هشدار مدیرعامل هیوندای درباره تسلط خودروهای چینی بر بازار آمریکا

اکبر رنجبرزاده، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، بر ضرورت کوتاه کردن دست دلالان و واسطه‌ها از بازار خودروی کشور تاکید کرد. او با اشاره به فاصله زیاد میان قیمت تولیدکننده و مصرف‌کننده نهایی اعلام کرد که بخش عمده‌ای از سود این بازار به جیب افرادی می‌رود که نقشی در تولید یا واردات ندارند. رنجبرزاده راهکار ارتقای کیفیت و افزایش ظرفیت تولید خودروسازان داخلی را فاصله گرفتن از قیمت‌گذاری دستوری و ایجاد رقابت واقعی دانست. این نماینده مجلس واردات خودروهای باکیفیت و کم‌مصرف را برای تامین نیاز مردم و ایجاد فضای رقابتی در کشور ضروری ارزیابی کرد. وی همچنین زیان انباشته خودروسازان را نتیجه تصمیمات نادرست و ناکارآمدی‌های گذشته دانست و خواستار بازنگری هم‌زمان در سیاست‌های حمایتی و نظارتی شد.

شرکت انرژی موتور موفق شده است طرح فروش تویوتا فرانت‌لندر در مردادماه را با رعایت تعهد تحویل ۳۰ روز کاری اجرا کند. بخش قابل‌توجهی از خودروهای ثبت‌نام‌شده در کمتر از ۴۵ روز تقویمی به مشتریان تحویل داده شده‌اند. در این فرآیند، متقاضیان ابتدا ۱۰ درصد از مبلغ خودرو را پرداخت کرده و پس از تکمیل وجه، مراحل آماده‌سازی و پلاک‌گذاری انجام شده است. در حال حاضر تحویل خودروها برای مشتریان تهرانی در محل شرکت و برای شهرستانی‌ها از طریق ارسال به مقصد در جریان است. اجرای منظم این تعهدات در بازار خودروهای وارداتی، گامی مهم در جهت افزایش اعتماد و رضایت خریداران محسوب می‌شود.

تویوتا از پروتوتایپ جدید هایلوکس هیدروژنی با نام DKR GR FC رونمایی کرد که برای شرکت در رالی داکار ۲۰۲۷ آماده شده است. این خودرو به جای موتور درون‌سوز از سامانه پیل سوختی هیدروژنی استفاده می‌کند که در خروجی اگزوز خود به جای دود، تنها آب تولید می‌کند. این مدل که بر پایه جی‌آر دیکیآر هایلوکس ایوو تییک پلاس ساخته شده، طبق مقررات فیا به ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۶۰ نیوتنمتر گشتاور محدود شده است. تویوتا قصد دارد این خودرو را در رده «داکار فیوچر میشن ۱۰۰۰» برای طی کردن مسیرهای سخت آزمایشی به کار گیرد. همچنین اعلام شده است که نسخه تولیدی هایلوکس FCEV در سال ۲۰۲۸ با برد ۴۰۰ کیلومتر و ظرفیت یدک‌کشی ۲٬۵۰۰ کیلوگرم روانه بازار خواهد شد. تویوتا با این فناوری جدید به دنبال بازگشت به صدر رالی داکار است که پیش‌تر چهار بار در سال‌های ۲۰۱۹، ۲۰۲۲، ۲۰۲۳ و ۲۰۲۵ به آن دست یافته بود.

خودروی تیونینگ‌شده «آئودی آر‌اس۶ آوانت» توسط شرکت «ای‌بی‌تی» در خیابان‌های موناکو خودنمایی کرد. مکس فرستاپن، راننده نامدار مسابقات فرمول یک، با این خودروی قدرتمند در خیابان‌های موناکو به گشت‌وگذار پرداخت. این مدل ترکیبی کم‌نظیر از شتابی نزدیک به خودروهای سوپراسپرت و فضای بار واقعی را ارائه می‌دهد. قابلیت‌های فنی برجسته و توان بکسل بالا، این خودرو را به گزینه‌ای جذاب برای رانندگان روزمره علاقه‌مند به عملکرد بالا تبدیل کرده است. حضور این خودرو توجه بسیاری از رسانه‌ها و طرفداران خودروهای اسپرت را به خود جلب کرد.

شرکت خودروسازی ولوو پس از دریافت بازخوردهای فراوان از سوی مشتریان، تصمیم گرفت دکمه های فیزیکی را به کابین محصولات جدید خود بازگرداند. مدیر طراحی این شرکت اعتراف کرد که اتکای بیش از حد به نمایشگرهای لمسی در سال های اخیر اشتباه بوده و باید متوقف شود. بسیاری از رانندگان از دشواری کار با منوهای دیجیتال در هنگام رانندگی شکایت داشتند. این تغییر رویکرد نشان دهنده توجه خودروسازان به ایمنی و ارگونومی در طراحی داخلی خودروها است. مدل های آینده ولوو باترکیبی از فناوری های نوین و کلیدهای سنتی راهی بازار خواهند شد. این تصمیم با استقبال کارشناسان صنعت خودرو مواجه شده است.

شرکت لوسید و سرویس سفرهای اشتراکی بولت توافقنامه‌ای برای به‌کارگیری ۲۵ هزار دستگاه روبوتاکسی بدون راننده در خیابان‌های اروپا امضا کردند. این خودروهای خودران بر پایه پلتفرم میانسایز جدید لوسید طراحی شده‌اند تا با استانداردهای جاده‌ای قاره اروپا سازگار باشند. ناوگان جدید مجهز به فناوری خودران سطح چهار است و بدون دخالت راننده انسانی در بیش از ۸۵۰ شهر فعالیت خواهد کرد. بولت قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ میلادی دسترسی مسافران را به ۱۰۰ هزار خودروی بدون راننده گسترش دهد. این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که شرکت‌های رقیب مانند ویمو و تسلا نیز برنامه‌هایی برای ورود به بازار حمل‌ونقل اروپا دارند.