اخبار خودرو برقی

شرکت تسلا ثبت اختراع جدیدی برای مدل رودستر انجام داده است که شامل یک بال عقب دو تکه پنهان می شود. این بال قابلیت جابه جایی میان سه وضعیت کاهش پسا، نیروی رو به پایین زیاد و ایمنی در تصادف را دارد. بر اساس اسناد منتشر شده، این سیستم می تواند تا ۱۵۴۳ پوند نیروی رو به پایین تولید کند. این فناوری به بهبود پایداری خودرو در سرعت های بالا کمک می کند. طراحان تسلا تلاش کرده اند تا آیرودینامیک این خودروی اسپورت را به شکل قابل توجهی ارتقا دهند. جزییات دقیق زمان عرضه این قطعه هنوز به طور رسمی اعلام نشده است.

فولکس‌واگن تأیید کرد که جانشین برقی تیگوان با نام ID. Tiguan راهی بازار خواهد شد. تصاویر اولیه این خودرو با پوشش استتاری، نشان‌دهنده‌ی فرم بدنه کشیده و آیرودینامیک، نوار نورانی LED در جلو و رینگ‌های بزرگ ۲۱ اینچی است. انتظار می‌رود این مدل در تیپ‌های تک‌موتوره و دوموتوره با برد حرکتی بیش از ۴۶۸ کیلومتر عرضه شود. رونمایی رسمی از این خودرو در اکتبر ۲۰۲۶ انجام خواهد شد و فروش آن در اروپا از اوایل سال آینده آغاز می‌گردد. این تغییر نام و طراحی جدید، گامی بزرگ برای فولکس‌واگن در مسیر برقی‌سازی مدل محبوب تیگوان است.

باتری‌های خودروهای برقی همگی بر پایه فناوری لیتیوم-یونی و ساختاری مشابه کار می‌کنند. تفاوت اصلی میان این باتری‌ها در فرمولاسیون شیمیایی کاتد آن‌ها نهفته است. دو مدل رایج این محصولات شامل باتری‌های NMC ترکیبی از نیکل منگنز و کبالت و باتری‌های LFP بر پایه لیتیوم آهن فسفات هستند. باتری‌های NMC انرژی بیشتری برای افزایش بُرد خودرو ذخیره می‌کنند. در مقابل باتری‌های LFP ارزان‌تر بوده و فاقد فلزات گران‌قیمتی چون نیکل و کبالت هستند. انتخاب نوع باتری بیشتر به نیاز کاربران از نظر میزان پایداری و عملکرد بستگی دارد.

شرکت فولکس‌واگن رسماً تأیید کرد که مدل الکتریکی جدید جایگزین ID.4 با نام ID. Tiguan به بازار عرضه خواهد شد. این خودروی تمام‌برقی ابتدا در اوایل سال آینده میلادی در بازار اروپا و سپس در ایالات متحده به فروش می‌رسد. تصاویر منتشر شده از نمونه‌های استتارشده نشان می‌دهد که این مدل دارای خطوطی روان و مشابه نسل قبلی است، اما از امضاهای نوری جدیدی بهره می‌برد. در بخش جلویی این خودرو یک نوار نوری سرتاسری تعبیه شده و چراغ‌های عقب طراحی مستطیلی‌شکلی دارند. فولکس‌واگن قصد دارد جزئیات بیشتری از مشخصات فنی و نسخه‌های مختص بازار آمریکا را در ماه اکتبر اعلام کند. این مدل جدید انتظار می‌رود با پیشرانه‌های تک‌موتوره و دوموتوره و همچنین بردی فراتر از نسل پیشین روانه بازار شود.

خودروی الکتریکی شاسی‌بلند فولکس‌واگن ID.4 در آستانه دریافت یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای و تغییر چهره است. این خودروی تمام‌برقی علاوه بر تغییرات ظاهری، نام جدید ID. Tiguan را به خود خواهد گرفت. این فیس‌لیفت جدید فراتر از یک تغییر ظاهر ساده طراحی شده است تا بهبودهای فنی و ساختاری را در خود جای دهد. شرکت فولکس‌واگن قصد دارد با این تغییر نام و بازطراحی، جذابیت محصولات الکتریکی خود را افزایش دهد. اطلاعات تکمیلی درباره مشخصات فنی و زمان عرضه این مدل جدید به‌زودی منتشر خواهد شد. این تغییرات بخشی از استراتژی گسترش خانواده خودروهای پاک این خودروساز بزرگ به‌شمار می‌رود.

