اخبار خودروهای جهان

بازگشت غیرمنتظره خودروهای سدان به بازار ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۲۶ میلادی توجه کارشناسان را به خود جلب کرده است. مدل‌های پرطرفداری مانند تویوتا کمری، هوندا اکورد، کرولا و سیویک توانسته‌اند با تکیه بر نسخه‌های هیبریدی، رونق تازه‌ای به بازار سدان‌ها ببخشند. این رشد فروش بدون آنکه جایگاه خودروهای شاسی‌بلند یا همان SUVها را به خطر بیندازد، اتفاق افتاده است. استقبال خریداران از این مدل‌ها نشان‌دهنده تغییرات جدید در سلیقه مصرف‌کنندگان آمریکایی است. شرکت‌های سازنده نیز با ارائه فناوری‌های بهینه‌تر به دنبال حفظ این روند صعودی هستند.

در رقابت میان چهار سدان لوکس بازار جهانی شامل آئودی A6، بی‌ام‌و 540i، جنسیس G80 و مرسدس E450، هر خودرو ویژگی‌های فنی و طراحی متفاوتی را ارائه می‌دهد. این خودروها که در بازه قیمتی ۶۵ تا ۱۰۰ هزار دلار قرار دارند، همگی از پیشرانه‌های شش سیلندر و سیستم چهارچرخ محرک بهره می‌برند. در حالی که مرسدس و جنسیس با کابین‌های فاخر و متریال باکیفیت خودنمایی می‌کنند، آئودی و بی‌ام‌و در بخش ارگونومی و رابط کاربری نمایشگرها با چالش‌هایی مواجه هستند. از نظر عملکرد فنی، بی‌ام‌و و مرسدس با تولید ۳۷۵ اسب بخار قدرت، در کنار جنسیس با توان مشابه، عملکرد قدرتمندی را به نمایش می‌گذارند. در نهایت، انتخاب میان این گزینه‌ها به اولویت خریدار در میان فضای کابین، کیفیت مونتاژ و سهولت استفاده از سیستم‌های مولتی‌مدیا بستگی دارد.

الفین ایوانز، راننده ولزی تیم تویوتا گازو ریسینگ، سرانجام در پایان فصل ۲۰۲۶ عنوان قهرمانی مسابقات رالی جهان را از آن خود کرد. این قهرمانی پس از رقابتی دراماتیک در رالی ایتالیا ساردینیا و با کسب ۲۴۳ امتیاز به دست آمد تا او تنها با پنج امتیاز اختلاف نسبت به اولیور سولبرگ در رتبه نخست بایستد. ایوانز نخستین راننده بریتانیایی است که از زمان ریچارد برنز در سال ۲۰۰۱ موفق به فتح این عنوان معتبر می‌شود. او در طول فصل پشت فرمان خودروی پیشرفته تویوتا GR یاریس Rally1 نشست که با حذف سامانه هیبریدی، وزنی معادل ۱۱۸۰ کیلوگرم دارد. موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ این خودرو توانایی تولید بیش از ۳۷۰ اسب بخار قدرت را داراست. این موفقیت چشمگیر، دستاورد بزرگی برای تیم تویوتا در بخش تیمی مسابقات رالی قهرمانی جهان محسوب می‌شود.

خودروی آئودی A6 آلرود به عنوان محصولی ترکیبی میان استیشن لوکس و شاسی‌بلند معرفی شده است که قابلیت‌های آفرود ملایم را ارائه می‌دهد. این خودرو به سیستم چهارچرخ محرک کواترو و سیستم تعلیق بادی مجهز است که ارتفاع آن را در حالت آفرود تا ۵۵ میلیمتر افزایش می‌دهد. نسل جدید این مدل با پیشرانه‌های قدرتمند و بدنه‌ای عریض‌تر و عضلانی‌تر طراحی شده است. سیستم فرمان‌پذیری چهارچرخ به بهبود مانورپذیری خودرو در شهر و سرعت‌های بالا کمک می‌کند. این استیشن لوکس رقیبی برای خودروهایی مانند آئودی Q7 و ب‌ام‌و X5 به شمار می‌رود. رینگ‌های ۱۹ اینچی به صورت استاندارد روی این خودرو نصب می‌شوند. آئودی A6 آلرود گزینه‌ای مناسب برای سفرهای خارج از شهر و شرایط جاده‌ای دشوار محسوب می‌شود.

