جنگنده نسل ششم ژاپن و بریتانیا، بزرگ و پرهزینه

فولکس‌واگن برنامه دارد تا سال ۲۰۳۰، ۵۰ درصد خط تولید خود را کاهش دهد و ۵۰ هزار کارمند را برکنار کند. این شرکت با کاهش ۵۰ درصدی مدل‌های خود و ۷۵ درصدی پیچیدگی محصولات، به فروش سالانه ۹ میلیون خودرو و مارژ عملیاتی ۹ درصدی می‌پردازد. فولکس‌واگن با رقابت شدید چین و ظرفیت تولید بیش از حد در اروپا، به مدل‌های سودآور و فناوری‌دار تمرکز خواهد کرد. مدیرعامل فولکس‌واگن، الیور بلوم، گفت: «ما برای کارکنان، شرکای تجاری و شغل‌های صنعتی در سراسر جهان مسئولیت می‌پذیریم.» تولید در کارخانه‌های امدن، زویکائو، هانوفر و نکارزولم تا سال ۲۰۳۴ ممکن است متوقف شود.

رام finally یک موتور دیزلی توربوشارژ شده ۶٫۷ لیتری Cummins را در مدل Power Wagon خود نصب کرده است. این موتور توانایی جابجایی بیش از ۱۹ هزار پوند را دارد و ۱۰۷۵ پوند-فوت گشتاور و ۴۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این مدل با ۶٫۴ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد. Power Wagon دیزلی از ویژگی‌های آفلاین مانند دیفرانسیل‌های قفل‌شونده برخوردار است، اما از ویژگی‌هایی مانند وینچ کارخانه‌ای محروم شده است. این مدل ۱۳٫۲ اینچ ارتفاع از زمین دارد که یک اینچ کمتر از مدل Hemi است.

سیستم گردش هوای داخل کابین خودرو که با دکمه اختصاصی و علامت فلش چرخان فعال می‌شود، ابزاری کارآمد برای کاهش ورود آلاینده‌های بیرون و بهبود عملکرد کولر است. پژوهش‌ها نشان می‌دهند که استفاده از این حالت هنگام عبور از مناطق پردوده یا تونل‌ها، ورود ذرات معلق و دوده را به داخل خودرو به طور قابل توجهی محدود می‌کند. با این حال، فعالیت مداوم این سیستم بدون ورود هوای تازه می‌تواند خطراتی به همراه داشته باشد؛ از جمله اینکه غلظت گاز دی‌اکسیدکربن ناشی از تنفس سرنشینان را در سفرهای طولانی به بیش از ۴۰۰۰ قسمت در میلیون برساند. همچنین حبس شدن رطوبت بازدم سرنشینان در کابین به دلیل عدم تبادل هوا، احتمال بخار گرفتن ششه‌ها و کاهش دید راننده را افزایش می‌دهد. بنابراین کارشناسان توصیه می‌کنند که برای حفظ سلامت و ایمنی سرنشینان، استفاده از گردش داخلی هوا در ترافیک و هوای آلوده اعمال شود و در مسیرهای طولانی به طور متناوب با هوای تازه جایگزین گردد.

بر اساس داده‌های باشگاه موتورسواری آمریکا، قیمت گازوئیل در ایالات متحده به رکورد بی‌سابقه ۵ دلار و ۸۵ سنت به ازای هر گالن رسیده است. این رقم نشان‌دهنده افزایشی ۵۵ درصدی از زمان آغاز درگیری‌ها با ایران در اواخر ماه فوریه است. این رکوردشکنی پیش از این متعلق به سال ۲۰۲۲ و پس از حمله روسیه به اوکراین بود. قیمت بنزین معمولی نیز با ۴۰ درصد افزایش به میانگین ۴ دلار و ۱۵ سنت رسیده است. کارشناسان معتقدند اختلال در تنگه هرمز و آسیب به پالایشگاه‌ها از دلایل اصلی این گرانی است. فعالان بخش‌های کشاورزی، ترابری و ساخت‌وساز بیشترین تاثیر را از این افزایش قیمت‌ها متحمل شده‌اند.

شرکت‌های جیپ و رم تولید دو مدل پلاگین هیبریدی جدید خود را به تأخیر انداختند. این تصمیم ظاهراً برای اطمینان از عملکرد روان سیستم پیشرانه اتخاذ شده است. تولید جیپ گرند واگونیر هیبرید به ماه نوامبر موکول شد. رم ۱۵۰۰ آرای‌وی نیز طبق گزارش‌ها قرار است در اواسط ماه آوریل عرضه شود. با این حال، سخنگوی رم همچنان بر ورود این مدل در سال ۲۰۲۷ پافشاری می‌کند. این خودروها از یک باتری ۴۰۰ ولتی بهره می‌برند که موتور بنزینی ۳.۶ لیتری تنها وظیفه شارژ ژنراتور را بر عهده دارد.

شرکت جی‌ام‌سی قصد دارد شاسی‌بلند آفرودی و محبوب «جیمی» را پس از توقف تولیدش در سال ۲۰۰۱ میلادی دوباره به خط تولید بازگرداند. این تصمیم در پاسخ به افزایش تقاضای بازار برای خودروهای جعبه‌ای و آفرودی و رقابت مستقیم با مدل‌هایی مانند فورد برانکو و جیپ رانگلر اتخاذ شده است. طراحان جنرال موتورز در حال بررسی دو سبک طراحی مدرن و یا رترو الهام‌گرفته از مدل‌های دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی برای این شاسی‌بلند جدید هستند. خودروی جدید از پلتفرم مستقل ۳۱XX-2 یا T1XX بهره می‌برد و سیستم تعلیق پنج‌اتصالی عقب جایگزین فنرهای شمش خواهد شد. در بخش پیشرانه احتمال استفاده از موتور قدرتمند هشت‌سیلندر نسل جدید کوروت یا موتور چهارسیلندر ۲٫۷ لیتری توربو با قدرت ۳۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۵۸۴ نیوتن‌متر وجود دارد. بر اساس پیش‌بینی‌های انجام‌شده، جی‌ام‌سی جیمی در اواخر سال ۲۰۲۸ یا اوایل سال ۲۰۲۹ میلادی با قیمت پایه حدود ۴۰ هزار دلار به بازار عرضه خواهد شد. نسخه‌های آفرودی قدرتمندتر نظیر AT4 و AT4X نیز با قیمتی به‌مراتب بالاتر برای علاقه‌مندان به خروج از جاده در دسترس قرار خواهند گرفت.