اخبار خودرو

گمرک جمهوری اسلامی ایران با صدور بخشنامه‌ای جدید، روند تردد خودروهای گردشگران خارجی دارای پلاک بین‌المللی را تسهیل کرد. این اقدام با همکاری پلیس راهور و کانون جهانگردی ایران و در راستای حمایت از گردشگری خارجی ابلاغ شده است. بر اساس این دستورالعمل، مأموران گمرک موظف‌اند ضمن شناسایی دقیق پلاک‌های بین‌المللی، هماهنگی کامل با پلیس راهور داشته باشند. هدف از این بخشنامه، تسهیل تردد گردشگران ایرانی و خارجی در بازه زمانی مجاز و مطابق با ضوابط است. این تصمیم برای بهبود شرایط ورود موقت خودروها به کشور اتخاذ شده است.

شرکت هیوندای نسخه الکتریکی ون استاریا را با هدف رقابت مستقیم با فولکس‌واگن ID.Buzz روانه بازار اروپا کرد. این خودروی ۵,۲۵۳ میلی‌متری در سه تیپ ترند، پرایم و کالیگرافی عرضه می‌شود که نسخه پرچمدار آن دارای چیدمان هفت‌نفره و صندلی‌های لوکس خلبانی است. پیشرانه برقی این ون ۲۱۵ اسب بخار قدرت دارد و باتری ۸۴ کیلووات ساعتی آن پیمایش ۴۳۰ کیلومتری را با هر بار شارژ فراهم می‌کند. به لطف معماری مدرن ۸۰۰ ولتی، شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد تنها در ۲۰ دقیقه انجام می‌شود که مزیتی رقابتی برای این محصول محسوب می‌گردد. قیمت پایه این خودرو در بازار آلمان از ۵۷,۴۵۰ یورو آغاز می‌شود و در تیپ کالیگرافی به ۶۶,۹۵۰ یورو می‌رسد. از ویژگی‌های فنی آن می‌توان به ظرفیت بارگیری ۷۵۰ کیلوگرمی و توانایی کشیدن یدک تا ۲۰۰۰ کیلوگرم اشاره کرد.

خودروهای شاسی‌بلند دارای شاسی مستقل علیرغم توانایی‌های بالا در آفرود و یدک‌کشی، با پنج نقطه ضعف اساسی مواجه هستند. یکی از مهم‌ترین معایب این خودروها قیمت اولیه بالاتر نسبت به کراس‌اوورهای یکپارچه هم‌اندازه است. برای نمونه، شورولت تاهو با شاسی مستقل قیمت پایه‌ای بیش از ۶۰ هزار دلار دارد که حدود ۲۰ هزار دلار گران‌تر از مدل تراورس است. همچنین تویوتا سکویا بیش از ۲۰ هزار دلار از مدل گرند هایلندر گران‌تر قیمت‌گذاری شده است. این خودروها به دلیل ساختار خود معمولاً وزن و ابعاد بزرگ‌تری نیز دارند؛ به‌طوری‌که شورولت تاهو تقریبا ۳۶۰ کیلوگرم سنگین‌تر از مدل تراورس است. تفاوت‌های ساختاری میان سیستم‌های بدنه روی شاسی و یکپارچه باعث شده است تا خریداران پیش از انتخاب نهایی، هزینه‌ها و کاربری مورد نظر خود را به دقت بررسی کنند.

صنعت خودروی کشور همچنان با چالش بزرگ ارزبری روبه‌رو است که فشارهای سنگینی را بر بخش تولید و بازار لوازم یدکی تحمیل می‌کند. بر اساس آمارهای منتشرشده، تولید هر دستگاه خودرو در شرکت ایران‌خودرو به حداقل ۳۰۰۰ دلار و در شرکت سایپا به حداقل ۲۵۰۰ دلار ارز نیاز دارد. این وابستگی عمیق ناشی از ضعف در توسعه زنجیره ارزش قطعه‌سازی و نبود زیرساخت‌های لازم برای بوم‌سازی قطعات حیاتی در داخل کشور است. این وضعیت علاوه بر بلعیدن منابع ارزی، هزینه‌های نگهداری خودرو را نیز برای مصرف‌کنندگان نهایی به شدت افزایش داده است. کارشناسان بر این باورند که برای عبور از این بن‌بست باید رویکرد استراتژیک کشور از مونتاژکاری به سمت توسعه متوازن زنجیره ارزش تغییر کند. تقویت صنعت قطعه‌سازی از طریق برنامه‌ریزی بلندمدت می‌تواند عمق ساخت داخل را افزایش داده و صنعت خودرو را به پایداری اقتصادی برساند.

