بویک الکترا GS، سدان هیبریدی جدید برای بازار چین

هیوندای ۳۷ هزار و ۹۰۱ خودرو را به دلیل مشکل در کیسه‌های هوا و کمربندهای امنیتی فراخواند. این مشکل در مدل‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ ولوستر ان و ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ کونا الکتریک وجود دارد. مشکل ناشی از خطای نرم‌افزاری است که ممکن است باعث نشستن کیسه‌های هوا و کمربندهای امنیتی در زمان تصادف شود. هیوندای از مالکان خودروها خواسته است که به دilerها مراجعه کنند تا نرم‌افزار واحد کنترل کیسه‌های هوا به‌روزرسانی شود. این فراخوان پس از یک سال آزمایش و تلاش برای بازسازی مشکل انجام شده است.

لوئیس همیلتون و شارل لکلرک در گرندپری مکزیک با هم درگیر شدند که باعث خروج هر دو از مسابقه شد. مارتین براندل، کارشناس اسکای فرمول یک، معتقد است این تنش در گرندپری برزیل نیز ادامه خواهد یافت. در مکزیک، همیلتون پول پوزیشن را کسب کرده بود اما در پیچ چهارم با لکلرک برخورد کرد و هر دو از پیست خارج شدند. مکس وستپن از این فرصت استفاده کرد و پیروز شد. براندل گفت که این درگیری باعث شد همیلتون جایگاه خود را از دست بدهد. فرد واسر، مدیر فراری، تأکید کرد که رانندگان باید منافع تیم را بر خواسته‌های فردی قرار دهند. براندل همچنین گفت که این درگیری‌ها برای تیم زیبا نیست و می‌تواند ۱۵۰۰ نفر از حامی‌های تیم را ناامید کند.

فیلیپه مونوز، تحلیلگر صنعت خودرو، نموداری از جایگاه ۲۳۵ برند خودرویی جهان منتشر کرد که ۱۵ برند ایرانی در آن حضور دارند. ۱۲ برند ایرانی در پایین‌ترین طبقه با عنوان «Old-tech / Low cost» قرار دارند که به فناوری قدیمی و هزینه پایین اشاره دارد. سه برند ایرانی، لاماری، اکستریم و لوکانو، در طبقات بالاتر جای دارند، اما این جایگاه‌ها لزوما نشان‌دهنده توان طراحی مستقل نیستند، زیرا محصولات آنها ریشه در برندهای خارجی دارند. برندهای وارداتی به ایران نیز در این نمودار جای دارند، که بیشتر در رده‌های Mainstream یا عمومی قرار دارند. مونوز در تعیین جایگاه برندها به عوامل مثل ترکیب محصولات، سطح قیمت، کیفیت ادراک‌شده و بازاریابی توجه می‌کند.

شرکت دوج در نمایشگاه SEMA ۲۰۲۶ از شش پکیج موتور قدرتمند سری Hemi رونمایی کرد که برای پروژه‌های سفارشی‌سازی خودرو طراحی شده‌اند. گل سرسبد این مجموعه، موتور هلفنت C۱۷۰ با قدرت ۱۰۲۵ اسب بخار و گشتاور ۱۲۸۱ نیوتون‌متر است که با سوخت E۸۵ به این توان دست می‌یابد. تمامی این پکیج‌ها شامل تجهیزات کامل الکترونیکی، سیم‌کشی و ماژول‌های کنترلی هستند تا نصب آن‌ها در خودروهای مختلف تسهیل شود. دوج برای تمامی این موتورها ضمانت رسمی سه ساله یا ۱۶۰ هزار و ۹۳۴ کیلومتر ارائه می‌دهد. سفارش‌گذاری این محصولات از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد و سازندگان می‌توانند گیربکس‌های خودکار یا دستی را برای هماهنگی با این پیشرانه‌ها انتخاب کنند.

خودروهای برقی در صورت تصادف، جریان برق باتری‌های خود را قطع می‌کنند، اما انرژی در باتری باقی می‌ماند و خطر آتش‌سوزی کاملا رفع نمی‌شود. سیستم‌های ایمنی با حسگرهای تصادف، جریان برق را قطع می‌کنند، اما باتری همچنان انرژی ذخیره شده دارد. کنتاکتورها و قطع کننده‌های پیروتکنیکی برای قطع برق استفاده می‌شوند، اما این کار باتری را کاملاً بی‌خطر نمی‌کند. نیروهای امدادی باید از تماس با کابل‌های نارنجی و باتری آسیب دیده خودداری کنند، زیرا خطر برق‌گرفتگی یا آتش‌سوزی همچنان وجود دارد.

شویولت در سال ۲۰۲۷ مدل جدید سیلورادو ۱۵۰۰ را معرفی کرد که با طراحی جدید، داخلی با مواد کاربن و چوب، و دو موتور جدید V-۸ به بازار می‌آید. این مدل با تغییرات عمده‌ای از جمله چهرهٔ جدید، چراغ‌های LED و تغییرات در شاسی همراه است. موتورهای جدید ۵٫۷ و ۶٫۶ لیتری با قدرت ۴۰۲ و ۴۸۱ اسب بخار و ۴۲۸ و ۵۰۱ پوند-فوت گشتاور ارائه می‌شوند. مدل دیزل نیز با ظرفیت ۳۴ گالون و برد ۹۰۰ مایل ارائه می‌شود. شویولت این مدل را نسل پنجم سیلورادو می‌داند که از سال ۱۹۹۸ به عنوان مدل جداگانه معرفی شد.