سبقت نزدیک شرکت چینی بی‌بی‌دی از فورد در بازار اروپا

بر اساس قوانین فیزیک، دو برابر شدن سرعت خودرو مسافت ترمزگیری را به چهار برابر افزایش می‌دهد. دلیل این پدیده رابطه مستقیم انرژی جنبشی با مجذور سرعت است که از فرمول انرژی جنبشی به دست می‌آید. هنگام ترمزگیری، انرژی جنبشی باید از طریق اصطکاک ترمز‌ها و تایر‌ها با جاده به گرما تبدیل و دفع شود. بنابراین، اگر سرعت از ۵۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد، انرژی جنبشی چهار برابر شده و مسافت لازم برای توقف نیز چهار برابر می‌شود. البته این محاسبه مربوط به مسافت ترمزگیری پس از فشردن پدال است و مسافت طی شده در زمان واکنش راننده را شامل نمی‌شود. شرایط جاده، وضعیت لاستیک‌ها و میزان اصطکاک نیز می‌توانند بر این مسافت تأثیر بگذارند.

خودروی لوتوس امیا به عنوان رقیب بریتانیایی پورشه تایکان، با بهره‌گیری از زیرساخت‌های چینی وارد بازار سدان‌های برقی اسپرت شده است. این خودرو با باتری ۱۰۲ کیلووات‌ساعتی و سیستم چهارچرخ محرک عرضه می‌شود که در مدل پرچمدار R، قدرت آن به ۸۹۳ اسب‌بخش و گشتاور آن به ۹۸۴ نیوتن‌متر می‌رسد. مدل R از یک جعبه‌دنده دو سرعته در محور عقب بهره می‌برد که به بهینه‌سازی شتاب و سرعت نهایی ۲۵۶ کیلومتر بر ساعت کمک می‌کند. امیا با وزن ۲۵۹۰ کیلوگرم و توان شارژ ۴۰۲ کیلوواتی، از نظر فنی از نظر تعلیق بادی و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، ویژگی‌های پیشرفته‌ای را ارائه می‌دهد.

شرکت بوش، تأمین‌کننده بزرگ قطعات خودرو، درباره هزینه‌های بالای تعمیر باتری خودروهای برقی هشدار داد. این شرکت معتقد است که هزینه‌های سنگین تعمیر و تعویض باتری می‌تواند طول عمر مفید خودروهای برقی را به طور محسوسی کاهش دهد. مدیران بوش بر این باورند که قطعات و خدمات مرتبط با باتری باید مقرون‌به‌صرفه‌تر شوند. در غیر این صورت، مالکان ترجیح خواهند داد خودروهای خود را زودتر از موعد اسقاط کنند. این مسئله چالش بزرگی برای گسترش پایدار وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد خواهد کرد. صنعت خودرو باید راهکارهایی برای کاهش هزینه‌های نگهداری باتری پیدا کند.

استفاده از دو کف‌پوش روی هم در کابین خودرو، به‌ویژه در سمت راننده، می‌تواند منجر به بروز مشکلات جدی ایمنی شود. قرار دادن کف‌پوش دوم باعث افزایش ضخامت و تغییر موقعیت کف‌پوش اول شده و ممکن است لبه آن در مسیر حرکت پدال گاز قرار بگیرد. این اتفاق می‌تواند مانع از بازگشت آزادانه پدال گاز به وضعیت اولیه شود و خطر تصادف را افزایش دهد. بررسی‌های سازمان NHTSA نیز نشان داده است که کف‌پوش‌های شل یا دو لایه عامل جلوگیری از بازگشت پدال گاز بوده‌اند. کارشناسان توصیه می‌کنند که حتماً از کف‌پوش‌های مخصوص هر خودرو که دارای گیره‌های نگهدارنده هستند، استفاده شود. همچنین پس از شست‌وشو، باید از قرارگیری صحیح و عدم مانع شدن پدال‌ها توسط کف‌پوش اطمینان حاصل کرد.

شرکت خودروساز مزدا برخلاف بسیاری از تولیدکنندگان، همچنان به تولید موتورهای احتراقی ادامه می‌دهد. این شرکت معتقد است که موتورهای بنزینی هنوز پتانسیل و کارایی بسیار بالایی دارند و نباید به سرعت کنار گذاشته شوند. مزدا با این رویکرد، خود را به عنوان یک برند متمایز و متمرد در مسیر گذار از سوخت‌های فسیلی معرفی می‌کند. این تصمیم نشان‌دهنده باور این شرکت به اهمیت تداوم استفاده از قدرت موتورهای بنزینی در آینده نزدیک است. در واقع، مزدا بر این باور است که موتورهای احتراقی همچنان بسیار مرتبط و کاربردی هستند.

شورای رقابت نسخه به‌روزرسانی‌شده دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را با آخرین اصلاحات تا ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ ابلاغ کرد. در این نسخه، خودروهای برقی از شمول این دستورالعمل خارج شده‌اند، اما خودروهای تولید داخل و مونتاژی همچنان در گروه بازارهای انحصاری قرار دارند. یکی از تغییرات مهم، استفاده از شاخص رقابتپذیری برای ارزیابی قیمت است که در آن قیمت خودروهای داخلی با میانگین قیمت حداقل سه خودروی خارجی مشابه مقایسه می‌شود. محصولاتی که در رتبه F قرار بگیرند، اجازه افزایش قیمت نخواهند داشت مگر اینکه وضعیت رقابتپذیری آن‌ها بهبود یابد. همچنین، در صورت عدم دسترسی کامل خودروسازان به ارز حواله‌ای رسمی، نرخ ارز مورد استفاده در محاسبات بهای تمام‌شده می‌تواند مبنای قیمت پایه قرار گیرد. در نهایت، شرط ممنوعیت ثبتنام برای دارندگان پلاک انتظامی فعال نیز از این دستورالعمل حذف شده است.