همکاری خودروسازان ژاپنی برای ارتقای کیفیت

شرکت خودروسازی «استون مارتین» عرضه نخستین خودروی برقی خود را به بازه زمانی سال‌های ۲۰۳۳ تا ۲۰۳۵ میلادی موکول کرد. «آدریان هالمرک»، مدیرعامل این شرکت، این تصمیم را اعلام کرد. همچنین برنامه‌ریزی شده است که تولید موتورهای درون‌سوز وی۸ و وی۱۲ تا سال ۲۰۳۵ میلادی ادامه یابد. این تغییرات بخشی از استراتژی جدید شرکت برای تطبیق با شرایط بازار و استانداردهای جدید است. مدیرعامل استون مارتین جزئیات بیشتری درباره روند توسعه محصولات آینده این برند لوکس ارائه داد.

ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه، در نشست والدای اعلام کرد که تا زمان پابرجا بودن تحریم‌ها، این کشور گازوئیل خود را به بازارهای جهانی صادر نخواهد کرد. او تصریح کرد که حملات اوکراین به پالایشگاه‌های نفت روسیه خسارتی معادل یک درصد از تولید ناخالص داخلی به همراه داشته است. مسکو ممنوعیت صادرات گازوئیل را تا پایان ماه اکتبر تمدید کرده است. دونالد ترامپ پیش‌تر نسبت به کمبود جهانی و افزایش بهای سوخت دیزل هشدار داده بود. این بحران انرژی فشار سنگینی بر هزینه‌های حمل‌ونقل و زنجیره تأمین جهانی وارد کرده است.

مدیرعامل شرکت پورشه اعلام کرد که این خودروسازی با فناوری الکتریکی مخالف نیست اما برنامه‌های خود را بازنگری می‌کند. مدل بنزینی ماکان قرار است تا سال ۲۰۲۸ میلادی دوباره به خط تولید بازگردد. همچنین مدل محبوب ۹۱۱ همچنان به صورت انحصاری با موتور بنزینی تولید خواهد شد. این تصمیمات در راستای پاسخ به تقاضای بازار و حفظ تنوع در سبد محصولات اتخاذ شده است. این شرکت همچنین اقدام به تعدیل نه هزار نفر از نیروی کار خود کرده است. راهبرد جدید پورشه نشان‌دهنده تعادل میان فناوری‌های نوین و درخواست مشتریان سنتی است.

هیوندای توسان مدل ۲۰۲۷ رسما وارد نسل پنجم شد و با طراحی بسیار جسورانه و بدنه‌ای الهام‌گرفته از خودروهای فرودآمده بر مریخ معرفی شد. زبان طراحی جدید این خودرو با نام Art of Steel شکل گرفته و ابعاد نسخه فاصله-محوری-بلند آن در مقایسه با نسل قبل حدود ۶۰ میلیمتر کشیدهتر شده است. این شاسی‌بلند در بازارهای جهانی با پیشرانه‌های بنزینی، هیبریدی و پلاگین-هیبریدی عرضه خواهد شد. نسخه هیبریدی این خودرو توانی معادل ۲۳۳ اسب بخار تولید می‌کند و مصرف سوختی در حدود ۵٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد. ظرفیت باتری سامانه هیبریدی ۱٫۴۹ کیلووات ساعت اعلام شده و مدل پلاگین-هیبریدی نیز به باتری ۱۷٫۱ کیلووات ساعتی با قدرت ۲۹۲ اسب بخار مجهز است. ضریب درگ نسل تازه به لطف بهبود آیرودینامیک به حدود ۰٫۳۰ کاهش یافته است.

وزارت خزانهداری آمریکا در قالب برنامه‌ی «عملیات طرد اقتصادی»، تحریم‌های جدیدی را علیه بخش‌های ریلی و خودروسازی ایران و تأمین‌کنندگان خارجی قطعات وضع کرد. این فهرست شامل شرکت‌های ایران‌خودرو، سایپا، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت رجا و شرکت حمل‌ونقل ریلی است. اسکات بست، وزیر خزانهداری آمریکا، اعلام کرد که این اقدام با هدف قطع دائمی درآمدهای ایران انجام شده است. علاوه بر این، شرکت‌های قطعه‌ساز و واسطه در کشورهای امارات، ترکیه و اندونزی نیز هدف این تحریم‌ها قرار گرفته‌اند. برت اریکسون، کارشناس تحریم‌ها، معتقد است که این محاصره با مسدود کردن شریان‌های اقتصادی روی زمین، ایران را از مسیرهای هوایی و دریایی منزوی‌تر می‌کند و باعث اختلال جدی در زنجیره تأمین قطعات یدکی می‌شود.

شرکت تویوتا با اتخاذ راهبرد تمرکز بر خودروهای هیبریدی توانسته است به آمار فروش چشمگیری در بازار آمریکا دست پیدا کند. در ماه سپتامبر، مجموع فروش دو برند تویوتا و لکسوس با ۸/۴ درصد رشد نسبت به سال گذشته به ۲۰۱٬۳۰۶ دستگاه رسید. از این میان، ۵۸/۲ درصد کل خودروهای فروخته‌شده به محصولات برق‌سازی‌شده اختصاص داشت که شامل ۱۱۷٬۲۱۵ دستگاه می‌شود. مدل‌های تویوتا راو۴ و تویوتا کمری تنها با قوای محرکهٔ هیبریدی عرضه می‌شوند و نقش مهمی در این موفقیت ایفا کرده‌اند. خودروهای تمام‌برقی این گروه نیز رشد قابل‌توجهی را تجربه کردند و فروش مدل‌های تویوتا bZ و لکسوس RZ در مقایسه با سال گذشته عملاً دو برابر شد. این نتایج نشان می‌دهد که راهبرد تویوتا در زمینهٔ عرضهٔ انبوه خودروهای هیبریدی کاملاً جواب داده است.