۴۹ میلیون تومان و لاماری نئو با قیمت ۴ میلیارد و ۳۲۹ میلیون تومان عرضه می‌شوند. لاماری اکو یک سدان اسپرت با موتور ۱.۵ لیتری و ۱۹۵ اسببخار است که با گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه مجهز شده است. لاماری نئو یک کراساوور شهری با موتور ۱.۵ لیتری و ۱۵۶ اسببخار و گیربکس CVT است. ثبت‌نام از ساعت ۱۰ صبح ۱۰ شهریور آغاز شد و تا تکمیل ظرفیت ادامه دارد.

سدان جدید ام‌جی ۰۷ (MG 07) پس از ثبت بیش از ۳۱ هزار سفارش قطعی در تنها ۱۰ روز، وارد مرحله تحویل به مشتریان شد. این خودرو با قیمت بین ۱۰۸ هزار و ۹۰۰ یوان تا ۱۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان عرضه می‌شود و در هفت تیپ مختلف با پیشرانه‌های هیبریدی و تمام‌برقی در دسترس است. مدل تمام‌برقی این خودرو بر پلتفرم ۸۰۰ ولتی توسعه یافته و بردی تا ۸۴۵ کیلومتر را ارائه می‌دهد. همچنین نسخه پلاگین‌هیبرید آن می‌تواند در حالت ترکیبی تا ۱۷۴۵ کیلومتر پیمایش کند. طراحی داخلی این خودرو شامل امکاناتی نظیر صندلی‌های مجهز به ماساژور، سیستم صوتی پیشرفته و یخچال دوکاناله است.

یک دستگاه کوروت C2 مدل ۱۹۶۳ با تغییراتی ساختارشکنه به یک سوپراسپرت موتور وسط با پیشرانه توربو تبدیل شده است. این پروژه توسط مارک هارلان ایده‌پردازی و توسط فیل سامرز به واقعیت تبدیل شد که در نهایت توانست در سال ۲۰۰۷ جایزه بهترین خودروی جنرال موتورز را کسب کند. در این خودرو، کابین ۶۰۰ میلیمتر به سمت جلو کشیده شده و بدنه ۲۵۰ میلیمتر پهنتر شده است. زیر این بدنه سفارشی، یک موتور ۶.۵ لیتری تقویت‌شده LS1 همراه با دو توربوشارژر بزرگ قرار گرفته که نیروی خود را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. این خودروی منحصربه‌فرد پس از چندین بار حضور در حراجی‌ها، سرانجام با قیمت ۶۵ هزار و ۵۰۰ دلار به فروش رسید. این پروژه با وجود نظرات متناقض کارشناسان، همچنان توجه علاقه‌مندان به خودرو را به خود جلب می‌کند.

بنتلی مدل سوپراسپرت ۲۰۲۷ را به عنوان خودروی اسپرت معرفی کرد. این خودرو با طراحی جادویی و صداهای موتور قوی، میراث ورزشی برند را به یاد می‌آورد. سوپراسپرت با ۶۵۷ اسب بخار و ۵۹۰ پوند-فوت گشتاور، از موتور ۴ لیتری وی۸ دو توربو استفاده می‌کند. وزن آن حدود ۴۵۰۰ پوند است. طراحی آن شامل قطعات کربنی و یک بال ثابت عقب است. این خودرو از سیستم چهارچرخ محرک و سیستم‌های هیبریدی دیگر حذف شده و به سیستم دوچرخ محرک عقب برگشته است.

شرکت خودروسازی فورد اعلام کرد که برخی از مدل‌های جدید خود برای سال ۲۰۲۷ را با کاهش قیمت روانه بازار خواهد کرد. مدل‌های برانکو اسپورت، ماوریک لوبو و ترِمور شامل این تغییرات قیمتی می‌شوند و هزاران دلار ارزان‌تر خواهند شد. با این حال، فورد در کنار کاهش قیمت، در دسترس بودن موتورهای اکوبوست را محدود کرده است. همچنین برخی از ویژگی‌ها و تجهیزات در برخی از تریم‌های برانکو اسپورت حذف شده‌اند. این تصمیم بخشی از سیاست جدید فورد برای تنظیم قیمت و بهینه‌سازی محصولات آینده خود است. خریداران این خودروها باید توجه داشته باشند که کاهش قیمت با حذف برخی امکانات همراه بوده است.

