اهمیت تنظیم لقی زنجیر موتورسیکلت

شرکت مرسدس-آام‌گ مدل سفارشی جدیدی با نام «سی‌ال‌ئی ۶۴۶ اسپسیال‌آنفِرتیکون» را معرفی کرد که تنها ۳۰ دستگاه از آن ساخته می‌شود و تمامی آن‌ها پیش از رونمایی به فروش رسیده‌اند. مهندسان با حذف صندلی‌های عقب و عایق‌های صدا و بهره‌گیری گسترده از فیبر کربن، این خودرو را حدود ۱۷۰ کیلوگرم سبک‌تر کرده‌اند. قلب تپنده این کوپه، یک پیشرانه ۴ لیتری هشت سیلندر توئین‌توربو با قدرت ۶۴۶ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتن‌متر است. نیروی تولیدی این پیشرانه از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک تنها به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این خودرو شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۳.۹ ثانیه ثبت می‌کند و حداکثر سرعت آن به ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. رقبای سرسخت این مدل تلاش می‌کنند با تمرکز بر آیرودینامیک پیشرفته و کاهش وزن، بالاترین عملکرد را در پیست مسابقه ارائه دهند.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، استراتژی جدید مازراتی برای تولید خودروهای برقی آینده شامل عرضه مدل‌های بزرگ GT و SUV است. این شرکت برای تحقق این هدف، از فناوری شرکت هواوی و خط تولید شرکت JAC استفاده می‌کند، اما مراحل نهایی مونتاژ را در ایتالیا انجام خواهد داد. این رویکرد جدید، بازنگری در استراتژی تولید و عرضه جهانی خودروهای الکتریکی این برند ایتالیایی را نشان می‌دهد.

افزایش دمای خودرو در ترافیک شهری و بازگشت آن به حالت عادی در جاده، یکی از مشکلات رایج سیستم خنک‌کاری است که معمولاً جریان هوای آزاد در سرعت بالا، ضعف‌های آن را پنهان می‌کند. این پدیده بیشتر ناشی از خرابی فن رادیاتور، گرفتگی و کثیفی پره‌ها، کمبود مایع خنک‌کننده، نشتی در مدار یا ایراد در ترموستات و واترپمپ رخ می‌دهد. روشن بودن کولر در ترافیک نیز با افزودن بار حرارتی به سیستم، روند افزایش دما را سرعت می‌بخشد. کارشناسان تأکید می‌کنند که بررسی سطح مایع خنک‌کننده باید تنها زمانی انجام شود که موتور کاملاً سرد است تا از خطر پاشش مایع داغ و سوختگی جلوگیری شود. در صورت بالا رفتن آمپر از محدوده مجاز، رانندگان باید کولر را خاموش کرده و در نخستین محل امن توقف کنند.

اکبر رنجبرزاده، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، بر ضرورت کوتاه کردن دست دلالان و واسطه‌ها از بازار خودروی کشور تاکید کرد. او با اشاره به فاصله زیاد میان قیمت تولیدکننده و مصرف‌کننده نهایی اعلام کرد که بخش عمده‌ای از سود این بازار به جیب افرادی می‌رود که نقشی در تولید یا واردات ندارند. رنجبرزاده راهکار ارتقای کیفیت و افزایش ظرفیت تولید خودروسازان داخلی را فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری و ایجاد رقابت واقعی دانست. این نماینده مجلس واردات خودروهای باکیفیت و کم‌مصرف را برای تامین نیاز مردم و ایجاد فضای رقابتی در کشور ضروری ارزیابی کرد. وی همچنین زیان انباشته خودروسازان را نتیجه تصمیمات نادرست و ناکارآمدی‌های گذشته دانست و خواستار بازنگری هم‌زمان در سیاست‌های حمایتی و نظارتی شد.

شرکت انرژی موتور موفق شده است طرح فروش تویوتا فرانت‌لندر در مردادماه را با رعایت تعهد تحویل ۳۰ روز کاری اجرا کند. بخش قابل‌توجهی از خودروهای ثبت‌نام‌شده در کمتر از ۴۵ روز تقویمی به مشتریان تحویل داده شده‌اند. در این فرآیند، متقاضیان ابتدا ۱۰ درصد از مبلغ خودرو را پرداخت کرده و پس از تکمیل وجه، مراحل آماده‌سازی و پلاک‌گذاری انجام شده است. در حال حاضر تحویل خودروها برای مشتریان تهرانی در محل شرکت و برای شهرستانی‌ها از طریق ارسال به مقصد در جریان است. اجرای منظم این تعهدات در بازار خودروهای وارداتی، گامی مهم در جهت افزایش اعتماد و رضایت خریداران محسوب می‌شود.

خوزه مونیوز، مدیرعامل هیوندای، هشدار داد که خودروسازان چینی ممکن است بازار ایالات متحده آمریکا را به تسخیر خود درآورند. وی استدلال کرد که بدون وجود قوانین محافظتی و تعرفه‌های سخت‌گیرانه، برندهای چینی می‌توانند سودآوری بازار آمریکا را مانند اروپا دچار فرسایش کنند. مونیوز بر لزوم حفظ مقررات دسترسی به بازار و تعرفه‌های محکم برای حمایت از خودروسازان داخلی تأکید کرد. این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که رقابت جهانی میان خودروسازان سنتی و برندهای نوظهور چینی به شدت در حال افزایش است. حضور فزاینده خودروهای چینی چالش‌های تازه‌ای را برای بازار خودروی غرب ایجاد کرده است.