شرکت کیا در حال آماده‌سازی و تست‌های جادهای نسل جدید اسپورتیج است و تصاویر جاسوسی نشان می‌دهد که این خودرو تحولی اساسی در طراحی تجربه خواهد کرد. کیا در این نسل خطوط سیال و منحنی‌های نرم را کنار گذاشته و به سراغ استایلی جعبه‌ای الهام‌گرفته از مدل تلوراید رفته است. فاصله محوری این خودرو با افزایشی محسوس به حدود ۲,۷۹۰ میلی‌متر رسیده است که فضای پای بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. در بخش فنی، پیشرانه‌های هیبریدی خفیف، هیبریدی کامل و پلاگین‌هیبریدی با قابلیت پیمایش حدود ۱۰۰ کیلومتر در دستور کار قرار دارند. برخی تحلیل‌ها حاکی از آن است که ممکن است از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو با توان ۲۴۲ اسب بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتن‌متر در این خودرو استفاده شود. کیا هنوز تاریخ رسمی رونمایی را اعلام نکرده است، اما ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که این خودرو احتمالاً در سال ۲۰۲۷ معرفی شده و با مدل ۲۰۲۸ به بازار عرضه خواهد شد.

بی‌ام‌و در سال ۲۰۱۲ میلادی یکی از خاص‌ترین پیشرانه‌های تاریخ صنعت خودرو یعنی موتور سه توربوی دیزلی را معرفی کرد. این پیشرانه قدرتمند بر پایه موتور شش سیلندر خطی N57 توسعه یافت تا علاوه بر کاهش چشمگیر تأخیر توربو، توان فوق‌العاده‌ای ارائه دهد. موتور یادشده ۳۸۱ اسب بخار قدرت و ۷۳۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد که ارقامی خیره‌کننده به شمار می‌رفتند. این پیشرانه پیچیده در مدل‌های عملکردی مختلفی نظیر M550d و شاسی‌بلندهای سری M پرفورمنس به کار گرفته شد. هدف اصلی از ساخت این موتور، دستیابی همزمان به قدرت بالا و شعاع حرکتی شگفت‌انگیز بود. امروزه اگرچه پیشرانه‌های هیبریدی جایگزین این راهکارهای پیچیده شده‌اند، اما این موتور همچنان به عنوان یک شاهکار مهندسی شناخته می‌شود.

شرکت بی‌ام‌و سیستم نام‌گذاری خودروهای خود را تغییر داده است تا اعداد مدل‌ها نشان‌دهنده حجم موتور نباشند. در گذشته، اعداد دوم و سوم مانند ۳۲۰ یا ۵۳۰ مستقیماً به حجم موتور اشاره داشتند، اما با ظهور موتورهای توربوشارژ، هیبریدی و برقی، این قاعده تغییر کرده است. اکنون رقم اول نشان‌دهنده خانواده خودرو (مانند سری ۳ یا ۵) است، اما دو رقم بعدی به جای حجم موتور، بیانگر سطح عملکرد و قدرت پیشرانه هستند. بی‌ام‌و این مفهوم جدید را «حجم موتور مجازی» می‌نامد که جایگاه خودرو را در طیف قدرت مشخص می‌کند. برای مثال، عدد ۴۵ نشان‌دهنده محدوده قدرت ۳۰۰ تا ۳۵۰ کیلووات است و لزوماً به معنای موتور ۴.۵ لیتری نیست. برای تشخیص دقیق مشخصات فنی، کاربران باید به جای نام خودرو، به جزئیات فنی هر مدل مراجعه کنند.