تسلا پس از ۹ سال تأخیر، سرانجام تولید انبوه کامیون برقی Semi را در کارخانه اختصاصی خود در نوادا آغاز کرد. این پروژه که از سال ۲۰۱۷ معرفی شده بود، به دلیل عواملی چون پاندمی کرونا، کمبود قطعات و اولویت‌بندی تولید باتری برای خودروهای سواری با تأخیر مواجه شد. نسخه تولیدی Semi با استفاده از سلول‌های باتری ۴۶۸۰ بازطراحی شده و در دو نسخه Standard و Long Range عرضه می‌شود. نسخه Long Range با بار کامل ۳۷ تن، می‌تواند تا ۸۰۵ کیلومتر پیمایش کند و قیمت آن حدود ۲۹۰ هزار دلار برآورد شده است. اگرچه قیمت این کامیون نسبت به وعده‌های اولیه افزایش یافته، اما همچنان از رقبای اروپایی مانند ولوو ارزان‌تر است. تسلا با هدف کاهش هزینه‌های سوخت و بهره‌گیری از مزیت برق نسبت به دیزل، این محصول را وارد بازار کرده است.

شرکت دیار خودرو در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران، کراس‌اوور هیبریدی بایک BJ30E را با تجهیزات آفرود به نمایش گذاشت. این خودرو دارای یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی است که مجموعاً ۲۰۶ کیلووات قدرت تولید می‌کنند. شتاب این مدل از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۶.۹ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت آن ۶.۴۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. سیستم چهارچرخ محرک برقی در این خودرو، کنترل دقیق‌تر گشتاور را در سطوح لغزنده فراهم می‌کند. ویژگی‌های ظاهری شامل فاصله کف خودرو از زمین ۲۱۵ میلی‌متر و زاویه ورود ۲۴.۵ درجه است. موفقیت این محصول در بازار ایران به خدمات پس از فروش و گارانتی باتری بستگی دارد.

شرکت پورشه برای نخستین بار نسخه روباز پورشه ۹۱۱ مدل جی‌تی‌تری اس‌سی را با سقف پارچه‌ای برقی و گیربکس دستی عرضه کرده است. این خودروی اسپرت با قیمت ۲۷۰ هزار دلار و وزن ۱۴۹۷ کیلوگرم روانه بازار شده است. سقف پارچه‌ای این خودرو در حدود ۱۲ ثانیه و تا سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت باز یا بسته می‌شود. قلب تپنده این مدل یک پیشرانه ۴ لیتری تنفس طبیعی شش سیلندر تخت است که ۵۱۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. گشتاور این پیشرانه ۴۵۰ نیوتن‌متر بوده و دور موتور آن تا ۹۰۰۰ دور بر دقیقه می‌رسد. این خودرو می‌تواند در زمان ۳.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. حداکثر سرعت پورشه ۹۱۱ جی‌تی‌تری اس‌سی حدود ۳۱۳ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. تست‌های انجام‌شده در پیست پورتیمائو نشان داد که این مدل روباز عملکردی تحسین‌برانگیز و جذاب دارد.

مجله انگلیسی اتوکار فهرست برترین خودروهای تمام‌برقی برای سال ۲۰۲۶ را منتشر کرد که شامل طیف وسیعی از سوپرمینی‌ها تا کراس‌اوورها می‌شود. خودروی اسکودا الکترو با قیمت پایه ۳۳۹۷۰ پوند و برد حدود ۵۹۸ کیلومتر در رتبه نخست این فهرست قرار گرفت. بی‌ام‌و آی‌ایکس ۳ با پلتفرم نوین و قابلیت شارژ ۴۰۰ کیلوواتی رتبه دوم را به خود اختصاص داد. هیوندای آیونیک ۵ ان نیز با دو موتور برقی و توان تولید ۶۴۱ اسب بخار توانست امتیاز کامل ۵ را کسب کند. خودروهای دیگری نظیر رنو ۵، پورشه تایکان، ولوو ای‌ایکس ۶۰، فولکس‌واگن آی‌دی ۷ و تسلا مدل ۳ نیز در این فهرست حضور دارند. این محصولات برقی بازه قیمتی گسترده‌ای از ۲۱۴۹۵ تا بیش از ۸۸ هزار پوند را پوشش می‌دهند.

