معافیت احتمالی مرسدس بنز از تحریم‌های آمریکا

شرکت فولکس‌واگن فراخوانی رسمی برای نزدیک به ۵۰ هزار دستگاه از خودروهای تیگوان مدل ۲۰۲۵ صادر کرده است. این فراخوان که با شناسه ۲۶V۵۸۷ ثبت شده، شامل ۴۹ هزار و ۹۵۸ دستگاه از این خودرو می‌شود. علت این اقدام نقص فنی مربوط به موتور است که احتمال خاموش شدن ناگهانی آن را ایجاد می‌کند. مالکان این خودروها می‌توانند برای رفع مشکل، به‌صورت رایگان به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه را از طریق نمایندگی‌های مجاز دریافت کنند. این تصمیم در راستای حفظ ایمنی رانندگان و سرنشینان اتخاذ شده است. شرکت سازنده بر لزوم مراجعه سریع مالکان به مراکز خدمات پس از فروش تأکید کرده است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که این به‌روزرسانی نرم‌افزاری به‌طور کامل اختلال به وجود آمده را برطرف می‌کند.

شرکت خودروسازی مزدا اعلام کرد که مشتریان فعلاً تمایلی به خرید نسخه تمام‌الکترونیکی مدل محبوب MX-5 ندارند. بر اساس این گزارش، طرفداران و علاقه‌مندان به این خودرو ترجیح می‌دهند مدل ماتا سبک‌وزن و با ساختار سنتی باقی بماند. این در حالی است که صنعت خودرو به سرعت به سمت برقی‌سازی پیش می‌رود، اما خودروهای اسپرت سبک همچنان هواداران سنتی خود را حفظ کرده‌اند. مدیران مزدا نیز بر اساس بازخورد مشتریان متوجه شده‌اند که تقاضای بازار برای نسخه برقی این خودرو فعلاً پایین است. بنابراین، تمرکز اصلی بر حفظ ویژگی‌های اصلی و اصیل این خودروی پرطرفدار باقی خواهد ماند. اطلاعات بیشتر درباره برنامه‌های آینده مزدا برای این مدل هنوز منتشر نشده است.

شرکت تیگارد از آغاز فرآیند تحویل خودروهای ثبت‌نامی تیرماه خبر داد که طبق برنامه در نیمه اول و دوم مهرماه انجام می‌شود. این شرکت که فعالیت خود را از سال ۱۴۰۰ آغاز کرده، اکنون در حال توسعه سبد محصولات خود به سمت خودروهای آفرودی و شاسی‌بلند است. محصولات آینده این مجموعه شامل تیسان T1 هیبریدی، T2 آفرودی و مدل قدرتمند G700 با حدود ۹۰۰ اسب‌بخشار است. تیگارد همچنین برنامه خرید یک کارخانه جدید را برای افزایش ظرفیت تولید و تقویت زیرساخت‌های صنعتی خود در دستور کار قرار داده است. در حال حاضر این شرکت بیش از ۴۰ نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش در مراکز استان‌ها و شهرهای بزرگ کشور دارد. اجرای به‌موقع این تعهدات می‌تواند جایگاه تیگارد را در بازار خودرو ایران تثبیت کند.

در یک آزمایش آفرود تخصصی میان تویوتا هایلوکس و تویوتا پرادو، مدل هایلوکس توانست با اختلاف بسیار کمی عنوان برنده را به دست آورد. این دو خودرو از نظر پیشرانه، جعبه‌دنده و گشتاور شباهت زیادی به یکدیگر دارند، اما هایلوکس با داشتن حدود ۱۰۰ کیلوگرم وزن کمتر، شروع بهتری در مسابقه سربالایی ثبت کرد. فاصله محوری کوتاه‌تر هایلوکس نیز به عبور بهتر آن از برآمدگی‌های مسیر کمک کرد. از سوی دیگر، پرادو با فناوری‌های پیشرفته‌تر مانند سیستم تعلیق انعطاف‌پذیر و فاصله ۳۱۰ میلیمتری کف خودرو از سطح زمین عرضه می‌شود. انتخاب تایرهای مناسب برای مسیر خارج از جاده نقش مهمی در پیروزی نهایی هایلوکس داشت.

بخش کامیونسازی ولوو از دو پیشرانه جدید دیزلی و گازسوز با قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتر رونمایی کرد. این موتورهای شش‌سیلندر ۱le۳ لیتری، مدل D13 و G13، تا ۴ درصد نسبت به نسل قبل مصرف سوخت کمتری دارند که در مجموع با مدل‌های قبلی سال ۲۰۲۴، بهبود نزدیک به ۱۰ درصدی را نشان می‌دهد. پیشرانه دیزلی D13 قدرتی بین ۳۸۰ تا ۵۶۰ اسب‌بخار و پیشرانه گازسوز G13 خروجی ۴۲۰ تا ۵۰۰ اسب‌بخار را ارائه می‌دهند. این موتورها با استاندارد یورو ۶ و سیستم ترمز موتوری ارتقایافته مجهز شده‌اند و با گیربکس I-Shift هماهنگ هستند. یوان یلمگرن، مدیر محصولات ولوو تراکس، اعلام کرد که این پیشرانه‌ها مسیر آینده موتورهای درونسوز برند را با قابلیت استفاده از سوخت‌های تجدیدپذیر ترسیم می‌کنند. عرضه این محصولات از اروپا آغاز شده و سپس به بازارهای مراکش، ترکیه و هند خواهد رفت.

بخش پرفورمنس ام در شرکت بی‌ام‌و، خروج یک‌میلیونمین دستگاه از خودروهای خود را از خط تولید کارخانه اصلی در مونیخ آلمان جشن گرفت. این خودروی نمادین یک بی‌ام‌و M۳ کامپتیشن نسل G۸۰ با رنگ نارنجی آتشین است که تولید آن با چهلمین سالگرد معرفی اولین نسل M۳ هم‌زمان شده است. کارخانه مونیخ که در سال ۱۹۲۲ تأسیس شده، قرار است در آینده به سایت تولید خودروهای تمام‌برقی تبدیل شود و اولین M۳ الکتریکی را تولید کند. فرانک فن‌میل، مدیرعامل بخش ام، تأیید کرده است که نسل بعدی M۳ بنزینی همچنان پیشرانه شش سیلندر خطی محبوب خود را حفظ خواهد کرد. شایعات حاکی از آن است که نسخه تمام‌برقی M۳ با قدرتی بین ۸۰۰ تا ۹۰۰ اسب بخار به قوی‌ترین محصول تاریخ این بخش تبدیل خواهد شد.