شرکت خودروسازی بی‌ام‌دبلیو در راستای بازسازی ساختار سازمانی خود و گسترش استفاده از هوش مصنوعی، قصد دارد ۲۰ درصد از پست‌های مدیریتی خود را حذف کند. این تصمیم بخشی از استراتژی جدید شرکت برای افزایش بهره‌وری و هماهنگی با فناوری‌های نوین در صنعت خودرو است. علاوه بر تعدیل نیرو در سطوح مدیریتی، این شرکت تولید مدل سری ۲ اکتیو تورر را نیز متوقف خواهد کرد. بی‌ام‌دبلیو همچنین یک برنامه داوطلبانه برای خروج کارکنان در آلمان در نظر گرفته است تا فرآیند تغییرات ساختاری را تسهیل کند. مدیران این شرکت معتقدند که ادغام بیشتر هوش مصنوعی در فرآیندهای کاری، نیاز به لایه‌های مدیریتی سنتی را کاهش می‌دهد. این تحولات نشان‌دهنده تأثیر عمیق هوش مصنوعی بر مشاغل تخصصی و مدیریتی در شرکت‌های بزرگ صنعتی است. انتظار می‌رود این اقدامات به چابک‌تر شدن شرکت در رقابت‌های جهانی کمک کند.

شرکت مرسدس بنز در پی بحث سناتورهای آمریکایی درباره اعمال سقف ۱۵ درصدی مالکیت خارجی و معافیتهای احتمالی، با پرسش‌هایی درباره مالکیت نزدیک به ۲۰ درصدی سهام خود توسط سهامداران چینی مواجه شده است. سناتورها در حال بررسی قوانین جدیدی برای محدود کردن سرمایه‌گذاریهای خارجی در صنایع حساس هستند. با وجود این سهم قابل توجه چینی، ارزیابیهای اولیه نشان می‌دهد که این خودروساز آلمانی ممکن است از تحریمهای احتمالی آمریکا معاف شود. تصمیم‌گیری نهایی در این زمینه به مصوبات آتی کنگره و جزئیات معافیتهای تجاری بستگی دارد. این موضوع بازتاب گسترده‌ای در رسانه‌های مالی و صنعتی جهان داشته است.

در یک آزمایش آفرود تخصصی میان تویوتا هایلوکس و تویوتا پرادو، مدل هایلوکس توانست با اختلاف بسیار کمی عنوان برنده را به دست آورد. این دو خودرو از نظر پیشرانه، جعبه‌دنده و گشتاور شباهت زیادی به یکدیگر دارند، اما هایلوکس با داشتن حدود ۱۰۰ کیلوگرم وزن کمتر، شروع بهتری در مسابقه سربالایی ثبت کرد. فاصله محوری کوتاه‌تر هایلوکس نیز به عبور بهتر آن از برآمدگی‌های مسیر کمک کرد. از سوی دیگر، پرادو با فناوری‌های پیشرفته‌تر مانند سیستم تعلیق انعطاف‌پذیر و فاصله ۳۱۰ میلیمتری کف خودرو از سطح زمین عرضه می‌شود. انتخاب تایرهای مناسب برای مسیر خارج از جاده نقش مهمی در پیروزی نهایی هایلوکس داشت.

