اخبار خودروهای جهان

یک فراری انزو مدل ۲۰۰۴ با رنگ مشکی مات سفارشی (Nero Opaco) که تنها نمونه تولید شده با این رنگ از کارخانه مارانلو است، توسط ساتبیز برای فروش گذاشته شده است. این خودرو که پیش‌تر متعلق به یکی از اعضای خاندان سلطنتی برونئی بوده، تنها ۵٬۷۴۰ کیلومتر کارکرد دارد. این هایپرکار اخیراً تحت بازسازی کامل با هزینه‌ای معادل ۱۲۷ هزار دلار در کارگاه زاناسی قرار گرفته است. تمامی سرویس‌های دوره‌ای این خودرو توسط نمایندگی‌های رسمی فراری انجام شده و در سال ۲۰۲۴ قطعات مهمی نظیر پمپ بنزین و کلاچ آن تعویض شده است. ارزش کلی مدل‌های فراری انزو بین ۷٫۷ تا ۱۳ میلیون دلار برآورد می‌شود، اما انتظار می‌رود این نسخه تک‌ساخت به دلیل ویژگی‌های خاص، در بالاترین بازه قیمتی معامله شود.

بی‌ام‌و مدل ۲۰۲۷ M350 xDrive با بهره‌گیری از موتور ۳ لیتری شش‌سیلندر توربوشارژ دوقلو، قدرتی معادل ۴۳۷ اسب بخار تولید می‌کند. این خودرو که به سیستم دیفرانسیل عقب فعال و حالت دریفت مجهز است، مرزهای عملکردی بین سری ۳ و مدل‌های قدرتمند M را کمرنگ کرده است. مهندسان بی‌ام‌و با تمرکز بر کاهش تأخیر در واکنش‌های شاسی و استفاده از حسگرهای حرکتی ۶ بعدی، تجربه‌ای دقیق و یکپارچه را برای راننده فراهم کرده‌اند. سیستم‌های پویای این خودرو توسط یک رایانه‌ی مرکزی مدیریت می‌شوند تا تعادل گشتاور و پایداری در پیچ‌ها به بهترین شکل ممکن انجام شود. اگرچه حالت دریفت در زمان عرضه فعال نیست، اما در سال ۲۰۲۷ از طریق به‌روزرسانی نرم‌افزاری در دسترس قرار خواهد گرفت. این خودرو با هدف ارائه‌ی عملکردی مشابه خودروهای برقی در یک پلتفرم بنزینی طراحی شده است.

برند آلمانی بی‌ام‌و حقایق تاریخی مربوط به لوگوی خود را روشن کرد و اعلام نمود که داستان چرخش ملخ هواپیما یک باور اشتباه است. این روایت نادرست از یک آگهی تبلیغاتی در سال ۱۹۲۹ و تأیید آن در سال ۱۹۴۲ توسط خود شرکت نشأت گرفته بود. اسناد تاریخی نشان می‌دهند که لوگوی ثبت‌شده در اکتبر ۱۹۱۷، ترکیبی از حلقه سیاه شرکت سابق یعنی Rapp Motorenwerke و رنگ‌های ایالتی باواریا است. طراحی این نشان طی دهه‌های مختلف از سال ۱۹۱۷ تا سال ۲۰۲۰ تغییرات ظریفی داشته و از حالت طلایی و برجسته به نسخه‌های ساده‌تر، سه‌بعدی و در نهایت تخت و شفاف تبدیل شده است. نخستین بار این نشان در سال ۱۹۲۳ بر موتورسیکلت R 32 و در سال ۱۹۲۹ بر خودروی 3/15 PS DA 2 دیده شد.

پیشرانه V8 مرسدس بنز با کد M117 که از سال ۱۹۷۱ معرفی شد، یکی از ماندگارترین موتورهای قرن بیستم است. این موتور با بلوک چدنی مستحکم خود، به گزینه‌ای ایده‌آل برای تولید خودروهای خاص تبدیل شد. از جمله خودروهای استثنایی که از این پیشرانه استفاده کرده‌اند می‌توان به ایزدرا اراتور GTE Mk III اشاره کرد که با قدرت ۳۸۴ اسب بخار به سرعت ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. همچنین مدل ایزدرا امپراطور 108i با نسخه ۶ لیتری AMG توان تولید ۳۸۵ اسب بخار را داشت. خودروی مونتهوردی تیارا نیز بر پایه مرسدس بنز S کلاس و با موتور ۵ لیتری M117 طراحی شده بود که تنها ۳ دستگاه از آن ساخته شد.

