نگاهی به خودروی نیسان سنترا مدل ۱۹۹۵

نرگس باقری زمردی، مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت، تصویب‌نامه هیئت وزیران را به محمدعلی بهپوری، مدیرکل دفتر واردات گمرک ایران ابلاغ کرد. طبق این مصوبه، هزینه تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی با تخفیفی ۲۰ درصدی در سود بازرگانی همراه خواهد بود. هدف از این اقدام، تسریع در روند تبدیل پلاک‌ها و ایجاد انگیزه برای مالکان خودروهاست. این تسهیلات در جدول الزامات منابع قانون بودجه سال ۱۴۰۵ درج شده است. لازم به ذکر است که مفاد این مصوبه صرفاً برای سال ۱۴۰۵ قابل اجرا خواهد بود.

فورد از نسخه شش‌چرخ پیکاپ رنجر سوپر دیوتی رونمایی کرده است که برای پروژه خودروی حمل‌ونقل سبک وزارت دفاع بریتانیا توسعه یافته است. این خودروی میان‌سایز با پیشرانه ۳ لیتری توربودیزل V6، توانایی یدک‌کشی ۴۵۰۰ کیلوگرم و حمل نزدیک به ۲ تن بار را دارد. جیم بامبیک، رئیس فورد اروپا، اعلام کرد که رنجر از ابتدا برای چنین تغییرات مهندسی طراحی شده بود. این مدل برای استفاده به عنوان خودروی انتقال نیروهای نظامی و آمبولانس جنگی مجهز شده و دارای نمایشگر ۱۲ اینچی برای مدیریت نرم‌افزارهای تاکتیکی است. اگرچه این خودرو در حال حاضر برای مناقصه نظامی طراحی شده، اما احتمال عرضه نسخه‌های غیرنظامی نیز وجود دارد.

شرکت خودروسازی بریتانیایی بریستول کارز همزمان با هشتادمین سالگرد تأسیس خود، از بازگشت مدل سنت‌شکن فایتر با پیشرانه قدرتمند وایپر خبر داد. این سوپراسپرت دونفره مجهز به نسخه تقویت‌شده یک موتور ۸ لیتری ۱۰ سیلندر است که به صورت استاندارد ۵۲۵ اسب بخار و در نسخه سفارشی ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. شرکت سازنده اعلام کرده است که حداکثر سرعت این خودرو به ۳۳۸ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و تنها ۵ دستگاه از آن بر روی شاسی‌های باقی‌مانده و با قطعات اورجینال در بریتانیا مونتاژ خواهد شد. قیمت این خودرو تنها به خریداران واقعی اعلام می‌شود، اما با توجه به بهای ۲۳۵ هزار پوندی آن در دهه اول قرن بیست و یکم، رقمی به مراتب بالاتر برای آن پیش‌بینی می‌شود. هدایت پروژه احیای بریستول بر عهده پل کینگ، مالک جدید شرکت، و ریچارد هکت، رئیس هیئت‌مدیره قرار دارد. مدیران شرکت تأکید کرده‌اند که این خودرو در نسخه‌های فرمان‌راست و فرمان‌چپ قابل سفارش است و به بازارهای مختلف از جمله ایالات متحده صادر خواهد شد.

شرکت مکزیکی اولینا از وانت برقی کوچک «کارگا» رونمایی کرد که با قیمت ۸٬۴۰۰ دلار برای توزیع شهری طراحی شده است. این خودرو با ظرفیت بار ۶۵۰ کیلوگرم و شعاع حرکتی ۱۲۰ کیلومتر، قابلیت شارژ با پریز خانگی معمولی را دارد. روبرتو کاپوانو تریپ، مدیر پروژه، اعلام کرد که هزینه‌های استفاده از این خودرو حدود یک‌چهارم خودروهای بنزینی مشابه خواهد بود. هدف‌گذاری تولید برای سال نخست ۱۰ هزار دستگاه است و ظرفیت نهایی تا ۵۰ هزار دستگاه در سال پیش‌بینی می‌شود. با وجود جذابیت‌های اقتصادی، چالش تولید باتری‌ها که ۴۰ درصد ارزش خودرو را تشکیل می‌دهند، همچنان پابرجاست.

هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از ۲۳ شهریورماه ۱۴۰۵ در مجموعه شهر آفتاب با حضور ۳۵ گروه خودرویی برگزار می‌شود. برگزارکنندگان این دوره از تکمیل ظرفیت فضای نمایشگاهی و اختصاص سالن‌های A۴، A۵ و A۶ به شرکت‌کنندگان خبر داده‌اند. برای نخستین بار روز ۲۲ شهریورماه به طور اختصاصی برای فعالیت رسانه‌ها و پوشش نشست‌های خبری در نظر گرفته شده است. این نمایشگاه امسال میزبان برنامه‌های تعاملی متنوعی از جمله چهار محدوده تست‌درایو با مشارکت برمند ایران، گروه ماموت و نامی خودرو، و همچنین مسیر تست آفرود خواهد بود. مهدی اسدی، مدیرعامل شرکت ایده تجارت هرمس، در نشست خبری این رویداد بر ضرورت ایجاد توازن میان تولید داخل و واردات خودرو تاکید کرد. دور پیشین این نمایشگاه توانسته بود حدود ۱۰۰ هزار بازدیدکننده را به خود جذب کند.

شرکت هورس پاورترین، حاصل همکاری مشترک جیلی چین و رنو فرانسه، از سامانه جدید پیشرانه هیبریدی 3DHT200 رونمایی کرد. این شرکت که با سرمایه‌گذاری آرامکو ارزش ۷٫۴ میلیارد یورویی یافته، این سامانه را برای شاسی‌بلند گلکسی کروزر ۷۰۰ جیلی طراحی کرده است. سامانه مذکور با گشتاور خیره‌کننده ۴٬۹۲۰ نیوتن‌متر، توانایی عبور از شیب‌های ۴۵ درجه را دارد و از ترکیب موتورهای P1 و P3 بهره می‌برد. این فناوری با ادغام قطعات در یک بسته فشرده، حجم واحد را ۱۰ درصد کاهش داده و سه حالت کاری تمام‌برقی، هیبرید سری و موازی را پوشش می‌دهد. هورس پاورترین با مدیریت ۱۹ هزار نیرو و داشتن ۱۷ کارخانه، نقش کلیدی در گذار به خودروهای کم‌آلاینده ایفا می‌کند.