اخبار خودروهای جهان

شرکت هیوندای برای ارائه نمایشگر پشت آمپر در نسل جدید مدل‌های الانترا (آوانته) و آیونیک ۳، هزینه‌ی اضافی از مشتریان دریافت می‌کند. در بازار کره، افزودن نمایشگر ۹٫۹ اینچی به مدل آوانته ۳۵۰٬۰۰۰ وون (معادل ۲۵۵ دلار) هزینه دارد، در حالی که در مدل الکتریکی آیونیک ۳، دسترسی به این نمایشگر مستلزم ارتقای سطح خودرو به تریم بالاتر با هزینه‌ی ۵٬۰۰۰ دلار است. این سیستم جدید که Pleos Connect نام دارد، شامل یک صفحه‌نمایش مرکزی و یک نمایشگر باریک بالای داشبورد است. اگرچه این سیستم فعلاً در محصولات هیوندای در ایالات متحده عرضه نشده، اما این شرکت قصد دارد تا پایان دهه جاری، این سیستم را در ۲۰ میلیون خودرو در سطح جهان تجهیز کند. این رویکرد هیوندای در ارائه سخت‌افزارهای استاندارد، با سیاست‌های شرکت‌هایی مانند اپل در حذف لوازم جانبی مقایسه شده است.

بازار خودروهای اسپرت در سال ۲۰۲۶ با ترکیبی از نوستالژی و فناوری‌های پیشرفته روبرو است. خودروی بی‌ام‌و M2 CS با پیشرانه ۵۲۳ اسب‌بخار و شتاب صفر تا صد ۳٫۷ ثانیه، یکی از بهترین گزینه‌های قابل خرید معرفی شده است. استون مارتین ونکوئیش نیز با موتور ۱۲ سیلندر ۸۲۴ اسب‌بخاری، توانایی رسیدن به سرعت ۳۴۴ کیلومتر بر ساعت را دارد. در بخش خودروهای سریع، شورولت کوروت E-Ray با ترکیب موتور احتراقی و برقی، شتاب صفر تا صد ۲٫۷۷ ثانیه‌ای را ثبت کرده است. این مدل مجموعاً ۶۵۵ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. جرد روزنهولتز، سردبیر پیشین کارباز، بی‌ام‌و M2 CS را بهترین مدل قابل خرید در این کلاس برمی‌شمارد.

تویوتا و دایهاتسو نسخه‌های جدید مینی‌ون‌های مشترک خود یعنی «رومی» و «ثور» را در بازار ژاپن معرفی کردند. این خودروها با طول ۳۷۰۰ میلی‌متر در سگمنت ساب‌کامپکت قرار می‌گیرند و اکنون به ویژگی‌های ایمنی ارتقایافته و امکانات استاندارد بیشتری مجهز شده‌اند. در نسخه جدید، نمایشگر دیجیتال جایگزین صفحه آمپر آنالوگ شده و پالت رنگی با افزودن رنگ‌های متالیک و صدفی گسترش یافته است. پکیج ایمنی «دستیار هوشمند» در تمامی تیپ‌ها ارتقا یافته و قابلیت‌هایی مانند تشخیص دوچرخه‌سواران و بهبود تشخیص عابران پیاده را دارد. این خودروها از موتور سه سیلندر ۱ لیتری با قدرت ۶۸ تا ۹۷ اسب بخار بهره می‌برند که در دو حالت محرک جلو یا چهارچرخ محرک قابل انتخاب است. قیمت مدل پایه رومی از ۱۸۳۰۴۰۰ ین (حدود ۱۱۵۰۰ دلار) آغاز می‌شود.

شرکت پورشه از مدل ۲۰۲۶ پورشه ۹۱۱ توربو اس کابریوله با مشخصات فنی و توان حرکتی فوق‌العاده رونمایی کرد. این خودرو به یک موتور ۳.۶ لیتری ۶ سیلندر تخت مجهز شده که با دو توربوشارژر الکتریکی و یک موتور برقی ترکیب شده است. قدرت کل این سامانه هیبریدی به ۷۰۱ اسب بخار و گشتاور آن به ۵۹۰ پوند فوت می‌رسد. این مدل جدید قادر است در مدت زمان ۲.۲ ثانیه از سرعت صفر به ۶۰ مایل بر ساعت برسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در آزمون‌های انجام‌شده ۱۷ مایل بر گالن ثبت شده است. وزن این نسخه با عبور از مرز دو تن به ۴۰۰۵ پوند رسیده که نخستین بار در خانواده این خودرو رخ می‌دهد.

