اخبار خودرو برقی

جشنواره خودرویی «فستیوال‌کار» در فضای سبز کاخ کاوور دی سانتنا در ایتالیا، میزبان تقابل دیدنی دو رویکرد متفاوت در طراحی خودرو یعنی آلفارومئو ۸C و تسلا سایبرتراک بود. آلفارومئو ۸C که با الهام از مدل افسانه‌ای ۳۳ استراداله طراحی شده، از پیشرانه ۸ سیلندر ساخت فراری بهره می‌برد و نمادی از زیبایی کلاسیک است. در مقابل، پیکاپ تمام‌برقی تسلا با بدنه استیل ضدزنگ و توان ۸۴۵ اسب بخار، نماینده طراحی ساختارشکن مدرن در این رویداد بود. حضور سایبرتراک در کنار خودروهای اصیل ایتالیایی، تضاد میان یک اثر هنری تراش‌خورده و یک سازه مهندسی با خطوط صاف را به تصویر کشید. در این جشنواره مدل‌های نمادین دیگری همچون فراری F۵۰، لامبورگینی میورا و لانچیا استراتوس نیز به نمایش درآمدند. همچنین بازدیدکنندگان شاهد حضور خودروهای کلاسیکی مانند پورشه ۹۱۱ و نیسان GT-R ۵۰ بودند که ترکیبی از هنر ژاپنی و طراحی ایتالیایی است. این رویداد با لرزه انداختن بر خیابان‌های تورین توسط سوپرکارهای مدرن و کلاسیک، تحسین گسترده حاضران را به همراه داشت.

خوابیدن باتری خودرو می‌تواند به دلیل استفاده طولانی از تجهیزات برقی یا فرسودگی باتری رخ دهد. در صورت عدم دسترسی به خودروی دیگر برای باتری‌به‌باتری، استفاده از جامپ‌استارتر قابل‌حمل راهکاری کاربردی است. این دستگاه‌ها با تامین جریان موردنیاز برای استارت، امکان راه اندازی موتور را فراهم می‌کنند. پیش از اتصال، باید از سلامت فیزیکی باتری اطمینان حاصل شود تا خطر آتش‌سوزی یا انفجار ایجاد نشود. در هنگام اتصال، گیره قرمز به قطب مثبت و گیره مشکی به قطب منفی یا بدنه متصل می‌شود. توجه داشته باشید که روشن شدن خودرو با این روش لزوماً به معنای سالم بودن باتری نیست و ممکن است نیاز به شارژ مجدد یا تعویض داشته باشد. همچنین روش هل دادن برای خودروهای اتوماتیک و هیبریدی توصیه نمی‌شود.

بخش پرفورمنس ام در شرکت بی‌ام‌و، خروج یک‌میلیونمین دستگاه از خودروهای خود را از خط تولید کارخانه اصلی در مونیخ آلمان جشن گرفت. این خودروی نمادین یک بی‌ام‌و M۳ کامپتیشن نسل G۸۰ با رنگ نارنجی آتشین است که تولید آن با چهلمین سالگرد معرفی اولین نسل M۳ هم‌زمان شده است. کارخانه مونیخ که در سال ۱۹۲۲ تأسیس شده، قرار است در آینده به سایت تولید خودروهای تمام‌برقی تبدیل شود و اولین M۳ الکتریکی را تولید کند. فرانک فن‌میل، مدیرعامل بخش ام، تأیید کرده است که نسل بعدی M۳ بنزینی همچنان پیشرانه شش سیلندر خطی محبوب خود را حفظ خواهد کرد. شایعات حاکی از آن است که نسخه تمام‌برقی M۳ با قدرتی بین ۸۰۰ تا ۹۰۰ اسب بخار به قوی‌ترین محصول تاریخ این بخش تبدیل خواهد شد.

صنعت خودرو با تحولی بزرگ در حال گذار از عصر بنزین به سمت خودروهای الکتریکی است. طبق گزارش Autoevolution، با پیشرفت فناوری باتری‌ها، برد خودروهای برقی به بیش از ۹۶۵ کیلومتر رسیده و مدل‌هایی مانند بیامو i3 50 xDrive با برد ۷۴۰ کیلومتر، عملکردی بهتر از نسخه‌های بنزینی مشابه دارند. همچنین قیمت خودروهای برقی با کاهش هزینه‌های تولید و ورود رقبای چینی، با مدل‌های بنزینی برابری می‌کند؛ به‌طوری که مدل مذکور با ۶۱,۵۰۰ دلار ارزان‌تر از برادر بنزینی خود فروخته می‌شود. در نیمه نخست سال ۲۰۲۶، فروش خودروهای برقی در اروپا ۳۲ درصد رشد کرد و سهم خودروهای بنزینی در بازار جهانی برای نخستین بار به زیر ۵۰ درصد سقوط یافت. پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰، سهم خودروهای برقی از ۳۰ درصد کل بازار عبور کند.