شرکت اوبر با همکاری استارتاپ ویو، نخستین سرویس تاکسی خودران تجاری را در لندن راه‌اندازی کرد. این خودروها که از مدل فورد موستانگ Mach-E استفاده می‌کنند، برخلاف اکثر رقبای خود از فناوری لیدار استفاده نمی‌کنند و به جای آن بر دوربین و رادار تکیه دارند. سیستم هوش مصنوعی ویو با نام AV2.0 طراحی شده تا برخلاف روش‌های سنتی، بدون محدودیت به مناطق جغرافیایی خاص، در کل شهر حرکت کند. در مرحله نخست، یک راننده ایمنی دارای مجوز از سازمان حمل‌ونقل لندن در خودرو حضور خواهد داشت تا بر عملکرد سامانه نظارت کند. هدف از این رویکرد بدون لیدار، کاهش هزینه‌ها و افزایش مقیاس‌پذیری خدمات در محیط‌های شهری پیچیده است. موفقیت این پروژه در لندن، شاخص مهمی برای گسترش روبوتاکسی‌ها در خارج از آمریکا و چین خواهد بود.

در آزمون جدید مجله آتوکار، پورشه کاین برقی در رقابت با بی‌ام‌و iX و پولستار ۳ برای تعیین برترین سوپر-SUV برقی شرکت کرد. پورشه کاین برقی با قیمت ۸۳٬۰۰۰ پوند وارد میدان شد و اگرچه از نظر توان اوج کمتر از رقبای خود بود، اما در شتاب و وزن با آن‌ها برابری می‌کرد. در بخش طراحی، پولستار ۳ به عنوان جذاب‌ترین چهره شناخته شد، در حالی که ظاهر پورشه از برخی زوایا شبیه مارمولک توصیف گردید. از نظر فضای داخلی، بی‌ام‌و iX محیطی لوکس و باز ارائه می‌دهد، اما پورشه جایگاهی میانی میان بی‌ام‌و و پولستار دارد. این رقابت نشان می‌دهد که برای خودروهای خانوادگی پریمیوم در بازه قیمتی ۸۰ تا ۹۰ هزار پوند، قدرت تنها یک عامل تعیین‌کننده نیست. در نهایت، پورشه تلاش می‌کند تا جایگاه خود را در بازار خودروهای برقی با ترکیب جذابیت رانندگی و کارایی ثابت کند.

بخش آمریکایی منصوری نخستین دستگاه رولزرویس کالینان زره‌پوش را در ایالات متحده تکمیل کرد. پنل‌های این خودروی لوکس با شلیک مستقیم گلوله‌های ۹ میلیمتری، ۳۵۷ مگنوم و ۴۴ مگنوم آزمایش شدند و مقاومت خود را اثبات کردند. بسته زرهی منصوری تنها حدود ۱۳۶ کیلوگرم به وزن خالص این خودرو اضافه می‌کند. پیشرانه ۶ و ۷۵ صدم لیتری توربوشارژ این مدل با تولید ۵۶۲ اسب بخار قدرت، بار اضافی زره را به خوبی جبران می‌کند. شرکت منصوری علاوه بر نصب زره، کیت بدنه اختصاصی خود را نیز روی این شاسی‌بلند پیادهسازی کرده است. این خودروی زرهی گواهی حفاظت بالستیک سطح بی چهار را دریافت کرده است.

میتسوبیشی قصد دارد نام «پاجرو» را به یک خانواده گسترده از خودروها تبدیل کند. طبق برنامه‌های این خودروساز ژاپنی، از این نام برای تولید مدل‌های متنوعی شامل یک کراس‌اوور شهری بسیار کوچک و یک شاسی‌بلند کامپکت استفاده خواهد شد. میتسوبیشی متعهد شده است که بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۱، ۱۳ محصول جدید، از جمله پنج مدل هیبریدی و پنج مدل پلاگین‌هیبریدی را روانه بازار کند. انتظار می‌رود شاسی‌بلند کامپکت پاجرو در سال‌های ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ به عنوان رقیب تویوتا راوفور معرفی شود. همچنین مدل قدیمی پاجرو اسپرت نیز برای برخی بازارهای جهانی همچنان در خط تولید باقی خواهد ماند تا جایگزین مدل‌های جدیدتر شود.