شرکت تویوتا قصد دارد سیستم Multi-Terrain Select را که در مدل‌های آفرود روجی است، به مدل‌های هیبرید رواد۴ خود اضافه کند. این سیستم انتخابی برای بهبود عملکرد در خاک‌های ناهموار و مسیرهای دشوار طراحی شده است. هدف افزودن این قابلیت، جلب توجه رانندگانی است که به دنبال قابلیت‌های فراتر از حالت شهری در خودروهای هیبریدی خود هستند. هنوز جزئیات دقیق زمان عرضه و بازاریابی این ویژگی اعلام نشده است.

لوئیس همیلتون، راننده تیم فراری، موفق شد خودروی رؤیایی خود، فراری F40 اصیل، را خریداری کند. این خودرو بیش از ۳۰ سال در یک گاراژ رها شده بود و پس از بازسازی کامل در کارخانه مارانلو به شرایط ایده‌آل بازگشت. همیلتون پیشتر نشان داده بود که F40 برایش اهمیت دارد و حتی دوست دارد در طراحی یک نسخه مدرن از این خودرو با فراری همکاری کند. قیمت خرید این خودرو مشخص نیست، اما یک نمونه مشابه در آوریل به قیمت ۴.۳ میلیون یورو به فروش رسیده است.

تویوتا مدل ۲۰۲۶ RAV4 نسخه ۲.۰ لیتری AWD لاکچری با موتور بنزینی تنفس طبیعی توسط نادین خودرو برای بازار ایران معرفی شد. این خودرو مجهز به پیشرانه چهار سیلندر با قدرت ۱۷۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۰۶ نیوتن‌متر است که از سیستم تزریق سوخت ترکیبی D-4S بهره می‌برد. انتقال قدرت از طریق گیربکس CVT با قابلیت شبیه‌سازی ۱۰ دنده به هر چهار چرخ انجام می‌شود. این کراس‌اوور با وزن ۱۶۸۵ کیلوگرم، باک ۵۵ لیتری و مصرف سوخت ۶.۶۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عرضه می‌شود. طراحی نسل ششم نسبت به مدل‌های پیشین مدرن‌تر شده و در کابین از نمایشگر بزرگ و کلاستر دیجیتال استفاده شده است. این خودرو در بخش سیستم تعلیق از مکفرسون مستقل در جلو و دوبل جناغی در عقب بهره می‌برد.

شرکت‌های خودروسازی هوندا و نیسان روز ۳۱ اوت توافق‌نامه همکاری مشترکی را برای توسعه واحدهای کنترل الکترونیکی و سیستم‌های نرم‌افزاری امضا کردند. این مشارکت به منظور ساخت نسل بعدی خودروهای نرم‌افزارمحور برنامه‌ریزی شده که قرار است از سال مالی ۲۰۲۹ وارد بازار شوند. هدف اصلی این توافق، کاهش زمان توسعه، افزایش بهره‌وری و رقابت‌پذیری بیشتر در برابر رقبای جهانی اعلام شده است. دو شرکت پیش‌تر در سال ۲۰۲۴ نیز مذاکراتی برای ادغام داشتند که پس از توقف آن، همکاری خود را روی فناوری‌های نرم‌افزاری متمرکز کردند. جزئیات بیشتر درباره این سیستم‌ها در سال‌های آینده منتشر خواهد شد.