شرکت بیوایدی با معرفی فناوری جدید شارژ فوقسریع گام بلندی برای کاهش زمان توقف خودروهای برقی برداشته است. بر اساس این فناوری، باتری مدل دنزا Z9 GT ظرف پنج دقیقه از ۱۰ به ۷۰ درصد شارژ میشود که معادل دریافت ۷۴ کیلوواتساعت انرژی است. توان خروجی این ایستگاهها به ۱٬۵۰۰ کیلووات میرسد و بیوایدی قصد دارد طی یک سال آینده ۶۰۰ درگاه از این شارژرها را در بریتانیا راهاندازی کند. مهندسان برای مدیریت گرمای حاصل از این شارژ شدید، تغییراتی ساختاری در معماری باتریهای تیغهای از نوع فسفات آهن لیتیوم ایجاد کردهاند. این اصلاحات شامل کاهش مقاومت الکتریکی سلولها و بهبود سامانه خنککاری است که دوام باتری را در برابر چرخههای مکرر شارژ سریع ارتقا میدهد.

شرکت‌های خودروسازی هوندا و نیسان روز ۳۱ اوت توافق‌نامه همکاری مشترکی را برای توسعه واحدهای کنترل الکترونیکی و سیستم‌های نرم‌افزاری امضا کردند. این مشارکت به منظور ساخت نسل بعدی خودروهای نرم‌افزارمحور برنامه‌ریزی شده که قرار است از سال مالی ۲۰۲۹ وارد بازار شوند. هدف اصلی این توافق، کاهش زمان توسعه، افزایش بهره‌وری و رقابت‌پذیری بیشتر در برابر رقبای جهانی اعلام شده است. دو شرکت پیش‌تر در سال ۲۰۲۴ نیز مذاکراتی برای ادغام داشتند که پس از توقف آن، همکاری خود را روی فناوری‌های نرم‌افزاری متمرکز کردند. جزئیات بیشتر درباره این سیستم‌ها در سال‌های آینده منتشر خواهد شد.

بر اساس مطالعه کانسومر ریپورتز، بی‌ام‌و در زمینه قابلیت اطمینان از کادیلاک برتر است، اما هیچ‌کدام از این دو برند امتیاز بالایی در این زمینه ندارند. در مطالعه کیفیت جیدی پاور، کادیلاک در مدل‌های ۲۰۲۳ عملکرد بهتری داشت و مدل‌های XT6 و XT4 در رده‌بندی‌های خود جایگاه بالا را کسب کردند. در مطالعه کیفیت اولیه جیدی پاور، بی‌ام‌و در نیمه بالایی جدول قرار گرفت، در حالی که کادیلاک نزدیک به انتهای جدول بود. هر دو برند مزایای خاص خود را دارند، اما بی‌ام‌و در کل بهتر عملکرد می‌کند.

بروس مکلارن، راننده، مهندس و بنیان‌گذار تیم مکلارن، یکی از تاثیرگذارترین چهره‌های تاریخ موتوراسپرت بریتانیا و نیوزیلند است. او که در سال ۱۹۳۷ در اوکلند متولد شد، با وجود مشکلات جسمی در دوران کودکی، توانست در سن ۲۲ سالگی به جوان‌ترین راننده برنده گرندپری در فرمول یک تبدیل شود. مکلارن در سال ۱۹۶۳ شرکت خود را تأسیس کرد و در سال ۱۹۶۸ با خودروی مکلارن به نخستین پیروزی تاریخی این تیم در فرمول یک دست یافت. او علاوه بر موفقیت در فرمول یک، در مسابقات Can-Am نیز پنج عنوان سازنده پیاپی را کسب کرد. میراث او با ترکیب نوآوری مهندسی و روح مسابقه، امروزه در قالب برند مشهور سوپراسپرت‌ها و تیم‌های مسابقه‌ای شناخته می‌شود.

