اخبار بازار خودرو ایران

بر اساس مصوبه جدید سامانه جامع تجارت، ایرانیان مقیم خارج از کشور می‌توانند برای ثبت‌سفارش یک دستگاه خودروی سواری نو یا کارکرده اقدام کنند. حقوق ورودی این خودروها تا پایان سال ۱۴۰۵ از ۱۰۰ درصد برای خودروهای برقی تا ۱۶۵ درصد برای مدل‌های بنزینی بالای ۳۰۰۰ سی‌سی تعیین شده است. متقاضیان باید دارای تابعیت ایرانی، حداقل ۱۸ سال سن و اقامت خارج از کشور از تاریخ ۲۱ خرداد ۱۴۰۴ یا پیش از آن باشند. واردات این خودروها صرفاً به صورت بدون انتقال ارز و از طریق ثبت‌نام در سامانه میخک و سامانه جامع تجارت انجام می‌شود. واردات خودروهای راست‌فرمان و برندهای آمریکایی ممنوع است و این طرح تا پایان سال ۱۴۰۵ اعتبار دارد.

عبارت‌هایی مانند تحویل ۳۰، ۶۰ یا ۱۲۰ روزه در بازار خودروهای وارداتی بیشتر نشان‌دهنده‌ی موقعیت خودرو در زنجیره تأمین هستند و موعد قطعی به شمار نمی‌روند. خریداران پیش از ثبت‌نام و پرداخت وجه باید وضعیت دقیق خودرو را جویا شوند تا بدانند محصول در مبدأ است، مراحل گمرکی را می‌گذراند یا در داخل کشور حضور دارد. فاصله طولانی میان ثبت‌نام و تحویل، ریسک‌هایی مانند نوسانات بازار و تأخیر در تخصیص ارز را به همراه دارد. بررسی اسناد خرید و پرسش درباره مرحله ترخیص تصویر دقی تری از وضعیت خودرو ارائه می‌دهد. آگاهی از این موارد به خریداران کمک می‌کند تا تصمیم دقیق‌تری بگیرند و ریسک‌های احتمالی تاخیر را به حداقل برسانند.

بازار جدیدی برای خرید و فروش کارت اقامت ایرانیان مقیم خارج با هدف واردات خودروهای لوکس و بهره‌مندی از سودهای کلان شکل گرفته است. گزارش‌ها حاکی از آن است که کارت اقامت برخی کشورها با قیمت‌هایی بین ۱ تا ۱.۵ میلیارد تومان معامله می‌شود تا از ظرفیت قانونی واردات استفاده شود. فعالان این بازار با تبلیغ خودروهایی نظیر لکسوس LX۷۰۰ هیبرید، وعده سودهایی در محدوده ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان را به متقاضیان می‌دهند. برای نمونه، ادعا شده که هزینه تمام‌شده واردات یک لکسوس حدود ۶۰ میلیارد تومان است، در حالی که ارزش آن در بازار ایران به ۹۰ میلیارد تومان می‌رسد. در این میان، خودروهایی مانند مرسدس‌بنز کلاس S و بی‌ام‌و سری ۷ به دلیل حاشیه سود بالا، بیش از مدل‌های معمولی مورد توجه واسطه‌ها قرار دارند. با این حال، کارشناسان هشدار می‌دهند که هزینه‌های ترخیص، مالیات و نوسانات بازار می‌تواند این سودهای ادعایی را به شدت تغییر دهد. همچنین ادعاهایی درباره ورود غیرقانونی مدل‌های ۲۰۲۶ مطرح شده که نشان‌دهنده تلاش برای دور زدن ضوابط فعلی است.

هدف‌گذاری ایران‌خودرو برای تبدیل شدن به «تویوتای ایران» با وجود چالش‌هایی نظیر تحریم، تورم و نوسانات ارز، نیازمند بازنگری در زیرساخت‌های صنعتی است. بحث اصلی در صنعت خودرو فراتر از دوگانه حمایت از تولید داخلی یا آزادسازی واردات، بر یافتن راهی برای رقابتی‌تر کردن تولیدکننده متمرکز است. حمایت از ظرفیت‌های صنعتی باید مشروط به شاخص‌هایی مانند افزایش بهره‌وری، ارتقای کیفیت و توسعه فناوری باشد تا از انحصار جلوگیری شود. حذف ناگهانی حمایت‌ها نیز به دلیل اهمیت سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت در دانش فنی و شبکه تأمین، توصیه نمی‌شود. در نهایت، ثبات در سیاست‌گذاری‌ها و استفاده هدفمند از تعرفه‌ها برای تشویق تولید عمیق و صادرات، کلید تحول این صنعت است.