جریان تغییر به سمت انرژی برقی در صنعت خودروسازی با سرعت در حال پیشروی است و مدل‌های برقی متنوعی معرفی شده‌اند. مرسدس AMG GT چهاردر با سه موتور الکتریکی شار محوری، ۱۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و از سامانه شبیه‌ساز صدای موتور بهره می‌برد. خودروی مفهومی بامو M کانسپت نئو کلاس پیش‌نمایشی از نسل بعدی M3 با معماری پیشرفته و سیستم برق ۸۰۰ ولتی است. فراری لوچه نیز با همکاری استودیوی LoveFrom به عنوان یکی از جنجالی‌ترین رونمایی‌های سال ۲۰۲۶ شناخته می‌شود. این خودروها نشان‌دهنده تلاش خودروسازان برای تلفیق فناوری‌های نوین برقی با هیجان و عملکرد سنتی هستند. بازار خودروهای برقی اکنون شاهد رقابت فشرده میان برندهای قدیمی و تازه واردان است.

محموله جدید خودروهای کیا K۵ متعلق به شرکت کوشا خودرو به تازگی وارد گمرک کشور شده است. با ورود این محموله، فرآیندهای مربوط به ترخیص و انجام مراحل قانونی و اجرایی با دقت در حال پیگیری است. این خودروها پیش‌تر در قالب طرح‌های فروش به مشتریان عرضه شده بودند. پس از تکمیل مراحل ترخیص، فرآیند تحویل این خودروها به مشتریان در آینده نزدیک آغاز خواهد شد. اطلاعات تکمیلی درباره زمان‌بندی تحویل از طریق کانال‌های رسمی شرکت اطلاع‌رسانی می‌شود. کوشا خودرو تلاش می‌کند تا تعهدات خود را در کوتاه‌ترین زمان ممکن به سرانجام برساند. این مرحله جدید، روند تأمین خودروهای وارداتی را تسریع خواهد کرد.

شرکت مرسدس بنز اعلام کرد که مدل بسیار انحصاری و جدید مرسدس بنز ای‌ام‌جی سی‌ال‌ئی میثوس را در سال ۲۰۲۷ به بازار عرضه خواهد کرد. این خودروی سوپرکوپه قرار است به یک موتور قدرتمند هشت سیلندر خورجینی مجهز شود. توان خروجی این پیشرفته‌ترین نسخه به ۶۴۱ اسب بخار قدرت خواهد رسید. این مدل جدید با ویژگی‌های فنی برجسته خود توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت را به خود جلب کرده است. شرکت سازنده قصد دارد با این محصول، استانداردهای جدیدی در بخش خودروهای فوق‌العاده لوکس و قدرتمند ارائه دهد. اطلاعات تکمیلی درباره قیمت و زمان دقیق عرضه این خودرو در آینده اعلام خواهد شد.

شرکت شورلت از خودروی جدید کوروت گرند اسپرت مدل ۲۰۲۷ با پیشرانه هیبریدی رونمایی کرد. این خودرو از یک موتور الکتریکی ۱۸۶ اسب بخاری در محور جلو و یک پیشرانه بنزینی ۶.۷ لیتری V۸ با قدرت ۵۳۵ اسب بخار در عقب بهره می‌برد. مجموع قدرت خروجی این سامانه به ۷۲۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۹۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد. شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت این سوپراسپرت تنها ۲.۴ ثانیه زمان می‌برد که عملکردی خیره‌کننده محسوب می‌شود. سیستم چهارچرخ محرک هوشمند این خودرو چسبندگی فوق‌العاده‌ای در پیچ‌ها و مسیرهای لغزنده فراهم می‌کند. همچنین راننده می‌تواند با حالت برقی تا مسافت هشت کیلومتر را بدون صدا طی کند. این مدل با قیمت اقتصادی‌تر نسبت به مدل‌های مشابه، تعادلی بی‌نظیر میان قدرت و کارایی ایجاد کرده است.

