فولکس‌واگن به سراغ فناوری چینی رفت؛ احتمال استفاده از معماری الکترونیکی ایکس پنگ در ۷۵ درصد محصولات اروپایی

شرکت آلمانی مکاترونیک که در بازسازی خودروهای کلاسیک مرسدس بنز تخصص دارد، از پروژه جدید خود با نام «ام اس‌ئی‌سی» رونمایی کرد. این خودرو بر پایه مدل کلاسیک اس‌ئی‌سی سری ۱۲۶ طراحی شده اما به پیشرانه مدرن ۶/۳ لیتری هشت‌سیلندر ای‌ام‌جی مجهز شده است. موتور جدید توانایی تولید ۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که عملکرد فنی آن را به استانداردهای امروزی می‌رساند. در بدنه این محصول از قطعات فیبر کربنی در سپرها، گلگیرها و رکاب‌ها استفاده شده تا علاوه بر کاهش وزن، ظاهر اسپرت‌تری پیدا کند. مکاترونیک که در سال ۱۹۹۷ تأسیس شده، تلاش کرده است بدون تخریب هویت تاریخی و طراحی بدون ستون میانی این کوپه لوکس، کیفیت رانندگی آن را ارتقا دهد. این شرکت پیش از این مدل‌های دیگری نظیر «ام کوپه» و «ام اس‌ال» را نیز با ترکیبی از طراحی اصیل و فناوری‌های نوین عرضه کرده بود. در نمایشگاه این مجموعه خودروهای ارزشمندی همچون فراری اف۴۰ و مرسدس بنز سی‌ال‌کی جی‌تی‌آر نیز نگهداری می‌شوند.

طرح نوسازی وانتهای فرسوده با تسهیلات ۱.۱ میلیارد تومانی پس از ۱۵ سال آغاز شد. این طرح با همکاری ایدرو و سایپا (زامیاد) پیش‌بینی شده بود که وانتهای فرسوده با خودروهای نیسان زامیاد جدید جایگزین شوند. از ۲.۵ میلیون وانت موجود در کشور، ۳۰ درصد فرسوده‌اند. در این طرح، ۳۰۰ میلیون تومان یارانه اسقاط، ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان ارزش لاشه و تسهیلات بانکی ۱.۱ میلیارد تومانی به مالکان اختصاص داده می‌شود. اما افزایش قیمت وانتهای زامیاد به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، روند شرکت در طرح را دلسرد کرده است.

حسین مرعشی، معاون علمی رئیس‌جمهور، در بازدید از صنایع خودروسازی ارگ جدید بم، گفت که ایران باید موقعیت خود را در منطقه تثبیت کند. وی اعلام کرد که برای تولید ۳۰۰ هزار خودرو در ارگ جدید بم، نیاز به ۲٫۵ میلیارد دلار ارز است. مرعشی پیشنهاد کرد که سقف ۲٫۵ میلیارد دلار از صادرات محصولات استراتژیک استان کرمان برای تأمین ارز صنعت خودرو استفاده شود. وی به ناپایداری‌های سیاستی در دهه‌های گذشته اشاره کرد و تأکید کرد که این صنعت باید با برنامه‌ریزی دقیق توسعه یابد.

هارلی دیویدسون موتورسیکلت جدیدی با نام اسپرینت ۴۴۰ و قیمت ۶ هزار دلار رونمایی کرد. این مدل با وزن ۱۸۷ کیلوگرم و موتور تک سیلندر ۴۴۰ سی‌سی، برای جذب موتورسواران جوان طراحی شده است. اسپرینت از گیربکس شش سرعته دستی و مصرف سوخت ۲.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برخوردار است. این محصول در کارخانه پنسیلوانیا مونتاژ می‌شود و می‌تواند به هارلی دیویدسون کمک کند تا به روزهای اوج خود بازگردد.

بهمن عشقی در مقاله خود به نقش تعیین‌کننده دولت در صنعت خودرو ایران اشاره کرد. او گفت که دولت همزمان نقش سیاستگذار، تنظیمگر و مداخلهگر را ایفا می‌کند که با رقابت سالم و اقتصاد کارآمد سازگار نیست. یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو «خصوصیسازی منافع و عمومیسازی مشکلات» است که در آن هزینه ناکارآمدی بنگاه‌ها به جامعه تحمیل می‌شود. حمایت دولت از تولید داخلی باید به افزایش توان رقابت بنگاه‌ها منجر شود، اما در حال حاضر به رانت تبدیل شده است. این وضعیت باعث می‌شود که تولیدکنندگان به جای رقابت، به حفظ امتیازات خود توجه کنند. عشقی تأکید کرد که حمایت دولت باید مشروط و زماندار باشد تا به ارتقای عملکرد بنگاه‌ها کمک کند.