مایکل لایترز، مدیرعامل جدید پورشه، از بازگشت مدل محبوب ماکان بنزینی به بازار از سال ۲۰۲۸ خبر داد و تأکید کرد که این شرکت قصد ندارد پیشرانه‌های درونسوز را به طور کامل کنار بگذارد. این تصمیم در حالی اتخاذ شده است که فروش ماکان برقی در نیمه نخست سال با افت ۴۰ درصدی مواجه شد و حاشیه سود عملیاتی پورشه به ۱.۱ درصد سقوط کرد. برای مدیریت هزینه‌ها و اصلاح استراتژی، پورشه برنامه‌ای برای تعدیل ۹ هزار شغل تا سال ۲۰۳۵ تدوین کرده و با واگذاری سهام خود در بوگاتی ریماک، حدود یک میلیارد یورو سرمایه آزاد کرده است. با وجود بازگشت ماکان بنزینی، پروژه نسل جدید ۷۱۸ به صورت تمام‌برقی ادامه خواهد یافت و مدل اسطوره‌ای ۹۱۱ نیز هرگز نسخه تمام‌برقی نخواهد داشت. مدیرعامل پورشه معتقد است که خودروهای بنزینی و برقی باید در کنار یکدیگر و متناسب با تقاضای واقعی بازار عرضه شوند.