شرکت لامبورگینی خودروی جدید تمراریو پلیتسیا را به ناوگان پلیس دولت ایتالیا تحویل داد تا در ماموریت‌های اضطراری برای انتقال ارگان‌های پیوندی و تجهیزات پزشکی استفاده شود. همکاری میان لامبورگینی و پلیس ایتالیا از سال ۲۰۰۴ آغاز شده و تاکنون در بیش از دویست ماموریت حیاتی نقش داشته است. این سوپراسپرت به یک سامانه پلاگین‌هیبریدی با موتور چهار لیتری هشت سیلندر مجهز است که در مجموع ۹۲۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. تمراریو پلیس می‌تواند در مدت ۲.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت آن ۳۴۳ کیلومتر بر ساعت است. این خودروی امدادی علاوه بر حمل اعضای پیوندی، در بیش از ۱۵۰۰ رویداد آموزشی ترافیکی نیز شرکت خواهد کرد.

لوئیس فلوری، راننده حرفه‌ای تیم فراری هیوستون، پس از تجربه رانندگی با شورلت کوروت ZR1X، دیدگاه خود را نسبت به این برند تغییر داد. این سوپراسپرت جدید با پیشرانه ۵.۵ لیتری V8 توئین توربو و سیستم هیبریدی، ۱۲۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید می‌کند. کوروت ZR1X با بهره‌گیری از سیستم ترمز آلکان، توانسته در پیست نوربرگرینگ زمان ۶ دقیقه و ۴۹.۲۷۵ ثانیه را ثبت کند که آن را به سریع‌ترین خودروی تولید انبوه این پیست تبدیل می‌کند. این خودرو در حالت پیست نیز سواری نرمی ارائه می‌دهد که فلوری را برای افزودن آن به مجموعه خودروهای خود وسوسه کرده است. قیمت پایه این مدل ۲۰۷,۳۹۵ دلار تعیین شده است.

شرکت هیوندای نسخه الکتریکی ون استاریا را با هدف رقابت مستقیم با فولکس‌واگن ID.Buzz روانه بازار اروپا کرد. این خودروی ۵,۲۵۳ میلی‌متری در سه تیپ ترند، پرایم و کالیگرافی عرضه می‌شود که نسخه پرچمدار آن دارای چیدمان هفت‌نفره و صندلی‌های لوکس خلبانی است. پیشرانه برقی این ون ۲۱۵ اسب بخار قدرت دارد و باتری ۸۴ کیلووات ساعتی آن پیمایش ۴۳۰ کیلومتری را با هر بار شارژ فراهم می‌کند. به لطف معماری مدرن ۸۰۰ ولتی، شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد تنها در ۲۰ دقیقه انجام می‌شود که مزیتی رقابتی برای این محصول محسوب می‌گردد. قیمت پایه این خودرو در بازار آلمان از ۵۷,۴۵۰ یورو آغاز می‌شود و در تیپ کالیگرافی به ۶۶,۹۵۰ یورو می‌رسد. از ویژگی‌های فنی آن می‌توان به ظرفیت بارگیری ۷۵۰ کیلوگرمی و توانایی کشیدن یدک تا ۲۰۰۰ کیلوگرم اشاره کرد.

در آزمون جدید مجله آتوکار، پورشه کاین برقی در رقابت با بی‌ام‌و iX و پولستار ۳ برای تعیین برترین سوپر-SUV برقی شرکت کرد. پورشه کاین برقی با قیمت ۸۳٬۰۰۰ پوند وارد میدان شد و اگرچه از نظر توان اوج کمتر از رقبای خود بود، اما در شتاب و وزن با آن‌ها برابری می‌کرد. در بخش طراحی، پولستار ۳ به عنوان جذاب‌ترین چهره شناخته شد، در حالی که ظاهر پورشه از برخی زوایا شبیه مارمولک توصیف گردید. از نظر فضای داخلی، بی‌ام‌و iX محیطی لوکس و باز ارائه می‌دهد، اما پورشه جایگاهی میانی میان بی‌ام‌و و پولستار دارد. این رقابت نشان می‌دهد که برای خودروهای خانوادگی پریمیوم در بازه قیمتی ۸۰ تا ۹۰ هزار پوند، قدرت تنها یک عامل تعیین‌کننده نیست. در نهایت، پورشه تلاش می‌کند تا جایگاه خود را در بازار خودروهای برقی با ترکیب جذابیت رانندگی و کارایی ثابت کند.