فرزانه انصاری، رئیس سازمان ملی استاندارد، اعلام کرد که استانداردهای تولید خودرو از ۸۵ مورد به ۱۲۲ مورد افزایش یافته است. این تغییرات که قرار است به‌صورت مرحله‌ای پیاده‌سازی شود، با هدف همگام‌سازی خودروهای ایرانی با استانداردهای روز دنیا انجام می‌گیرد. در سال‌های گذشته، استانداردهای ۸۵‌گانه باعث چالش‌های جدی برای خودروسازان و خروج برخی محصولات قدیمی از چرخه تولید شده بود. رئیس سازمان ملی استاندارد تأکید کرد که خودروسازان باید پلتفرم‌های خود را برای انطباق با این ویژگی‌های جدید ارتقا دهند. همچنین زیرساخت‌های آزمایشگاهی لازم برای آزمون و عیارسنجی این استانداردهای جدید باید در داخل کشور شکل بگیرد.

شرکت لکسوس اعلام کرد که مدل «آی‌اس» (IS) برای سال ۲۰۲۷ همچنان در خط تولید باقی خواهد ماند و با یک نسخه ویژه عرضه می‌شود. این نسخه محدود که تنها ۳۵۰ دستگاه از آن برای بازار آمریکای شمالی تولید خواهد شد، با رنگ سبز اختصاصی، دوخت‌های سبز در کابین و رینگ‌های ۱۹ اینچی مشکی متمایز می‌شود. تمامی مدل‌های سال ۲۰۲۷ به پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 با قدرت ۳۱۱ اسب بخار مجهز هستند. لکسوس هنوز قیمت نهایی این خودرو را اعلام نکرده، اما انتظار می‌رود فروش آن از ابتدای سال ۲۰۲۷ آغاز شود. این تصمیم در حالی اتخاذ شده که فروش این سدان اسپرت در سال ۲۰۲۶ با رشد همراه بوده و لکسوس را از توقف تولید آن منصرف کرده است.

خانواده کوروت C8 برای سال ۲۰۲۷ با تحولات بزرگی از جمله معرفی مدل‌های جدید گرند اسپرت و پیشرانه ۶.۷ لیتری تنفس طبیعی به‌روزرسانی شده است. اخیراً تمامی مدل‌های این خانواده در پیست آتلانتا ایالت جورجیا گرد هم آمدند تا توسط رسانه‌ها مورد آزمایش قرار گیرند. جاش هولدر، مهندس ارشد کوروت، در این رویداد اعلام کرد که توصیف قدرت این خودروها بدون نشستن پشت فرمان دشوار است. مدل پایه استینگری با قیمت ۷۱ هزار دلار و قدرت ۵۳۵ اسب بخار، توانایی دستیابی به سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت را دارد. همچنین مدل هیبریدی گرند اسپرت X با ۷۲۱ اسب بخار قدرت، جایگزین نسخه E-Ray شده است. در صدر این خانواده، مدل ZR1X با موتور توئین توربو و پیشرانه الکتریکی، قدرت خیره‌کننده ۱۲۵۰ اسب بخار را ارائه می‌دهد. علاوه بر این، نسخه مسابقه‌ای ZR1X موفق شد رکورد پورشه ۹۱۱ توربو S را در رقابت‌های پایکس پیک بشکند.