شرکت‌های خودروسازی هوندا و نیسان در پی شکست در مذاکرات ادغام، توافق جدیدی را برای همکاری‌های نرم‌افزاری امضا کردند. بر اساس این توافق، دو شرکت قصد دارند پلتفرم‌های نرم‌افزاری مشترکی را برای مدل‌های سال ۲۰۲۹ میلادی توسعه دهند. این همکاری شامل طیف گسترده‌ای از خودروهای هیبریدی، برقی و بنزینی خواهد بود. هدف از این اقدام، افزایش بهره‌وری و رقابت‌پذیری در بازار جهانی خودرو عنوان شده است. این دو غول خودروسازی ژاپنی امیدوارند با اشتراک‌گذاری دانش فنی، هزینه‌های توسعه نرم‌افزار را کاهش دهند. جزئیات بیشتری از نحوه پیاده‌سازی این سیستم‌ها در آینده اعلام خواهد شد.

تویوتا برای فروش سدان هیدروژنی «میرای» مدل ۲۰۲۶، مشوق‌های مالی بی‌سابقه‌ای شامل ۳۵ هزار دلار تخفیف نقدی و کارت سوخت ۱۵ هزار دلاری در نظر گرفته است. مجموع این امتیازات به ۵۳ هزار و ۵۰۰ دلار می‌رسد که از قیمت پایه ۵۳ هزار و ۹۰ دلاری خودرو فراتر می‌رود. این خودرو با توان پیمایش ۶۴۷ کیلومتر، به دلیل کمبود زیرساخت‌های سوخت‌رسانی و وجود تنها ۳۰ ایستگاه فعال در کالیفرنیا، با استقبال کمی مواجه شده است. در سال گذشته تنها ۲۱۰ دستگاه از این محصول به فروش رسیده و خریداران اکنون می‌توانند با اقساط ماهانه حدود ۱۴۹ دلار آن را تهیه کنند. این وضعیت نشان‌دهنده چالش‌های جدی خودروهای پیل‌سوختی در رقابت با مدل‌های برقی است.

در رقابتی میان دو سوپراسپرت هیبریدی، پورشه ۹۱۱ توربو S و لامبورگینی تمراریو، تفاوت‌های فلسفی و فنی این دو خودرو به چالش کشیده شده است. پورشه با کاهش حجم موتور به ۳۵۹۱ سی‌سی و بهره‌گیری از توربوشارژرهای برقی، به قدرتی بیش از ۷۱۰ اسب بخار دست یافته و بر کارایی روزمره تمرکز دارد. در مقابل، لامبورگینی تمراریو با موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو، ۹۲۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و با ردلاین ۱۰,۲۵۰ دور در دقیقه، رویکردی تهاجمی‌تر دارد. اگرچه لامبورگینی شتاب صفر تا صد ۲.۷ ثانیه را اعلام کرده، اما پورشه در پایداری و راحتی رانندگی در جاده‌های واقعی عملکرد بهتری نشان می‌دهد. این مقایسه نشان می‌دهد که چگونه هر دو برند با استفاده از فناوری‌های هیبریدی، سعی در حفظ عملکرد در دوران گذار از موتورهای تنفس طبیعی دارند. در نهایت، انتخاب میان این دو به اولویت راننده بین راحتیِ بی‌نقص پورشه و هیجانِ وحشیانه لامبورگینی بستگی دارد.

شرکت لارته دیزاین با معرفی یک کیت بدنه جدید برای لامبورگینی اوروس SE، ظاهر این شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی را به شکلی تهاجمی‌تر بازطراحی کرده است. این بسته ارتقایی شامل قطعات فیبر کربنی سبز، اسپلیتر جدید، کاپوت تهویه‌دار و دیفیوزر عقب است که نمایی متمایز به خودرو بخشیده است. با وجود تغییرات ظاهری، پیشرانه ۴ لیتری هشت سیلندر این خودرو دست‌نخورده باقی مانده و همچنان ۷۸۹ اسب‌بخار قدرت و ۹۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۳.۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت، عملکرد فنی قدرتمندی را ارائه می‌دهد. اگرچه اوروس SE از پلتفرم مشترک با سایر محصولات گروه فولکس‌واگن بهره می‌برد، اما این نسخه تیونینگ‌شده همچنان به عنوان گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان به شخصی‌سازی خودروهای لوکس مطرح است.

