بررسی لوتوس امیا، رقیب بریتانیایی پورشه تایکان

شرکت بوش، تأمین‌کننده بزرگ قطعات خودرو، درباره هزینه‌های بالای تعمیر باتری خودروهای برقی هشدار داد. این شرکت معتقد است که هزینه‌های سنگین تعمیر و تعویض باتری می‌تواند طول عمر مفید خودروهای برقی را به طور محسوسی کاهش دهد. مدیران بوش بر این باورند که قطعات و خدمات مرتبط با باتری باید مقرون‌به‌صرفه‌تر شوند. در غیر این صورت، مالکان ترجیح خواهند داد خودروهای خود را زودتر از موعد اسقاط کنند. این مسئله چالش بزرگی برای گسترش پایدار وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد خواهد کرد. صنعت خودرو باید راهکارهایی برای کاهش هزینه‌های نگهداری باتری پیدا کند.

استفاده از دو کف‌پوش روی هم در کابین خودرو، به‌ویژه در سمت راننده، می‌تواند منجر به بروز مشکلات جدی ایمنی شود. قرار دادن کف‌پوش دوم باعث افزایش ضخامت و تغییر موقعیت کف‌پوش اول شده و ممکن است لبه آن در مسیر حرکت پدال گاز قرار بگیرد. این اتفاق می‌تواند مانع از بازگشت آزادانه پدال گاز به وضعیت اولیه شود و خطر تصادف را افزایش دهد. بررسی‌های سازمان NHTSA نیز نشان داده است که کف‌پوش‌های شل یا دو لایه عامل جلوگیری از بازگشت پدال گاز بوده‌اند. کارشناسان توصیه می‌کنند که حتماً از کف‌پوش‌های مخصوص هر خودرو که دارای گیره‌های نگهدارنده هستند، استفاده شود. همچنین پس از شست‌وشو، باید از قرارگیری صحیح و عدم مانع شدن پدال‌ها توسط کف‌پوش اطمینان حاصل کرد.

شرکت خودروساز مزدا برخلاف بسیاری از تولیدکنندگان، همچنان به تولید موتورهای احتراقی ادامه می‌دهد. این شرکت معتقد است که موتورهای بنزینی هنوز پتانسیل و کارایی بسیار بالایی دارند و نباید به سرعت کنار گذاشته شوند. مزدا با این رویکرد، خود را به عنوان یک برند متمایز و متمرد در مسیر گذار از سوخت‌های فسیلی معرفی می‌کند. این تصمیم نشان‌دهنده باور این شرکت به اهمیت تداوم استفاده از قدرت موتورهای بنزینی در آینده نزدیک است. در واقع، مزدا بر این باور است که موتورهای احتراقی همچنان بسیار مرتبط و کاربردی هستند.

شورای رقابت نسخه به‌روزرسانی‌شده دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را با آخرین اصلاحات تا ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ ابلاغ کرد. در این نسخه، خودروهای برقی از شمول این دستورالعمل خارج شده‌اند، اما خودروهای تولید داخل و مونتاژی همچنان در گروه بازارهای انحصاری قرار دارند. یکی از تغییرات مهم، استفاده از شاخص رقابتپذیری برای ارزیابی قیمت است که در آن قیمت خودروهای داخلی با میانگین قیمت حداقل سه خودروی خارجی مشابه مقایسه می‌شود. محصولاتی که در رتبه F قرار بگیرند، اجازه افزایش قیمت نخواهند داشت مگر اینکه وضعیت رقابتپذیری آن‌ها بهبود یابد. همچنین، در صورت عدم دسترسی کامل خودروسازان به ارز حواله‌ای رسمی، نرخ ارز مورد استفاده در محاسبات بهای تمام‌شده می‌تواند مبنای قیمت پایه قرار گیرد. در نهایت، شرط ممنوعیت ثبتنام برای دارندگان پلاک انتظامی فعال نیز از این دستورالعمل حذف شده است.

کراس‌اوور سایز متوسط چانگان نوو Q06 در ۲۴ ساعت نخست پس از مراسم رونمایی موفق به ثبت ۳۵ هزار پیش‌سفارش شد. چانگان قیمت پایه مدل جدید را ۱۳۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۲۰ هزار و ۸۴۵ دلار تعیین کرده است تا رقابت مستقیمی را با بی‌وای‌دی سانگ اولترا آغاز کند. طراحی بدنه این خودرو را کلاوس زیچیورا، مدیر طراحی سابق فولکس‌واگن، انجام داده است و ابعاد بدنه شامل ۴۸۳۷ میلیمتر طول و ۱۹۷۰ میلیمتر عرض می‌شود. فضای داخلی خودرو مجهز به نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، یخچال داخلی و فضای بار استاندارد ۷۸۲ لیتری است. فناوری خودران این محصول به حسگر لیدار ۲۵۶ خطی و ۱۱ دوربین متصل است. بازه قیمتی این خودرو در بازار محلی بین ۱۳۹ هزار و ۹۰۰ تا ۱۶۹ هزار و ۹۰۰ یوان متغیر خواهد بود.

سوبارو ایمپرزا مدل ۲۰۲۷ با کاهش قیمت و دریافت پیشرانه‌ای قدرتمندتر به بازار عرضه می‌شود تا عنوان ارزان‌ترین خودروی کامپکت مجهز به سیستم چهار چرخ محرک را به خود اختصاص دهد. قیمت مدل پایه ایمپرزا با کاهش ۱۹۵۰ دلاری اکنون از ۲۵۸۴۰ دلار آغاز می‌شود، در حالی که مدل RS همچنان با قیمت ۳۰۷۴۰ دلار به فروش می‌رسد. نمایندگی‌های سوبارو تحویل این خودروها را از اواخر امسال آغاز خواهند کرد. هر دو مدل اکنون به یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر با توان ۱۸۰ اسب بخار و گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته مجهز شده‌اند. مدل پایه ایمپرزا روی چرخ‌های ۱۷ اینچی سوار می‌شود و از صندلی‌های پارچه‌ای، تهویه مطبوع دوگانه و نمایشگرهای لمسی ۷ اینچی بهره می‌برد. مدل RS با چرخ‌های بزرگ‌تر ۱۸ اینچی، چراغ‌های مه‌شکن و صندلی‌های جلوی گرم‌کن دار متمایز می‌شود. همچنین رنگ قرمز اشتعال نیز به فهرست رنگ‌های بدنه این خودرو اضافه شده است.