هابی‌تکستHUBBYTEXT اپ کانال اختصاصی بساز
خودرو

عدم استقبال مالکان از نمایشگر سرنشین خودرو

مطالعه شاخص تجربه فناوری ایالات متحده برای سال ۲۰۲۶ نشان داد مالکان خودروهای نو بیشتر از امکاناتی رضایت دارند که به‌طور خودکار و بدون جلب توجه کار می‌کنند. این پژوهش که نظرات ۶۸٬۰۸۴ مالک خودرو را پس از ۹۰ روز بررسی کرد، نشان داد سامانه‌های استارت هوشمند بالاترین رضایت را با کمترین میزان مشکل ثبت کرده‌اند. در مقابل، نمایشگرهای سرنشین با ۲۱.۳ مشکل به ازای هر ۱۰۰ خودرو عملکرد ضعیفی داشتند و ۳۵ درصد مالکان هرگز از آن‌ها استفاده نکردند. سامانه‌های کمک‌راننده سنتی نیز رضایت بیشتری نسبت به نسخه‌های بسیار پیشرفته بدون دخالت دست به همراه داشتند. در این میان، کادیلاک، جنسیس و هیوندای توانستند رتبه‌های برتر بخش‌های مختلف را به خود اختصاص دهند.
منبع: پدال

خبرهای مرتبط RELATED

خودرو
خودرو
شرکت فولکس‌واگن سیستم پیشرفته IQ.DRIVE خود را برای مدل‌های ۲۰۲۷ خودروهای اتلس، آی‌دی.باز، تیگوان و گلف به‌روزرسانی کرده است. این فناوری جدید به چراغ راهنمای خودرو اجازه می‌دهد تا به صورت خودکار تغییر خط حرکت را انجام دهد. سیستم به‌روزشده همچنین قابلیت‌های کمکی برای تغییر خط، مانورهای اضطراری و حفاظت از عابران پیاده در بخش عقب را تقویت می‌کند. هدف از این توسعه، افزایش ایمنی و خودکارسازی بیشتر فرآیندهای رانندگی در محصولات آینده این خودروساز است. جزئیات دقیق‌تر عملکرد این قابلیت‌ها در آستانه عرضه رسمی این مدل‌ها منتشر خواهد شد.
منبع: Motor1
خودرو
قفل دیفرانسیل با هم‌سرعت کردن چرخ‌های یک محور، به افزایش کشش خودرو در مسیرهای لغزنده، گلی و آفرودی کمک می‌کند. با این حال، خودروسازان به شدت نسبت به فعال‌سازی این سیستم روی آسفالت خشک هشدار می‌دهند. در هنگام پیچیدن روی سطوح با چسبندگی بالا، چرخ‌ها نیاز به چرخش با سرعت‌های متفاوت دارند و مسدود کردن این اختلاف سرعت، تنش شدیدی در سیستم انتقال قدرت ایجاد می‌کند. استفاده از قفل دیفرانسیل روی جاده‌های خشک علاوه بر افزایش صدا و لرزش، موجب سایش شدید لاستیک‌ها می‌شود. در شرایط حادتر، این اقدام می‌تواند آسیب‌های جدی و پرهزینه‌ای به قطعات انتقال قدرت و سیستم چهارچرخ محرک وارد کند. بنابراین رانندگان باید بلافاصله پس از خروج از مسیرهای لغزنده، این قابلیت را غیرفعال کنند.
منبع: پدال
خودرو
شرکت خودروسازی پولستار از تصویر نخستین کانسپت مفهومی خود با نام فورمولا ۲۰۳۰ پرده‌برداری کرد که از چهره‌ای تهاجمی، گلگیرهای پهن و المان هالو در شیشه جلو بهره می‌برد. این خودروی نمایشی پیش‌نمایشی از زبان طراحی نسل‌های آینده این برند از جمله پولستار ۲ در سال ۲۰۲۷ و پولستار ۷ در سال ۲۰۲۸ خواهد بود. رونمایی کامل این محصول جدید قرار است همزمان با رویداد رانندگی رسانه‌ای پولستار ۴ در ادامه سال انجام شود. فیلیپ رومرز، رئیس طراحی پولستار، هدف از این سبک طراحی را ایجاد جذابیتی بالا بدون ایجاد حس ترس در مخاطبان عنوان کرد. با این حال، گزارش‌ها حاکی از آن است که این خودروی مفهومی راهی بازار ایالات متحده نخواهد شد.
منبع: پدال
خودرو
شرکت تویوتا در حال تست و ارزیابی مدل جدید و پیست‌محور جی‌آر جی‌تی در پیست لاگونا سکا است. این خودروی جدید با الهام از مدل جی‌آر جی‌تی‌تری طراحی شده و از پیشرانه هیبریدی وی۸ بهره می‌برد. تویوتا قصد دارد این محصول انحصاری را در تیراژی محدود بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ دستگاه روانه بازار ایالات متحده کند. این خودرو به طور ویژه برای رانندگان حرفه‌ای و علاقه‌مندان به سرعت توسعه یافته است. تست‌های میدانی اخیر نشان‌دهنده تمرکز بالای تویوتا برتونظیر آیرودینامیک پیشرفته و عملکردهای مسابقه‌ای این مدل است.
منبع: Motor1
خودرو
حرف B در دسته‌دنده خودروهای هیبریدی مخفف کلمه ترمز است و عملکردی متفاوت با دنده‌های معمولی دارد. این حالت در خودروهایی مانند تویوتا پریوس برای ایجاد کاهش سرعت بیشتر هنگام برداشتن پا از روی پدال گاز به کار می‌رود. حالت B بیشتر در سرازیری‌های تند و طولانی کاربرد دارد تا از استفاده مداوم از ترمز پایی جلوگیری شود. در این وضعیت، سیستم هیبریدی از ترکیبی از ترمز احیاکننده و موتور برای کاهش سرعت استفاده می‌کند و انرژی جنبشی را به باتری منتقل می‌سازد. سازندگان خودرو توصیه می‌کنند که برای رانندگی معمولی در شهر و بزرگراه از حالت D استفاده شود. استفاده مداوم و نادرست از حالت B در رانندگی روزمره می‌تواند به کاهش بهره‌وری سوخت منجر شود.
منبع: پدال
📲 کانال اختصاصی علایق خودت را رایگان بساز