یک مستند تلویزیونی در استرالیا خطرات امنیتی و نفوذپذیری خودروهای برقی از جمله محصولات چینی را به تصویر کشید. دن هرشچوک، کارشناس امنیت سایبری، موفق شد بدون داشتن رمز عبور به سامانه‌های داخلی یک پیکاپ بی‌وایدی شارک ۶ نفوذ کند. بررسی‌ها نشان داد که این خودروها حجم عظیمی از داده‌های رفتاری، مکانی و اطلاعات شخصی سرنشینان را ذخیره می‌کنند. این نفوذگر توانست در زمان حرکت، درهای کابین را قفل کند، صدای موسیقی را بالا ببرد و برف‌پاک‌کن‌ها را دستکاری کند. همچنین با ضبط صدای خبرنگار و فعال کردن دستیار صوتی آیفون، اطلاعات حساسی مانند شماره تلفن‌ها در اختیار وی قرار گرفت. تحقیقات پیشین بنیاد موزیلا نیز نشان داده بود که بسیاری از خودروهای مدرن حریم خصوصی مالکان را نقض می‌کنند. این آزمایش زنگ خطری جدی برای امنیت سایبری وسایل نقلیه هوشمند به شمار می‌رود.

پس از گذشت حدود ۱۰ سال از معرفی پروژه، تسلا اکنون فرآیند تولید انبوه مدل ۲۰۲۷ کامیون سنگین تمام‌برقی خود موسوم به «سمی» را در کارخانه اسپارکس ایالت نوادا آغاز کرده است. این خودروی کلاس ۸ با وزن ناخالص ۳۷ تن در سنگین‌ترین نسخه خود، از سه موتور الکتریکی برای جابه‌جایی استفاده می‌کند. نسخه پرچمدار این کامیون با بهره‌گیری از باتری‌های پیشرفته ۴۶۸۰، ظرفیت ۸۵۰ کیلووات ساعت را ارائه می‌دهد که امکان پیمایش ۸۰۵ کیلومتر را با یک بار شارژ فراهم می‌کند. همچنین سیستم شارژ مگاواتی اختصاصی تسلا می‌تواند ظرفیت باتری را طی ۴۰ دقیقه به بیش از ۶۰ درصد برساند. کابین این خودرو نیز با طراحی متفاوت، صندلی راننده مرکزی و نمایشگرهای ۱۶ اینچی برای نمایش اطلاعات فنی و تصاویر دوربین‌ها بازطراحی شده است.

شرکت مرسدس بنز پس از بیش از یک دهه همکاری با کمپانی تایوانی پرولوژیوم، توافق خود را برای دسترسی اولویت‌دار به نسل چهارم باتری‌های حالت جامد تعمیق بخشید. این باتری‌ها با جایگزینی الکترولیت مایع با مواد جامد غیرقابل اشتراک، چگالی انرژی بالاتر، ایمنی بیشتر و سرعت شارژ بالاتری را فراهم می‌کنند. یورگ بورزر، از مدیران ارشد مرسدس بنز، این همکاری را گامی مهم در جهت شکل‌دهی آینده حمل‌ونقل الکتریکی دانست. پرولوژیوم علاوه بر کارخانه تایوان، در حال احداث یک مگافکتوری در دانکرک فرانسه با ظرفیت سالانه ۴۴ گیگاوات‌ساعت است. همچنین در تست‌های انجام‌شده توسط شرکت فکتوریال انرژی، یک خودروی مجهز به این فناوری موفق شد مسافت ۱٬۲۰۵ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. نمونه‌های اولیه این باتری‌ها طی ۱۲ ماه آینده وارد بازار خواهند شد.

