مقایسه بازدهی طلا و خودرو در حفظ ارزش پول

بر اساس مصوبه اعلام‌شده تا پایان سال ۱۴۰۵، حقوق ورودی خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور تعیین شد. در این مصوبه، نرخ حقوق ورودی برای خودروهای برقی، هیبریدی و هیبریدی پلاگین معادل ۱۰۰ درصد مشخص شده است. در مقابل، حقوق ورودی خودروهای بنزینی متناسب با حجم موتور از ۱۱۰ درصد برای موتورهای تا ۱۵۰۰ سی‌سی تا ۱۶۵ درصد برای موتورهای بالای ۳۰۰۰ سی‌سی متغیر خواهد بود. طبق مقررات بند «ر» تبصره یک قانون بودجه ۱۴۰۴، امکان ثبت‌سفارش یک دستگاه خودروی سواری نو یا کارکرده تا ۵ سال ساخت برای متقاضیان واجد شرایط فراهم شده است. متقاضیان باید دارای تابعیت ایرانی، حداقل ۱۸ سال سن و اقامت مورد تأیید وزارت امور خارجه از تاریخ ۲۱ خرداد ۱۴۰۴ یا پیش از آن باشند. واردات این خودروها صرفاً به صورت بدون انتقال ارز انجام می‌شود و ورود برندهای آمریکایی و خودروهای راست‌فرمان ممنوع است.

کلاهبرداران اینترنتی در ایالات متحده آمریکا با استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی اقدام به راه‌اندازی نمایندگی‌های خودرویی جعلی و کلاهبرداری‌های مالی کرده‌اند. در یکی از این پرونده‌ها، فردی به نام ویل متیوز برای خرید یک دستگاه خودروی تویوتا فوررانر در فیس‌بوک مارکت‌پیس مبلغ ۳۶ هزار دلار پرداخت کرد، در حالی که خودرو وجود خارجی نداشت. کلاهبرداران با شبیه‌سازی اسناد، سفارش‌های خرید و پرتال‌های رهگیری جی‌پی‌اس توانستند از نظارت یک شرکت بزرگ اعتباری و وام‌دهنده نیز عبور کنند. سیستم‌های پرداختی بانک مبلغ ۳۶ هزار و ۲۴۰ دلار را به حساب شرکت پوششی کلاهبرداران منتقل کردند. این ماجرا زمانی فاش شد که سامانه تحویل خودرو اعلام کرد اما خودرویی به دست خریدار نرسید. متخصصان هشدار می‌دهند که با پیشرفت ابزارهای هوش مصنوعی، تشخیص تقلب و کلاهبرداری‌های آنلاین حتی برای افراد باتجربه نیز بسیار دشوار شده است.

بازار جدیدی برای خرید و فروش کارت اقامت ایرانیان مقیم خارج با هدف واردات خودروهای لوکس و بهره‌مندی از سودهای کلان شکل گرفته است. گزارش‌ها حاکی از آن است که کارت اقامت برخی کشورها با قیمت‌هایی بین ۱ تا ۱.۵ میلیارد تومان معامله می‌شود تا از ظرفیت قانونی واردات استفاده شود. فعالان این بازار با تبلیغ خودروهایی نظیر لکسوس LX۷۰۰ هیبرید، وعده سودهایی در محدوده ۲۰ تا ۳۰ میلیارد تومان را به متقاضیان می‌دهند. برای نمونه، ادعا شده که هزینه تمام‌شده واردات یک لکسوس حدود ۶۰ میلیارد تومان است، در حالی که ارزش آن در بازار ایران به ۹۰ میلیارد تومان می‌رسد. در این میان، خودروهایی مانند مرسدس‌بنز کلاس S و بی‌ام‌و سری ۷ به دلیل حاشیه سود بالا، بیش از مدل‌های معمولی مورد توجه واسطه‌ها قرار دارند. با این حال، کارشناسان هشدار می‌دهند که هزینه‌های ترخیص، مالیات و نوسانات بازار می‌تواند این سودهای ادعایی را به شدت تغییر دهد. همچنین ادعاهایی درباره ورود غیرقانونی مدل‌های ۲۰۲۶ مطرح شده که نشان‌دهنده تلاش برای دور زدن ضوابط فعلی است.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا با صدور یک دستور ویژه از مدیران تسلا خواست درباره مجوز تردد تاکسی خودران سایبرکب توضیحات رسمی ارائه دهند. قوانین فدرال داشتن غربیلک فرمان، پدال ترمز و آینه‌ها را الزامی دانسته در حالی که سایبرکب فاقد این کنترل‌های سنتی است. تسلا در ماه‌های گذشته نخستین سرویس‌های تجاری این خودرو را در آستین تگزاس راه‌اندازی کرده است. نهادهای ناظر فدرال تردید دارند که فرایند خوداظهاری ایمنی بدون درخواست رسمی معافیت انجام گرفته باشد. در صورت اثبات تخلف، جریمه‌های مدنی تا سقف ۱۳۹ میلیون دلار در انتظار این خودروساز آمریکایی خواهد بود. این چالش نظارتی می‌تواند مسیر دریافت مجوز برای سایر شرکت‌های توسعه‌دهنده روبوتاکسی را تعیین کند.

شرکت جنرال موتورز جزئیات فنی دو پیشرانه جدید هشت سیلندر نسل ششم را برای پیکاپ‌های شورلت سیلورادو ۱۵۰۰ و جی‌ام‌سی سییرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ منتشر کرد. موتور ۵.۷ لیتری جدید با کد L76 جایگزین نسخه ۵.۳ لیتری قبلی شده و ۴۰۲ اسب بخار قدرت و ۵۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که توان یدک‌کشی آن در سیلورادو به ۶۲۱۵ کیلوگرم می‌رسد. موتور دوم با حجم ۶.۶ لیتر و کد L78 جایگزین نسخه ۶.۲ لیتری شده و توانایی تولید ۴۸۱ اسب بخار قدرت و ۶۸۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. ظرفیت یدک‌کشی مدل ۶.۶ لیتری در سیلورادو ۴۴۰۰ کیلوگرم اعلام شده است که برای عملکرد پویا و تیپ‌های فول‌آپشن بهینه شده است. تولید این پیشرانه‌ها در تأسیسات فلینت آغاز می‌شود و در اواخر سال جاری روانه بازار خواهند شد.

کمپانی مکلارن قصد دارد تولید مدل آرتورا را در سال ۲۰۲۸ متوقف کند. این خودرو که اولین سوپراسپرت هیبریدی این برند بود، به دلیل تغییر پیشرانه به ۶ سیلندر، طراحی معمولی و مشکلات زنجیره تأمین در دوران کرونا، با افت فروش مواجه شد. آمارها نشان می‌دهد فروش آرتورا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ با ۱۸ درصد کاهش به ۲۰۵ دستگاه رسید. مکلارن برای جبران این وضعیت، در حال آماده‌سازی تحولی بزرگ با معرفی حداقل یک مدل جدید در هر سال تا سال ۲۰۲۸ است. قرار است مدل P34 با قدرت ۸۰۰ اسب بخار و طراحی الهام‌گرفته از مدل افسانه‌ای F1، جایگزین آرتورا شود. همچنین معرفی نخستین شاسی‌بلند مکلارن با کد P47 در سال ۲۰۲۸ و توسعه مدل‌های گرند تورر از دیگر برنامه‌های این شرکت برای تغییر ساختار برند است.