شرکت جنرال موتورز در تابستان اخیر با افت شدید تقاضا برای خودروهای برقی زیرمجموعه‌های خود در آمریکا مواجه شد. مجموع فروش این شرکت در مقایسه با سال گذشته ۵٫۵ درصد کاهش یافت، اما سقوط فروش مدل‌های برقی بسیار شدیدتر بود. برند کادیلاک با کاهش ۳۰ درصدی در مجموع فروش، با افت‌های سنگینی در مدل‌هایی مانند لیریک و ویستیک روبرو شد. در بخش شورولت نیز مدل اکوئینوکس برقی با افت ۹۲٫۴ درصدی، بیشترین آسیب را دید و فروش سیلرادو برقی نیز ۵۸ درصد کاهش یافت. برند جیامسی نیز با افت ۷۲٫۹ درصدی در فروش مدل هامر برقی، از این روند کاهشی در امان نماند. با وجود این افت گسترده در بخش برقی، برخی مدل‌های درورسوز مانند شورولت کوروت و جیامسی آکادیا رشد فروش داشتند.

مایکل لایترز، مدیرعامل جدید پورشه، از بازگشت مدل محبوب ماکان بنزینی به بازار از سال ۲۰۲۸ خبر داد و تأکید کرد که این شرکت قصد ندارد پیشرانه‌های درونسوز را به طور کامل کنار بگذارد. این تصمیم در حالی اتخاذ شده است که فروش ماکان برقی در نیمه نخست سال با افت ۴۰ درصدی مواجه شد و حاشیه سود عملیاتی پورشه به ۱.۱ درصد سقوط کرد. برای مدیریت هزینه‌ها و اصلاح استراتژی، پورشه برنامه‌ای برای تعدیل ۹ هزار شغل تا سال ۲۰۳۵ تدوین کرده و با واگذاری سهام خود در بوگاتی ریماک، حدود یک میلیارد یورو سرمایه آزاد کرده است. با وجود بازگشت ماکان بنزینی، پروژه نسل جدید ۷۱۸ به صورت تمام‌برقی ادامه خواهد یافت و مدل اسطوره‌ای ۹۱۱ نیز هرگز نسخه تمام‌برقی نخواهد داشت. مدیرعامل پورشه معتقد است که خودروهای بنزینی و برقی باید در کنار یکدیگر و متناسب با تقاضای واقعی بازار عرضه شوند.

شرکت تسلا مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های جدید را برای مدل ۳ در بازار آمریکای شمالی عرضه کرد بدون اینکه تغییری در قیمت‌ها ایجاد کند. کابین این خودرو اکنون به یک نمایشگر لمسی بزرگ‌تر شانزده اینچی مجهز شده است که جایگزین نمونه قبلی می‌شود. مدل پرفورمنس تسلا مدل ۳ نیز با افزایش قدرت به پویایی ۵۲۸ اسب بخار و برد حرکتی ۳۱۶ مایل رسیده است. همچنین نسخه پرمیوم دو دیفرانسیل این خودرو توانسته است شتاب صفر تا شصت مایل بر ساعت را در مدت زمان ۳.۸ ثانیه ثبت کند که نسبت به گذشته بهبود چشمگیری دارد. قیمت پایه این خودروها همچنان از ۳۸ هزار و ۶۳۰ دلار آغاز می‌شود. تسلا این تغییرات را بدون هزینه اضافی برای مشتریان اعمال کرده است. با این حال، برخی قابلیت‌های عرضه شده در بازارهای آسیایی در نسخه آمریکایی این خودرو غایب است.