مقایسه فنی میان دو هاچ‌بک برقی کوپرا بورن VZ و اوپل موکا GSE، تفاوت‌های ساختاری مهمی را نشان می‌دهد. کوپرا بورن با پیشرانه ۳۲۲ اسب بخاری و باتری ۷۹ کیلووات‌ساعتی، پیمایش ۶۲۴ کیلومتری و شتاب ۵٫۶ ثانیه را ارائه می‌دهد، در حالی که اوپل موکا با ۲۷۷ اسب بخار توان و باتری ۵۱ کیلووات‌ساعتی، پیمایش ۳۲۴ کیلومتری و شتاب ۵٫۹ ثانیه دارد. اوپل موکا با وزن کمتر و قیمت ۱۰٬۵۰۰ پوند ارزان‌تر، برتری اقتصادی دارد، اما کوپرا در راندمان باتری و شارژ سریع ۱۸۵ کیلوواتی پیشتاز است. از نظر طراحی، کوپرا ظاهری تهاجمی‌تر و سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر ۱۵ حالته دارد، در حالی که موکا GSE با تمرکز بر حس خودروهای اسپرت سنتی و فرمان دقیق، تجربه‌ای پرهیجان ارائه می‌دهد. کابین هر دو خودرو ویژگی‌های متفاوتی دارند که شامل دکمه‌های فیزیکی در اوپل و به‌روزرسانی‌های مدرن در کوپرا می‌شود.

نسخه برقی ون فورد ترانزیت سیتی با قیمت پایه از بیست و نه هزار و چهارصد و بیست و یک پوند در بریتانیا عرضه شد. این خودرو بر روی پلتفرم مشترک با شرکت چینی جیانگلینگ توسعه یافته و در کارخانه این شرکت در شهر نانچانگ تولید میشود. این ون مجهز به باتری پنجاه و شش کیلووات ساعتی است و با هر بار شارژ مسافتی بین دویست و بیست و چهار تا دویست و پنجاه و چهار کیلومتر را طی میکند. سیستم شارژ سریع این خودرو قادر است ظرفیت باتری را طی مدت سی دقیقه از ده به هشتاد درصد برساند. این محصول در سه نسخه ون و شاسیبلین با فضای باربری مناسب برای استفاده در ناوگانهای شهری طراحی شده است.

برند لوکس یانگوانگ متعلق به شرکت بی‌وای‌دی در حال آماده‌سازی یک سدان فوق‌لوکس تمام‌الکتریکی برای رقابت با رولزرویس، بنتلی و مرسدس-میباخ است. این خودروی جدید با پوشش‌های استتاری سنگین در یک پیست تست مشاهده شده و ابهتی مشابه رولزرویس فانتوم دارد. از ویژگی‌های ظاهری این مدل می‌توان به جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های کریستالی مکعبی‌شکل و درهای متقارن اشاره کرد. همچنین حضور یک سنسور لیدار در بالای شیشه جلو نشان‌دهنده تجهیز آن به سیستم رانندگی نیمه‌خودکار است. رسانه‌های چینی گزارش داده‌اند که این محصول احتمالاً به عنوان اولین مدل بی‌وای‌دی مجهز به باتری‌های حالت جامد در سال ۲۰۲۷ روانه بازار خواهد شد.

نسخه نهایی خودروی تسلا رودستر قرار است در اوایل ماه اکتبر در سایت آزمایشی اسپیس‌ایکس در تگزاس رونمایی شود. بر اساس پتنت جدید ثبت‌شده در ایالات متحده، این خودرو به یک فناوری آیرودینامیکی پیشرفته شامل باله عقب فعال مجهز خواهد بود. این باله برخلاف نمونه‌های معمولی، نیروی رو به پایین واقعی برای افزایش چسبندگی ایجاد می‌کند و در حالت غیرفعال کاملاً هم‌سطح بدنه قرار می‌گیرد. سیستم مذکور با تغییر زاویه خود به کاهش نیروی پسار و دستیابی به سرعت‌های بالاتر کمک شایانی می‌کند. همچنین این قطعه با نرم‌افزار کمکی راننده خودکار تسلا هماهنگ است تا در صورت پیش‌بینی تصادف، به سرعت جمع شود و آسیب نبیند. بهره‌گیری از این سیستم هوشمند در کنار شایعات مربوط به پیشرانه‌های گاز فشرده، می‌تواند توانایی‌های فنی این خودروی دونفره را به اوج برساند.

