تاکسی خودران در لندن مجوز گرفت؛ انقلاب فناوری بدون لیدار!

خودروهای شاسی‌بلند دارای شاسی مستقل علیرغم توانایی‌های بالا در آفرود و یدک‌کشی، با پنج نقطه ضعف اساسی مواجه هستند. یکی از مهم‌ترین معایب این خودروها قیمت اولیه بالاتر نسبت به کراس‌اوورهای یکپارچه هم‌اندازه است. برای نمونه، شورولت تاهو با شاسی مستقل قیمت پایه‌ای بیش از ۶۰ هزار دلار دارد که حدود ۲۰ هزار دلار گران‌تر از مدل تراورس است. همچنین تویوتا سکویا بیش از ۲۰ هزار دلار از مدل گرند هایلندر گران‌تر قیمت‌گذاری شده است. این خودروها به دلیل ساختار خود معمولاً وزن و ابعاد بزرگ‌تری نیز دارند؛ به‌طوری‌که شورولت تاهو تقریبا ۳۶۰ کیلوگرم سنگین‌تر از مدل تراورس است. تفاوت‌های ساختاری میان سیستم‌های بدنه روی شاسی و یکپارچه باعث شده است تا خریداران پیش از انتخاب نهایی، هزینه‌ها و کاربری مورد نظر خود را به دقت بررسی کنند.

صنعت خودروی کشور همچنان با چالش بزرگ ارزبری روبه‌رو است که فشارهای سنگینی را بر بخش تولید و بازار لوازم یدکی تحمیل می‌کند. بر اساس آمارهای منتشرشده، تولید هر دستگاه خودرو در شرکت ایران‌خودرو به حداقل ۳۰۰۰ دلار و در شرکت سایپا به حداقل ۲۵۰۰ دلار ارز نیاز دارد. این وابستگی عمیق ناشی از ضعف در توسعه زنجیره ارزش قطعه‌سازی و نبود زیرساخت‌های لازم برای بوم‌سازی قطعات حیاتی در داخل کشور است. این وضعیت علاوه بر بلعیدن منابع ارزی، هزینه‌های نگهداری خودرو را نیز برای مصرف‌کنندگان نهایی به شدت افزایش داده است. کارشناسان بر این باورند که برای عبور از این بن‌بست باید رویکرد استراتژیک کشور از مونتاژکاری به سمت توسعه متوازن زنجیره ارزش تغییر کند. تقویت صنعت قطعه‌سازی از طریق برنامه‌ریزی بلندمدت می‌تواند عمق ساخت داخل را افزایش داده و صنعت خودرو را به پایداری اقتصادی برساند.

در آزمون جدید مجله آتوکار، پورشه کاین برقی در رقابت با بی‌ام‌و iX و پولستار ۳ برای تعیین برترین سوپر-SUV برقی شرکت کرد. پورشه کاین برقی با قیمت ۸۳٬۰۰۰ پوند وارد میدان شد و اگرچه از نظر توان اوج کمتر از رقبای خود بود، اما در شتاب و وزن با آن‌ها برابری می‌کرد. در بخش طراحی، پولستار ۳ به عنوان جذاب‌ترین چهره شناخته شد، در حالی که ظاهر پورشه از برخی زوایا شبیه مارمولک توصیف گردید. از نظر فضای داخلی، بی‌ام‌و iX محیطی لوکس و باز ارائه می‌دهد، اما پورشه جایگاهی میانی میان بی‌ام‌و و پولستار دارد. این رقابت نشان می‌دهد که برای خودروهای خانوادگی پریمیوم در بازه قیمتی ۸۰ تا ۹۰ هزار پوند، قدرت تنها یک عامل تعیین‌کننده نیست. در نهایت، پورشه تلاش می‌کند تا جایگاه خود را در بازار خودروهای برقی با ترکیب جذابیت رانندگی و کارایی ثابت کند.

بخش آمریکایی منصوری نخستین دستگاه رولزرویس کالینان زره‌پوش را در ایالات متحده تکمیل کرد. پنل‌های این خودروی لوکس با شلیک مستقیم گلوله‌های ۹ میلیمتری، ۳۵۷ مگنوم و ۴۴ مگنوم آزمایش شدند و مقاومت خود را اثبات کردند. بسته زرهی منصوری تنها حدود ۱۳۶ کیلوگرم به وزن خالص این خودرو اضافه می‌کند. پیشرانه ۶ و ۷۵ صدم لیتری توربوشارژ این مدل با تولید ۵۶۲ اسب بخار قدرت، بار اضافی زره را به خوبی جبران می‌کند. شرکت منصوری علاوه بر نصب زره، کیت بدنه اختصاصی خود را نیز روی این شاسی‌بلند پیادهسازی کرده است. این خودروی زرهی گواهی حفاظت بالستیک سطح بی چهار را دریافت کرده است.

میتسوبیشی قصد دارد نام «پاجرو» را به یک خانواده گسترده از خودروها تبدیل کند. طبق برنامه‌های این خودروساز ژاپنی، از این نام برای تولید مدل‌های متنوعی شامل یک کراس‌اوور شهری بسیار کوچک و یک شاسی‌بلند کامپکت استفاده خواهد شد. میتسوبیشی متعهد شده است که بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۱، ۱۳ محصول جدید، از جمله پنج مدل هیبریدی و پنج مدل پلاگین‌هیبریدی را روانه بازار کند. انتظار می‌رود شاسی‌بلند کامپکت پاجرو در سال‌های ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ به عنوان رقیب تویوتا راوفور معرفی شود. همچنین مدل قدیمی پاجرو اسپرت نیز برای برخی بازارهای جهانی همچنان در خط تولید باقی خواهد ماند تا جایگزین مدل‌های جدیدتر شود.

کروس‌اوور جدید فریلندر ۸ محصول مشترک چری و لندروور در بازار چین با استقبال اولیه بالایی روبه‌رو شد و در ۶ تریم مختلف عرضه می‌شود. بازه قیمتی این خودرو بین ۲۸۹ هزار و ۹۰۰ تا ۳۷۹ هزار و ۹۰۰ یوآن چین معادل ۵۳ هزار و ۱۴۵ تا ۵۷ هزار و ۵۴۰ دلار آمریکا تعیین شده است. خریداران با ثبت سفارش قطعی و پرداخت ۵ هزار یوآن معادل ۷۴۴ دلار می‌توانند از تخفیف‌های ویژه تا سقف ۱۶۶ هزار یوآن بهره‌مند شوند. این کراس‌اوور سایز بزرگ به پیشرانه افزایش‌یافته مجهز است که جمعاً ۸۱۸ اسب بخار قدرت و ۸۱۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها ۴.۶ ثانیه زمان می‌برد و برد مسافت آن در حالت تمام‌برقی به ۳۱۰ کیلومتر می‌رسد.