بخش پرفورمنس ام در شرکت بی‌ام‌و، خروج یک‌میلیونمین دستگاه از خودروهای خود را از خط تولید کارخانه اصلی در مونیخ آلمان جشن گرفت. این خودروی نمادین یک بی‌ام‌و M۳ کامپتیشن نسل G۸۰ با رنگ نارنجی آتشین است که تولید آن با چهلمین سالگرد معرفی اولین نسل M۳ هم‌زمان شده است. کارخانه مونیخ که در سال ۱۹۲۲ تأسیس شده، قرار است در آینده به سایت تولید خودروهای تمام‌برقی تبدیل شود و اولین M۳ الکتریکی را تولید کند. فرانک فن‌میل، مدیرعامل بخش ام، تأیید کرده است که نسل بعدی M۳ بنزینی همچنان پیشرانه شش سیلندر خطی محبوب خود را حفظ خواهد کرد. شایعات حاکی از آن است که نسخه تمام‌برقی M۳ با قدرتی بین ۸۰۰ تا ۹۰۰ اسب بخار به قوی‌ترین محصول تاریخ این بخش تبدیل خواهد شد.

کانال خودرویی کارو در جدیدترین ویدئوی خود، مسابقه درگی میان شش نسل از خودروهای اسپرت لامبورگینی با موتورهای ۱۲ سیلندر برگزار کرده است. این رقابت شامل مدل‌های خاطره‌انگیزی چون میورا P400 SV، کانتاش 5000S و دیابلو بوده است تا تکامل پیشرانه‌های V12 به تصویر کشیده شود. مدل میورا با موتور ۳.۹ لیتری تنفس طبیعی، توانی معادل ۳۸۵ اسب بخار تولید می‌کند و شتاب صفر تا صد آن حدود ۶ ثانیه است. ارزش نمونه‌های کلکسیونی این خودروها بسیار بالا بوده و مالک میورا اشاره کرد که نمونه‌های مشابه در آمریکا تا ۶ میلیون و ۶۰۰ هزار دلار معامله می‌شوند. همچنین مدل کانتاش 5000S با موتور ۴.۸ لیتری و توان ۳۷۵ اسب بخار، با قیمت بیمه‌ای حدود ۹۰۰ هزار پوند در این مسابقه حضور داشت.

بازار جهانی خودرو با تحولی عجیب روبه‌رو شده است که طی آن میانگین قیمت خودروهای کارکرده سه‌ساله در سه ماهه دوم سال به رکورد ۳۲ هزار و ۴۶۱ دلار رسید. این رقم رسماً از قیمت پایه یک دستگاه تویوتا RAV4 صفرکیلومتر فراتر رفته و نشان‌دهنده رشد ۱۵.۵ درصدی طی پنج سال گذشته است. هم‌زمان، سهم خودروهای اقتصادی زیر ۲۰ هزار دلار از بازار به ۳۱.۸ درصد سقوط کرده و قدرت خرید متقاضیان کم‌درآمد به شدت کاهش یافته است. خریداران با بودجه‌های محدود اکنون ناچارند خودروهایی با سن بالاتر و کارکرد بیشتر را با سرعت معاملات بالاتری خریداری کنند.

شرکت خدمات گستر سپهر گیتی فرآیند پیش‌فروش فوری و دومرحلهی دو شاسی‌بلند محبوب تویوتا را با موعد تحویل ۳۰ روزه آغاز کرد. متقاضیان از شنبه ۱۱ مهر تا پایان ۱۸ مهر ۱۴۰۵ فرصت دارند نام‌نویسی خود را در وب‌سایت این شرکت ثبت کنند. بهای قطعی تویوتا لندکروزر GXR مدل ۲۰۲۶ مبلغ ۵۹۵ میلیارد ریال تعیین شده که خریداران در مرحله نخست ۳۰۰ میلیارد ریال واریز می‌کنند. همچنین تویوتا فورچونر مدل ۲۰۲۵ با قیمت قطعی ۳۵۲ میلیارد ریال و پیش‌پرداخت ۲۰۰ میلیارد ریالی عرضه می‌شود. هر دو خودرو با پیشرانه ۶ سیلندر ۴ لیتری، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک به بازار عرضه می‌شوند. تسویه بخش دوم مبالغ پس از صدور دعوتنامه رسمی و طی ۱۵ روز کاری انجام خواهد شد.