کروس‌اوور جدید فریلندر ۸ محصول مشترک چری و لندروور در بازار چین با استقبال اولیه بالایی روبه‌رو شد و در ۶ تریم مختلف عرضه می‌شود. بازه قیمتی این خودرو بین ۲۸۹ هزار و ۹۰۰ تا ۳۷۹ هزار و ۹۰۰ یوآن چین معادل ۵۳ هزار و ۱۴۵ تا ۵۷ هزار و ۵۴۰ دلار آمریکا تعیین شده است. خریداران با ثبت سفارش قطعی و پرداخت ۵ هزار یوآن معادل ۷۴۴ دلار می‌توانند از تخفیف‌های ویژه تا سقف ۱۶۶ هزار یوآن بهره‌مند شوند. این کراس‌اوور سایز بزرگ به پیشرانه افزایش‌یافته مجهز است که جمعاً ۸۱۸ اسب بخار قدرت و ۸۱۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها ۴.۶ ثانیه زمان می‌برد و برد مسافت آن در حالت تمام‌برقی به ۳۱۰ کیلومتر می‌رسد.

برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا یا همان یورو انکپ تازه‌ترین نتایج ایمنی خود را بر اساس پروتکل‌های سال ۲۰۲۶ منتشر کرد. در این دور از بررسی‌ها، سه خودروی چینی شامل گک آیون UT، جیلی E2 و لیپموتور B05 موفق شدند بالاترین امتیاز یعنی پنج ستاره کامل ایمنی را کسب کنند. خودروهای ساخت چین در حال حاضر ۷ درصد از کل فروش خودروهای نو در اتحادیه اروپا و نزدیک به ۱۰ درصد از بازار بریتانیا را به خود اختصاص داده‌اند. تعداد مدل‌های چینی ارسال‌شده برای تست‌های ایمنی یورو انکپ از سال ۲۰۲۱ تاکنون تقریباً ۱۰ برابر شده است. دکتر آلد ویلیامز، مدیر برنامه‌ریزی یورو انکپ، اعلام کرد که این نتایج نشان‌دهنده تلاش جدی سازندگان چینی برای دستیابی به استانداردهای اروپایی است. خودروهای ارزیابی‌شده در بخش‌های حفاظت از سرنشینان و ترمزهای اضطراری عملکردهای متفاوتی از خود نشان دادند. با این حال، برخی نقاط ضعف مانند وابستگی به نمایشگرهای لمسی یا کمبود سیستم‌های مهار هوشمند در آن‌ها مشاهده شد.

نشریه «کار اند درایو» در آزمایشی جذاب، سه دستگاه خودروی تسلا مدل ۳، هوندا آکورد هیبریدی و فولکس‌واگن جتا جی‌ال‌آی را در مسیری بیش از ۷۰۰ مایل از ان آربر تا پارادایز در میشیگان به رقابت واداشت. هدف از این سفر دو روزه، بررسی زمان و هزینه سفر با خودروهای برقی، هیبریدی و بنزینی با شرایط یکسان بود. تسلا با دو بار توقف و پرداخت ۲۴ دلار و ۱۶ سنت هزینه شارژ، توانست با اختلاف کمی زودتر به مقصد برسد، اما با چالش خالی شدن باتری و خرابی سیستم شارژ محل اقامت مواجه شد. در نهایت اعضای تیم با تلاش زیاد توانستند جریان برق را وصل کنند اما ترجیح دادند صبح روز بعد را بدون آب گرم سر کنند. این آزمایش نشان داد که انتخاب نوع خودرو تأثیر مستقیمی بر هزینه‌ها، مسافت قابل پیمایش و چالش‌های مسیر دارد.