شرکت هرمس خودرو قصد دارد نسل سوم کیا K۳ را به عنوان سدان کامپکت مدل ۲۰۲۶ به بازار ایران عرضه کند. این خودرو از یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۵ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر بهره می‌برد که با گیربکس IVT به محور جلو متصل می‌شود. ابعاد این سدان شامل طول ۴۶۶۶ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متر است که فضای مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. از امکانات رفاهی و فنی این مدل می‌توان به نمایشگرهای ۱۰.۲۵ اینچی، کلاستر دیجیتال، فرمان برقی، صندلی‌های چرمی برقی و سانروف اشاره کرد. طراحی ظاهری خودرو با چراغ‌های باریک و خطوط تیز بدنه، چهره‌ای مدرن و متفاوت از نسل‌های پیشین سراتو به آن بخشیده است.

تویوتا راو۴ مدل ۲۰۲۶ با طراحی کاملاً جدید، کابین مدرن و فناوری‌های پیشرفته وارد بازار ایران شده است. این نسل ششم با نسخه‌های مختلف قوای محرکه، از جمله هیبرید HEV، ارائه می‌شود که از سیستم بازیابی انرژی استفاده می‌کند. در نسخه هیبرید، نیازی به شارژ باتری از برق شهری نیست و مصرف سوخت منطقی ارائه می‌دهد. طراحی بدنه خودرو با خطوط عضلانی و سپر اسپرت، ظاهر مدرن و قدرتمندی به آن داده است. کابین نیز با نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ اینچی و سیستم ایمنی تویوتا سنس ۴.۰ مجهز شده است. ابعاد راو۴ مشابه هیوندای توسان و لاماری ایما است.

نسل جدید هیوندای توسان ۲۰۲۷ با چهره‌ای دگرگون‌شده و سیستم هیبریدی پیشرفته TMED-II معرفی شد که پیش‌تر در مدل پالیسید به کار رفته بود. این خودرو با بهره‌گیری از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو و دو موتور الکتریکی، مجموعاً ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. توسان جدید در بخش قدرت از رقبای اصلی خود یعنی تویوتا راوفور و هوندا CR-V پیشی گرفته و شتاب صفر تا صد آن به ۸.۵ ثانیه رسیده است. مصرف سوخت این کراس‌اوور ۵.۷ لیتر در هر صد کیلومتر پیش‌بینی شده که نسبت به نسل فعلی بهبود یافته و از هوندا CR-V نیز کم‌مصرف‌تر است. علاوه بر نسخه هیبریدی، مدل بنزینی با قدرت ۱۷۷ اسب بخار نیز عرضه خواهد شد که شتاب آن یک ثانیه کامل از مدل هیبریدی کندتر است. عرضه این محصول در بازار کره جنوبی برای اواخر سال جاری میلادی و عرضه جهانی آن برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.

شرکت تویوتا قصد دارد پس از گذشت بیش از دو دهه از توقف تولید، خودروی سلیکا را در قالب نسل هشتم و با پیشرانهی هیبریدی احیا کند. این اقدام بخشی از برنامهی آکیو تویوتا، رئیس هیئتمدیره، برای زنده کردن دوباره خانوادهی سه برادر شامل مدل‌های سوپرا، امآر۲ و سلیکا به شمار می‌رود. به گزارش اتوکار، نشانه‌های بازگشت این مدل با مشاهدهی پروتوتایپ مسابقات قهرمانی رالی جهان ۲۰۲۷ تقویت شده است. نسخهی جادهای این خودرو که با عنوان سلیکا اسپرت شناخته می‌شود، بر پایه ساختار تویوتا کورولا شکل می‌گیرد و رقیب هوندا پرلود خواهد بود. شواهد فنی نشان می‌دهند که نسل تازه از موتور ۲.۰ لیتری همراه با سیستم محرک هیبریدی و انتقال قدرت به چهار چرخ استفاده می‌کند. میکیو هایاشی، مدیر بازاریابی بخش GR تویوتا، اعلام کرد که بررسی امکان استفاده از پیشرانهی ۲.۰ لیتری در دستور کار قرار دارد اما هنوز تصمیمی درباره جزئیات نهایی نشده است.

