چرا سوخت هواپیما در بال‌ها ذخیره می‌شود؟ پاسخ به یک سؤال ساده اما مهم

شرکت خودروسازی مرسدس بنز توافق‌نامه‌ای را با شرکت هوش مصنوعی «ویو» به امضا رسانده است. بر اساس این قرارداد، مرسدس بنز قصد دارد فناوری راننده هوش مصنوعی این شرکت را در خودروهای تولیدی آینده خود ادغام کند. این سیستم جدید به عنوان یک دستیار راننده پیشرفته عمل خواهد کرد و قرار است ظرف دو سال آینده به مرحله تولید برسد. با این حال، دو شرکت هنوز جزئیاتی درباره مدل‌های خاص خودرو، بازارهای هدف یا زمان دقیق عرضه این محصولات ارائه نکرده‌اند. این همکاری گام مهمی در جهت توسعه خودروهای خودران و استفاده از هوش مصنوعی در صنعت خودروسازی به شمار می‌رود.

روز یکشنبه، یک تاکسی خودران متعلق به شرکت گوگل در شهر دنور آمریکا به‌طور غیرمنتظره‌ای وارد محوطه یک بازارچه محلی شد و میان غرفه‌ها به حرکت در آمد. این حادثه خوشبختانه هیچ‌گونه خسارت جانی یا مالی به همراه نداشت و خودرو با سرعتی پایین و با استفاده از راهنما مسیر خود را پیدا کرد. با این حال، حاضران در محل با چالشی عجیب روبه‌رو شدند زیرا هیچ راه ارتباطی یا شیشه‌ای برای متوقف کردن این خودروی بدون راننده وجود نداشت. برگزارکنندگان بازارچه ناچار شدند پیاده به دنبال خودرو بدوند و با صدای بلند به کسبه هشدار دهند تا کنار بروند. شرکت ویمو در واکنش به این رخداد اعلام کرد که سیستم هوشمند خودرو توانسته است شرایط را به‌خوبی مدیریت کرده و از محل خارج شود. با وجود این، کارشناسان بر این باورند که توسعه‌دهندگان فناوری‌های خودران باید راهکارهای ارتباطی مشخصی برای شرایط اضطراری فراهم کنند.

مدیرعامل شرکت خودروسازی ب‌ام‌و در اظهاراتی به انتقاد از نحوه قیمت‌گذاری برخی خودروهای چینی در بازار اروپا پرداخت. او این روند را فاقد منطق تجاری توصیف کرد و هشدار داد که تعیین قیمت‌های غیرقابل درک می‌تواند خطرات جدی به همراه داشته باشد. این مقام ارشد مونیخ بر لزوم شفافیت و رقابت عادلانه در بازار خودرو تأکید کرد. شرکت‌های چینی در سال‌های اخیر سهم قابل توجهی از بازار خودروهای الکتریکی و سواری اروپا را به خود اختصاص داده‌اند. خودروسازان اروپایی بارها نسبت به این رقابت و سیاست‌های قیمتی رقبای آسیایی ابراز نگرانی کرده‌اند. تحلیلگران اقتصادی معتقدند این چالش‌ها ممکن است به تغییرات جدیدی در قوانین تجاری منطقه منجر شود. جزئیات بیشتر درباره واکنش سایر خودروسازان اروپایی هنوز منتشر نشده است.

دولت ترکیه با معرفی طرح «۳۵ در ۳۵»، قصد دارد سهم برق را در سبد مصرف انرژی جهان از ۲۰ درصد فعلی به ۳۵ درصد تا سال ۲۰۳۵ میلادی برساند. مرت کوروم، وزیر محیط زیست ترکیه، معتقد است برقیسازی در حمل‌ونقل و صنعت می‌تواند خانواده‌ها را در برابر نوسانات بازار انرژی محافظت کند. با این حال، کارشناسان انرژی هشدار می‌دهند که اگر برق مورد نیاز از نیروگاه‌های آلاینده تأمین شود، آلودگی تنها از اگزوز به دودکش منتقل می‌شود. بر اساس داده‌های اندیشکده امبر، سال گذشته ۴۳ درصد برق ترکیه از منابع کمکربنی تأمین شده است. تحلیلگران نگران‌اند که این طرح به بهانه‌ی برقیسازی، باعث توجیه پروژه‌های جدید سوخت‌های فسیلی شود. در حال حاضر سهم انرژی‌های تجدیدپذیر مانند باد و خورشید در ترکیه همچنان در حال توسعه است.

بر اساس تحلیل‌های جدید کارشناسان، برند اشکودا در حال تبدیل شدن به «پورشه جدید» در گروه فولکس‌واگن است. داده‌های مالی نشان می‌دهند که برخلاف افت شدید بازده عملیاتی فروش در برند پورشه، اشکودا توانسته است سطح سودآوری خود را در سطحی بسیار بالاتر حفظ کند. این داده‌ها تأیید می‌کنند که اشکودا از نظر عملکرد مالی در جایگاه بسیار مناسبی نسبت به سایر زیرمجموعه‌های این گروه قرار گرفته است. این تغییر وضعیت نشان‌دهنده قدرت رشد و پایداری مالی این برند در مقایسه با رقیب خود در همین گروه است.

دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری توسط شورای رقابت دستخوش اصلاح شد و نرخ ارز مورد استفاده در محاسبه قیمت تمام‌شده تغییر کرد. پیش‌تر میانگین یک‌ماهه نرخ ارز حواله‌ای تجاری ملاک عمل بود، اما رویه جدید مسیر انتقال هزینه‌های واقعی ارزی را به فاکتور نهایی خریداران هموارتر می‌سازد. پذیرش نرخ‌های ارزی بالاتر در بهای تمام‌شده پرسش‌های فراوانی پیرامون شفافیت این سازوکار و راستی‌آزمایی دقیق هزینه‌ها پدید آورده است. بخش دیگری از این اصلاحیه به تعیین خودروهای مرجع خارجی اختصاص دارد و وزارت صمت می‌تواند از نهادهای تخصصی داخلی برای شناسایی خودروهای مشابه بهره ببرد. کارشناسان بر این باورند که ساماندهی واقعی بازار نیازمند ایجاد بستری رقابتی، تداوم واردات اصولی و رفع موانع انحصاری در ساختار تولید است.