شرکت سیبا موتور از آغاز طرح جدید عرضه کشنده و کامیون‌های فاو با تحویل فوری از نیمه دوم شهریورماه خبر داد. در این مرحله، کشنده جفت‌محور فاو ۴۶۰ مدل ۱۴۰۴ با قیمت حدود ۱۷ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. همچنین کامیون کمپرسی جفت‌محور فاو ۴۶۰ مدل ۱۴۰۴ با قیمت تقریبی ۱۷ میلیارد و ۴۷۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد. متقاضیان می‌توانند از ساعت ۱۰ صبح دوشنبه شانزدهم شهریور تا ساعت ۱۶ روز پنجشنبه بیست‌وششم شهریور ماه ۱۴۰۵ به سامانه فروش گروه بهمن مراجعه کنند. ثبت‌نام در این طرح تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

میتسوبیشی قیمت و مشخصات نسل جدید شاسی‌بلند پاجرو را اعلام کرد و پیش از تعیین قیمت نهایی، بیش از ۳ هزار نفر در استرالیا برای خرید آن نام‌نویسی کردند. این خودرو در سه تیپ جی‌ال‌اس، اکسید و جی‌اس‌آر با پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر توربودیزل عرضه می‌شود که قدرتی معادل ۲۰۴ اسب بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. قیمت مدل پایه جی‌ال‌اس از حدود ۴۹ هزار و ۳۰۰ دلار آغاز می‌شود که ارزان‌تر از رقبا محسوب می‌شود. تیپ‌های اکسید و جی‌اس‌آر نیز به ترتیب با قیمت‌های ۵۷ هزار و ۶۰۰ و ۶۱ هزار و ۲۰ دلار روانه بازار می‌شوند. این شاسی‌بلند ژاپنی به صورت استاندارد با جعبه‌دنده هشت سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته به دست مشتریان می‌رسد.

مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، از برگزاری جلسه نظارتی مشترک میان مجلس و دولت در هفته جاری برای بررسی تعرفه‌های واردات خودرو خبر داد. وی اظهار داشت که بر اساس توافق قبلی، قرار بود تعرفه واردات خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی‌سی در بودجه سال ۱۴۰۵ کاهش یابد، اما این تصمیم به دلیل شرایط جاری و کسری بودجه دولت هنوز اجرایی نشده است. دولت استدلال می‌کند که حقوق ورودی خودروها یکی از منابع درآمدی اصلی است و کاهش تعرفه‌ها موجب افزایش تقاضای ارز می‌شود. با این حال، مجلس همچنان پیگیر اجرای توافق کاهش تعرفه از ۱۰۰ درصد برای خودروهای متوسط به پایین است.

شرکت راسا موتور خاورمیانه خودروی وارداتی جی‌اي‌سی جی‌اس‌۳ را در دو تیپ معمولی و آر-استایل روانه بازار ایران کرده است. هر دو نسخه به یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۷۵ اسب‌بخار و گشتاور ۲۷۰ نیوتن‌متر مجهز هستند. شتاب صفر تا صد این کراس‌اوور دیفرانسیل جلو معادل ۷.۵ ثانیه اعلام شده است. نسخه آر-استایل با بهره‌گیری از کیت بدنه اسپرت، رینگ‌های بزرگ‌تر و سیستم اگزوز اسپرت با قابلیت کنترل صدا از روی فرمان متمایز می‌شود. تیپ معمولی انتخابی منطقی‌تر و مدل آر-استایل گزینه‌ای مجهزتر و اسپرت‌تر به شمار می‌رود.

شرکت شیائومی از باتری جدید دراگوناسکیل برای شاسی‌بلندهای اسکاینومد رونمایی کرد و ضمانت ایمنی مادام‌العمر برای پوشش آتش‌سوزی‌های خودبه‌خودی و پس از تصادف ارائه داد. لی شیائوشوانگ، معاون بخش خودروی شیائومی، اعلام کرد که این باتری استانداردهای ملی چین را به‌خوبی پشت سر گذاشته است. در صورت بروز آتش‌سوزی ناشی از نقص کیفی، یک خودروی رایگان با همان سطح تجهیزات به مالک تحویل داده می‌شود. این ضمانت دارای محدودیت‌هایی است و تنها شامل مالک اول با کاربری غیرتجاری می‌شود که خودرو را در مراکز رسمی سرویس کنند. آمارهای منتشرشده نشان می‌دهد شیائومی در ژوئیه ۲۰۲۶ تعداد ۳۱ هزار و ۲۶۷ خودرو در چین تحویل داده است. با وجود زیان بیش از ۵ هزار و ۶۰۰ دلاری به ازای هر خودرو در سهل‌ماهه نخست سال، این شرکت به سودآوری مدل‌های جدید امیدوار است.

مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) در جدیدترین ارزیابی‌های خود، رتبه ایمنی هفت خودروی جدید را منتشر کرد. در این آزمون‌های سختگیرانه، تنها دو مدل کیا تلوراید ۲۰۲۷ و تسلا مدل Y (مدل‌های ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷) موفق به کسب بالاترین رتبه یعنی Top Safety Pick+ شدند. خودروهای لوکس و مشهوری مانند بی‌ام‌و سری ۳، بی‌ام‌و i4 و لکسوس IS در کسب این جایزه ناکام ماندند. چالش اصلی بسیاری از خودروها، تست تصادف از جلو با همپوشانی متوسط و سیستم‌های پیشگیری از تصادف بود. این پژوهش‌ها نشان می‌دهند که هزینه بالاتر لزوماً به معنای ایمنی بیشتر نیست. تحقیقات IIHS تأکید می‌کند که این استانداردها تاکنون باعث نجات نزدیک به ۵۰ هزار نفر از مرگ شده‌اند.

گروه خودروسازی هیوندای در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ میلادی موفق شد ۹۲۰ هزار و ۳۸۳ دستگاه خودرو در بازار آمریکا به فروش برساند که نشان‌دهنده رشد ۳ درصدی است. عامل اصلی این موفقیت، تمرکز ویژه بر خودروهای هیبریدی بوده به‌طوری‌که فروش این مدل‌ها با رشد ۶۵.۵ درصدی به ۲۲۵ هزار و ۳۲۱ دستگاه رسید. در مقابل، شرکت ب‌ام‌و به دلیل تمرکز اولیه بر خودروهای برقی و افت تقاضا، با کاهش ۴۱ درصدی فروش این خودروها در آمریکا مواجه شد. این خودروساز آلمانی اعلام کرد که به دلیل کاهش سود و تقاضا، ۸ هزار شغل مرتبط با خط تولید خودروهای برقی را تا پایان ژوئیه حذف می‌کند. همچنین قیمت سهام ب‌ام‌و حدود ۴۰ درصد نسبت به ابتدای سال کاهش یافته است. تفاوت قیمت میان خودروهای هیبریدی ارزان‌قیمت هیوندای و مدل‌های گران‌قیمت ب‌ام‌و نقش مهمی در تغییر ترجیحات مصرف‌کنندگان داشته است. حذف اعتبار مالیاتی فدرال خودروهای برقی نیز به افزایش شکاف قیمتی میان خودروهای برقی و درونسوز دامن زده است.

نمایشگاه خودروی چنگدو در چین میزبان نسل تازه‌ای از شاسی‌بلندهای مکعبی و آفرودمحور بود که شباهت زیادی به نمونه‌های سرشناس غربی دارند. مدل BYD FCB Ti 9 با طول بیش از ۵٫۲ متر و برد ترکیبی ۲٬۳۰۰ کیلومتر توجه بازدیدکنندگان را به خود جلب کرد. خودروی GAC Yue 7 نیز با سامانه هیبرید شارژی، موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژ و توان ۵۳۶ اسب‌بخار معرفی شد. مدل جتور Traveler 7 با خروجی ترکیبی ۷۷۱ اسب‌بخار و گشتاور ۸۳۵ نیوتن‌متر توانست بردهای حرکتی قابل‌توجهی ثبت کند. همچنین BAIC تایتان ۷۰۰ با طول ۵٫۰۴ متر و پیشرانه ۵۲۴ اسب‌بخاری، الگوهای طراحی جیپ را یادآور شد.