میتسوبیشی قصد دارد نام «پاجرو» را به یک خانواده گسترده از خودروها تبدیل کند. طبق برنامه‌های این خودروساز ژاپنی، از این نام برای تولید مدل‌های متنوعی شامل یک کراس‌اوور شهری بسیار کوچک و یک شاسی‌بلند کامپکت استفاده خواهد شد. میتسوبیشی متعهد شده است که بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۱، ۱۳ محصول جدید، از جمله پنج مدل هیبریدی و پنج مدل پلاگین‌هیبریدی را روانه بازار کند. انتظار می‌رود شاسی‌بلند کامپکت پاجرو در سال‌های ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ به عنوان رقیب تویوتا راوفور معرفی شود. همچنین مدل قدیمی پاجرو اسپرت نیز برای برخی بازارهای جهانی همچنان در خط تولید باقی خواهد ماند تا جایگزین مدل‌های جدیدتر شود.

نشریه «کار اند درایو» در آزمایشی جذاب، سه دستگاه خودروی تسلا مدل ۳، هوندا آکورد هیبریدی و فولکس‌واگن جتا جی‌ال‌آی را در مسیری بیش از ۷۰۰ مایل از ان آربر تا پارادایز در میشیگان به رقابت واداشت. هدف از این سفر دو روزه، بررسی زمان و هزینه سفر با خودروهای برقی، هیبریدی و بنزینی با شرایط یکسان بود. تسلا با دو بار توقف و پرداخت ۲۴ دلار و ۱۶ سنت هزینه شارژ، توانست با اختلاف کمی زودتر به مقصد برسد، اما با چالش خالی شدن باتری و خرابی سیستم شارژ محل اقامت مواجه شد. در نهایت اعضای تیم با تلاش زیاد توانستند جریان برق را وصل کنند اما ترجیح دادند صبح روز بعد را بدون آب گرم سر کنند. این آزمایش نشان داد که انتخاب نوع خودرو تأثیر مستقیمی بر هزینه‌ها، مسافت قابل پیمایش و چالش‌های مسیر دارد.

میتسوبیشی قیمت و مشخصات نسل جدید شاسی‌بلند پاجرو را اعلام کرد و پیش از تعیین قیمت نهایی، بیش از ۳ هزار نفر در استرالیا برای خرید آن نام‌نویسی کردند. این خودرو در سه تیپ جی‌ال‌اس، اکسید و جی‌اس‌آر با پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر توربودیزل عرضه می‌شود که قدرتی معادل ۲۰۴ اسب بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. قیمت مدل پایه جی‌ال‌اس از حدود ۴۹ هزار و ۳۰۰ دلار آغاز می‌شود که ارزان‌تر از رقبا محسوب می‌شود. تیپ‌های اکسید و جی‌اس‌آر نیز به ترتیب با قیمت‌های ۵۷ هزار و ۶۰۰ و ۶۱ هزار و ۲۰ دلار روانه بازار می‌شوند. این شاسی‌بلند ژاپنی به صورت استاندارد با جعبه‌دنده هشت سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته به دست مشتریان می‌رسد.

مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) در جدیدترین ارزیابی‌های خود، رتبه ایمنی هفت خودروی جدید را منتشر کرد. در این آزمون‌های سختگیرانه، تنها دو مدل کیا تلوراید ۲۰۲۷ و تسلا مدل Y (مدل‌های ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷) موفق به کسب بالاترین رتبه یعنی Top Safety Pick+ شدند. خودروهای لوکس و مشهوری مانند بی‌ام‌و سری ۳، بی‌ام‌و i4 و لکسوس IS در کسب این جایزه ناکام ماندند. چالش اصلی بسیاری از خودروها، تست تصادف از جلو با همپوشانی متوسط و سیستم‌های پیشگیری از تصادف بود. این پژوهش‌ها نشان می‌دهند که هزینه بالاتر لزوماً به معنای ایمنی بیشتر نیست. تحقیقات IIHS تأکید می‌کند که این استانداردها تاکنون باعث نجات نزدیک به ۵۰ هزار نفر از مرگ شده‌اند.