شرکت هرمس خودرو از طرح فروش ویژه و محدود سدان کره‌ای کیا K3 پریمیوم مدل ۲۰۲۶ خبر داد. این خودرو همزمان با ایام ولادت پیامبر اکرم (ص) و امام جعفر صادق (ع) وارد سامانه فروش می‌شود. کیا K3 وارداتی به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و جعبه‌دنده ضریب متغیر هوشمند IVT مجهز است. تیپ پریمیوم این خودرو با تمرکز بر امکانات رفاهی کابین شامل صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی و کیسه‌های هوای کامل عرضه می‌شود. متقاضیان می‌توانند از طریق سایت www.hermeskhodro.com و نمایندگی‌های مجاز یا شماره تلفن ۰۲۱-۳۷۱۹۲ اقدام کنند. جزئیات مربوط به بهای تمام‌شده، پیش‌پرداخت و موعد تحویل متعاقباً اعلام خواهد شد. این خودرو با هدف تأمین نیازهای شهری و بین‌شهری با مصرف سوخت بهینه طراحی شده است.

شرکت هیوندای با همکاری شرکت موتورسیکلت‌سازی TVS در هند، سه‌چرخه برقی جدیدی به نام E3W را برای بازارهای آسیا و آفریقا توسعه می‌دهد. این خودروی کارآمد برای پیک‌ها و رانندگان وسایل نقلیه عمومی طراحی شده و دارای بدنه با قابلیت تنظیم ارتفاع برای تردد در مناطق مستعد سیلاب است. فضای داخلی این سه‌چرخه بر اساس ارگونومی مدرن شکل گرفته و شامل جایگاه هوشمند و پنل‌های قابل‌شخصی‌سازی برای نگهداری وسایل است. هیوندای کاربردهایی نظیر تحویل مرسولات، سرویس اشتراک سفر و خودروی امداد اضطراری را برای این محصول پیش‌بینی کرده است. نسخه مفهومی این خودرو نخستین بار در ژانویه سال ۲۰۲۵ میلادی معرفی شده بود و اکنون دوباره توجه بازار را به خود جلب کرده است. این بارکش کوچک قرار است به‌زودی در هند تولید شده و به رقابت با محصولات مشابه بپردازد.

شرکت هیوندای اعلام کرد که میزان فروش خودروهای هیبریدی این شرکت از مرز یک میلیون دستگاه عبور کرده است. این خودروساز اکنون تلاش می‌کند تا با تکیه بر مدل توسان هیبریدی و تولید محلی، جایگاه تویوتا را به عنوان پیشتاز این بازار به چالش بکشد. هیوندای قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ میلادی بیش از ۱۰ مدل خودروی هیبریدی جدید را در بازار ایالات متحده عرضه کند. این تصمیم بخشی از استراتژی گسترده‌تر شرکت برای افزایش سهم خود در بازار جهانی خودروهای سازگار با محیط زیست است. موفقیت‌های اخیر نشان‌دهنده استقبال رو به رشد مصرف‌کنندگان از فناوری‌های هیبریدی این برند است.

شرکت لامبورگینی از نسخه ویژه «تمراریو تریکالر» با الهام از پرچم سه رنگ ایتالیا پس از ۱۵ سال غیبت پرده برداشت. این خودروی منحصربه‌فرد توسط دپارتمان طراحی لامبورگینی و از طریق برنامه سفارشی‌سازی «اد پرسونام» در هفته خودرویی مونتری معرفی شد. بخش پایینی بدنه به رنگ آبی براق و بخش بالایی به رنگ سفید مزین شده و سقف و ستون‌ها به رنگ مشکی درآمده‌اند. نوار سبزوپیدوسرخ پرچم ایتالیا به صورت متقارن از مرکز کاپوت عبور کرده و جلوه‌ای کلاسیک به این سوپراسپرت بخشیده است. کابین خودرو با تودوزی مشکی و دوخت‌های قرمز رنگ مزین شده و نام نسخه ویژه روی صندلی‌ها گلدوزی شده است. از نظر فنی، این مدل مجهز به پیشرانه ۴ لیتری ۸ سیلندر توربودوقلو به همراه سه موتور الکتریکی است که در مجموع ۹۲۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودروی هیبریدی ۲.۷ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۳۴۳ کیلومتر بر ساعت برآورد شده است.