شرکت تسلا از ۳ سپتامبر ۲۰۲۶ استفاده تجاری از سایبرکب، روبوتاکسی کاملاً خودران و دونفره خود را در آستین تگزاس آغاز کرد. این خودرو فاقد فرمان، پدال گاز و ترمز و آینه‌های متعارف است و ناوگانی شامل ۴۵ دستگاه از آن در این ایالت ثبت شده است. تنها یک روز پس از آغاز به کار این سرویس، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا بررسی رسمی خود را درباره نحوه تأیید ایمنی این خودرو آغاز کرد. نهاد ناظر به دنبال آن است که بداند تسلا بر چه مبنای فنی و حقوقی اعلام کرده که سایبرکب با استانداردهای فدرال مطابقت دارد. این چالش نشان می‌دهد که قوانین فعلی خودرویی آمریکا برمبنای حضور راننده انسانی تدوین شده‌اند و برای وسایل نقلیه خودران طراحی نشده‌اند. در همین راستا، این سازمان بازنگری و تدوین مقررات جدید را برای تجهیزاتی مانند پدال‌ها و آینه‌ها در دستور کار قرار داده است.

فولکس‌واگن برنامه دارد تا سال ۲۰۳۰، ۵۰ درصد خط تولید خود را کاهش دهد و ۵۰ هزار کارمند را برکنار کند. این شرکت با کاهش ۵۰ درصدی مدل‌های خود و ۷۵ درصدی پیچیدگی محصولات، به فروش سالانه ۹ میلیون خودرو و مارژ عملیاتی ۹ درصدی می‌پردازد. فولکس‌واگن با رقابت شدید چین و ظرفیت تولید بیش از حد در اروپا، به مدل‌های سودآور و فناوری‌دار تمرکز خواهد کرد. مدیرعامل فولکس‌واگن، الیور بلوم، گفت: «ما برای کارکنان، شرکای تجاری و شغل‌های صنعتی در سراسر جهان مسئولیت می‌پذیریم.» تولید در کارخانه‌های امدن، زویکائو، هانوفر و نکارزولم تا سال ۲۰۳۴ ممکن است متوقف شود.

رام finally یک موتور دیزلی توربوشارژ شده ۶٫۷ لیتری Cummins را در مدل Power Wagon خود نصب کرده است. این موتور توانایی جابجایی بیش از ۱۹ هزار پوند را دارد و ۱۰۷۵ پوند-فوت گشتاور و ۴۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این مدل با ۶٫۴ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد. Power Wagon دیزلی از ویژگی‌های آفلاین مانند دیفرانسیل‌های قفل‌شونده برخوردار است، اما از ویژگی‌هایی مانند وینچ کارخانه‌ای محروم شده است. این مدل ۱۳٫۲ اینچ ارتفاع از زمین دارد که یک اینچ کمتر از مدل Hemi است.

سیستم گردش هوای داخل کابین خودرو که با دکمه اختصاصی و علامت فلش چرخان فعال می‌شود، ابزاری کارآمد برای کاهش ورود آلاینده‌های بیرون و بهبود عملکرد کولر است. پژوهش‌ها نشان می‌دهند که استفاده از این حالت هنگام عبور از مناطق پردوده یا تونل‌ها، ورود ذرات معلق و دوده را به داخل خودرو به طور قابل توجهی محدود می‌کند. با این حال، فعالیت مداوم این سیستم بدون ورود هوای تازه می‌تواند خطراتی به همراه داشته باشد؛ از جمله اینکه غلظت گاز دی‌اکسیدکربن ناشی از تنفس سرنشینان را در سفرهای طولانی به بیش از ۴۰۰۰ قسمت در میلیون برساند. همچنین حبس شدن رطوبت بازدم سرنشینان در کابین به دلیل عدم تبادل هوا، احتمال بخار گرفتن ششه‌ها و کاهش دید راننده را افزایش می‌دهد. بنابراین کارشناسان توصیه می‌کنند که برای حفظ سلامت و ایمنی سرنشینان، استفاده از گردش داخلی هوا در ترافیک و هوای آلوده اعمال شود و در مسیرهای طولانی به طور متناوب با هوای تازه جایگزین گردد.

