رونمایی از نسل پنجم هیوندای توسان با طراحی جدید و پیشرانه هیبریدی

مدیرعامل شرکت پورشه اعلام کرد که این خودروسازی با فناوری الکتریکی مخالف نیست اما برنامه‌های خود را بازنگری می‌کند. مدل بنزینی ماکان قرار است تا سال ۲۰۲۸ میلادی دوباره به خط تولید بازگردد. همچنین مدل محبوب ۹۱۱ همچنان به صورت انحصاری با موتور بنزینی تولید خواهد شد. این تصمیمات در راستای پاسخ به تقاضای بازار و حفظ تنوع در سبد محصولات اتخاذ شده است. این شرکت همچنین اقدام به تعدیل نه هزار نفر از نیروی کار خود کرده است. راهبرد جدید پورشه نشان‌دهنده تعادل میان فناوری‌های نوین و درخواست مشتریان سنتی است.

وزارت خزانهداری آمریکا در قالب برنامه‌ی «عملیات طرد اقتصادی»، تحریم‌های جدیدی را علیه بخش‌های ریلی و خودروسازی ایران و تأمین‌کنندگان خارجی قطعات وضع کرد. این فهرست شامل شرکت‌های ایران‌خودرو، سایپا، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت رجا و شرکت حمل‌ونقل ریلی است. اسکات بست، وزیر خزانهداری آمریکا، اعلام کرد که این اقدام با هدف قطع دائمی درآمدهای ایران انجام شده است. علاوه بر این، شرکت‌های قطعه‌ساز و واسطه در کشورهای امارات، ترکیه و اندونزی نیز هدف این تحریم‌ها قرار گرفته‌اند. برت اریکسون، کارشناس تحریم‌ها، معتقد است که این محاصره با مسدود کردن شریان‌های اقتصادی روی زمین، ایران را از مسیرهای هوایی و دریایی منزوی‌تر می‌کند و باعث اختلال جدی در زنجیره تأمین قطعات یدکی می‌شود.

شرکت تویوتا با اتخاذ راهبرد تمرکز بر خودروهای هیبریدی توانسته است به آمار فروش چشمگیری در بازار آمریکا دست پیدا کند. در ماه سپتامبر، مجموع فروش دو برند تویوتا و لکسوس با ۸/۴ درصد رشد نسبت به سال گذشته به ۲۰۱٬۳۰۶ دستگاه رسید. از این میان، ۵۸/۲ درصد کل خودروهای فروخته‌شده به محصولات برق‌سازی‌شده اختصاص داشت که شامل ۱۱۷٬۲۱۵ دستگاه می‌شود. مدل‌های تویوتا راو۴ و تویوتا کمری تنها با قوای محرکهٔ هیبریدی عرضه می‌شوند و نقش مهمی در این موفقیت ایفا کرده‌اند. خودروهای تمام‌برقی این گروه نیز رشد قابل‌توجهی را تجربه کردند و فروش مدل‌های تویوتا bZ و لکسوس RZ در مقایسه با سال گذشته عملاً دو برابر شد. این نتایج نشان می‌دهد که راهبرد تویوتا در زمینهٔ عرضهٔ انبوه خودروهای هیبریدی کاملاً جواب داده است.

شرکت تویوتا از معرفی نسخه جدید گرند هایلندر هایبرید وودلند مدل ۲۰۲۷ خبر داد. این خودروی شاسی‌بلند سه ردیفه با امکاناتی نظیر تایرهای مناسب تمام مسیرها عرضه می‌شود. از دیگر ویژگی‌های این نسخه می‌توان به افزایش ارتفاع نیم اینچی از سطح زمین اشاره کرد. همچنین تجهیزات مناسب برای کمپینگ و سفرهای فضای باز به این مدل اضافه شده است. تویوتا با این به‌روزرسانی تلاش کرده است کارایی خودرو را برای علاقه‌مندان به طبیعت‌گردی بهبود ببخشد.

بررسی یک دستگاه وانت برقی فورد اف ۱۵۰ لایتنینگ مدل ۲۰۲۲ با کارکرد ۳۷۶ هزار و ۵۸۶ کیلومتر، اطلاعات ارزشمندی درباره دوام واقعی باتری‌های خودروهای الکتریکی ارائه داد. این خودرو که مجهز به باتری استاندارد ۹۸ کیلووات ساعتی بود، مسافتی بیش از دو برابر سقف پیمایش ضمانت ۱۶۰ هزار و ۹۳۴ کیلومتری شرکت فورد را طی کرد. تعمیرکاران مرکز خدمات واتورکس در کارولینای شمالی تشخیص دادند که پس از این پیمایش سنگین، تنها ماژول چهارم از مجموعه ۹ ماژولی باتری دچار نقص فنی و اختلاف ولتاژ شده است. نصب یک مجموعه باتری دست‌دوم به این وانت فرصت ادامه فعالیت بخشید و نشان داد که باتری‌های اصلی توانایی دوام بسیار بالایی در شرایط کاری مختلف دارند. این در حالی است که پژوهش‌های مستقل حاکی از افت متوسط سالانه حدود ۲/۳ درصدی ظرفیت باتری در خودروهای برقی است.

دولت ایالات متحده با تصویب لایحه‌ای جدید، سیاست‌های سخت‌گیرانه کاهش مصرف سوخت و الزام توسعه خودروهای برقی را کنار گذاشت که از دسامبر امسال اجرایی می‌شود. بر اساس این مصوبه، جنرال موتورز با امکان صرفه‌جویی ۲۰.۴ میلیارد دلاری تا سال ۲۰۳۱، بزرگترین برنده این تغییر قوانین در صنعت خودرو به شمار می‌رود. طبق ارزیابی‌های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا، این تصمیم باعث کاهش متوسط ۱۲۸۹ دلاری هزینه تولید هر دستگاه خودرو برای شرکت‌ها خواهد شد. میانگین مصرف سوخت برای سال ۲۰۳۱ روی ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تنظیم شده که جایگزین هدف قبلی ۴.۶ لیتری دولت بایدن شده است. دونالد ترامپ این اقدام را پایانی بر الزام اجباری خودروهای برقی دانست و مدیران جنرال موتورز نیز از تطبیق استانداردها با واقعیت‌های بازار استقبال کردند. شرکت‌های دیگری مانند استلانتیس، فورد و تویوتا نیز میلیاردها دلار در هزینه‌های خود صرفه‌جویی خواهند کرد.