مجموعه بریتانیایی MZR نسخه بازسازی‌شده و مدرن‌سازی‌شده‌ای از داتسون ۲۴۰Z با نام اوولوشن معرفی کرده است که ساخت آن سه سال زمان برده است. این خودروی منحصربه‌فرد دارای بدنه تمام فیبر کربنی، پیشرانه ۳.۴ لیتری نیسان RB30 با قدرت ۳۶۰ اسب بخار و کابینی با پوشش چرمی قهوه‌ای روشن است. از این مدل تنها ۱۵ دستگاه ساخته شده و با قیمت ۱۷۰ هزار پوند معادل حدود ۲۳۱ هزار و ۸۰۰ دلار برای فروش عرضه شده است. این خودرو با تلفیق اصالت مدل کلاسیک Z و فناوری روز، عملکردی خیره‌کننده به نمایش گذاشته است.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از جمع‌آوری کارت‌های جایگاه در استان‌های کرمان و سیستان و بلوچستان خبر داد. کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل این شرکت، هدف از این اقدام را مدیریت مصرف سوخت و جلوگیری از صف‌های طولانی در جایگاه‌ها اعلام کرد. برای کمک به تأمین سوخت مورد نیاز مردم این دو استان، ۵۰ لیتر بنزین با نرخ ۵ هزار تومان به سهمیه کارت سوخت شهروندان اضافه شد. همچنین نرخ کارت اضطراری سوخت در این مناطق نیز ۵ هزار تومان تعیین شد. این تصمیم با هدف تسهیل دسترسی شهروندان به سوخت و بهبود خدمت‌رسانی در جایگاه‌های عرضه اتخاذ شده است.

فورد در حال بررسی گسترش خانواده موستانگ با معرفی مدل‌های جدید از جمله نسخه آفرودی «باها» و یک مدل چهاردر است. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، با نمایش این نمونه‌ها به نمایندگی‌ها، قصد دارد نام تجاری موستانگ را به فراتر از یک خودروی اسپرت دودر سنتی ارتقا دهد. نسخه باها با الهام از مسابقات بیابانی، احتمالاً به سیستم تعلیق تقویت‌شده و ارتفاع بیشتر از سطح زمین مجهز خواهد شد. همچنین مدل چهاردر که با نام داخلی «ماک-۴» شناخته می‌شود، با ابعادی مشابه پورشه پانامرا و قیمتی زیر ۴۰ هزار دلار طراحی شده است. این استراتژی بخشی از برنامه کلان فورد برای بهره‌گیری حداکثری از نام‌های تجاری قدرتمند خود در سگمنت‌های جدید بازار است.

شرکت‌های خودروسازی هوندا و نیسان در پی شکست در مذاکرات ادغام، توافق جدیدی را برای همکاری‌های نرم‌افزاری امضا کردند. بر اساس این توافق، دو شرکت قصد دارند پلتفرم‌های نرم‌افزاری مشترکی را برای مدل‌های سال ۲۰۲۹ میلادی توسعه دهند. این همکاری شامل طیف گسترده‌ای از خودروهای هیبریدی، برقی و بنزینی خواهد بود. هدف از این اقدام، افزایش بهره‌وری و رقابت‌پذیری در بازار جهانی خودرو عنوان شده است. این دو غول خودروسازی ژاپنی امیدوارند با اشتراک‌گذاری دانش فنی، هزینه‌های توسعه نرم‌افزار را کاهش دهند. جزئیات بیشتری از نحوه پیاده‌سازی این سیستم‌ها در آینده اعلام خواهد شد.

شرکت آرشام موتور صنعت و تجارت شرایط فروش فوری و فوق‌العاده خود را برای ماه شهریور ۱۴۰۵ اعلام کرد. این طرح ویژه مربوط به فروش محصول مارس C300 در دو تیپ ECO و PRO است. مشتریان می‌توانند این خودرو را با قیمت قطعی و در موعد تحویل ۳۰ روزه خریداری کنند. این خبر از طریق پایگاه اطلاع‌رسانی عصر خودرو منتشر شده است. شرایط اعلام‌شده شامل ویژگی‌های اقتصادی خاصی برای خریداران در این بازه زمانی است. این اقدام بخشی از استراتژی فروش این شرکت برای مدیریت بازار خودرو در این ماه محسوب می‌شود.

در خودروهای اتوماتیک، بدون فشردن ترمز، دنده از حالت پارک خارج نمی‌شود. این سیستم به نام Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) برای جلوگیری از حرکت ناخواسته خودرو طراحی شده است. سیستم با قفل کردن دنده تا زمانی که ترمز فشرده نشود، کار می‌کند. اداره ملی ایمنی ترافیک آمریکا این سیستم را الزامی کرده است. اگر دنده با گرفتن ترمز خارج نشود، ممکن است مشکل در سوئیچ چراغ ترمز یا مدار الکتریکی باشد. بسیاری از خودروها مکانیسم اضطراری برای آزاد کردن قفل دارند.