شرکت BMW به تولید یک میلیون خودرو از سری M خود رسید و مدل جدید M3 را پیش‌نمایش داد. این شرکت با این دستاورد، یک مرحله مهم در تاریخ خود را طی کرده است. BMW در بیانیه‌ای اعلام کرد که مدل جدید M3 با تغییرات جدیدی همراه خواهد بود. این خودرو که از سری M شرکت BMW است، به عنوان یکی از پرقدرت‌ترین و پیشرفته‌ترین خودروهای این شرکت شناخته می‌شود. تولید یک میلیون خودرو از سری M نشان‌دهنده موفقیت و محبوبیت این مدل‌ها در بین خریداران است.

خودروی بسیار کمیاب نیسمو ۴۰۰آر مدل ۱۹۹۷ که بر پایه نیسان اسکایلاین جی‌تی‌آر نسل آر۳۳ ساخته شده، امروزه در بازار کلکسیونی ارزش فوق‌العاده‌ای پیدا کرده است. از این مدل تنها ۴۴ دستگاه تولید شده و قیمت نمونه‌های باقیمانده به محدوده یک میلیون دلار رسیده است. برای نمونه، یک دستگاه از این خودرو با کارکرد حدود ۷ هزار کیلومتر در پاییز ۲۰۲۵ به قیمت ۹۹۵ هزار دلار فروخته شد، در حالی که شاخص متناظر برای آن حدود ۸۹۴ هزار و ۴۰۰ دلار برآورد می‌شود. این رقم فاصله زیادی با مدل‌های پرآوازه آر۳۴ نور دارد که شاخص بازار آن‌ها به ترتیب برای نسخه‌های ام‌اسپک و وی‌اسپک دوم حدود ۴۴۱ هزار و ۷۰۰ و ۳۰۴ هزار و ۴۰۰ دلار است. جذابیت این خودرو علاوه بر تیراژ محدود، به موتور ۲.۸ لیتری و مشخصات رادیکال آن برمی‌گردد.

بازار خودرو در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶ میلادی شاهد تغییرات و نوسانات چشمگیری در میان خودروسازان بزرگ جهان بوده است. شرکت کیا با فروش ۲۳۶ هزار و ۶۵۹ دستگاه خودرو و رشد ۸ درصدی، رکورد جدیدی را در این فصل به ثبت رساند. همچنین شورولت کوروت با فروش ۶۵۸۵ دستگاه و افزایش ۲۹ درصدی، یکی از معدود نقاط روشن در سبد محصولات شرکت شورولت بود. از سوی دیگر، شرکت کادیلاک با افت ۳۰ درصدی فروش در سه ماهه سوم، روزهای سختی را در سال ۲۰۲۶ سپری می‌کند. مدل‌های هیوندای، رم ۱۵۰۰ و بی‌ام‌و سری ۳ نیز توانستند آمارهای مثبتی را در این بازه زمانی به نام خود ثبت کنند. این آمارها نشان‌دهنده رقابت فشرده میان شرکت‌های خودروسازی برای تس سهم بیشتری از بازار جهانی است.

شرکت خودروسازی مرسدس بنز اعلام کرد که سه مدل محبوب خود را تا سال ۲۰۲۷ از خط تولید خارج خواهد کرد. بر اساس این تصمیم، سدان برقی EQE، مدل قدرتمند AMG S63 E Performance و شاسی‌بلند لوکس مایباخ EQS 680 دیگر در سبد محصولات این شرکت حضور نخواهند داشت. این تغییرات در راستای بازنگری در 전략 محصولات و تمرکز بر مدل‌های جدید انجام می‌گیرد. حذف این خودروها نشان‌دهنده تحولات اساسی در سیاست‌های آینده این خودروساز آلمانی است. جزئیات بیشتری درباره جایگزین‌های احتمالی این مدل‌ها هنوز منتشر نشده است.

