پربازدیدترین دکمه در خودروهای داچیا

شرکت خودروسازی ولوو پس از دریافت بازخوردهای فراوان از سوی مشتریان، تصمیم گرفت دکمه های فیزیکی را به کابین محصولات جدید خود بازگرداند. مدیر طراحی این شرکت اعتراف کرد که اتکای بیش از حد به نمایشگرهای لمسی در سال های اخیر اشتباه بوده و باید متوقف شود. بسیاری از رانندگان از دشواری کار با منوهای دیجیتال در هنگام رانندگی شکایت داشتند. این تغییر رویکرد نشان دهنده توجه خودروسازان به ایمنی و ارگونومی در طراحی داخلی خودروها است. مدل های آینده ولوو باترکیبی از فناوری های نوین و کلیدهای سنتی راهی بازار خواهند شد. این تصمیم با استقبال کارشناسان صنعت خودرو مواجه شده است.

شرکت لوسید و سرویس سفرهای اشتراکی بولت توافقنامه‌ای برای به‌کارگیری ۲۵ هزار دستگاه روبوتاکسی بدون راننده در خیابان‌های اروپا امضا کردند. این خودروهای خودران بر پایه پلتفرم میانسایز جدید لوسید طراحی شده‌اند تا با استانداردهای جاده‌ای قاره اروپا سازگار باشند. ناوگان جدید مجهز به فناوری خودران سطح چهار است و بدون دخالت راننده انسانی در بیش از ۸۵۰ شهر فعالیت خواهد کرد. بولت قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ میلادی دسترسی مسافران را به ۱۰۰ هزار خودروی بدون راننده گسترش دهد. این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که شرکت‌های رقیب مانند ویمو و تسلا نیز برنامه‌هایی برای ورود به بازار حمل‌ونقل اروپا دارند.

شرکت تویوتا تولید مدل هیدروژنی هایلوکس (Hilux FCEV) را برای سال ۲۰۲۸ تأیید کرد. این خودرو که قرار است برای ناوگان‌های اروپایی تولید شود، دارای برد حرکتی ۲۴۸ مایل (حدود ۴۰۰ کیلومتر) است. از ویژگی‌های برجسته این خودرو می‌توان به توانایی کشش بالا و سرعت سوخت‌گیری تنها در ۵ دقیقه اشاره کرد. این تصمیم نشان‌دهنده تمرکز تویوتا بر توسعه فناوری‌های سوخت سلولی برای خودروهای کاربردی است.

شرکت میتسوکا از جزئیات و تصاویر خودروی جدید دو نفره خود با نام LA1 رونمایی کرد. این خودرو که ادای احترامی به نسل اول کوروت است، بر پایه پلتفرم مزدا MX-5 توسعه یافته است. طراحی بیرونی این رودستر کلاسیک شامل چراغ‌های چهارتایی، سپر کرومی و خطوط برجسته است که یادآور مدل‌های قدیمی آمریکایی است. اگرچه مشخصات فنی دقیق اعلام نشده، اما انتظار می‌رود از موتورهای ۱.۵ یا ۲ لیتری مزدا با قدرت ۱۳۰ تا ۱۸۱ اسب‌بخار بهره ببرد. رونمایی رسمی از این محصول برای ۲۶ نوامبر برنامه‌ریزی شده است. این خودرو احتمالاً به صورت نسخه محدود و مخصوص بازار ژاپن عرضه خواهد شد.

شرکت گریت‌وال از نسخه ویژه شاسی‌بلند تانک ۳۰۰ با نام هوک تریل رونمایی کرد تا به رقابت با جیپ رانگلر بپردازد. این خودرو به جای سیستم تعلیق مستقل جلو، به ساختار اکسل صلب دوگانه مجهز شده که به گفته سازنده، استحکام سیستم تعلیق را ۳۸ درصد افزایش می‌دهد. هوک تریل از یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت ۲۲۸ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد که نیروی خود را از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. زاویه ورود این خودرو ۴۱ درجه، زاویه خروج آن ۳۴ درجه و فاصله آن از سطح زمین ۲۴۵ میلیمتر اعلام شده است. سیستم فرمان کمکی الکتروهیدرولیکی و قابلیت قطع آنتی‌رول‌بار الکترونیکی امکان بازی چرخ‌ها را تا بیش از ۵۰۰ میلیمتر فراهم می‌کنند. ثبت سفارش اولیه این محصول در چین آغاز شده و عرضه رسمی آن برای ۲۰ سپتامبر برنامه‌ریزی شده است.

تویوتا رسماً عرضه نسخه به‌روز شده لندکروزر سری ۳۰۰ را در بازار ژاپن آغاز کرد که مهم‌ترین ویژگی آن معرفی پیشرانه هیبریدی است. این سیستم هیبریدی ترکیبی از یک موتور ۳.۵ لیتری V۶ توئین توربو و موتور الکتریکی است که مجموعاً ۴۵۷ اسب بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و قدرتمندترین لندکروزر تاریخ محسوب می‌شود. در این نسخه توانایی غوطه‌وری در عمق ۷۰۰ میلی‌متری حفظ شده، اما وزن خودرو ۱۷۰ کیلوگرم افزایش و حجم باک بنزین از ۸۰ لیتر به ۶۸ لیتر کاهش یافته است. این شاسی‌بلند در تیپ‌های مختلف عرضه می‌شود و شرکت مودلیستا نیز کیت بدنه اسپرت شامل الحاقات سپرها، گلگیرهای برآمده و رینگ‌های ۲۰ اینچی برای آن تدارک دیده است. تویوتا فروش لندکروزر جدید را از اول اکتبر با قیمت پایه حدود ۴۰,۶۰۰ دلار آغاز می‌کند و گران‌ترین نسخه آن یعنی GR اسپرت هیبرید با قیمت حدود ۶۵,۸۰۰ دلار به فروش می‌رسد.