بازار خودرو در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶ میلادی شاهد تغییرات و نوسانات چشمگیری در میان خودروسازان بزرگ جهان بوده است. شرکت کیا با فروش ۲۳۶ هزار و ۶۵۹ دستگاه خودرو و رشد ۸ درصدی، رکورد جدیدی را در این فصل به ثبت رساند. همچنین شورولت کوروت با فروش ۶۵۸۵ دستگاه و افزایش ۲۹ درصدی، یکی از معدود نقاط روشن در سبد محصولات شرکت شورولت بود. از سوی دیگر، شرکت کادیلاک با افت ۳۰ درصدی فروش در سه ماهه سوم، روزهای سختی را در سال ۲۰۲۶ سپری می‌کند. مدل‌های هیوندای، رم ۱۵۰۰ و بی‌ام‌و سری ۳ نیز توانستند آمارهای مثبتی را در این بازه زمانی به نام خود ثبت کنند. این آمارها نشان‌دهنده رقابت فشرده میان شرکت‌های خودروسازی برای تس سهم بیشتری از بازار جهانی است.

شرکت فرانسوی رنو کراس‌اوور تمام‌برقی سنیک E-Tech را با بهبودهای فنی و بدون افزایش قیمت روانه بازار کرده است. قیمت پایه نسخه تکنو با احتساب تخفیف‌های دولتی از ۳۳,۲۴۵ پوند آغاز می‌شود و مدل‌های تکنو اسپرت آلپین و آیکونیک اسپرت آلپین به ترتیب ۳۶,۲۴۵ و ۳۸,۲۴۵ پوند قیمت گذاری شده‌اند. تغییر اصلی این خودرو استفاده از پکیج باتری بزرگ‌تر ۸۹ کیلووات ساعتی است که امکان پیمایش ۶۳۰ کیلومتر را با یک بار شارژ فراهم می‌کند. همچنین زمان شارژ ۱۵ تا ۸۰ درصدی این باتری به ۲۸ دقیقه کاهش یافته است و نسخه پایه با موتور ۲۱۵ اسب بخاری شتاب صفر تا صد ۷.۹ ثانیه‌ای دارد. رنو سیستم‌های دستیار راننده و تجهیزات ایمنی این مدل را نیز به شکل چشمگیری ارتقا داده است.

مدیرعامل شرکت پورشه اعلام کرد که این خودروسازی با فناوری الکتریکی مخالف نیست اما برنامه‌های خود را بازنگری می‌کند. مدل بنزینی ماکان قرار است تا سال ۲۰۲۸ میلادی دوباره به خط تولید بازگردد. همچنین مدل محبوب ۹۱۱ همچنان به صورت انحصاری با موتور بنزینی تولید خواهد شد. این تصمیمات در راستای پاسخ به تقاضای بازار و حفظ تنوع در سبد محصولات اتخاذ شده است. این شرکت همچنین اقدام به تعدیل نه هزار نفر از نیروی کار خود کرده است. راهبرد جدید پورشه نشان‌دهنده تعادل میان فناوری‌های نوین و درخواست مشتریان سنتی است.

شرکت تویوتا از معرفی نسخه جدید گرند هایلندر هایبرید وودلند مدل ۲۰۲۷ خبر داد. این خودروی شاسی‌بلند سه ردیفه با امکاناتی نظیر تایرهای مناسب تمام مسیرها عرضه می‌شود. از دیگر ویژگی‌های این نسخه می‌توان به افزایش ارتفاع نیم اینچی از سطح زمین اشاره کرد. همچنین تجهیزات مناسب برای کمپینگ و سفرهای فضای باز به این مدل اضافه شده است. تویوتا با این به‌روزرسانی تلاش کرده است کارایی خودرو را برای علاقه‌مندان به طبیعت‌گردی بهبود ببخشد.

بررسی یک دستگاه وانت برقی فورد اف ۱۵۰ لایتنینگ مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۳۷۶ هزار و ۵۸۶ کیلومتر، اطلاعات ارزشمندی درباره دوام واقعی باتری‌های خودروهای الکتریکی ارائه داد. این خودرو که مجهز به باتری استاندارد ۹۸ کیلووات ساعتی بود، مسافتی بیش از دو برابر سقف پیمایش ضمانت ۱۶۰ هزار و ۹۳۴ کیلومتری شرکت فورد را طی کرد. تعمیرکاران مرکز خدمات واتورکس در کارولینای شمالی تشخیص دادند که پس از این پیمایش سنگین، تنها ماژول چهارم از مجموعه ۹ ماژولی باتری دچار نقص فنی و اختلاف ولتاژ شده است. نصب یک مجموعه باتری دست‌دوم به این وانت فرصت ادامه فعالیت بخشید و نشان داد که باتری‌های اصلی توانایی دوام بسیار بالایی در شرایط کاری مختلف دارند. این در حالی است که پژوهش‌های مستقل حاکی از افت متوسط سالانه حدود ۲/۳ درصدی ظرفیت باتری در خودروهای برقی است.