گروه خودروسازی هیوندای در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ میلادی موفق شد ۹۲۰ هزار و ۳۸۳ دستگاه خودرو در بازار آمریکا به فروش برساند که نشان‌دهنده رشد ۳ درصدی است. عامل اصلی این موفقیت، تمرکز ویژه بر خودروهای هیبریدی بوده به‌طوری‌که فروش این مدل‌ها با رشد ۶۵.۵ درصدی به ۲۲۵ هزار و ۳۲۱ دستگاه رسید. در مقابل، شرکت ب‌ام‌و به دلیل تمرکز اولیه بر خودروهای برقی و افت تقاضا، با کاهش ۴۱ درصدی فروش این خودروها در آمریکا مواجه شد. این خودروساز آلمانی اعلام کرد که به دلیل کاهش سود و تقاضا، ۸ هزار شغل مرتبط با خط تولید خودروهای برقی را تا پایان ژوئیه حذف می‌کند. همچنین قیمت سهام ب‌ام‌و حدود ۴۰ درصد نسبت به ابتدای سال کاهش یافته است. تفاوت قیمت میان خودروهای هیبریدی ارزان‌قیمت هیوندای و مدل‌های گران‌قیمت ب‌ام‌و نقش مهمی در تغییر ترجیحات مصرف‌کنندگان داشته است. حذف اعتبار مالیاتی فدرال خودروهای برقی نیز به افزایش شکاف قیمتی میان خودروهای برقی و درونسوز دامن زده است.

شرکت خودروسازی بی‌ام‌و فراخوان گسترده‌ای را برای جمع‌آوری و رفع نقص فنی خودروهای سری ۳، ۵ و ۷ اعلام کرد. این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که نهادهای رگولاتوری آلمان نسبت به خطر آتش‌سوزی ناشی از ایراد در رله استارت در این سدان‌ها هشدار دادند. بر اساس این گزارش، ۱۸۹۱۸۰ دستگاه خودرو تحت تأثیر این نقص فنی قرار گرفته‌اند. مالکان این خودروها می‌توانند برای تعمیر رایگان قطعه معیوب به شبکه نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنند. این اقدام پیشگیرانه با هدف تأمین ایمنی بیشتر رانندگان و سرنشینان در دستور کار قرار گرفته است.

شرکت تویوتا بهمناسبت دهمین سالگرد تولید کراساور C-HR و فروش بیش از ۲٫۱ میلیون دستگاه از آن، نسخه ویژه GR اسپرت مدل ۲۰۲۷ را معرفی کرد. اروپا با فروش ۱٫۲ میلیون دستگاه، بازار اصلی این خودرو محسوب می‌شود و با رقبایی مانند فولکس‌واگن تی‌راک رقابت می‌کند. این نسخه جدید دارای رنگ مات خاکستری اونیکس، رینگ‌های ۲۰ اینچی و سیستم‌های پیشرفته صوتی و ایمنی است. پیشرانه‌های این مدل شامل گزینه‌های ۱٫۸ لیتری هیبریدی، ۲٫۰ لیتری و پلاگین‌هیبرید با توان‌های ۱۳۸ تا ۲۲۰ اسب‌بخار هستند. بخش گازو ریسینگ با استفاده از کمک‌فنرهای پیشرفته، پایداری و هندلینگ این خودرو را به طور چشمگیری بهبود داده است.

شرکت بریتانیایی لوتوس به دلیل کاهش تقاضا برای خودروهای برقی، نسخه پلاگین‌هیبریدی شاسی‌بلند خود را با نام الترا X به بازار عرضه کرده است. این خودرو برخلاف رقبای اروپایی، دارای یک پیشرانه کوچک چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ در کنار دو موتور الکتریکی است. مجموع خروجی این پیشرانه‌ها به ۹۵۲ اسب بخار قدرت و ۹۳۵ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. با این حال، وزن سنگین ۲۶۱۵ کیلوگرمی این مدل یک نقطه ضعف در برابر رقبایی مانند فراری پوروسانگوئه و لامبورگینی محسوب می‌شود. فراری با موتور ۶.۵ لیتری V12 و وزن ۲۱۳۳ کیلوگرمی و لامبورگینی با وزن ۱۴۸۰ کیلوگرمی عملکرد متفاوتی دارند. کارشناسان معتقدند در مسابقه درگ، تنها قدرت اسب بخار تعیین‌کننده نیست و فاکتورهایی مانند وزن و سیستم انتقال قدرت نقش حیاتی دارند.