واردات خودرو در پنج ماه نخست سال جاری با رشد ۳۲ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است. طبق داده‌های گمرک ایران، حدود ۲۵ هزار دستگاه خودرو به ارزش ۶۹۳ میلیون دلار و با وزن ۴۴ هزار تن وارد کشور شده است که در مقایسه با ۱۹ هزار دستگاه و ارزش ۴۱۶ میلیون دلار سال گذشته، رشد قابل‌توجهی را نشان می‌دهد. مرتضی زمانیان، معاون سیاستگذاری اقتصادی وزیر اقتصاد، علت این افزایش را تلاش واردکنندگان برای حفظ دارایی‌های خود در برابر احتمال حملات در روزهای ابتدایی جنگ رمضان دانست و اعلام کرد که دستور تخلیه فوری انبارهای گمرکی صادر شده است. وی تأکید کرد که این افزایش آمار به معنای اولویت جدید ارزی نیست، زیرا بسیاری از این کالاها مربوط به سفارش‌های سال‌های گذشته بوده و ارز آن‌ها پیش‌تر تأمین شده است. همچنین وی اشاره کرد که مبنای محاسباتی این آمار، گذر کالا از درگاه گمرک است.

فهرست برندهای مجاز خودروهای سواری برای واردات توسط ایرانیان خارج از کشور به گمرکات اجرایی ابلاغ شد. بر اساس این ابلاغیه، نام برند لوکس مرسدس بنز میباخ با عنوان جی.میباخ رسماً به فهرست اضافه شده است. این تصمیم پس از تایید دفتر آماد و خدمات بازرگانی وزارت صمت مبنی بر وجود خدمات پس از فروش این خودروها در داخل کشور اتخاذ شد. مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت این موضوع را طی نامه‌ای به گمرک ایران اعلام کرده بود. تاریخ پاسخ وزارت صمت ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ ثبت شده است. ورود این برند لوکس منوط به رعایت تمامی الزامات و ضوابط تعیین‌شده برای واردات خودرو خواهد بود.

شرکت ایران‌خودرو با معرفی طیف متنوعی از محصولات سواری و تجاری در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران حضور یافت. در بخش سواری، خودروهایی نظیر سفیر آر ۷، شوال ۲، اینووی هیبرید، ریرا و تارا توربوشارژ در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفتند. همچنین پلتفرم هیبریدی جدید ای‌ران به عنوان راهکاری برای کاهش مصرف سوخت و مقابله با ناترازی انرژی معرفی شد. بازدیدکنندگان از این نمایشگاه می‌توانند محصولات جدید را در مسیرهای ویژه تست رانندگی تجربه کنند. این رویداد از ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار می‌شود و غرفه ایران‌خودرو پذیرای علاقه‌مندان خواهد بود.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در گفتوگو با خبرنگار «عصر خودرو» از عدم حضور وزارت صمت و خودروسازان داخلی در هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران انتقاد کرد.

پیکاپ جدید فوتون تونلند V7 روز ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران توسط ایران‌خودرو دیزل به نمایش درآمد. این خودرو با طول بیش از پنج متر و عرض حدود دو متر، در دسته پیکاپ‌های بزرگ و دوکابین قرار می‌گیرد که هم برای کاربری تجاری و هم برای سفر و آفرود طراحی شده است. تونلند V7 به موتور توربوشارژ، گیربکس اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک مجهز است و تفاوت‌های چشمگیری با نسل‌های قدیمی‌تر خود دارد. شرکت فوتون که در سال ۱۹۹۶ در پکن تأسیس شده، سال‌هاست با ایران‌خودرو دیزل همکاری دارد و این سابقه می‌تواند به پذیرش بهتر مدل جدید در بازار کمک کند. ابعاد بزرگ این خودرو هم‌زمان می‌تواند نقطه قوت در مسیرهای آفرود و چالش در شهرهای پرتردد باشد.

سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در بازدید از مرکز تماس امداد ایران‌خودرو بر نقش حیاتی خدمات امدادی در کاهش ترافیک و ایمنی تردد تأکید کرد. وی با اشاره به پیک پایانی سفرهای تابستانی، توقف ناشی از نقص فنی را یکی از عوامل اصلی ایجاد گره‌های ترافیکی و تصادفات دانست. وی همچنین با هشدار جدی به مسافران درباره فعالیت شرکت‌های امدادی غیرمجاز، از رانندگان خواست صرفاً از سامانه‌های رسمی خدمات دریافت کنند. در آستانه فصل پاییز و بازگشایی مدارس، تمهیدات لازم برای همپوشانی پلیس راهور و ناوگان امدادی اندیشیده شده است. تیم‌های عملیاتی امداد ایران‌خودرو اکنون در آمادگی صددرصدی برای خدمت‌رسانی به هموطنان قرار دارند.

ایرانخودرو در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران، مسابقه «ایکو از نگاه تو» را با جایزه ۱۷۵ میلیون تومان برگزار می‌کند. شرکت‌کنندگان می‌توانند ویدئوهای کوتاه از خودروهای سفیر آر ۷، اینووی، تارا توربو و پیکاپ فوتون تهیه و در اینستاگرام منتشر کنند. ویدئوها باید بین چند ثانیه تا یک دقیقه و ۳۰ ثانیه باشند و صفحه رسمی ایرانخودرو را تگ کنند. ارزیابی بر اساس کیفیت، خلاقیت و جذابیت محتوای تولید شده است. جوایز شامل ۱۰۰ میلیون تومان برای نفر اول، ۵۰ میلیون تومان برای نفر دوم و ۲۵ میلیون تومان برای نفر سوم می‌باشد. نمایشگاه از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در شهر آفتاب برگزار می‌شود.

طرح فروش ۲۵،۲۰۰ دستگاه خودرو توسط ایران‌خودرو با استقبال میلیونی متقاضیان روبرو شد که در آن بیش از ۲ میلیون نفر برای بخش عادی ثبت‌نام کردند. در این دوره، شانس برنده شدن در بخش عادی حدود یک در ۲۷۵ بود، در حالی که مشمولان طرح جوانی جمعیت با ۲۶۴،۷۲۲ نفر، شانس بیشتری معادل یک در ۲۱ داشتند. همچنین ۳۵،۹۲۲ متقاضی برای دریافت ۵،۰۴۵ دستگاه خودرو در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده رقابت کردند. تحلیل‌ها نشان می‌دهد که فاصله قیمت کارخانه و بازار، انگیزه اصلی بسیاری از متقاضیان برای شرکت در این طرح‌ها و حفظ ارزش پول بوده است. حجم بالای تقاضا در مقایسه با ظرفیت عرضه، نشان‌دهنده نیاز مبرم به بررسی سیاست‌های تخصیص خودرو است.

بندر دیر در استان بوشهر با فراهم شدن زیرساخت‌های لازم، آماده ورود نخستین محموله خودروهای وارداتی از مبدأ قطر است. کیامرث جوکار، رئیس اداره بندر و دریانوردی دیر، اعلام کرد که این خودروها پس از ورود می‌توانند مراحل ترخیص قطعی یا ترانزیت را طی کنند. اگرچه جزئیاتی درباره برند، مدل و تعداد خودروهای این محموله منتشر نشده، اما این اقدام می‌تواند بندر دیر را به مسیر جدیدی برای واردات و ترانزیت خودرو تبدیل کند. لازم به ذکر است که خودروهای وارداتی از قطر لزوماً تولید این کشور نیستند و قطر می‌تواند صرفاً محل تجمیع یا مبدأ حمل باشد. علاوه بر واردات خودرو، صادرات روزانه محصولات کشاورزی و آبزیان از این بندر به بندر الرویس قطر نیز ازسرگیری شده است. این توسعه تجاری می‌تواند جایگاه استراتژیک بندر دیر را در مبادلات دریایی تقویت کند.

