معرفی مدل جدید جیپ چروکی تریلهاوک برای سال ۲۰۲۷

شرکت باتری‌سازی گوشِن هایتک در همایش جهانی تولید در شهر هفئی از دستاوردهای جدید خود در حوزه باتری‌های حالت جامد رونمایی کرد. هدف تجاری این مجموعه دستیابی به چگالی انرژی چهارصد وات‌ساعت بر کیلوگرم و کاهش قیمت نهایی به صد و پنجاد دلار به ازای هر کیلووات‌ساعت اعلام شده است. طراحی خط تولید دو گیگاوات‌ساعتی این شرکت از اوایل سال دو هزار و بیست و شش نهایی شده و سلول‌های حالت جامد موسوم به جینشی زیر آزمایش‌های سخت‌گیرانه ایمنی قرار گرفته‌اند. این سلول‌ها در آزمون‌های حرارت بالا عملکرد باثباتی نشان داده و بدون تولید دود یا شعله‌ور شدن، ایمنی خود را به اثبات رساندند. استفاده از الکترولیت جامد بر پایه سولفید به خودروسازان اجازه می‌دهد با باتری‌های سبک‌تر و ارزان‌تر، مسافت پیمایش خودروها را افزایش دهند. رقابت برای تجاری‌سازی این فناوری میان تولیدکنندگان چینی به شدت افزایش یافته و برنامه‌های متعددی برای آزمایش‌های جادهای تدوین شده است. شرکت گوشِن در تلاش است با عرضه زودهنگام سلول‌های پیشرفته، سهم بیشتری از بازار جهانی خودروهای برقی را کسب کند.

خودروی شاسی‌بلند چری جتور G700 مدل ۲۰۲۷ که در ایران با نام تیسان G700 نیز شناخته می‌شود، با قیمت پایه ۳۲۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۴۸ هزار و ۵۰۰ دلار به‌طور رسمی وارد بازار شد. بارزترین ویژگی این مدل، بهره‌گیری از سامانه رانندگی هوشمند Huawei Qiankun ADS 5.0 است که فناوری هواوی را به این خودرو اضافه می‌کند. طول بدنه این خودرو ۵۱۹۸ میلی‌متر، عرض آن ۲۰۵۰ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۹۵۶ میلی‌متر بوده و فاصله محوری آن ۲۸۷۰ میلی‌متر است. کابین این خودرو مجهز به نمایشگر عظیم ۳۵.۴ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، تراشه اسنپدراگون ۸۲۵۵ و سیستم صوتی لکسیکان است. سامانه محرکه پلاگین هیبریدی 2.0T این خودرو توان ترکیبی ۶۶۵ کیلووات تولید می‌کند و خریداران می‌توانند از باتری‌های مختلف با بردهای متنوع در چرخه‌های CLTC و WLTP بهره‌مند شوند.

صنعت خودروی روسیه پیش از آغاز جنگ اوکراین در سال ۲۰۲۲ موفق به فروش حدود ۱.۵۳ میلیون دستگاه خودرو در سال شده بود که سهم برندهای غربی، آسیایی و داخلی در آن مشخص بود. با آغاز جنگ و خروج شرکت‌هایی مانند رنو، حجم بازار در سال ۲۰۲۲ به ۶۲۹ هزار دستگاه تنزل یافت و خلأ ناشی از خروج خودروسازان غربی توسط شرکت‌های چینی پر شد. سهم برندهای چینی در بازار خودروی روسیه با جهشی چشمگیر از مرز ۵۴ درصد عبور کرد و این کشور اکنون به تأمین‌کننده اصلی فناوری، قطعات و خودروهای مونتاژی در روسیه تبدیل شده است. تلاش‌های مسکو برای بومی‌سازی تولیدات داخلی نتوانسته است وابستگی این صنعت را از بین ببرد و تنها ماهیت آن را تغییر داده است. خودروی کلاسیک لادا نیوا نیز که قرار بود بر اساس پلتفرم‌های جدید توسعه یابد، پس از خروج رنو با موتور قدیمی به‌روزرسانی‌شده روانه بازار شد.

شرکت جگوار-لندروور از نسخه الکتریکی رنجروور اسپرت با مشخصات فنی پیشرفته پرده‌برداری کرد. این شاسی‌بلند برقی به یک پکیج باتری ۱۱۸.۵ کیلووات ساعتی مجهز شده و توانایی پیمایش مسافتی تا ۶۰۰ کیلومتر را با یک‌بار شارژ دارد. دو موتور برقی این خودرو در مجموع ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند و شتاب صفر تا صد آن ۴.۵ ثانیه است. این مدل از شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کند که شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد باتری را تنها در ۲۲ دقیقه انجام می‌دهد. قابلیت‌های آفرود برجسته از جمله عبور از عمق آب تا ۹۰۰ میلی‌متر و پیمایش شیب‌های ۴۵ درجه در این نسخه حفظ شده است. تحویل این خودرو به مشتریان در بازارهای منتخب از سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.

شرکت لندروور از ساخت قدرتمندترین رنجرور اسپرت برقی تاریخ خبر داد. این خودرو بدون داشتن موتور بنزینی معرفی شده است. شرکت سازنده تأکید کرده که این مدل جدید همچنان ویژگی‌های اسپرت و عملکرد قدرتمند خانواده رنجرور را حفظ خواهد کرد. اطلاعات بیشتر درباره مشخصات فنی و تاریخ عرضه این محصول به زودی منتشر می‌شود.

خودروی بی‌ام‌و M2 کامپتیشن نسل F87 یکی از مهم‌ترین محصولات اسپرت بخش M در سال ۲۰۱۸ معرفی شد. این کوپه آلمانی از موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی S55 توئین‌توربو با قدرت ۴۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۵۵۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. نسخه دستی این خودرو در ۴.۴ ثانیه و نسخه مجهز به گیربکس دوکلاچه در ۴.۲ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسند. حداکثر سرعت این خودرو روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده که با پکیج ویژه به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. وزن نسخه دستی حدود ۱۶۲۵ کیلوگرم و نسخه مجهز به گیربکس دوکلاچه حدود ۱۶۵۰ کیلوگرم اعلام شده است. این مدل با ترکیب دیفرانسیل عقب و شاسی تقویت‌شده، تجربه‌ای پایدار در پیست ارائه می‌دهد.