پورشه ۹۱۱ توربو ۹۳۰ که در دهه‌ی ۱۹۷۰ میلادی معرفی شد، به دلیل عملکرد فوق‌العاده و ظاهر خاص خود به یک نماد در دنیای خودروهای پرفورمنس تبدیل شده است. این مدل که با لقب «بیوهساز» شناخته می‌شود، در سال ۱۹۷۴ با توان ۲۶۰ اسب‌بخار آغاز به کار کرد و در سال ۱۹۷۷ با موتور ۳.۳ لیتری به توان ۳۰۰ اسب‌بخار رسید. این خودرو با ویژگی‌هایی نظیر باسن‌های پهن، طراحی کلاسیک و گیربکس پنج‌سرعته در سال ۱۹۸۹، جایگاه ویژه‌ای در تاریخ خود پیدا کرد. تجربه رانندگی با این مدل ۵۰ ساله، ترکیبی از حس آشنایی و ویژگی‌های غیرعادی مانند پدال‌های متفاوت و دسته‌دنده بلند است. پورشه ۹۳۰ با وجود ابعاد کوچک‌تر نسبت به ابرخودروهای هم‌عصر، شهرتی هراسانگیز و عملکردی در سطح سوپراسپرت‌ها داشته است.

بررسی قیمت خودروها در تاریخ ۹ شهریورماه نشان می‌دهد که شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار آزاد بسیار گسترده است. این اختلاف قیمت از ۲۲۰ میلیون تومان برای رانا پلاس (۱۳ درصد) تا ۸۶۱ میلیون تومان برای پارس نوآ (۶۰ درصد) متغیر است. خودرو سهند با اختلاف ۷۸ درصدی، بیشترین فاصله نسبی را با قیمت کارخانه دارد. همچنین خودروهای ریرا، ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما، شاهین، تارا اتوماتیک توربو و دنا پلاس اتوماتیک نیز با اختلاف قیمت‌های قابل‌توجهی در بازار معامله می‌شوند. کارشناسان علت این وضعیت را افزایش نرخ ارز و محدودیت عرضه در برابر تقاضای بالا می‌دانند. این شکاف قیمتی نشان‌دهنده وجود تقاضای سوداگرانه و جذابیت بالای خودرو برای خرید از مسیرهای غیررسمی است.

تعرفه‌های جدید هزینه صدور گواهی معاینه فنی خودروها و موتورسیکلت‌ها برای سال جاری توسط سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور ابلاغ شد. هزینه آزمون آلایندگی و بررسی خودروهای سبک تا ۱۴۰۰ کیلوگرم ۴٬۹۶۵٬۵۲۵ ریال و برای رده «برتر» ۵٬۰۱۵٬۴۲۵ ریال تعیین شده است. برای خودروهای سبک با وزن بالای ۱۴۰۰ کیلوگرم، این مبلغ ۵٬۵۶۰٬۰۲۵ ریال و برای رده «برتر» ۵٬۸۶۴٬۵۲۵ ریال اعلام گردیده است. همچنین هزینه معاینه فنی موتورسیکلت‌ها ۶۳۶٬۴۰۵ ریال برآورد شده است. در صورت مراجعه مجدد تا ۱۵ روز پس از مردودی، هزینه آزمون دوم برای خودروهای سبک ۵۵۱٬۰۰۰ ریال و برای موتورسیکلت‌ها رایگان خواهد بود. انجام این فرآیند با هدف اطمینان از ایمنی وسایل نقلیه و کاهش آلایندگی هوا انجام می‌شود.