خوابیدن باتری موتورسیکلت یا اسکوتر یکی از مشکلات رایجی است که پس از استفاده نکردن طولانی‌مدت از وسیله نقلیه رخ می‌دهد. در این شرایط می‌توان از باتری ۱۲ ولتی یک خودروی سالم برای جامپاستارت اضطراری استفاده کرد، اما موتور خودرو باید حتماً خاموش باشد. کارشناسان تأکید می‌کنند که باتری خودرو جایگزین مناسبی برای شارژر نیست و نباید به‌طور مستقیم برای شارژ طولانی‌مدت به کار رود. ولتاژ نامی یکسان به معنای یکی بودن روش شارژ نبوده و باتری موتورسیکلت به جریان کنترل‌شده نیاز دارد. برای شارژ واقعی باتری، استفاده از شارژر مخصوص همان مدل و ظرفیت روش مطمئن‌تری محسوب می‌شود. بررسی سلامت سیستم برق و باتری نیز برای جلوگیری از تکرار این مشکل ضروری است.

شرکت سوبارو قیمت پایه اکثر مدل‌های فارستر ۲۰۲۷ را مشابه سال ۲۰۲۶ حفظ کرده است، به طوری که مدل بنزینی با قیمت ۳۱ هزار و ۴۷۰ دلار و مدل هیبریدی با قیمت ۳۶ هزار و ۲۰۵ دلار عرضه می‌شوند. در این سال، سوبارو سه تیپ غیرهیبریدی را حذف و برای نخستین بار مدل «ویلدرنس هیبریدی» را با قیمت ۴۱ هزار و ۹۷۰ دلار به سبد محصولات خود افزوده است. مدل‌های بنزینی همچنان از موتور ۲.۵ لیتری باکسر بهره می‌برند و مدل‌های هیبریدی نیز با ترکیب همین موتور و پیشرانه الکتریکی، ۱۹۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. همچنین برخی تیپ‌های خاص مانند لیمیتد و ویلدرنس با افزایش قیمت مواجه شده‌اند. تمامی مدل‌های جدید فارستر تا پایان سال جاری میلادی وارد نمایندگی‌های فروش خواهند شد.

سفرهای کوتاه و استارت‌های مکرر خودرو می‌توانند به مرور زمان موجب کاهش عمر باتری ۱۲ ولتی شوند. هنگام روشن شدن موتور، انرژی زیادی از باتری گرفته می‌شود و سفرهای چند کیلومتری فرصت کافی برای شارژ مجدد آن فراهم نمی‌کنند. این چرخه اگر به یک الگوی دائمی تبدیل شود، سطح شارژ باتری را به‌طور مداوم پایین نگه می‌دارد. استفاده از تجهیزات برقی خودرو در زمان توقف نیز فشار وارده بر باتری را دوچندان می‌کند. کارشناسان توصیه می‌کنند رانندگانی که از خودرو فقط برای مسیرهای کوتاه استفاده می‌کنند، به‌طور دوره‌ای سلامت باتری خود را بررسی کنند تا از خرابی ناگهانی آن جلوگیری شود.

گروه خودروسازی جیلی از سیستم شارژ فوق‌سریع مبتنی بر هوش مصنوعی با نام جیلی اسمارت شارژ پرده‌برداری کرد. نسل جدید ایستگاه‌های شارژ این شرکت توان خروجی ۲.۲۵ مگاوات را برای هر نازل فراهم می‌کنند. این فناوری با الگوریتم‌های پیش‌بینی حرارتی، دمای باتری را زیر ۵۵ درجه سانتی‌گراد نگه می‌دارد. باتری جدید این شرکت می‌تواند ظرفیت خود را در مدل‌های مختلف طی مدت کوتاه ۴ دقیقه و ۳۰ ثانیه از ۱۰ به ۷۰ درصد برساند. جیلی قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۷ میلادی بیش از ۱۰۰ هزار نازل شارژ در سراسر چین احداث کند. خریداران این محصولات تا پیش از اول ژانویه ۲۰۲۸ سالانه ۱۵۰ دلار یارانه شارژ دریافت خواهند کرد و گارانتی باتری به ۲۰۰ هزار کیلومتر افزایش یافته است.