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و توانست میزان فروش خودروهای برقی خود را از مرز دو میلیون دستگاه عبور دهد. مدل‌های جدید این شرکت نقش مهمی در افزایش سهم خودروهای تمام‌برقی در بازار اروپا ایفا کرده‌اند. این در حالی است که تقاضا برای خودروهای الکتریکی در بازارهای چین و ایالات متحده با روندهای متفاوتی روبرو بوده است. موفقیت مدل‌های جدید بی‌ام‌و نشان‌دهنده استقبال گسترده کاربران از فناوری‌های پاک این برند است. کارشناسان بازار خودرو این دستاورد را نقطه‌عطفی در مسیر تحول الکتریکی این شرکت ارزیابی می‌کنند. اطلاعات تکمیلی حاکی از رشد پایدار سهم بازار بی‌ام‌و در بخش خودروهای سبز است.

شرکت هیوندای سه نسخه جدید شامل سقف‌بلند، جوهر مشکی و آفرود XRT را برای مدل پالیسید ۲۰۲۷ در بازار کره جنوبی معرفی کرد. این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که آمارها از افت فروش ۳۸ درصدی این شاسی‌بلند پرچمدار در فاصله ژانویه تا جولای ۲۰۲۶ خبر دادند. نسخه سقف‌بلند با افزایش ۲۴۰ میلیمتری ارتفاع و امکاناتی نظیر پنل آسمان پرستاره و نمایشگر ۲۱.۴ اینچی، گران‌ترین تیپ این خودرو محسوب می‌شود. مدل جوهر مشکی با ظاهری کاملاً تیره و نسخه آفرود XRT با الهام از نمونه آمریکایی به سبد محصولات افزوده شده‌اند. بخش فنی خودرو بدون تغییر مانده و پیشرانه‌های ۲.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۲۸۱ اسب بخار و نسخه هیبریدی ۳۳۴ اسب بخاری همچنان عرضه می‌شوند. قیمت پایه مدل‌های جدید پالیسید ۲۰۲۷ در کره جنوبی از حدود ۴۴ میلیون و ۷۸۰ هزار وون آغاز شده و تا ۷۲ میلیون و ۴۴۰ هزار وون برای نسخه سقف‌بلند ادامه دارد.

شرکت هیوندای برای مقابله با افت فروش ۳۸ درصدی مدل پالیسید در بازار کره جنوبی، سه نسخه جدید شامل سقف‌بلند، جوهر مشکی و آفرود XRT را برای مدل ۲۰۲۷ معرفی کرد. نسل دوم این شاسی‌بلند پرچمدار از ژانویه تا جولای ۲۰۲۶ تنها ۲۲,۲۱۲ دستگاه فروش داشته است. نسخه سقف‌بلند با افزایش ارتفاع سقف به ۲۰۰۵ میلیمتر و امکاناتی نظیر نمایشگر سقفی ۲۱.۴ اینچی ارائه می‌شود. تریم جوهر مشکی بر پایه نسخه کالیگرافی و نسخه XRT با الهام از مدل آمریکایی طراحی شده‌اند. مشخصات فنی شامل موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۲۸۱ اسب بخار و نسخه هیبریدی با خروجی ۳۳۴ اسب بخار بدون تغییر باقی مانده است. قیمت این خودروها در کره جنوبی از ۴۴,۷۸۰,۰۰۰ وون برای نسخه استاندارد آغاز شده و به ۷۲,۴۴۰,۰۰۰ وون برای مدل سقف‌بلند می‌رسد.

شرکت خودروسازی هیوندای در رویداد روز سرمایهگذاران در سئول، از برنامه گسترده خود برای عرضه ۵۸ مدل جدید و بهروزرسانیشده در آمریکا رونمایی کرد. این خودروساز کره ای قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ ظرفیت تولید جهانی خود را نزدیک به ۱.۳ میلیون دستگاه افزایش دهد. این برنامه شامل عرضه خودروهای هیبریدی و برقی جدید با هدف مقابله با رقبا و حفظ سهم بازار است. همچنین برند جنسیس قصد دارد نخستین خودروی هیبریدی خود را اوایل سال آینده معرفی کند. هیوندای در نظر دارد با این تغییرات، اثرات تعرفه های جدید را به حداقل برساند.