مدیرعامل شرکت پورشه اعلام کرد که این خودروسازی با فناوری الکتریکی مخالف نیست اما برنامه‌های خود را بازنگری می‌کند. مدل بنزینی ماکان قرار است تا سال ۲۰۲۸ میلادی دوباره به خط تولید بازگردد. همچنین مدل محبوب ۹۱۱ همچنان به صورت انحصاری با موتور بنزینی تولید خواهد شد. این تصمیمات در راستای پاسخ به تقاضای بازار و حفظ تنوع در سبد محصولات اتخاذ شده است. این شرکت همچنین اقدام به تعدیل نه هزار نفر از نیروی کار خود کرده است. راهبرد جدید پورشه نشان‌دهنده تعادل میان فناوری‌های نوین و درخواست مشتریان سنتی است.

شرکت تویوتا با اتخاذ راهبرد تمرکز بر خودروهای هیبریدی توانسته است به آمار فروش چشمگیری در بازار آمریکا دست پیدا کند. در ماه سپتامبر، مجموع فروش دو برند تویوتا و لکسوس با ۸/۴ درصد رشد نسبت به سال گذشته به ۲۰۱٬۳۰۶ دستگاه رسید. از این میان، ۵۸/۲ درصد کل خودروهای فروخته‌شده به محصولات برق‌سازی‌شده اختصاص داشت که شامل ۱۱۷٬۲۱۵ دستگاه می‌شود. مدل‌های تویوتا راو۴ و تویوتا کمری تنها با قوای محرکهٔ هیبریدی عرضه می‌شوند و نقش مهمی در این موفقیت ایفا کرده‌اند. خودروهای تمام‌برقی این گروه نیز رشد قابل‌توجهی را تجربه کردند و فروش مدل‌های تویوتا bZ و لکسوس RZ در مقایسه با سال گذشته عملاً دو برابر شد. این نتایج نشان می‌دهد که راهبرد تویوتا در زمینهٔ عرضهٔ انبوه خودروهای هیبریدی کاملاً جواب داده است.

شرکت تویوتا از معرفی نسخه جدید گرند هایلندر هایبرید وودلند مدل ۲۰۲۷ خبر داد. این خودروی شاسی‌بلند سه ردیفه با امکاناتی نظیر تایرهای مناسب تمام مسیرها عرضه می‌شود. از دیگر ویژگی‌های این نسخه می‌توان به افزایش ارتفاع نیم اینچی از سطح زمین اشاره کرد. همچنین تجهیزات مناسب برای کمپینگ و سفرهای فضای باز به این مدل اضافه شده است. تویوتا با این به‌روزرسانی تلاش کرده است کارایی خودرو را برای علاقه‌مندان به طبیعت‌گردی بهبود ببخشد.

گروه هلندی AM Group، برند آلمانی تیونینگ AC Schnitzer را از بنیانگذارانش خریداری کرده است. این شرکت که از سال ۱۹۸۷ قطعات و تیونینگ‌های ویژه برای خودروهای بی‌ام‌و تولید می‌کرد، به دلیل فشارهای مالی و تاخیر در عرضه مدل‌های جدید، قرار بود فعالیت خود را متوقف کند. AC Schnitzer در سال‌های گذشته، مدل‌های شاخصی مانند ACL2 بر پایه بی‌ام‌و M240i و بی‌ام‌و M5 تیونشده تولید کرده است. مدیرعامل پیشین، راینر فوگل، به افزایش هزینه‌ها و مشکلات مجوزهای قانونی اشاره کرد. مالک جدید برنامه دارد هویت برند را حفظ کند و به توسعه محصولات ادامه دهد. این خرید شامل اسناد فنی و مجوزهای موجود نیز می‌شود.