شرکت بی‌آی‌دی از نسل جدید سدان سیل ۰۷ رونمایی کرد که با هدف رقابت مستقیم و ارزان‌تر با تسلا مدل ۳ طراحی شده است. این خودرو با بهره‌گیری از زبان طراحی «Ocean Aesthetics 2.0»، ابعادی بزرگ‌تر از تسلا مدل ۳ دارد و طول آن به ۵٬۰۸۰ میلی‌متر رسیده است. نسخه تمام برقی این خودرو با قدرت ۴۰۲ اسب بخار و باتری ۸۰ کیلووات ساعتی، امکان پیمایش ۷۱۸ کیلومتر را با یک بار شارژ فراهم می‌کند. همچنین نسخه پلاگین‌هیبریدی آن با پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژ و موتور الکتریکی، مجموعاً ۳۶۹ اسب بخار قدرت تولید کرده و تا ۲۴۵ کیلومتر را به‌صورت تمام برقی طی می‌کند. قیمت پایه نسخه برقی این خودرو در بازار چین از ۱۶۹٬۹۰۰ یوآن (حدود ۲۴٬۶۰۰ دلار) آغاز می‌شود که نسبت به قیمت تسلا مدل ۳ مزیت رقابتی قابل‌توجهی محسوب می‌شود. این مدل جدید مجهز به سنسور لیدار و کابینی جادارتر است که تجربه‌ای مدرن را ارائه می‌دهد.

خریداران تسلا مدل Y با زمان‌های تحویل متفاوتی روبه‌رو هستند که برای برخی مدل‌ها تا اوایل سال ۲۰۲۷ ادامه دارد. طولانی‌ترین صف تحویل به مدل Y L پرمیوم با فاصله محوری بیشتر تعلق دارد که زمان انتظار آن بین ۳ تا ۵ ماه اعلام شده است. آستانه قیمت این نسخه ۶۱٬۹۹۰ دلار تعیین شده و شامل مزایایی مانند شارژ سریع است. سفارش نسخه استاندارد با فاصله محوری معمولی زمان انتظار بسیار کوتاه‌تری دارد. این تفاوت نشان می‌دهد که تقاضا بیشتر به فرم بدنه تازه مربوط است.

روشن شدن چراغ هشدار باتری در خودروها لزوماً به معنای خرابی خود باتری نیست و بیشتر نشان‌دهنده اختلال در سیستم شارژ و عملکرد دینام است. این چراغ زمانی روشن می‌شود که سیستم مدیریت خودرو با مشکل ولتاژ یا فرآیند شارژ مواجه شود. فرسودگی باتری گاهی بدون روشن شدن این چراغ رخ می‌دهد و تنها با کاهش توان استارت خود را نشان می‌دهد. در صورت روشن شدن این چراغ هنگام رانندگی، مشکل ممکن است از دینام، رگلاتور ولتاژ، سیم‌کشی یا تسمه محرک باشد. رانندگان در چنین شرایطی باید مصرف‌کننده‌های غیرضروری را خاموش کرده و در سریع‌ترین زمان ممکن خودرو را بررسی کنند. خاموش بودن چراغ باتری تضمینی برای سلامت کامل آن نیست و ارزیابی دقیق نیازمند بررسی تخصصی است.

برند چینی لیپ‌موتور به مهره‌ای کلیدی برای بقای گروه خودروسازی استلانتیس در بازار بریتانیا تبدیل شده است. قوانین سخت‌گیرانه سهمیه خودروهای بدون آلایندگی در سال ۲۰۲۶ میلادی خودروسازان را موظف می‌کند تا مدلهای الکتریکی را در خط مقدم فروش قرار دهند. این برند موفق شد تا ماه آگوست سال ۲۰۲۶ میلادی تعداد ۹,۳۴۰ دستگاه خودرو را به ثبت برساند که ۹۸ درصد آن شامل مدل‌های تمام‌برقی می‌شود. آمار بالای فروش این خودروهای برقی حاشیه امنی ایجاد کرده است تا سایر برندهای استلانتیس از جریمه‌های سنگین رهایی یابند. این موفقیت با تمرکز بر عرضه خودروهای اقتصادی و خانوادگی برای رقابت با رقبای اروپایی رقم خورده است.