شرکت هیوندای از نسل جدید خودروی شاسی‌بلند کامپکت توسان مدل ۲۰۲۷ با طراحی کاملاً دگرگون‌شده و جعبه‌ای‌شکل رونمایی کرد. این خودرو در بخش ظاهری به نوارهای نوری سرتاسری مجهز شده و در کابین آن از نمایشگر لمسی بسیار بزرگ و فرمان دوپره استفاده شده است. نسخه‌های هیبریدی و غیرهیبریدی این مدل همچنان عرضه خواهند شد و نمونه هیبریدی آن با موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ، توانی معادل ۲۴۲ اسب بخار تولید می‌کند که ۱۱ اسب بخار قوی‌تر از نسل قبلی است. جزئیات بیشتر درباره مشخصات بازار ایالات متحده و میزان مصرف سوخت این خودرو در ماه سپتامبر اعلام خواهد شد. این مدل جدید با ویژگی‌های ظاهری و فنی مدرن خود توجه کارشناسان صنعت خودرو را به خود جلب کرده است.

شرکت فراری خود را آماده می‌کند تا در اواخر سال ۲۰۲۶ و به‌طور مشخص در ماه نوامبر، مدل ویژه و پیست‌محور جدید خود را روانه بازار کند. این خودرو که احتمالاً چلنج استراداله نام خواهد داشت، برخلاف مدل ۲۹۶ اسپشیاله محدودیتی در تعداد تولید نخواهد داشت. مهم‌ترین تغییر در این نسخه، حذف سیستم هیبریدی و باتری‌های سنگین به منظور کاهش وزن و بهبود عملکرد است. با این تغییرات، موتور توئین توربو V6 این خودرو قادر خواهد بود توانی معادل ۷۲۰ اسب بخار تولید کند و وزن خشک آن به ۱۳۰۰ کیلوگرم برسد. نمونه‌های آزمایشی این خودرو تاکنون در جاده‌های عمومی در حال تست مشاهده شده‌اند و مجهز به کیت آیرودینامیک پیشرفته از جمله باله بزرگ عقب از جنس فیبرکربن هستند. این مدل جدید قرار است پس از گذشت بیش از دو دهه، دوباره نام اسطوره‌ای چلنج استراداله را زنده کند.

بر اساس ابلاغیه جدید دفتر واردات گمرک که در ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ صادر شد، واردات مدل‌های خاص خودرو صرفاً از طریق رویه ایرانیان مقیم خارج از کشور امکان‌پذیر است. این بخشنامه در راستای ضوابط اجرایی قانون بودجه سال ۱۴۰۴ و با هدف ساماندهی فرآیند واردات و مدیریت تقاضا ابلاغ گردیده است. بر این اساس، برندهای تویوتا لندکروز هیبرید و لکسوس LX۶۰۰ و LX۷۰۰ صرفاً از این طریق قابل ورود به کشور بوده و مشمول مقررات خاصی هستند. واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور باید به صورت بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار متقاضی انجام شود. این خودروها همچنین باید دارای استانداردهای بین‌المللی بوده و مراحل بازرسی گمرکی را طی کنند.

گمرک ایران واردات خودروهای لوکس ژاپنی شامل تویوتا لندکروزر هیبرید و مدل‌های لکسوس LX600 و LX700 را تنها به رویه واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور محدود کرد. بر اساس ابلاغیه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵، ثبت سفارش تجاری برای شرکت‌های واردکننده وجود نخواهد داشت و متقاضیان فقط می‌توانند یک دستگاه خودروی شخصی بدون انتقال ارز وارد کنند. این تصمیم با انتقاداتی درباره تناقض در سیاست‌های تنوع‌بخشی به بازار خودرو مواجه شده است. کارشناسان معتقدند این بخشنامه به معنای آزادسازی کامل واردات نیست و تأثیر محسوسی بر تعدیل قیمت‌ها در بازار داخلی نخواهد گذاشت. سیاست‌گذاران باید به جای ایجاد مسیرهای محدود، شرایط رقابتی و شفافی را برای تمامی واردکنندگان فراهم کنند.