تویوتا از پروتوتایپ جدید هایلوکس هیدروژنی با نام DKR GR FC رونمایی کرد که برای شرکت در رالی داکار ۲۰۲۷ آماده شده است. این خودرو به جای موتور درونسوز از سامانه پیل سوختی هیدروژنی استفاده میکند که در خروجی اگزوز خود به جای دود، تنها آب تولید میکند. این مدل که بر پایه جیآر دیکیآر هایلوکس ایوو تییک پلاس ساخته شده، طبق مقررات فیا به ۴۰۰ اسببخار قدرت و ۶۶۰ نیوتنمتر گشتاور محدود شده است. تویوتا قصد دارد این خودرو را در رده «داکار فیوچر میشن ۱۰۰۰» برای طی کردن مسیرهای سخت آزمایشی به کار گیرد. همچنین اعلام شده است که نسخه تولیدی هایلوکس FCEV در سال ۲۰۲۸ با برد ۴۰۰ کیلومتر و ظرفیت یدککشی ۲٬۵۰۰ کیلوگرم روانه بازار خواهد شد. تویوتا با این فناوری جدید به دنبال بازگشت به صدر رالی داکار است که پیشتر چهار بار در سالهای ۲۰۱۹، ۲۰۲۲، ۲۰۲۳ و ۲۰۲۵ به آن دست یافته بود.