شرکت ژاپنی هوندا برنامه‌ای گسترده برای کاهش هزینه‌های خود تدوین کرده است. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، بیش از ۹ میلیارد دلار در هزینه‌های مربوط به تأمین‌کنندگان خود صرفه‌جویی کند. بخشی از این استراتژی شامل افزایش استفاده از قطعات تولید شده در چین است. این تصمیم با هدف کاهش چشمگیر هزینه‌های عملیاتی و بهبود بهره‌وری اقتصادی اتخاذ شده است.

یک راننده خودروی شورولت بولت در میشیگان پس از ۴۴ دقیقه اتصال به شارژر سریع با قبض غیرمنتظره ۴۱۸ دلاری روبه‌رو شد. مدیران نمایندگی هیوندای این تعرفه را عمدا بسیار بالا تعیین کرده بودند تا افراد متفرقه از شارژر استفاده نکنند. نرخ معمول شارژ نزدیک به ۵۰ سنت به ازای هر کیلووات‌ساعت است، اما هزینه این ایستگاه ۵ دلار به ازای هر کیلووات‌ساعت تعیین شده بود. استنلی کپنکان، راننده خودرو، از این قیمت سرسام‌آور انتقاد کرد و آن را ناعادلانه دانست. در نهایت مجموعه EVgo مبلغ ۴۰۵ دلار از این صورت‌حساب را بازگرداند تا هزینه نهایی به ۱۳٫۵۷ دلار کاهش یابد. تعیین قیمت نهایی همچنان در اختیار مالکان تجهیزات شارژ باقی مانده است.

خودروی قرمز رنگ فراری ۵۵۰ مارانلو مدل ۱۹۹۷ متعلق به مایکل جردن، اسطوره بسکتبال، قرار است در یک حراج ویژه به فروش برسد. این خودرو که در دوران قهرمانی‌های پنجم و ششم تیم شیکاگو بولز با او دیده شده بود، دارای پلاک اختصاصی «MJ 5» است. این مدل خاص با موتور V-12 و ۴۸۵ اسب بخار قدرت، دارای اصلاحات داخلی برای تناسب با قد بلند جردن است. این خودرو که کمتر از ۱۹٬۰۰۰ مایل پیموده شده، توسط پلتفرم Joopiter و با همکاری متخصصان خودرو به حراج گذاشته شده است. جالب توجه است که طراحی این خودرو الهام‌بخش مدل کفش Air Jordan XIV نیز بوده است.

شرکت خودروسازی هوندا با هدف رقابت با برندهای چینی و جبران زیان‌های مالی، برنامه‌ای گسترده برای کاهش هزینه‌های تولید تدوین کرده است. این خودروساز ژاپنی قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ میلادی، مبلغ ۹.۴ میلیارد دلار در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کند. در همین راستا، هوندا از تأمین‌کنندگان قطعات خواسته است تا قیمت‌های خود را به‌طور چشمگیری کاهش دهند. تمرکز اصلی این کاهش هزینه‌ها بر سه حوزه قطعات پرسی و فورج، قطعات الکتریکی و بخش‌های مرتبط با خودروهای نرم‌افزارمحور است. همچنین، هوندا در نظر دارد با استانداردسازی قطعات و افزایش خرید از تأمین‌کنندگان چینی، هزینه‌های تولید خود را به سطح رقبای چینی نزدیک کند. این تصمیم در حالی اتخاذ شده که هوندا با فشارهای ناشی از رقابت شدید و زیان‌های مالی در بخش خودروهای برقی مواجه است.

شرکت هوندا در ماه اوت موفق به فروش بیش از ۳۶ هزار خودروی هیبریدی شد که نشان‌دهنده رشدی ۹ و دو دهم درصدی نسبت به سال گذشته است. این آمار نشان‌دهنده استقبال چشمگیر خریداران از خودروهای پاک و کم‌مصرف این برند است. هوندا برنامه‌های گسترده‌ای برای توسعه سبد محصولات الکتریکی و هیبریدی خود دارد. تحلیلگران بازار خودرو این رشد را ناشی از افزایش تقاضا برای فناوری‌های به‌روز می‌دانند. شرکت‌های رقیب نیز تلاش می‌کنند با ارائه مدل‌های مشابه سهم بیشتری از بازار را به دست آورند.