شرکت ب‌ام‌و از نسخه قدرتمند و الکتریکی جدید خود با نام i3 نسخه M60 رونمایی کرد که بالاترین جایگاه را در خانواده مدل‌های برقی i3 به خود اختصاص می‌دهد. این خودروی عملکردی به قطعات فیبر کربن مجهز شده و تصاویر منتشر شده تفاوت‌های ظاهری زیادی با مدل‌های استاندارد دارد. رینگ‌های مشکی اسپرت، چراغ‌های جلو با طراحی تهاجمی و آینه‌های فیبر کربنی از جمله ویژگی‌های ظاهری این مدل است. در فضای داخلی نیز صندلی‌های ارتقایافته، فرمان جدید مجهز به دکمه‌های تقویت و دوخت قرمز و آبی دیده می‌شود. این خودرو قرار است سال آینده میلادی به‌طور رسمی روانه بازار شود.

2028 Range Rover Sport Electric با باتری 119-kWh و دو موتور دوربین 542 کسانه است. این نوع سواری به سرعت 0-60 میلی متر 4.3 ثانیه به روز می شود، که بسیار بسیار به سمت توربو چند تیر رنجروور Sport. این سواری بسیار قراردادی با رنجروور بزرگ به حساب می رود، اما به دلیل تنظیمات سفارشی در سفارش خود، بهتر در حرکت خواهد بود. تاریخ فروش نیز به این سواری اعلام نشده است.

وزارت بازرگانی چین با صدور بیانیه‌ای رسمی به اتحادیه اروپا درباره تدوین ابزارهای تجاری محدودکننده هشدار داد و بر اتخاذ اقدامات متقابل تأکید کرد. این هشدارها در پی ارائه طرح مشترک آلمان و فرانسه برای اعمال فشار بر زنجیره تأمین و صادرات خودروهای برقی و فناوری‌های پاک چین شکل گرفته است. پکن رویکرد کشورهای اروپایی را رفتاری یکجانبه‌گرایانه خواند و اعلام کرد که این فشارها به اعتماد متقابل آسیب جدی می‌زند. وزارت بازرگانی چین در بیانیه خود تأکید کرد: «اگر طرف اروپایی در حین مذاکره فشارها را افزایش دهد، روند کلی مذاکرات مختل خواهد شد.» به گزارش روزنامه دولتی گلوبال تایمز، چین مجموعه‌ای از ابزارهای واکنشی مانند تحقیقات ضدتبعیض و بررسی‌های امنیتی را در دستور کار دارد. افزایش تعرفه‌ها می‌تواند بهای تمام‌شده خودروهای برقی چینی را در بازارهای بین‌المللی افزایش دهد و دسترسی خریداران را محدود کند.

خودروی برقی لوکس جگوار آی‌پیس مدل ۲۰۲۰ دچار افت ارزش شدیدی بیش از ۸۰ درصد شده است. داده‌های کلی بلو بوک در سپتامبر ۲۰۲۶ نشان می‌دهد ارزش تعویض نسخه پایه S به ۱۵٬۲۰۰ دلار و نسخه HSE به ۱۶٬۹۵۰ دلار رسیده است. پژوهش آیسیکارز در سال ۲۰۲۵ این خودرو را با افت ۷۲ درصدی در صدر بیشترین استهلاک قیمت پنج‌ساله قرار داد. مالکان مدل‌های ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ همچنین با فراخوان ایمنی خطر آتش‌سوزی باتری مواجه شده‌اند. این فراخوان در ایالات متحده ۲٬۲۷۸ دستگاه خودرو را شامل می‌شود که نیازمند نصب نرم‌افزار محدودکننده شارژ هستند. زبانه‌های آند تاخورده در سلول‌های باتری تأمین‌شده توسط الجی انرژی سولوشن از عوامل اصلی این مشکل است. ترکیب فناوری‌های جدیدتر بازار و مشکلات فنی باعث فشار مضاعف بر ارزش دست‌دوم این خودرو شده است.