رضوانی موتورز فناوری جدیدی به نام کوئیک شیفت را برای برخی مدل‌های فراری معرفی کرده است که تجربه رانندگی با گیربکس دستی را بدون نیاز به پدال کلاچ شبیه‌سازی می‌کند. این فناوری توسط بخش جدید شرکت موسوم به مهندسی بدون محدودیت توسعه یافته و برای خودروهایی نظیر فراری ۴۵۸، ۴۸۸ و ۱۲سیلندری عرضه می‌شود. فریس رضوانی، مدیرعامل رضوانی موتورز، اعلام کرد که تعویض دنده‌ها در این سامانه بسیار سریع و دقیق انجام می‌شود و اهرم الکترونیکی آن ارتباطی با گیربکس دوکلاچه کارخانه دارد. این سیستم به صورت خودکار در محدوده قرمز دور موتور اقدام به تعویض دنده نمی‌کند تا کنترل کامل در اختیار راننده باقی بماند. رضوانی قصد دارد این فناوری را در آینده برای خودروهای لامبورگینی و شورولت کوروت نیز توسعه دهد.

شرکت خودروسازی ب‌ام‌و در حال توسعه یک شاسی‌بلند پرچمدار و غول‌پیکر به نام X9 است تا با هدف جلب توجه خریداران آمریکایی، رقیبی مستقیم برای خودروهایی چون کادیلاک اسکالید و آئودی Q9 باشد. این خودرو قرار است در ایالات متحده تولید شود و پیش‌بینی می‌شود طول آن به حدود ۵.۴ متر برسد تا در رده خودروهای فول‌سایز قرار گیرد. با الهام از نسل جدید سری ۷، ب‌ام‌و X9 با جلوپنجره کرومی، چراغ‌های دوبل و امکان سفارش بدنه دو‌رنگ طراحی خواهد شد. گزینه اصلی پیشرانه این شاسی‌بلند سنگین‌وزن، موتور ۴.۴ لیتری هشت سیلندر توئین توربو به همراه سیستم هیبریدی خفیف خواهد بود. ب‌ام‌و قصد دارد بخش زیادی از مهندسی این مدل را با نسل بعدی X7 به اشتراک بگذارد تا هزینه‌های توسعه کاهش یابد. هنوز برنامه‌ای برای عرضه X9 در اروپا تأیید نشده است اما احتمال انتقال خط تولید X5 به اروپا برای آزادسازی ظرفیت در آمریکا وجود دارد.

هوندا از مدل ۲۰۲۷ سیویک تایپ آر رونمایی کرد که با تغییرات ظاهری جزئی، سیستم خنک‌کننده بهبودیافته و نیروی رو به پایین بیشتر در چرخ‌های جلو عرضه می‌شود. یکی از مهم‌ترین تغییرات این مدل، اضافه شدن صندلی‌های جلو گرم‌کن‌دار است که پیش از این تنها در مدل آکورا اینتگرا موجود بود. همچنین سیستم تطبیق دور موتور سریع‌تر و بهبود عملکرد حالت +R برای پایداری بیشتر در جاده اعمال شده است. در بخش کابین، از پارچه جیر در پنل‌ها و دستگیره‌های تیره استفاده شده و آینه عقب با قابلیت کم‌رنگ‌شوندگی خودکار به صورت استاندارد اضافه شده است. قیمت این خودرو با توجه به آپشن‌های جدید نسبت به سال گذشته افزایش یافته و از ۴۹٬۹۹۰ دلار شروع می‌شود. این مدل جدید قرار است از اواخر ماه جاری وارد نمایندگی‌ها شود.

شرکت ب‌ام‌و پکیج ویژه‌ای با نام بلک را برای قوی‌ترین نسخه کراس‌اوور X3 M50 xDrive معرفی کرد. این پکیج شامل رینگ‌های ۲۲ اینچی سبک‌وزن مشکی، کالیپرهای ترمز ام‌اسپرت و تریم داخلی آلکانترا همراه با چرم وگانزا است. با بهینه‌سازی‌های انجام‌شده روی موتور ۳ لیتری شش‌سیلندر توئین‌توربو، قدرت پیشرانه با ۴۵ اسب بخار افزایش به ۴۴۳ اسب بخار رسید. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو همچنان ۴ و ۴ دهم ثانیه باقی مانده است. پذیرش سفارشات خرید این مدل از دسامبر ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۸۱ هزار و ۵۶۹ پوند در بریتانیا آغاز می‌شود.