اکبر رنجبرزاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن تأکید بر غیرقانونی بودن تغییر تعرفه‌های واردات خودرو بدون تصمیم مجلس، اعلام کرد که دستگاه‌های دولتی اجازه تغییر در این تعرفه‌ها را ندارند. وی افزود که مجلس برای کنترل آلودگی هوا و کاهش مصرف بنزین، پایین‌ترین تعرفه را برای خودروهای برقی و هیبریدی در نظر گرفته است. طبق گفته وی، تعرفه‌های واردات خودرو متناسب با نیاز بازار و برای خروج از انحصار تعیین شده‌اند. رنجبرزاده هشدار داد که هرگونه بهانه‌تراشی برای افزایش تعرفه‌ها یا جلوگیری از واردات، واکنش شدید مجلس را به دنبال خواهد داشت. این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که رسانه‌ها از توقف فرآیند ترخیص خودرو در برخی گمرکات و گمانه‌زنی‌ها درباره افزایش تعرفه‌ها خبر می‌دهند.

مطالعات جدید نشان می‌دهند که نمایشگرهای مخصوص سرنشینان جلو در خودروها آن‌قدر که خودروسازان تصور می‌کنند، محبوب نیستند. بسیاری از افراد هرگز از این نمایشگرها استفاده نمی‌کنند و حتی کسانی که به سراغ آن‌ها می‌روند، اغلب با مشکلات فنی یا کاربری مواجه می‌شوند. این یافته‌ها نشان‌دهنده شکاف میان پیش‌بینی‌های تولیدکنندگان و نیاز واقعی کاربران در حین سفر است.

با توجه به لازم‌الاجرا شدن اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو از تاریخ ۱۲ شهریور ۱۴۰۵، ضوابط جدیدی برای پرونده‌های موجود در سامانه اعلام شد. تأیید شاسی خودروهای تولیدی و وارداتی که در وضعیت انتظار قرار دارند، مشروط به تکمیل تمامی مدارک و مستندات تا پایان روز چهارشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ است. در صورت عدم تکمیل مدارک در موعد مقرر، عوارض بر اساس ضوابط اصلاحی و جدید محاسبه خواهد شد. همچنین پرونده‌هایی که پیش‌تر تأیید شده‌اند اما هنوز فرآیند شمارهگذاری را طی نکرده‌اند، حداکثر تا پایان مهر ماه مهلت دارند تا مراحل خود را تکمیل کنند. مسئولیت هرگونه قصور یا نقص مدارک متوجه شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خواهد بود.

اعتبار گواهینامه رانندگی یکی از سرمایه‌های مهم هر راننده است که با تخلفات مختلف نمره منفی می‌گیرد. سامانه نمره منفی پلیس راهور برای مدیریت رفتار رانندگان طراحی شده و تخلفات حادثه‌ساز نمره منفی سنگین‌تری به همراه دارند. انباشته شدن این نمره‌ها می‌تواند به توقیف موقت خودرو، دوره‌های آموزشی اجباری یا حتی ابطال گواهینامه منجر شود. برخلاف جرایم ریالی، نمره منفی با پرداخت جریمه پاک نمی‌شود و تا مدت‌ها در پرونده باقی می‌ماند. رانندگان دیگر نیازی به مراجعه حضوری ندارند و می‌توانند با مراجعه به سامانه‌های آنلاین، وضعیت خود را بررسی کنند. برای این استعلام، وارد کردن کد ملی، شماره گواهینامه و شماره تلفن همراه به نام شخص الزامی است.

سامانه ثبت‌سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور فعال شد. متقاضیان باید دارای تابعیت ایرانی و حداقل ۱۸ سال سن باشند. این طرح شامل خودروهای نو و کارکرده با حداکثر ۵ سال ساخت می‌شود. واردات خودروهای آمریکایی و مدل‌های راست‌فرمان ممنوع اعلام شده است. ثبت‌سفارش این خودروها تا پایان سال ۱۴۰۵ امکان‌پذیر خواهد بود. متقاضیان باید مراحل لازم را از طریق سامانه میخک و سامانه جامع تجارت پیگیری کنند.

خودروساز فورد از نسخه آفرود مدل موستانگ با نام «موستانگ باجا» رونمایی کرد. این خودرو که یک مدل فست‌بک با ارتفاع زیاد از زمین است، برای تردد در سطوح ناهموار و خاکی طراحی شده است. این مدل جدید در کنار خودروهای سری رپتور و موستانگ ماک-ئی رالی، جایگاه جدیدی را در سبد محصولات آفرود فورد ایجاد می‌کند.