کمیسیون بینالمللی الکتروتکنیک پیشنهاد چین را برای تدوین استاندارد بینالمللی باتریهای حالت جامد خودروهای برقی به تصویب رساند تا پارامترهای آزمایش و تمایز این باتریها از نمونههای نیمهجامد مشخص شود. کشورهای فرانسه، ژاپن و کره جنوبی در این کارگروه مشترک حضور دارند و تدوین نهایی این سند ۲۴ تا ۳۶ ماه به طول میانجامد. بر اساس روش پیشنهادی، سلول باتری به مدت ۶ ساعت در محفظه خلاء با دمای ۱۲۰ درجه سانتیگراد قرار میگیرد و کاهش جرم ناشی از تبخیر نباید بیش از ۰.۵ درصد باشد. همزمان با توسعه خطوط تولید آزمایشی توسط شرکتهایی نظیر سانوودا و ایویئی انرژی، دولت چین مالیات مصرف ۲ درصدی برای باتریهای مایع وضع کرده که در سال ۲۰۲۷ به ۴ درصد میرسد، در حالی که باتریهای حالت جامد تا پایان سال ۲۰۲۸ از این مالیات معاف هستند. تجاریسازی انبوه این فناوری به دلیل هزینه بالای الکترولیت سولفیدی تا سال ۲۰۳۰ به تعویق افتاده است.
