مهارت‌های ضروری خودرو برای رانندگان

شرکت جی‌ام (GM) جزئیات مربوط به موتورهای جدید هشت سیلندر خود را منتشر کرد. این موتورهای جدید شامل نسخه‌های ۵.۷ لیتری و ۶.۶ لیتری هستند که قدرت بیشتری نسبت به مدل‌های قبلی تولید می‌کنند. طبق اعلام این شرکت، این موتورهای جدید قابلیت کشش و توان بیشتری برای یدک‌کشی فراهم می‌آورند. با وجود افزایش قدرت، موتور ۵.۷ لیتری نسبت به مدل بزرگ‌تر خود یک مزیت خاص دارد. این تغییرات نشان‌دهنده تلاش جی‌ام برای بهبود عملکرد خودروهای خود در شرایط مختلف است.

شرکت‌های هیوندای و کیا تقاضانامه ثبت اختراعی را برای سیستم جدیدی جهت جداسازی سقف سخت خودروهای آفرود ارائه داده‌اند. این سیستم ماژولار شامل پنل‌های جانبی، پشتی و سقفی است که با استفاده از آهنربا در جای خود تراز و ثابت می‌شوند. استفاده از این فناوری به یک نفر اجازه می‌دهد بدون نیاز به تجهیزات پیچیده، سقف خودرو را باز و بسته کند. این نوآوری قرار است در خودروهای آفرود آینده این شرکت که برای بازار آمریکای شمالی طراحی می‌شوند، مورد استفاده قرار گیرد. این محصول جدید در ایالات متحده مونتاژ خواهد شد.

تیم بتل‌اسپق در پیست تن تنس شارلوت مسابقه‌ای میان سه سوپراسپرت قدرتمند آمریکایی برگزار کرد تا عیار آن‌ها سنجیده شود. این خودروها شامل دوج وایپر ACR با موتور وی ۱۰ و ۶۴۵ اسب بخار، شورلت کوروت ZR1 با ۱۰۶۴ اسب بخار و فورد موستانگ GTD با ۸۱۵ اسب بخار بودند. هدایت هر سه خودرو را کوری رادکلیف، راننده حرفه‌ای، بر عهده داشت و تست‌ها در پیستی با نوزده پیچ انجام شد. دوج وایپر با عملکردی خشن زمان یک دقیقه و ۲۶.۱۴ ثانیه را ثبت کرد. در این میان، فورد موستانگ GTD با ثبت زمان یک دقیقه و ۲۳.۴۷ ثانیه شگفتی‌ساز میدان شد و راننده آن را یک خودروی مسابقه‌ای محض توصیف کرد. از سوی دیگر، شورلت کوروت ZR1 با وجود قدرتمندترین پیشرانه، عملکردی ناامیدکننده از خود برجای گذاشت. این رقابت جذاب تفاوت‌های بنیادین میان مهندسی این سه اسطوره خودروسازی ایالات متحده را به نمایش گذاشت.

شرکت مک‌لارن پس از واگذاری به گروه سرمایه‌گذاری ابوظبی، از جذب سرمایه ۵۰۰ میلیون پوندی برای توسعه محصولات خود خبر داد. این بودجه کلان برای احداث یک کارخانه جدید مونتاژ خودرو در بریتانیا و توسعه زیرساخت‌های موجود هزینه خواهد شد. با اجرای این طرح، ظرفیت تولید افزایش یافته و حداقل ۱۰۰۰ شغل جدید تا سال ۲۰۳۲ ایجاد می‌شود. مک‌لارن همچنین به همکاری با تأمین‌کنندگان خارجی پایان داده و تمامی پیشرانه‌ها و گیربکس‌های آینده خود را به‌صورت صد درصد در داخل شرکت طراحی و تولید خواهد کرد. ساخت نخستین شاسی‌بلند این برند با استفاده از ساختار فیبر کربنی و پیش از سال ۲۰۳۰ میلادی رسماً تأیید شده است. این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که آمار فروش این شرکت در سال ۲۰۲۵ به حدود دو هزار دستگاه محدود شده بود. مایکل لایترز، مدیرعامل فعلی مک‌لارن، نقش مهمی در پیشبرد این پروژه و ورود برند به بازار شاسی‌بلندها داشته است.

شرکت جنرال موتورز مشخصات فنی نسل ششم موتورهای بلوک کوچک V-۸ را برای وانت‌های سبک خود منتشر کرد. مدل ۵.۷ لیتری این موتور توانایی تولید ۴۰۲ اسب بخار قدرت و ۴۲۸ پوند-فوت گشتاور را دارد. همچنین مدل بزرگ‌تر ۶.۶ لیتری قادر است ۴۸۱ اسب بخار قدرت و ۵۰۱ پوند-فوت گشتاور تولید کند. این دو پیشرانه جدید برای نخستین بار در مدل‌های ۲۰۲۷ شورولت سیلفرادو ۱۵۰۰ و جی‌ام‌سی سیرا ۱۵۰۰ که تا پایان سال جاری عرضه می‌شوند، در دسترس خواهند بود. این موتورها دارای نسبت تراکم بالاتری بوده و با بهبود جریان هوا، احتراق کارآمدتری را ارائه می‌دهند. علاوه بر این، موتورهای چهار سیلندر توربو و دیزلی دوتایی نیز با بهینه‌سازی‌های انجام‌شده در این مدل‌ها عرضه خواهند شد.

برند دنزا، زیرمجموعه لوکس بی‌آی‌دی، از سدان برقی جدید Z9S رونمایی کرد که با بازه قیمتی ۳۱۹,۸۰۰ تا ۳۸۹,۸۰۰ یوان (حدود ۴۵,۷۰۰ تا ۵۵,۷۰۰ دلار) وارد مرحله پیش‌فروش شده است. این خودرو با بهره‌گیری از نسل دوم باتری‌های بلید، رکورد جدیدی در پیمایش با ثبت ۱,۱۰۰ کیلومتر در یک بار شارژ ایجاد کرده است. نسخه چهارچرخ محرک این مدل با ۱,۱۹۳ اسب‌بخار قدرت، تنها در ۲.۶۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. کابین این خودرو با متریال درجه‌یک مانند چرم ناپا و نمایشگرهای هوشمند طراحی شده و مجهز به سیستم رانندگی خودکار است. همچنین این خودرو از پلتفرم e3 و سیستم تعلیق بادی DiSus-A برای بهبود عملکرد بهره می‌برد.