شرکت تویوتا تصمیم دارد برند فوق‌لوکس و جدید خود موسوم به سنچری را به بازارهای جهانی معرفی کند. این خودروساز بزرگ ژاپنی اکنون به دنبال توسعه فعالیت‌های فراتر از مرزهای داخلی است. برند سنچری به عنوان یک زیرمجموعه مستقل و در جایگاهی بالاتر از لکسوس موقعیت‌یابی شده است. این اقدام استراتژیک نشان‌دهنده تمرکز تویوتا بر تصاحب سهم بیشتری از بازار جهانی خودروهای بسیار لوکس است.

شرکت ب‌ام‌و از نسخه قدرتمند و الکتریکی جدید خود با نام i3 نسخه M60 رونمایی کرد که بالاترین جایگاه را در خانواده مدل‌های برقی i3 به خود اختصاص می‌دهد. این خودروی عملکردی به قطعات فیبر کربن مجهز شده و تصاویر منتشر شده تفاوت‌های ظاهری زیادی با مدل‌های استاندارد دارد. رینگ‌های مشکی اسپرت، چراغ‌های جلو با طراحی تهاجمی و آینه‌های فیبر کربنی از جمله ویژگی‌های ظاهری این مدل است. در فضای داخلی نیز صندلی‌های ارتقایافته، فرمان جدید مجهز به دکمه‌های تقویت و دوخت قرمز و آبی دیده می‌شود. این خودرو قرار است سال آینده میلادی به‌طور رسمی روانه بازار شود.

شرکت فراری از نسخه بسیار ویژه ۲۹۶ اسپشاله اپرتا به عنوان مدل روباز و پیشرفته خانواده ۲۹۶ رونمایی کرده است. این خودروی سوپراسپرت ترکیبی از فناوری‌های نوین هیبریدی و فلسفه مدل‌های خاص این شرکت ایتالیایی به شمار می‌رود. خودروی مذکور مجهز به یک پیشرانه خورجینی ۶ سیلندر همراه با موتور الکتریکی است که در مجموع ۸۸۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. وزن خشک نسخه اپرتا به دلیل الزامات سازه روباز به ۱۴۹۰ کیلوگرم می‌رسد که نسبت قدرت به وزن فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد. این خودرو قادر است در مدت زمان ۲.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. قیمت نسخه کوپه این مدل در آمریکا حدود ۴۷۵۳۶۴ دلار اعلام شده است و نسخه اپرتا به دلیل تجهیزات متفاوت برچسب قیمتی بالاتری خواهد داشت. مهندسی آیرودینامیک و سیستم تعلیق این خودرو برای ارائه حداکثر عملکرد در پیست و جاده بازطراحی شده است.

خودروی بی‌ام‌و M2 کامپتیشن نسل F87 یکی از مهم‌ترین محصولات اسپرت بخش M در سال ۲۰۱۸ معرفی شد. این کوپه آلمانی از موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی S55 توئین‌توربو با قدرت ۴۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۵۵۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. نسخه دستی این خودرو در ۴.۴ ثانیه و نسخه مجهز به گیربکس دوکلاچه در ۴.۲ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسند. حداکثر سرعت این خودرو روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده که با پکیج ویژه به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. وزن نسخه دستی حدود ۱۶۲۵ کیلوگرم و نسخه مجهز به گیربکس دوکلاچه حدود ۱۶۵۰ کیلوگرم اعلام شده است. این مدل با ترکیب دیفرانسیل عقب و شاسی تقویت‌شده، تجربه‌ای پایدار در پیست ارائه می‌دهد.