شرکت باتری‌سازی گوشِن هایتک در همایش جهانی تولید در شهر هفئی از دستاوردهای جدید خود در حوزه باتری‌های حالت جامد رونمایی کرد. هدف تجاری این مجموعه دستیابی به چگالی انرژی چهارصد وات‌ساعت بر کیلوگرم و کاهش قیمت نهایی به صد و پنجاد دلار به ازای هر کیلووات‌ساعت اعلام شده است. طراحی خط تولید دو گیگاوات‌ساعتی این شرکت از اوایل سال دو هزار و بیست و شش نهایی شده و سلول‌های حالت جامد موسوم به جینشی زیر آزمایش‌های سخت‌گیرانه ایمنی قرار گرفته‌اند. این سلول‌ها در آزمون‌های حرارت بالا عملکرد باثباتی نشان داده و بدون تولید دود یا شعله‌ور شدن، ایمنی خود را به اثبات رساندند. استفاده از الکترولیت جامد بر پایه سولفید به خودروسازان اجازه می‌دهد با باتری‌های سبک‌تر و ارزان‌تر، مسافت پیمایش خودروها را افزایش دهند. رقابت برای تجاری‌سازی این فناوری میان تولیدکنندگان چینی به شدت افزایش یافته و برنامه‌های متعددی برای آزمایش‌های جادهای تدوین شده است. شرکت گوشِن در تلاش است با عرضه زودهنگام سلول‌های پیشرفته، سهم بیشتری از بازار جهانی خودروهای برقی را کسب کند.

شرکت جگوار-لندروور از نسخه الکتریکی رنجروور اسپرت با مشخصات فنی پیشرفته پرده‌برداری کرد. این شاسی‌بلند برقی به یک پکیج باتری ۱۱۸.۵ کیلووات ساعتی مجهز شده و توانایی پیمایش مسافتی تا ۶۰۰ کیلومتر را با یک‌بار شارژ دارد. دو موتور برقی این خودرو در مجموع ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند و شتاب صفر تا صد آن ۴.۵ ثانیه است. این مدل از شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کند که شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد باتری را تنها در ۲۲ دقیقه انجام می‌دهد. قابلیت‌های آفرود برجسته از جمله عبور از عمق آب تا ۹۰۰ میلی‌متر و پیمایش شیب‌های ۴۵ درجه در این نسخه حفظ شده است. تحویل این خودرو به مشتریان در بازارهای منتخب از سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.

شرکت لندروور از ساخت قدرتمندترین رنجرور اسپرت برقی تاریخ خبر داد. این خودرو بدون داشتن موتور بنزینی معرفی شده است. شرکت سازنده تأکید کرده که این مدل جدید همچنان ویژگی‌های اسپرت و عملکرد قدرتمند خانواده رنجرور را حفظ خواهد کرد. اطلاعات بیشتر درباره مشخصات فنی و تاریخ عرضه این محصول به زودی منتشر می‌شود.

بامو i3 M60، نسخهی M Performance از سدان برقی i3 است که بهشمار میرود. سدان برقی سری 3 علاوه بر ارتقای فنی M Performance، مجموعهای قطعات جانبی M را نیز دریافت میکند. قدرت خروجی آن همچنان محرمانه مانده است.

برای عیب‌یابی خودرو در زمان روشن نشدن موتور، توجه به صدای استارت و وضعیت چراغ‌های پشت آمپر اولین قدم ضروری است. اگر چراغ‌های آمپر کم‌نور باشند یا صدای تقتق متوالی شنیده شود، احتمال ضعف باتری یا شل بودن اتصالات آن بسیار زیاد است. در صورتی که موتور اصلاً نمی‌چرخد اما چراغ‌ها روشن هستند، مشکل می‌تواند مربوط به استارت، مدار برق یا سوئیچ باشد. اگر موتور با سرعت عادی می‌چرخد اما روشن نمی‌شود، باید احتمال تمام شدن سوخت، خرابی پمپ بنزین یا مشکلات شمع‌ها را بررسی کرد. تکرار مداوم استارت در صورت روشن نشدن خودرو توصیه نمی‌شود، زیرا می‌تواند باتری را تخلیه کرده و مشکل را پیچیده‌تر کند. در نهایت، بررسی پیام‌های نمایشگر و شرایط دمایی نیز در تشخیص علت مشکل نقش مهمی دارد.

BMW با اعلان سدان برقی و قدرتمند i3 M60 استقبال بی طرف خورد. این سدان برقی به عنوان سدان سری 3 با تخصص محور سبک و قدرتمند از بیمارین برقی BMW است. اما به دلیل نامشخص شدن قدرت این سدان، به اطلاعات بیشتر در مورد آن احتمال وجود ندارد.

شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرده است که تا سال ۲۰۳۰ میلادی بیشتر محصولات بازار آمریکای شمالی خود را به سامانه‌های هیبریدی مجهز خواهد کرد. نخستین محصول مجهز به فناوری هیبریدی e-Power این شرکت، مدل بازطراحی‌شده روگ ۲۰۲۷ خواهد بود که پاییز امسال وارد بازار می‌شود. قیمت پایه این خودرو ۳۷ هزار و ۶۵ دلار تعیین شده و نیسان انتظار دارد نسخه هیبریدی بین ۳۰ تا ۴۰ درصد از فروش روگ را به خود اختصاص دهد. همچنین، توسعه موتورهای هیبریدی V-۶ در دستور کار قرار دارد که نخستین بار در شاسی‌بلند اکسترا مدل ۲۰۲۸ رونمایی خواهند شد. نیسان برنامه‌ریزی کرده است تا سال ۲۰۲۸ تولید مدل روگ هیبریدی را در کارخانه اسمیرنا در تنسی آغاز کند. این اقدام به نیسان کمک می‌کند تا سال ۲۰۳۰ نرخ تولید محلی خود را در آمریکا به ۸۰ درصد برساند.

شرکت خودروسازی هیوندای، سدان برقی جدید خود به نام آیونیک V را در تاریخ ۲۹ سپتامبر در چین رونمایی کرد. قیمت پایه این خودرو پیش از تخفیف، ۱۰۹,۹۰۰ یوان معادل ۱۶,۳۸۰ دلار تعیین شده است. بازه قیمتی کلی این خودرو پیش از تخفیف بین ۱۰۹,۹۰۰ تا ۱۳۹,۹۰۰ یوان اعلام شده است. هیوندای آیونیک V در نسخه پایه به باتری ۵۳.۵ کیلووات‌ساعت مجهز است که مسافتی معادل ۵۴۰ کیلومتر را پوشش می‌دهد. نسخه طولانی‌برد این خودرو نیز با باتری ۶۶.۸ کیلووات‌ساعت و برد حرکتی ۶۵۰ کیلومتر عرضه می‌شود. این خودرو قرار است پس از بازار چین، به بازارهای جهانی نیز راه یابد.

آیین رونمایی از خودروی تسلا رودستر به دلیل شرایط جوی شدید در تگزاس به تعویق افتاد. این مراسم که پیش‌تر برای اول اکتبر برنامه‌ریزی شده بود، اکنون قرار است در ۱۵ اکتبر برگزار شود. شرکت تسلا اعلام کرده است که این تغییر زمان، تأثیری بر قیمت، مشخصات فنی یا سال‌های پیش‌بینی‌شده برای تولید این خودرو نخواهد گذاشت. پیش‌بینی‌های هواشناسی حاکی از وضعیت نامساعد جوی در منطقه بود که مسئولان تسلا را ناچار به تغییر زمان برگزاری این رویداد کرد. علاقه‌مندان به محصولات تسلا همچنان منتظر رونمایی رسمی از این مدل جدید در نیمه اکتبر هستند.

با نزدیک شدن به سال ۲۰۲۶، تقاضا برای خودروهای هیبریدی در بازار آمریکا به رکورد جدیدی رسیده است. داده‌های بازار نشان می‌دهد سهم خودروهای هیبریدی از فروش خودروهای سبک به ۱۶ درصد رسیده، در حالی که سهم خودروهای تمام‌برقی به ۶ درصد کاهش یافته است. عوامل اقتصادی مانند نرخ بهره بالا، تورم و پایان اعتبارات مالیاتی فدرال برای خودروهای برقی، خریداران را به سمت مدل‌های هیبریدی سوق داده است. اگرچه باتری‌های هیبریدی پس از حدود ۱۰ سال با کاهش تدریجی ظرفیت و افت کارایی مواجه می‌شوند، اما فناوری جدید باعث ارزان‌تر شدن جایگزین‌ها شده است. فرسودگی باتری تحت تأثیر شرایط محیطی و الگوی رانندگی قرار دارد، اما این خودروها به دلیل استفاده از شبکه بنزین و هزینه کمتر، محبوبیت خود را حفظ کرده‌اند. خودروسازان نیز در پاسخ به این روند، عرضه مدل‌های هیبریدی را در بخش‌های کراس‌اوور و شاسی‌بلند گسترش داده‌اند.