شرکت فرانسوی رنو از خودروی مفهومی و تمام‌برقی رنو ۸ گوردینی رونمایی کرد که بازطراحی مدرنی از سدان اسپرت محبوب این شرکت در سال ۱۹۶۴ میلادی به شمار می‌رود. این خودروی دودر دارای پیشرانه الکتریکی با توان ۲۷۰ اسب بخار است که چرخ‌های عقب را به حرکت درمی‌آورد و از ویژگی‌های ظاهری آن می‌توان به شش چراغ گرد و نوارهای سفید مسابقه‌ای اشاره کرد. این مدل مفهومی پیش‌تر در رویداد کارواک رنو به نمایش درآمد و ماه آینده میلادی در نمایشگاه خودروی پاریس نیز حضور خواهد یافت. رنو اعلام کرده است که این طرح، بخشی از استراتژی میراث آینده این شرکت را به نمایش می‌گذارد. پس از تکمیل موزه خودروی رنو در شهر فلینز فرانسه، این خودروی مفهومی به مجموعه دائمی وسایل نقلیه تاریخی شرکت خواهد پیوست.

استقبال از خودروهای پلاگین‌هیبریدی با رشد ۳۵ درصدی در سال ۲۰۲۵ در بریتانیا، روند رو به رشدی را نشان می‌دهد. برای دستیابی به حداکثر صرفه‌جویی اقتصادی، شارژ مداوم خانگی در ساعات کم‌باری شبانه، کلیدی‌ترین راهکار است؛ به‌طوری که هزینه پیمایش با برق خانگی در ایران تنها حدود ۲۵ تومان در هر کیلومتر خواهد بود که بسیار ارزان‌تر از بنزین آزاد است. همچنین مدیریت هوشمندانه حالات رانندگی، یعنی استفاده از حالت تمام برقی در ترافیک شهری و حالت موتور بنزینی در بزرگراه‌ها، بازدهی را افزایش می‌دهد. در بازار ایران نیز این خودروها با مزایایی همچون معافیت از طرح ترافیک و کاهش هزینه‌های تردد در تهران همراه هستند. رعایت این نکات می‌تواند هزینه‌های نگهداری و سوخت را به شکل چشمگیری کاهش دهد.

شرکت تسلا قصد دارد نسل دوم خودروی رودستر خود را در اول اکتبر در محل آزمایش اسپیس‌ایکس در تگزاس رونمایی کند. حق ثبت اختراع جدیدی که در اداره ثبت اختراعات و علائم تجاری ایالات متحده منتشر شده، نشان می‌دهد که این خودرو مجهز به باله آیرودینامیک فعال خواهد بود. این باله تاشو می‌تواند برای ایجاد نیروی رو به پایین در سرعت‌های بالا باز شود، برای کاهش پسار بچرخد و در صورت پیش‌بینی خطر تصادف جمع شود. شایعاتی نیز درباره احتمال استفاده از فناوری‌های شرکت اسپیس‌ایکس و پیشرانه‌های گاز فشرده در این خودرو مطرح شده است. با این حال، هنوز تضمینی وجود ندارد که این فناوری‌های پیشرفته دقیقا در نسخه اولیه روی خط تولید قرار گیرند. این رونمایی پس از گذشت حدود یک دهه از معرفی نسخه اولیه این خودروی برقی صورت می‌گیرد.