شرکت هرمس خودرو شرایط فروش قطعی کراس‌اوور کوچک کیا استونیک مدل ۲۰۲۶ را با قیمت نهایی ۵ میلیارد و ۳۴۷ میلیون تومان و موعد تحویل ۶۰ روز کاری اعلام کرد. متقاضیان باید هنگام ثبت‌نام مبلغ ۴ میلیارد و ۱۰ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان را پرداخت کنند و مابقی آن را معادل یک میلیارد و ۳۳۶ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان، حداکثر ۱۵ روز پیش از تحویل بپردازند. این خودرو به یک موتور ۱.۴ لیتری تنفس طبیعی با توان ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۲ نیوتن‌متر مجهز است که نیرو را از طریق گیربکس اتوماتیک IVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. از جمله امکانات رفاهی و ایمنی این مدل می‌توان به چهار کیسه هوا، کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، سانروف و استارت دکمه‌ای اشاره کرد. این طرح به دلیل محدود بودن تعداد خودروهای موجود، دارای ظرفیت ثبت‌نام محدودی است.

شرکت هرمس خودرو آغاز فروش قطعی سدان کیا K3 مدل ۲۰۲۶ را اعلام کرد. متقاضیان برای ثبت‌نام در این طرح باید مبلغ ۵ میلیارد و ۶۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان را به عنوان پیش‌پرداخت و مابقی مبلغ یعنی ۱ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان را در موعد تکمیل وجه پرداخت کنند. این خودرو که پیش‌تر با نام سراتو شناخته می‌شد، به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری مجهز شده است. طبق ضوابط، سود انصراف سالیانه ۱۲ درصد و جریمه تأخیر در تحویل ۳۶ درصد تعیین شده است. ظرفیت ثبت‌نام محدود است و امکان صلح در قرارداد وجود ندارد. قیمت نهایی این خودرو ۶.۷ میلیارد تومان برآورد می‌شود.

شرکت میتسوبیشی از نسل پنجم خودروی شاسی‌بلند پاجرو برای سال ۲۰۲۷ رونمایی کرد تا به رقابت با تویوتا لندکروزر بپردازد. این مدل جدید بر روی یک شاسی نردبان‌مانند توسعه یافته و از سیستم تعلیق مستقل در جلو و اتصالات پنج‌گانه در عقب بهره می‌برد. کابین خودرو با ظرفیت هفت سرنشین طراحی شده و به صندلی‌های گرم‌کننده ردیف دوم و دو نمایشگر ۱۴.۳ اینچی مجهز است. پاجرو جدید در تایلند تولید می‌شود و به دلیل تمرکز بر بازارهای جهانی، عرضه آن در آمریکای شمالی در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. با این حال، این خودرو با طراحی جعبه‌ای شکل و قابلیت‌های آفرود برجسته، بازگشتی قدرتمند به بازار جهانی محسوب می‌شود.

شرکت هرمس خودرو طرح فروش قطعی دو محصول کیا K۳ و کیا استونیک را از روز شنبه یازدهم شهریور ماه آغاز کرد. متقاضیان می توانند با مراجعه به سامانه فروش آنلاین این شرکت نسبت به ثبت نام اقدام کنند. قیمت نهایی کیا استونیک ۵ میلیارد و ۳۴۷ میلیون تومان و کیا K۳ مبلغ ۶ میلیارد و ۷۵۸ میلیون تومان تعیین شده است. شرکت برای این طرح جریمه تأخیر ۳۶ درصد و سود انصراف سالیانه ۱۲ درصد در نظر گرفته است. کیا K۳ وارداتی به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۵ اسب بخار و گیربکس IVT مجهز است. کیا استونیک نیز با پیشرانه ۱۳۶۸ سی سی، توان ۱۰۰ اسب بخار و امکانات ایمنی و رفاهی متنوع عرضه می شود.

نسل جدید شاسی‌بلند میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ با طراحی لوکس و قابلیت‌های آفرودی معرفی شد. این خودرو به یک موتور چهار سیلندر ۲.۴ لیتری توربودیزل با قدرت ۲۰۴ اسب‌بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر مجهز شده است. عرضه این مدل از تایلند آغاز شده و تا مارس ۲۰۲۷ به ژاپن و استرالیا می‌رسد اما هنوز برنامه‌ای برای بازار آمریکا ندارد. پاجرو جدید با کابین ۶ نفره، سیستم صوتی یاماها با ۱۲ اسپیکر و پلتفرم شاسی نردبانی تقویت‌شده روانه بازار می‌شود. توزیع وزن این خودرو ۵۲ درصد در جلو و ۴۸ درصد در عقب است.