آغاز تولید کِشنده ولوو FH برقی با شعاع حرکتی ۷۰۰ کیلومتری

شرکت خودروسازی جنرال موتورز تصمیم گرفت سامانههای محبوب اپل کارپلی و اندروید اتو را به خودروهای خود بازگرداند. این امکان ارتباطی و سرگرمی قرار است با معرفی یک رابط کاربری جدید در مدلهای سال ۲۰۲۷ سیلورادو و سیرا در دسترس خریداران قرار گیرد. بر اساس اطلاعات منتشر شده، این قابلیت به مرور زمان به سایر محصولات این خودروساز نیز اضافه خواهد شد. این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که حذف موقت این سامانهها با انتقادهای زیادی از سوی کاربران روبه‌رو شده بود. حالا جنرال موتورز با این اقدام تلاش میکند رضایت مشتریان خود را بیش از پیش جلب کند.

خودروی مفهومی و خودران BOW که مخفف عبارت جعبه چرخدار است، در نمایشگاه خودروهای تجاری هانوفر رونمایی شد. این پروژه حاصل همکاری مشترک بخش خودروهای تجاری استلانتیس و شرکت رباتیک چینی UQI است و برای لجستیک شهری توسعه یافته است. مدل عملیاتی این خودرو علاوه بر غرفه سرپوشیده، در محوطه بیرونی نمایشگاه نیز برای بازدید عموم به نمایش درآمد. این ون خودران فاقد کابین راننده، صندلی و فرمان است و تمام حجم بدنه آن به حمل بار اختصاص دارد. در نمای جلوی این خودرو یک نمایشگر بزرگ به همراه سنسورهای لیدار تعبیه شده است. شرکت سازنده اعلام کرد که این محصول پتانسیل بالایی برای توزیع کالا و خدمات‌رسانی در محیط‌های ایزوله دارد.

شرکت رنو در نمایشگاه هانوفر ۲۰۲۶ آلمان، از ون برقی جدید خود با نام ترافیک E-Tech پرده‌برداری کرد. این خودرو نخستین محصول مبتنی بر نرم‌افزار در مجموعه گروه رنو است که با معماری مدرن ۸۰۰ ولتی طراحی شده است. ترافیک E-Tech با بهره‌گیری از دو ابررایانه مرکزی و سیستم‌عامل اختصاصی CAR OS توسعه یافته که به جای ۸۰ واحد کنترل الکترونیکی پراکنده عمل می‌کند. این ون برقی در سیکل ترکیبی WLTP می‌تواند تا ۴۷۰ کیلومتر و در مسیرهای شهری تا ۶۹۰ کیلومتر با یک بار شارژ پیمایش کند. نسخه مسقف این خودرو تا پایان سال جاری میلادی و نسخه‌های دیگر از سال ۲۰۲۷ عرضه خواهند شد. رنو قصد دارد با این طرح، جایگاه خود را در بازار خودروهای تجاری سبک اروپا تثبیت کند.

شرکت بوگاتی خودروی سفارشی و منحصربه‌فرد برویارد را پس از رونمایی در سال ۲۰۲۵، رسماً با قیمت تقریبی ۲۰ میلیون دلار به مالک خود تحویل داد. این مدل کوپه بر پایه هایپرکار میسترال توسعه یافته و نخستین خروجی برنامه تخصصی سولیتیر برای ساخت خودروهای تک‌ساخت به شمار می‌رود. برویارد برخلاف نسخه پایه روباز دارای سقف ثابت است و از موتور ۸ لیتری W16 چهار توربو با قدرت ۱۶۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۶۰۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. کابین این خودرو با جزئیات سفارشی و ترکیب رنگ سبز بدنه و فضای داخلی طراحی شده است. قیمت این شاهکار در حالی به ۲۰ میلیون دلار رسیده که بهای مدل استاندارد میسترال حدود ۵.۵ میلیون دلار اعلام شده بود.

شرکت هماتلکام با تحویل زودتر از موعد خودروهای تویوتا یاریس و لندکروز، معادلات بازار خودرو را تغییر داد. تویوتا یاریس با تعهد تحویل ۱۵ روزه و لندکروز با موعد تحویل ۷ روزه، به ترتیب پیش از موعد و تنها پس از ۴ روز به مشتریان تحویل داده شدند. هیوا میرزایی، معاون بازاریابی و روابط عمومی هماتلکام، بر اهمیت اعتماد در بازار خودرو تأکید کرد. سیاست اصلی این شرکت عرضه خودرو بر اساس موجودی واقعی در خاک ایران است. این رویکرد به منظور به حداقل رساندن فاصله میان خرید و تحویل اجرا می‌شود. استقبال گسترده مشتریان، زمینه را برای عرضه مجدد محصولات تویوتا در آینده نزدیک فراهم کرده است.

شرکت جنسیس برای اثبات عملکردی بودن خودروهای مفهومی خود، دو مدل ماگما GT و X اسکورپیو را به مسابقات تپه‌نوردی موتارونه در ایتالیا آورد. این رویداد در منطقه پیمونت و در مسیری به طول ۹ کیلومتر برگزار شد تا نخستین تست حرکتی این محصولات به نمایش درآید. نسخه موتوروسط ماگما GT به پیشرانه ۳.۲ لیتری V6 توئین توربو با قدرت ۸۰۰ اسب بخار و گشتاور ۶۳۷ نیوتن‌متر مجهز است. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت این مدل زیر ۳ ثانیه و سقف سرعت آن ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت تخمین زده می‌شود. کانسپت آفرودر X اسکورپیو نیز با پیشرانه‌ای ارتقایافته توانایی تولید ۱۱۰۰ اسب بخار قدرت را دارد. هدایت این مدل در مسیر کوهستانی بر عهده آندره لوترر، راننده تیم مسابقه‌ای جنسیس ماگما بود. این حضور نشان داد که کانسپت‌های جنسیس فراتر از ماکت‌های نمایشی و کاملاً عملیاتی هستند.