مراسم اولویت‌بندی پانزدهمین مرحله فروش محصولات ایران‌خودرو از صبح امروز شنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ با حضور نهادهای نظارتی آغاز شد. در این مرحله، مجموعاً ۲٬۳۷۵٬۸۷۰ نفر برای خرید خودروهای مختلف ثبت‌نام کرده‌اند که بیشترین تعداد مربوط به گروه عادی با بیش از ۲ میلیون نفر است. سایر گروه‌ها شامل طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت با ۲۶۳٬۷۲۲ نفر و جایگزینی خودروهای فرسوده با ۳۵٬۹۲۲ نفر هستند. شش محصول از جمله تارا، سورن پلاس، پژو ۲۰۷، دنا پلاس (اتوماتیک و دستی) و رانا پلاس در این سبد فروش قرار دارند. با توجه به حجم بالای متقاضیان، رقابت برای ظرفیت محدود بسیار سنگین است و نتایج نهایی پس از طی مراحل اداری و تأییدات لازم اعلام خواهد شد. متقاضیان می‌توانند وضعیت درخواست خود را از طریق سامانه فروش ایران‌خودرو پیگیری کنند.

مراسم اولویت‌بندی پانزدهمین مرحله فروش محصولات ایران‌خودرو روز شنبه برگزار می‌شود. متقاضیان این مرحله در سه گروه عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده قرار دارند. محصولات قابل عرضه شامل تارا دستی V۱P، سورن پلاس XU۷P، پژو ۲۰۷ دستی سقف فلزی، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، دنا پلاس دستی و رانا پلاس هستند. نتایج پس از تأیید مراجع و طی مراحل اداری از طریق سامانه فروش به نشانی esale.ikco.ir اعلام خواهد شد. همچنین این مراسم به صورت زنده از وب‌سایت رسمی شرکت به نشانی ikco.ir پخش می‌شود.

طرح جدید فروش محصولات ایران‌خودرو بدون نیاز به مسدود کردن وجه در حساب وکالتی برای متقاضیان مختلف آغاز شده است. این فرآیند ثبت‌نام از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ آغاز شده و تا پایان روز جمعه ۲۰ شهریور ۱۴۰۵ ادامه خواهد داشت. در این مرحله، مجموع ظرفیت اعلام‌شده ۲۵ هزار و ۲۰۰ دستگاه است که ۱۲ هزار و ۶۰۰ دستگاه آن به صورت فروش فوری ۳۰ روزه تحویل داده می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد فاصله قیمتی کارخانه و بازار آزاد بین ۸٫۷ تا ۲۸٫۵ درصد متغیر است و بیشترین شکاف قیمتی با حدود ۷۴۳ میلیون تومان به دنا پلاس اتوماتیک آپشنال تعلق دارد. در مقابل، سورن پلاس با اختلاف ۱۴۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومانی، کمترین فاصله قیمتی را در بازار به ثبت رسانده است. در صورت فراتر رفتن تقاضا از ظرفیت، تعیین اولویت‌ها با نظارت نهادهای متولی انجام خواهد شد.

شرکت ایرانخودرو قیمت جدید وانت آریسان ۲ را برای شهریور ۱۴۰۵ اعلام کرد. نسخه معمولی این خودرو با افزایشی حدود ۴۵.۶ میلیون تومانی به قیمت ۱ میلیارد و ۶۱۷ میلیون و ۵۳۳ هزار تومان رسید. مدل مالتیمدیا نیز با همین میزان افزایش قیمت، به مبلغ ۱ میلیارد و ۶۷۳ میلیون و ۶۳۳ هزار تومان عرضه می شود. این افزایش قیمت فشار بیشتری بر صاحبان مشاغل کوچک و کسب وکارهای محلی وارد می کند. این خودرو به عنوان ابزار کار و حمل بار مورد استفاده فعالان اقتصادی قرار می گیرد.

