دور زدن قوانین مسابقات توسط هوندا با طراحی پیستون

مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) در جدیدترین ارزیابی‌های خود، رتبه ایمنی هفت خودروی جدید را منتشر کرد. در این آزمون‌های سختگیرانه، تنها دو مدل کیا تلوراید ۲۰۲۷ و تسلا مدل Y (مدل‌های ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷) موفق به کسب بالاترین رتبه یعنی Top Safety Pick+ شدند. خودروهای لوکس و مشهوری مانند بی‌ام‌و سری ۳، بی‌ام‌و i4 و لکسوس IS در کسب این جایزه ناکام ماندند. چالش اصلی بسیاری از خودروها، تست تصادف از جلو با همپوشانی متوسط و سیستم‌های پیشگیری از تصادف بود. این پژوهش‌ها نشان می‌دهند که هزینه بالاتر لزوماً به معنای ایمنی بیشتر نیست. تحقیقات IIHS تأکید می‌کند که این استانداردها تاکنون باعث نجات نزدیک به ۵۰ هزار نفر از مرگ شده‌اند.

گروه خودروسازی هیوندای در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ میلادی موفق شد ۹۲۰ هزار و ۳۸۳ دستگاه خودرو در بازار آمریکا به فروش برساند که نشان‌دهنده رشد ۳ درصدی است. عامل اصلی این موفقیت، تمرکز ویژه بر خودروهای هیبریدی بوده به‌طوری‌که فروش این مدل‌ها با رشد ۶۵.۵ درصدی به ۲۲۵ هزار و ۳۲۱ دستگاه رسید. در مقابل، شرکت ب‌ام‌و به دلیل تمرکز اولیه بر خودروهای برقی و افت تقاضا، با کاهش ۴۱ درصدی فروش این خودروها در آمریکا مواجه شد. این خودروساز آلمانی اعلام کرد که به دلیل کاهش سود و تقاضا، ۸ هزار شغل مرتبط با خط تولید خودروهای برقی را تا پایان ژوئیه حذف می‌کند. همچنین قیمت سهام ب‌ام‌و حدود ۴۰ درصد نسبت به ابتدای سال کاهش یافته است. تفاوت قیمت میان خودروهای هیبریدی ارزان‌قیمت هیوندای و مدل‌های گران‌قیمت ب‌ام‌و نقش مهمی در تغییر ترجیحات مصرف‌کنندگان داشته است. حذف اعتبار مالیاتی فدرال خودروهای برقی نیز به افزایش شکاف قیمتی میان خودروهای برقی و درونسوز دامن زده است.

نمایشگاه خودروی چنگدو در چین میزبان نسل تازه‌ای از شاسی‌بلندهای مکعبی و آفرودمحور بود که شباهت زیادی به نمونه‌های سرشناس غربی دارند. مدل BYD FCB Ti 9 با طول بیش از ۵٫۲ متر و برد ترکیبی ۲٬۳۰۰ کیلومتر توجه بازدیدکنندگان را به خود جلب کرد. خودروی GAC Yue 7 نیز با سامانه هیبرید شارژی، موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژ و توان ۵۳۶ اسب‌بخار معرفی شد. مدل جتور Traveler 7 با خروجی ترکیبی ۷۷۱ اسب‌بخار و گشتاور ۸۳۵ نیوتن‌متر توانست بردهای حرکتی قابل‌توجهی ثبت کند. همچنین BAIC تایتان ۷۰۰ با طول ۵٫۰۴ متر و پیشرانه ۵۲۴ اسب‌بخاری، الگوهای طراحی جیپ را یادآور شد.

شرکت تسلا از ۳ سپتامبر ۲۰۲۶ استفاده تجاری از سایبرکب، روبوتاکسی کاملاً خودران و دونفره خود را در آستین تگزاس آغاز کرد. این خودرو فاقد فرمان، پدال گاز و ترمز و آینه‌های متعارف است و ناوگانی شامل ۴۵ دستگاه از آن در این ایالت ثبت شده است. تنها یک روز پس از آغاز به کار این سرویس، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا بررسی رسمی خود را درباره نحوه تأیید ایمنی این خودرو آغاز کرد. نهاد ناظر به دنبال آن است که بداند تسلا بر چه مبنای فنی و حقوقی اعلام کرده که سایبرکب با استانداردهای فدرال مطابقت دارد. این چالش نشان می‌دهد که قوانین فعلی خودرویی آمریکا برمبنای حضور راننده انسانی تدوین شده‌اند و برای وسایل نقلیه خودران طراحی نشده‌اند. در همین راستا، این سازمان بازنگری و تدوین مقررات جدید را برای تجهیزاتی مانند پدال‌ها و آینه‌ها در دستور کار قرار داده است.

فولکس‌واگن برنامه دارد تا سال ۲۰۳۰، ۵۰ درصد خط تولید خود را کاهش دهد و ۵۰ هزار کارمند را برکنار کند. این شرکت با کاهش ۵۰ درصدی مدل‌های خود و ۷۵ درصدی پیچیدگی محصولات، به فروش سالانه ۹ میلیون خودرو و مارژ عملیاتی ۹ درصدی می‌پردازد. فولکس‌واگن با رقابت شدید چین و ظرفیت تولید بیش از حد در اروپا، به مدل‌های سودآور و فناوری‌دار تمرکز خواهد کرد. مدیرعامل فولکس‌واگن، الیور بلوم، گفت: «ما برای کارکنان، شرکای تجاری و شغل‌های صنعتی در سراسر جهان مسئولیت می‌پذیریم.» تولید در کارخانه‌های امدن، زویکائو، هانوفر و نکارزولم تا سال ۲۰۳۴ ممکن است متوقف شود.

رام finally یک موتور دیزلی توربوشارژ شده ۶٫۷ لیتری Cummins را در مدل Power Wagon خود نصب کرده است. این موتور توانایی جابجایی بیش از ۱۹ هزار پوند را دارد و ۱۰۷۵ پوند-فوت گشتاور و ۴۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این مدل با ۶٫۴ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد. Power Wagon دیزلی از ویژگی‌های آفلاین مانند دیفرانسیل‌های قفل‌شونده برخوردار است، اما از ویژگی‌هایی مانند وینچ کارخانه‌ای محروم شده است. این مدل ۱۳٫۲ اینچ ارتفاع از زمین دارد که یک اینچ کمتر از مدل Hemi است.