بسیاری از خودروهای مدرن از سر اگزوزهای غیرواقعی استفاده میکنند که لزوماً به سیستم اگزوز متصل نیستند و تنها جنبه طراحی دارند. دلیل اصلی این طراحی، فراهم کردن آزادی عمل بیشتر برای مهندسان در چیدمان قطعاتی مانند موتور، باک سوخت و سیستم تعلیق است. استفاده از این سر اگزوزهای نمایشی به مدیریت بهتر حرارت کمک میکند، زیرا لولههای واقعی اگزوز در زیر سپر پنهان شده و از ذوب شدن قطعات پلاستیکی جلوگیری میکنند. همچنین، این روش باعث کاهش هزینههای تولید خودرو میشود و تا زمان جایگزینی کامل با خودروهای برقی، کاربرد خود را حفظ خواهد کرد. از نظر صوتی، سر اگزوزهای واقعی میتوانند با تغییر طول یا زاویه، تُن صدای خودرو را کمی تغییر دهند. در نهایت، این قطعات در اشکال مختلفی مانند برش مستقیم یا مورب تولید میشوند که نصب آنها با انتخاب اندازه مناسب ساده است.