شرکت ایران‌خودرو با سبدی متنوع از محصولات جدید در نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران حضور می‌یابد. این نمایشگاه از ساعت ۱۰ تا ۱۸ میزبان بازدیدکنندگان خواهد بود و محصولات تولیدی و وارداتی به نمایش گذاشته می‌شوند. از جمله خودروهای حاضر در غرفه این شرکت می‌توان به ریرا، تارا توربوشارژ، اتوبوس بین‌شهری و خودروهای وارداتی بنز اشاره کرد. همچنین موتور و سیستم انتقال قدرت هیبریدی جدید برای تارا هیبریدی معرفی خواهد شد. نمایشگاه خودرو تهران یک روز زودتر در ۲۲ شهریورماه به صورت اختصاصی برای اصحاب رسانه افتتاح می‌شود.

با ادامه رشد قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی، معیار سقف یک میلیارد تومانی برای تخصیص سهمیه بنزین یارانه‌ای کارکرد خود را از دست داده است. آذرماه سال گذشته دولت مصوبه سهمیه‌بندی سوخت را ابلاغ کرد و بعدها خودروهای نوشماره زیر یک میلیارد تومان را مشمول سهمیه اول و دوم ساخت. بررسی لیست قیمت‌ها در شهریورماه ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که قیمت کارخانه‌ای تمامی محصولات ایران‌خودرو و بیشتر محصولات سایپا از این مرز عبور کرده است. این وضعیت موجب ایجاد تناقض و محرومیت شمار زیادی از خریداران جدید از سهمیه بنزین شده است. کارشناسان بر لزوم بازنگری در سقف تعیین‌شده برای حمایت از مصرف‌کنندگان تأکید دارند.

شرکت ایران خودرو شرایط فروش فوری هشت محصول خود را با قیمت قطعی و موعد تحویل سی روزه اعلام کرد. محصولات ارائه‌شده شامل تارادستی، سورن پلاس، پژو ۲۰۷ دستی، دنا پلاس دستی و راناپلاس هستند. متقاضیان می‌توانند از ساعت ۱۲ روز چهارشنبه ۱۸ شهریور تا پایان روز جمعه ۲۰ شهریور به سایت فروش این شرکت مراجعه کنند. برای این ثبت‌نام نیازی به بلوکه کردن حساب بانکی نیست و برندگان نهایی از طریق قرعه‌کشی انتخاب خواهند شد.

عزت‌الله زارعی، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در یادداشتی با واگذاری یک‌جای سهام خودروسازان مخالفت کرد. وی بیان کرد که مالکیت خودرو با راندن آن تفاوت دارد و لازم نیست دولت برای کنترل بنگاه، تمامی سهام خود را بفروشد. در اقتصاد بنگاه، سهامدار لزوماً همان مدیر شرکت نیست و دولت می‌تواند با نگه داشتن سهم طلایی، ابزار نظارتی خود را حفظ کند. قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ نیز امکان واگذاری مدیریت یا اجاره بنگاه را پیش‌بینی کرده است. ایران‌خودرو و سایپا بزرگ‌ترین کارفرمایان صنعتی کشور هستند و ده‌ها هزار شغل مستقیم ایجاد کرده‌اند. قیمت خودرو در ایران به یکی از حساس‌ترین اقلام سبد هزینه خانوار تبدیل شده است. واگذاری صددرصد سهام این صنایع راهبردی با خطراتی همچون از دست رفتن کنترل قیمت‌ها روبه‌روست.

شرکت داچیا از نسل دوم خودروی شهری تمام‌الکتریکی خود با نام اسپرینگ پرده‌برداری کرد. این مدل جدید که ۱۸ سانتیمتر عریض‌تر و ۱۵ سانتیمتر طویل‌تر از نسخه قبلی است، با طول ۳٫۸۵ متر در کارخانه گروه رنو در اسلوونی تولید می‌شود. این خودرو مجهز به موتور ۸۰ اسب‌بخار و باتری ۲۷٫۵ کیلووات‌ساعتی است که امکان پیمایش ۲۵۰ کیلومتری را فراهم می‌کند. کاترین ادت، مدیرعامل داچیا، اعلام کرد که این محصول با قیمت پایه ۱۷٬۹۰۰ یورو در ایتالیا و زیر ۲۰٬۰۰۰ یورو در سایر بازارهای اروپایی عرضه خواهد شد. این خودرو با قابلیت شارژ سریع ۵۰ کیلوواتی، ظرفیت باتری خود را در ۲۸ دقیقه از ۱۵ به ۸۰ درصد می‌رساند.

نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مسئولان مربوطه برای بررسی مسیرهای واردات خودرو برگزار شد. رضا علیزاده، رئیس کمیسیون، از پیشنهاد تعرفه صددرصدی دولت برای واردات خودرو انتقاد کرد و آن را موجب تضییع حقوق مصرف‌کنندگان دانست. او تأکید کرد که مجلس اجازه نخواهد داد مسئولان با ترک فعل، مشکلات بیشتری را به مردم تحمیل کنند. روح‌الله عباسپور، نایب‌رئیس کمیسیون نیز نسبت به افزایش صددرصدی تعرفه واردات هشدار داد. وی افزود که این تصمیم باعث افزایش قیمت خودرو و کاهش واردات خواهد شد. نمایندگان بر لزوم رقابت خودروسازان داخلی با نمونه‌های خارجی و ارتقای کیفیت محصولات تأکید کردند. کمیسیون صنایع قصد دارد کمیته‌ای تخصصی برای بررسی مشکلات حوزه خودرو تشکیل دهد. این نشست ابعاد مختلف پیش‌فروش خودروهای وارداتی و تعهدات خودروسازان را نیز بررسی کرد.

کیامرث جوکار، رئیس اداره بندر و دریانوردی دیر، از فراهم شدن مقدمات واردات خودرو از مبدأ قطر به بندر دیر خبر داد. وی اعلام کرد که بسترهای لازم برای ورود نخستین محموله‌های خودروهای وارداتی فراهم شده و این خودروها پس از ورود، مراحل ترخیص یا ترانزیت را طی خواهند کرد. این اقدام نقطه عطفی در توسعه فعالیت‌های تجاری بندر محسوب می‌شود که می‌تواند ظرفیت‌های جدیدی در حوزه واردات ایجاد کند. علاوه بر این، جوکار از ازسرگیری منظم و روزانه عملیات صادرات کالا شامل میوه، تره‌بار و آبزیان خبر داد. وی همچنین تأکید کرد که بندر دیر با ظرفیت تخلیه همزمان ۶ تا ۷ فروند شناور باری، نقش مؤثری در تأمین کالاهای اساسی و توسعه تجارت دریایی کشور ایفا می‌کند.

گزارش تازه مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی نشان می‌دهد صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ با کاهش تولید، افزایش واردات و افت صادرات مواجه شده است. تولید خودرو با ثبت ۹۲۶ هزار دستگاه، ۱۹۵ هزار دستگاه کمتر از سال قبل از آن بود و واردات به ۶۷ هزار دستگاه رسید. ارزش صادرات خودرو و قطعات نیز با کاهشی چشمگیر به ۶۵ میلیون دلار سقوط کرد. عملکرد ایران‌خودرو حاکی از رشد درآمد عملیاتی به ۵۵۲ همت و بهبود زیان خالص به منفی ۵۰۰۰ میلیارد تومان است. در مقابل، گروه خودروسازی سایپا با افت عملکرد روبه‌رو شده و زیان خالص این شرکت با ۵۷ درصد افزایش به منفی ۶۴ همت رسیده است.

سامانه جامع تجارت جزئیات آغاز ثبت سفارش واردات خودروهای کارکرده را طبق مصوبه هیئت وزیران اعلام کرد. شرکت‌های واردکننده می‌توانند با کارت بازرگانی فعال و تنها با استفاده از ارز یورو، اقدام به ثبت سفارش کنند. خودروهای مورد نظر باید بین ۳ تا ۵ سال از سال ساخت آن‌ها گذشته باشد؛ بنابراین در سال ۱۴۰۵ تنها واردات مدل‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ مجاز است. دریافت تاییدیه تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش از وزارت صمت و مجوزهای محیط زیست از شرایط الزامی است. تأمین ارز می‌تواند از محل ارز خود شرکت یا ارز دیگران انجام شود. این فرآیند ثبت سفارش تا تاریخ ۱۶ خرداد سال آینده امکان‌پذیر خواهد بود.

