جریمه مکس فرستاپن در گرندپری مکزیک

سخنگوی شورای رقابت با تکذیب تغییر در دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو، تأکید کرد که فرمول فعلی همچنان مبنای قانونی قیمت‌گذاری است. این اظهارات در واکنش به اخبار منتشرشده مبنی بر تهیه پیش‌نویس شیوه‌ای جدید توسط سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مطرح شد. سپهر دادجوی توکلی اعلام کرد که اگرچه جلسات کارشناسی متعددی با حضور دستگاه‌های مرتبط برگزار شده، اما هیچ‌کدام از مباحث مطرح‌شده به معنای تصمیم رسمی یا تغییر در مصوبات شورا نیست. خودروسازان به دلیل فاصله میان هزینه‌های تولید و قیمت‌های مصوب، خواستار بازنگری در فرمول‌ها هستند، اما شورای رقابت تصریح می‌کند که هنوز هیچ تغییر رسمی در دستورالعمل‌ها ایجاد نشده است.

شرکت ایران‌خودرو اعلام کرد که تولید دو پیشرانه قدیمی XU7 و TU3 را از سال ۱۴۰۶ متوقف خواهد کرد. حسن قره‌ئی، مدیرعامل این شرکت، از تمرکز بر خانواده‌های پیشرانه EF7 پلاس و TU5 پلاس خبر داد. موتور TU5 پلاس ۱.۶ لیتری توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. همچنین محصولات جدید این خودروساز از سال آینده با گارانتی ۴ ساله یا ۱۰۰ هزار کیلومتر به بازار عرضه خواهند شد. پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت یکی از نخستین خودروهایی خواهد بود که با این شرایط ضمانت به دست مشتریان می‌رسد. خدمات پس از فروش و تأمین قطعات برای موتورهای قبلی همچنان ادامه خواهد داشت.

هیئت وزیران واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور را با ارز شخصی متوقف کرد. بر اساس مصوبهٔ جدید، ثبت سفارش خودروهای سواری با استفاده از منابع ارزی شخصی غیر از بانک مرکزی ممنوع شده است. محمود رضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، این مصوبهٔ جلسهٔ ۲۶ مهر ۱۴۰۵ را به وزارتخانه‌ها ابلاغ کرد. دو تصویب‌نامه پیشین مربوط به واردات خودرو نیز موقوف‌الاجرا شدند. سازمان توسعه تجارت مجوز ترخیص برای پرونده‌های پیشین تا پایان سال ۱۴۰۵ صادر کرده بود، اما مصوبهٔ جدید تغییر مهلت را توضیح نمی‌دهد. این تصمیم ممکن است بر قیمت خودروهای وارداتی در بازار داخلی تأثیر بگذارد.

گروه فولکس‌واگن در گزارش مالی خود اعتراف کرد که حاشیه سود خودروهای برقی کمتر از مدل‌های درونسوز است. آرنو آنتلیتز، مدیر مالی فولکس‌واگن، گفت که هر خودروی برقی فروش می‌یابد، سود کمتری نسبت به خودروهای بنزینی و دیزلی به همراه دارد. این شرکت با چالش‌های مالی روبرو است، زیرا باید سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی را برای برقی‌سازی انجام دهد. فولکس‌واگن برنامه‌ای برای کاهش هزینه به ارزش ۳۱ میلیارد یورو دارد. خودروهای برقی ۴۰ درصد از سفارش‌های جدید این گروه در اروپا را تشکیل می‌دهند، اما سودآوری کمتری دارند.

جنرال موتورز احتمال ساخت کادیلاکهای بدون فرمان را مطرح کرد. ژاکلین مککواید، نایبرئیس ارشد این شرکت، گفت که این ایده با کانسپت «آپولنت ولوسیتی» در سال ۲۰۲۴ مرتبط است که در آن فرمان به درون داشبورد جمع می‌شود. با این حال، تغییرات ناگهانی در محصولات پایه رخ نخواهد داد و سیستم خودران جدید در کادیلاک اسکالید IQ مدل ۲۰۲۸ معرفی خواهد شد. مککواید تأکید کرد که مدلهای هیجانانگیز مانند سری بلکوینگ همچنان موجود خواهند بود. قوانین ایمنی فدرال آمریکا هنوز بر پایه حضور راننده انسانی تنظیم شده‌اند و سازمان NHTSA مجوز محدود برای خودروهای بدون راننده صادر کرده است. جنرال موتورز سیستمهای خودران را راهکاری برای حفظ استقلال افراد سالمند می‌داند.