شرکت هوندا در حال مذاکره برای احداث کارخانه هشتم خود در آمریکای شمالی است که احتمالاً در ایالت اوهایو واقع خواهد شد. این پروژه که هزینه‌ی ساخت آن تا ۲٫۵ میلیارد دلار برآورد می‌شود، بر تولید خودروهای هیبریدی تمرکز خواهد داشت. طبق گزارش‌ها، این کارخانه ممکن است تا سال ۲۰۳۰ عملیاتی شود و مدل‌هایی مانند «آکورا XL» و «هوندا Pilot XXL» را تولید کند. هوندا با هدف بازگشت به مسیر موفقیت و پاسخ به تغییرات بازار، قصد دارد از سیستم‌های هیبریدی نسل جدید با بهره‌وری سوخت ۱۰ درصد بیشتر استفاده کند. این اقدام بخشی از برنامه‌ی بزرگ‌تر این شرکت برای معرفی ۱۵ مدل جدید تا سال ۲۰۳۰ و کاهش هزینه‌ها به میزان ۹٫۴ میلیارد دلار است. احداث این واحد جدید به هوندا اجازه می‌دهد تا ظرفیت تولید خود را بدون وابستگی به تعرفه‌های وارداتی افزایش دهد.

بازار خودروهای برقی ایران با ورود مدل‌های متنوع چینی، ژاپنی، آلمانی و کره‌ای وارد مرحله تازه‌ای شده است و میزان پیمایش با یک بار شارژ به یکی از معیارهای اصلی خریداران تبدیل شده است. در این میان، خودروهایی مانند آواتار ۱۱ و آیام LS7 با ارائه برقی در حدود ۷۰۰ کیلومتر در صدر فهرست پرپیمایش‌ترین‌ها قرار دارند. همچنین مدل‌هایی نظیر ایکسپنگ G6 با برد ۶۲۵ کیلومتر و مرسدس‌بنز EQA 260 با پیمایش حدود ۶۰۰ کیلومتر توانسته‌اند توجه بازار را به خود جلب کنند. تویوتا bZ4X نیز به عنوان نماینده ژاپنی این فهرست، مسافتی معادل ۶۱۵ کیلومتر را با یک بار شارژ طی می‌کند. بررسی دقیق ظرفیت باتری، قدرت موتور و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به خریداران در انتخاب بهتر کمک می‌کند. توسعه زیرساخت‌های شارژ و حضور این مدل‌ها نشان‌دهنده تغییر جهت بازار خودروی کشور است.

شرکت رنج روور قصد دارد مدل جدید خود موسوم به جی‌تی را به بازار عرضه کند که برخلاف مدل‌های معمول این برند، شاسی‌بلند نخواهد بود. این خودروی الکتریکی جدید دارای بدنه‌ای به سبک فست‌بک و ظاهری بسیار کشیده و آیرودینامیک است. رنج روور جی‌تی در دسته‌ی خودروهای گرند تورر قرار می‌گیرد و طراحی ظاهری آن تفاوت چشمگیری با محصولات شاسی‌بلند سنتی این شرکت دارد. این تغییر طراحی نشان‌دهنده‌ی تمایل خودروسازان به ارائه‌ی گزینه‌های متنوع‌تر در بازار خودروهای الکتریکی است. اطلاعات تکمیلی درباره‌ی مشخصات فنی و تاریخ عرضه‌ی دقیق این خودرو به زودی منتشر خواهد شد.

خودروساز فرانسوی رنو با رونمایی از کانسپت «رنو ۸ گوردینی»، یکی از نمادهای کلاسیک دنیای مسابقات را با رویکردی مدرن احیا کرده است. این خودروی دو در و اسپرت، با الهام از مدل سدان سال ۱۹۶۲، طراحی شده و از رینگ‌های ۱۹ و ۲۰ اینچی بهره می‌برد. بدنه این کانسپت با رنگ آبی اصیل مسابقات فرانسه و دو نوار سفید نمادین تزئین شده است که یادآور دوران طلایی دهه‌ی ۱۹۶۰ است. طراحی داخلی خودرو برخلاف نمایشگرهای لمسی رایج، از داشبورد آلومینیومی با نشانگرهای دیجیتال دایره‌ای و صندلی‌های مسابقه‌ای مخمل و آلکانتارا استفاده می‌کند. اگرچه این پروژه صرفاً یک مدل مفهومی برای تجلیل از میراث این شرکت است و برنامه‌ای برای تولید انبوه ندارد، اما ترکیبی خیره‌کننده از طراحی رترو و مهندسی آیرودینامیک نوین را ارائه می‌دهد.