دیوان محاسبات کشور نسبت به احتمال اعمال تعرفه یکنواخت ۱۰۰ درصدی واردات خودرو تذکر پیشگیرانه داد. این نهاد نظارتی اعلام کرد که تعرفه یکنواخت با احکام ماده ۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو و ماده ۹ قانون هوای پاک در تعارض است. اعمال این تعرفه همزمان با افزایش نرخ ارز محاسباتی گمرک می‌تواند به افزایش بیش از ۴۰ درصدی قیمت خودروهای اقتصادی منجر شود. دیوان محاسبات بر اجرای کامل نظام تعرفه‌گذاری پلکانی بر اساس حجم موتور، مصرف سوخت و میزان آلایندگی تأکید کرد. همچنین بر اساس قانون هوای پاک، تعیین سود بازرگانی صفر برای خودروهای برقی و هیبریدی به عنوان یک ضرورت مطرح شد.

صنعت خودروی کشور همچنان با چالش بزرگ ارزبری روبه‌رو است که فشارهای سنگینی را بر بخش تولید و بازار لوازم یدکی تحمیل می‌کند. بر اساس آمارهای منتشرشده، تولید هر دستگاه خودرو در شرکت ایران‌خودرو به حداقل ۳۰۰۰ دلار و در شرکت سایپا به حداقل ۲۵۰۰ دلار ارز نیاز دارد. این وابستگی عمیق ناشی از ضعف در توسعه زنجیره ارزش قطعه‌سازی و نبود زیرساخت‌های لازم برای بوم‌سازی قطعات حیاتی در داخل کشور است. این وضعیت علاوه بر بلعیدن منابع ارزی، هزینه‌های نگهداری خودرو را نیز برای مصرف‌کنندگان نهایی به شدت افزایش داده است. کارشناسان بر این باورند که برای عبور از این بن‌بست باید رویکرد استراتژیک کشور از مونتاژکاری به سمت توسعه متوازن زنجیره ارزش تغییر کند. تقویت صنعت قطعه‌سازی از طریق برنامه‌ریزی بلندمدت می‌تواند عمق ساخت داخل را افزایش داده و صنعت خودرو را به پایداری اقتصادی برساند.

مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، از برگزاری جلسه نظارتی مشترک میان مجلس و دولت در هفته جاری برای بررسی تعرفه‌های واردات خودرو خبر داد. وی اظهار داشت که بر اساس توافق قبلی، قرار بود تعرفه واردات خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی‌سی در بودجه سال ۱۴۰۵ کاهش یابد، اما این تصمیم به دلیل شرایط جاری و کسری بودجه دولت هنوز اجرایی نشده است. دولت استدلال می‌کند که حقوق ورودی خودروها یکی از منابع درآمدی اصلی است و کاهش تعرفه‌ها موجب افزایش تقاضای ارز می‌شود. با این حال، مجلس همچنان پیگیر اجرای توافق کاهش تعرفه از ۱۰۰ درصد برای خودروهای متوسط به پایین است.

صنعت خودروسازی فرانسه تاریخچه‌ای غنی در طراحی‌های نوآورانه و ساختارشکن دارد که مدلهای اسطوره‌ای متنوعی را به جهان معرفی کرده است. خودروی آلپین A۱۱۰ محصول سال ۱۹۶۱ با بدنه‌ای از جنس فایبرگلاس و موتور ۱۳۸ اسب بخاری، تا سال ۱۹۷۷ به تعداد ۸,۱۳۹ دستگاه تولید شد. بوگاتی تایپ ۳۵ نیز که در سال ۱۹۲۴ متولد شد، با وزن ۷۵۰ کیلوگرم و قدرت ۱۳۸ اسب بخار بیش از ۲۰۰۰ پیروزی در مسابقات گوناگون به دست آورد. در سوی دیگر، سیتروئن 2CV پس از جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۸ به بازار آمد و تا سال ۱۹۹۰ با فروش ۳٫۸ میلیون دستگاه به یکی از مردمی‌ترین خودروها بدل گردید. همچنین سیتروئن C۶ در سال ۲۰۰۵ با تعلیق هیدرواکتیو به عنوان خودروی تشریفاتی ژاک شیراک انتخاب شد و مدل افسانه‌ای DS محصول ۱۹۵۵ با تعلیق هیدروپنوپاتیک نماد واقعی این صنعت است.