عرضه محدود مزدا ام‌ایکس-۵ زردرنگ در ژاپن

خودروی الکتریکی شهری جدید نیسان با نام پیکسو معرفی شد که دارای نشان ژاپنی و ساختار فرانسوی است. این خودرو در اسلوونی به تولید می‌رسد. پلتفرم و زیرساخت‌های این خودروی الکتریکی با مدل‌های جدید رنو تووینگو و داچی اسپرینگ مشترک است. نیسان با این محصول جدید تلاش می‌کند سهم خود را در بازار خودروهای برقی شهری افزایش دهد. اطلاعات بیشتری درباره مشخصات فنی و قیمت این خودرو هنوز منتشر نشده است. این خودرو گزینه‌ای مناسب برای سفرهای درون‌شهری به شمار می‌رود.

در بسیاری از هواپیماهای مسافربری مدرن، بخش قابل‌توجهی از سوخت مورد نیاز در داخل بال‌ها ذخیره می‌شود. این انتخاب مهندسی صرفاً به دلیل استفاده از فضای خالی بال نیست، بلکه به نحوه تحمل نیروهای پروازی و مدیریت تعادل کمک می‌کند. در این طراحی که به آن مخزن یکپارچه یا Wet Wing می‌گویند، بخش‌هایی از سازه بال آب‌بندی می‌شوند تا بدون نیاز به مخزن فلزی جداگانه، سوخت را در خود نگه دارند. قرار گرفتن سوخت در بال‌ها به کاهش تنش‌های سازه‌ای هنگام خم شدن بال به سمت بالا یاری می‌رساند. همچنین این روش از اشغال فضای کابین و محفظه بار جلوگیری می‌کند. با مصرف سوخت در طول پرواز، وزن هواپیما و مرکز ثقل آن تغییر می‌کند و سیستم‌های مدیریت سوخت این تعادل را کنترل می‌کنند. به این ترتیب، بال هواپیما علاوه بر تولید نیروی برآ، نقش بسیار مهمی در سیستم سوخت‌رسانی و پایداری پرواز دارد.

شرکت خودروسازی مرسدس بنز توافق‌نامه‌ای را با شرکت هوش مصنوعی «ویو» به امضا رسانده است. بر اساس این قرارداد، مرسدس بنز قصد دارد فناوری راننده هوش مصنوعی این شرکت را در خودروهای تولیدی آینده خود ادغام کند. این سیستم جدید به عنوان یک دستیار راننده پیشرفته عمل خواهد کرد و قرار است ظرف دو سال آینده به مرحله تولید برسد. با این حال، دو شرکت هنوز جزئیاتی درباره مدل‌های خاص خودرو، بازارهای هدف یا زمان دقیق عرضه این محصولات ارائه نکرده‌اند. این همکاری گام مهمی در جهت توسعه خودروهای خودران و استفاده از هوش مصنوعی در صنعت خودروسازی به شمار می‌رود.

روز یکشنبه، یک تاکسی خودران متعلق به شرکت گوگل در شهر دنور آمریکا به‌طور غیرمنتظره‌ای وارد محوطه یک بازارچه محلی شد و میان غرفه‌ها به حرکت در آمد. این حادثه خوشبختانه هیچ‌گونه خسارت جانی یا مالی به همراه نداشت و خودرو با سرعتی پایین و با استفاده از راهنما مسیر خود را پیدا کرد. با این حال، حاضران در محل با چالشی عجیب روبه‌رو شدند زیرا هیچ راه ارتباطی یا شیشه‌ای برای متوقف کردن این خودروی بدون راننده وجود نداشت. برگزارکنندگان بازارچه ناچار شدند پیاده به دنبال خودرو بدوند و با صدای بلند به کسبه هشدار دهند تا کنار بروند. شرکت ویمو در واکنش به این رخداد اعلام کرد که سیستم هوشمند خودرو توانسته است شرایط را به‌خوبی مدیریت کرده و از محل خارج شود. با وجود این، کارشناسان بر این باورند که توسعه‌دهندگان فناوری‌های خودران باید راهکارهای ارتباطی مشخصی برای شرایط اضطراری فراهم کنند.

مدیرعامل شرکت خودروسازی ب‌ام‌و در اظهاراتی به انتقاد از نحوه قیمت‌گذاری برخی خودروهای چینی در بازار اروپا پرداخت. او این روند را فاقد منطق تجاری توصیف کرد و هشدار داد که تعیین قیمت‌های غیرقابل درک می‌تواند خطرات جدی به همراه داشته باشد. این مقام ارشد مونیخ بر لزوم شفافیت و رقابت عادلانه در بازار خودرو تأکید کرد. شرکت‌های چینی در سال‌های اخیر سهم قابل توجهی از بازار خودروهای الکتریکی و سواری اروپا را به خود اختصاص داده‌اند. خودروسازان اروپایی بارها نسبت به این رقابت و سیاست‌های قیمتی رقبای آسیایی ابراز نگرانی کرده‌اند. تحلیلگران اقتصادی معتقدند این چالش‌ها ممکن است به تغییرات جدیدی در قوانین تجاری منطقه منجر شود. جزئیات بیشتر درباره واکنش سایر خودروسازان اروپایی هنوز منتشر نشده است.

دولت ترکیه با معرفی طرح «۳۵ در ۳۵»، قصد دارد سهم برق را در سبد مصرف انرژی جهان از ۲۰ درصد فعلی به ۳۵ درصد تا سال ۲۰۳۵ میلادی برساند. مرت کوروم، وزیر محیط زیست ترکیه، معتقد است برقیسازی در حمل‌ونقل و صنعت می‌تواند خانواده‌ها را در برابر نوسانات بازار انرژی محافظت کند. با این حال، کارشناسان انرژی هشدار می‌دهند که اگر برق مورد نیاز از نیروگاه‌های آلاینده تأمین شود، آلودگی تنها از اگزوز به دودکش منتقل می‌شود. بر اساس داده‌های اندیشکده امبر، سال گذشته ۴۳ درصد برق ترکیه از منابع کمکربنی تأمین شده است. تحلیلگران نگران‌اند که این طرح به بهانه‌ی برقیسازی، باعث توجیه پروژه‌های جدید سوخت‌های فسیلی شود. در حال حاضر سهم انرژی‌های تجدیدپذیر مانند باد و خورشید در ترکیه همچنان در حال توسعه است.