استفاده از ارز صادراتی کرمان برای صنعت خودرو

طرح نوسازی وانتهای فرسوده با تسهیلات ۱.۱ میلیارد تومانی پس از ۱۵ سال آغاز شد. این طرح با همکاری ایدرو و سایپا (زامیاد) پیش‌بینی شده بود که وانتهای فرسوده با خودروهای نیسان زامیاد جدید جایگزین شوند. از ۲.۵ میلیون وانت موجود در کشور، ۳۰ درصد فرسوده‌اند. در این طرح، ۳۰۰ میلیون تومان یارانه اسقاط، ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان ارزش لاشه و تسهیلات بانکی ۱.۱ میلیارد تومانی به مالکان اختصاص داده می‌شود. اما افزایش قیمت وانتهای زامیاد به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، روند شرکت در طرح را دلسرد کرده است.

هارلی دیویدسون موتورسیکلت جدیدی با نام اسپرینت ۴۴۰ و قیمت ۶ هزار دلار رونمایی کرد. این مدل با وزن ۱۸۷ کیلوگرم و موتور تک سیلندر ۴۴۰ سی‌سی، برای جذب موتورسواران جوان طراحی شده است. اسپرینت از گیربکس شش سرعته دستی و مصرف سوخت ۲.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برخوردار است. این محصول در کارخانه پنسیلوانیا مونتاژ می‌شود و می‌تواند به هارلی دیویدسون کمک کند تا به روزهای اوج خود بازگردد.

بهمن عشقی در مقاله خود به نقش تعیین‌کننده دولت در صنعت خودرو ایران اشاره کرد. او گفت که دولت همزمان نقش سیاستگذار، تنظیمگر و مداخلهگر را ایفا می‌کند که با رقابت سالم و اقتصاد کارآمد سازگار نیست. یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو «خصوصیسازی منافع و عمومیسازی مشکلات» است که در آن هزینه ناکارآمدی بنگاه‌ها به جامعه تحمیل می‌شود. حمایت دولت از تولید داخلی باید به افزایش توان رقابت بنگاه‌ها منجر شود، اما در حال حاضر به رانت تبدیل شده است. این وضعیت باعث می‌شود که تولیدکنندگان به جای رقابت، به حفظ امتیازات خود توجه کنند. عشقی تأکید کرد که حمایت دولت باید مشروط و زماندار باشد تا به ارتقای عملکرد بنگاه‌ها کمک کند.

طراح اصلی لامبورگینی گالاردو، فابریزیو گیوجیارو، این خودرو را با نام هوماج ۲۶ بازطراحی کرد. این مدل با قدرت ۵۵۲ اسب بخار، بدنه کامپوزیت و سیستم تعلیق و هوادرومیک مدرن مجهز شده‌است. قیمت این خودرو یک میلیون دلار است و نیاز به تامین یک گالاردو موجود است. این خودرو فقط ۲۵ نمونه ساخته خواهد شد. شرکت سازنده این مدل را به عنوان آغاز یک سری از بازطراحی‌های خودروهای کلاسیک معرفی کرده‌است.

مرسدس بنز با استفاده از فناوری تصویرسازی هولوگرافیک روی شیشه، قصد دارد نمایشگرهای فیزیکی داشبورد را حذف کند. این سیستم تصاویر را به صورت مستقیم روی شیشه‌های جانبی و جلو نمایش می‌دهد، بدون اینکه حواس راننده پرت شود. شیشه‌های عقب نیز با لامپ‌های میکرو LED مجهز می‌شوند تا چراغ‌های ترمز پویا و هشدارهای ترافیکی را نمایش دهند. این فناوری باعث می‌شود اطلاعات حیاتی رانندگی به زاویه دید مستقیم راننده منتقل شود. مهندسان مرسدس همچنین مبدل قدرت ۸۰۰ ولتی جدیدی را معرفی کرده‌اند که جریان انرژی را در سطح سلول‌های باتری کنترل می‌کند. این نوآوری‌ها باعث می‌شود داشبوردهای خودرو به صورت بنیادی تغییر کنند و فضای داخلی خودرو چشمنوازتر شود.