توافق هوندا و نیسان برای اشتراک‌گذاری نرم‌افزار خودروها

بنتلی مدل سوپراسپرت ۲۰۲۷ را به عنوان خودروی اسپرت معرفی کرد. این خودرو با طراحی جادویی و صداهای موتور قوی، میراث ورزشی برند را به یاد می‌آورد. سوپراسپرت با ۶۵۷ اسب بخار و ۵۹۰ پوند-فوت گشتاور، از موتور ۴ لیتری وی۸ دو توربو استفاده می‌کند. وزن آن حدود ۴۵۰۰ پوند است. طراحی آن شامل قطعات کربنی و یک بال ثابت عقب است. این خودرو از سیستم چهارچرخ محرک و سیستم‌های هیبریدی دیگر حذف شده و به سیستم دوچرخ محرک عقب برگشته است.

شرکت خودروسازی فورد اعلام کرد که برخی از مدل‌های جدید خود برای سال ۲۰۲۷ را با کاهش قیمت روانه بازار خواهد کرد. مدل‌های برانکو اسپورت، ماوریک لوبو و ترِمور شامل این تغییرات قیمتی می‌شوند و هزاران دلار ارزان‌تر خواهند شد. با این حال، فورد در کنار کاهش قیمت، در دسترس بودن موتورهای اکوبوست را محدود کرده است. همچنین برخی از ویژگی‌ها و تجهیزات در برخی از تریم‌های برانکو اسپورت حذف شده‌اند. این تصمیم بخشی از سیاست جدید فورد برای تنظیم قیمت و بهینه‌سازی محصولات آینده خود است. خریداران این خودروها باید توجه داشته باشند که کاهش قیمت با حذف برخی امکانات همراه بوده است.

شرکت بیوایدی با معرفی فناوری جدید شارژ فوقسریع گام بلندی برای کاهش زمان توقف خودروهای برقی برداشته است. بر اساس این فناوری، باتری مدل دنزا Z9 GT ظرف پنج دقیقه از ۱۰ به ۷۰ درصد شارژ میشود که معادل دریافت ۷۴ کیلوواتساعت انرژی است. توان خروجی این ایستگاهها به ۱٬۵۰۰ کیلووات میرسد و بیوایدی قصد دارد طی یک سال آینده ۶۰۰ درگاه از این شارژرها را در بریتانیا راهاندازی کند. مهندسان برای مدیریت گرمای حاصل از این شارژ شدید، تغییراتی ساختاری در معماری باتریهای تیغهای از نوع فسفات آهن لیتیوم ایجاد کردهاند. این اصلاحات شامل کاهش مقاومت الکتریکی سلولها و بهبود سامانه خنککاری است که دوام باتری را در برابر چرخههای مکرر شارژ سریع ارتقا میدهد.

شرکت‌های خودروسازی هوندا و نیسان روز ۳۱ اوت توافق‌نامه همکاری مشترکی را برای توسعه واحدهای کنترل الکترونیکی و سیستم‌های نرم‌افزاری امضا کردند. این مشارکت به منظور ساخت نسل بعدی خودروهای نرم‌افزارمحور برنامه‌ریزی شده که قرار است از سال مالی ۲۰۲۹ وارد بازار شوند. هدف اصلی این توافق، کاهش زمان توسعه، افزایش بهره‌وری و رقابت‌پذیری بیشتر در برابر رقبای جهانی اعلام شده است. دو شرکت پیش‌تر در سال ۲۰۲۴ نیز مذاکراتی برای ادغام داشتند که پس از توقف آن، همکاری خود را روی فناوری‌های نرم‌افزاری متمرکز کردند. جزئیات بیشتر درباره این سیستم‌ها در سال‌های آینده منتشر خواهد شد.

بر اساس مطالعه کانسومر ریپورتز، بی‌ام‌و در زمینه قابلیت اطمینان از کادیلاک برتر است، اما هیچ‌کدام از این دو برند امتیاز بالایی در این زمینه ندارند. در مطالعه کیفیت جیدی پاور، کادیلاک در مدل‌های ۲۰۲۳ عملکرد بهتری داشت و مدل‌های XT6 و XT4 در رده‌بندی‌های خود جایگاه بالا را کسب کردند. در مطالعه کیفیت اولیه جیدی پاور، بی‌ام‌و در نیمه بالایی جدول قرار گرفت، در حالی که کادیلاک نزدیک به انتهای جدول بود. هر دو برند مزایای خاص خود را دارند، اما بی‌ام‌و در کل بهتر عملکرد می‌کند.

بروس مکلارن، راننده، مهندس و بنیان‌گذار تیم مکلارن، یکی از تاثیرگذارترین چهره‌های تاریخ موتوراسپرت بریتانیا و نیوزیلند است. او که در سال ۱۹۳۷ در اوکلند متولد شد، با وجود مشکلات جسمی در دوران کودکی، توانست در سن ۲۲ سالگی به جوان‌ترین راننده برنده گرندپری در فرمول یک تبدیل شود. مکلارن در سال ۱۹۶۳ شرکت خود را تأسیس کرد و در سال ۱۹۶۸ با خودروی مکلارن به نخستین پیروزی تاریخی این تیم در فرمول یک دست یافت. او علاوه بر موفقیت در فرمول یک، در مسابقات Can-Am نیز پنج عنوان سازنده پیاپی را کسب کرد. میراث او با ترکیب نوآوری مهندسی و روح مسابقه، امروزه در قالب برند مشهور سوپراسپرت‌ها و تیم‌های مسابقه‌ای شناخته می‌شود.