بر اساس داده‌های باشگاه موتورسواری آمریکا، قیمت گازوئیل در ایالات متحده به رکورد بی‌سابقه ۵ دلار و ۸۵ سنت به ازای هر گالن رسیده است. این رقم نشان‌دهنده افزایشی ۵۵ درصدی از زمان آغاز درگیری‌ها با ایران در اواخر ماه فوریه است. این رکوردشکنی پیش از این متعلق به سال ۲۰۲۲ و پس از حمله روسیه به اوکراین بود. قیمت بنزین معمولی نیز با ۴۰ درصد افزایش به میانگین ۴ دلار و ۱۵ سنت رسیده است. کارشناسان معتقدند اختلال در تنگه هرمز و آسیب به پالایشگاه‌ها از دلایل اصلی این گرانی است. فعالان بخش‌های کشاورزی، ترابری و ساخت‌وساز بیشترین تاثیر را از این افزایش قیمت‌ها متحمل شده‌اند.

شرکت‌های جیپ و رم تولید دو مدل پلاگین هیبریدی جدید خود را به تأخیر انداختند. این تصمیم ظاهراً برای اطمینان از عملکرد روان سیستم پیشرانه اتخاذ شده است. تولید جیپ گرند واگونیر هیبرید به ماه نوامبر موکول شد. رم ۱۵۰۰ آرای‌وی نیز طبق گزارش‌ها قرار است در اواسط ماه آوریل عرضه شود. با این حال، سخنگوی رم همچنان بر ورود این مدل در سال ۲۰۲۷ پافشاری می‌کند. این خودروها از یک باتری ۴۰۰ ولتی بهره می‌برند که موتور بنزینی ۳.۶ لیتری تنها وظیفه شارژ ژنراتور را بر عهده دارد.

صنعت خودروسازی فرانسه تاریخچه‌ای غنی در طراحی‌های نوآورانه و ساختارشکن دارد که مدلهای اسطوره‌ای متنوعی را به جهان معرفی کرده است. خودروی آلپین A۱۱۰ محصول سال ۱۹۶۱ با بدنه‌ای از جنس فایبرگلاس و موتور ۱۳۸ اسب بخاری، تا سال ۱۹۷۷ به تعداد ۸,۱۳۹ دستگاه تولید شد. بوگاتی تایپ ۳۵ نیز که در سال ۱۹۲۴ متولد شد، با وزن ۷۵۰ کیلوگرم و قدرت ۱۳۸ اسب بخار بیش از ۲۰۰۰ پیروزی در مسابقات گوناگون به دست آورد. در سوی دیگر، سیتروئن 2CV پس از جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۸ به بازار آمد و تا سال ۱۹۹۰ با فروش ۳٫۸ میلیون دستگاه به یکی از مردمی‌ترین خودروها بدل گردید. همچنین سیتروئن C۶ در سال ۲۰۰۵ با تعلیق هیدرواکتیو به عنوان خودروی تشریفاتی ژاک شیراک انتخاب شد و مدل افسانه‌ای DS محصول ۱۹۵۵ با تعلیق هیدروپنوپاتیک نماد واقعی این صنعت است.

شرکت جی‌ام‌سی قصد دارد شاسی‌بلند آفرودی و محبوب «جیمی» را پس از توقف تولیدش در سال ۲۰۰۱ میلادی دوباره به خط تولید بازگرداند. این تصمیم در پاسخ به افزایش تقاضای بازار برای خودروهای جعبه‌ای و آفرودی و رقابت مستقیم با مدل‌هایی مانند فورد برانکو و جیپ رانگلر اتخاذ شده است. طراحان جنرال موتورز در حال بررسی دو سبک طراحی مدرن و یا رترو الهام‌گرفته از مدل‌های دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی برای این شاسی‌بلند جدید هستند. خودروی جدید از پلتفرم مستقل ۳۱XX-2 یا T1XX بهره می‌برد و سیستم تعلیق پنج‌اتصالی عقب جایگزین فنرهای شمش خواهد شد. در بخش پیشرانه احتمال استفاده از موتور قدرتمند هشت‌سیلندر نسل جدید کوروت یا موتور چهارسیلندر ۲٫۷ لیتری توربو با قدرت ۳۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۵۸۴ نیوتن‌متر وجود دارد. بر اساس پیش‌بینی‌های انجام‌شده، جی‌ام‌سی جیمی در اواخر سال ۲۰۲۸ یا اوایل سال ۲۰۲۹ میلادی با قیمت پایه حدود ۴۰ هزار دلار به بازار عرضه خواهد شد. نسخه‌های آفرودی قدرتمندتر نظیر AT4 و AT4X نیز با قیمتی به‌مراتب بالاتر برای علاقه‌مندان به خروج از جاده در دسترس قرار خواهند گرفت.

انتخاب رنگ زرد برای اتوبوس‌های مدرسه در آمریکا ناشی از یک تصمیم ایمنی و استانداردسازی در سال ۱۹۳۹ میلادی است. فرانک دبلیو سیر، استاد دانشگاه کلمبیا، با برگزاری کنفرانسی با حضور متخصصان، استانداردهای یکسانی را برای حمل‌ونقل دانش‌آموزان تدوین کرد. این رنگ که در ابتدا «زرد کروم اتوبوس مدرسه» نام داشت، به دلیل دید بالا در ساعات کم‌نور صبح و عصر و ایجاد کنتراست مناسب با حروف مشکی انتخاب شد. بر خلاف تصور عمومی، قوانین فدرال آمریکا استفاده از این رنگ را اجباری نکرده‌اند، بلکه سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا آن را توصیه کرده است. تصمیم‌گیری نهایی بر عهده ایالت‌ها و مقامات محلی است، اما یکسان بودن رنگ اتوبوس‌ها در سراسر کشور موجب شناسایی سریع‌تر آن‌ها توسط رانندگان می‌شود. این ویژگی بصری که حدود ۹ دهه پایدار مانده، به رانندگان هشدار می‌دهد هنگام مواجهه با اتوبوس و سوار یا پیاده شدن کودکان احتیاط کنند.

شرکت اسکات موتورز از دو کانسپت جدید خود با نام‌های ماونتینساید و تریلریدی رونمایی کرد که پلتفرم مشترک تراولر را دنبال می‌کنند. مدل ماونتینساید با تمرکز بر تجمل و طراحی ملایم، و مدل تریلریدی با تجهیزاتی نظیر وینچ و سپرهای فلزی، برای مسیرهای آفرود سنگین طراحی شده است. این خودروها در رویدادی در کلرادو معرفی شدند و قرار است تولید اولیه آن‌ها از سال ۲۰۲۷ آغاز شود. اسکات اعلام کرد که این شاسی‌بلند جدید ظرفیت یدک‌کشی بیش از ۳۱۷۵ کیلوگرم و فاصله کف تا زمین بیش از ۳۰ سانتی‌متر را خواهد داشت. هدف قیمت‌گذاری مدل پایه زیر ۶۰ هزار دلار تعیین شده و ثبت‌نام با رزرو ۱۰۰ دلاری آغاز شده است. همچنین شرکت قصد دارد ابتدا با نسخه بردافزا موسوم به هاروستر تولید را شروع کند که برد حرکتی بیش از ۸۰۰ کیلومتر را پیش‌بینی می‌کند.

فولکس‌واگن برنامه دارد تا پایان سال ۲۰۲۹ برند سئات را که ۷۶ ساله است، به‌طور کامل قطع کند و تمام فعالیت‌های خود در اسپانیا را روی برند کوپرا متمرکز کند. این تصمیم بر اساس سندی داخلی است که برای نشست هیئت‌مدیره آماده شده و هدف آن خاتمه دادن به‌صورت قانونی و با هزینه کم به برند سئات است. فروش سئات در سال ۲۰۲۵ با افت ۱۷ درصدی مواجه بوده در حالی که فروش کوپرا رشد ۳۳ درصدی داشته است. فولکس‌واگن قصد دارد ظرفیت تولید سالانه خود را از ۱۲ میلیون دستگاه به ۹ میلیون دستگاه کاهش دهد تا با چالش‌هایی مانند افت فروش در بازار چین، تعرفه‌ها و رقابت افزایشی پیش رود. این تصمیم در چارچوب برنامه بزرگ‌تری برای بازسازی ساختاری در سطح گروه است که ممکن است منجر به تعطیلی چهار کارخانه در آلمان و از دست رفتن ده‌ها هزار شغل شود. اگرچه فولکس‌واگن هنوز به‌طور رسمی مرگ سئات را تأیید نکرده اما دفتر مطبوعاتی سئات و کوپرا در بریتانیا بیانیه‌ای در این رابطه منتشر کرده است.