ارزش گواهی اسقاط خودرو به ۳۰۰ میلیون تومان رسید

طرح نوسازی وانتهای فرسوده با تسهیلات ۱.۱ میلیارد تومانی پس از ۱۵ سال آغاز شد. این طرح با همکاری ایدرو و سایپا (زامیاد) پیش‌بینی شده بود که وانتهای فرسوده با خودروهای نیسان زامیاد جدید جایگزین شوند. از ۲.۵ میلیون وانت موجود در کشور، ۳۰ درصد فرسوده‌اند. در این طرح، ۳۰۰ میلیون تومان یارانه اسقاط، ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان ارزش لاشه و تسهیلات بانکی ۱.۱ میلیارد تومانی به مالکان اختصاص داده می‌شود. اما افزایش قیمت وانتهای زامیاد به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، روند شرکت در طرح را دلسرد کرده است.

حسین مرعشی، معاون علمی رئیس‌جمهور، در بازدید از صنایع خودروسازی ارگ جدید بم، گفت که ایران باید موقعیت خود را در منطقه تثبیت کند. وی اعلام کرد که برای تولید ۳۰۰ هزار خودرو در ارگ جدید بم، نیاز به ۲٫۵ میلیارد دلار ارز است. مرعشی پیشنهاد کرد که سقف ۲٫۵ میلیارد دلار از صادرات محصولات استراتژیک استان کرمان برای تأمین ارز صنعت خودرو استفاده شود. وی به ناپایداری‌های سیاستی در دهه‌های گذشته اشاره کرد و تأکید کرد که این صنعت باید با برنامه‌ریزی دقیق توسعه یابد.

هارلی دیویدسون موتورسیکلت جدیدی با نام اسپرینت ۴۴۰ و قیمت ۶ هزار دلار رونمایی کرد. این مدل با وزن ۱۸۷ کیلوگرم و موتور تک سیلندر ۴۴۰ سی‌سی، برای جذب موتورسواران جوان طراحی شده است. اسپرینت از گیربکس شش سرعته دستی و مصرف سوخت ۲.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برخوردار است. این محصول در کارخانه پنسیلوانیا مونتاژ می‌شود و می‌تواند به هارلی دیویدسون کمک کند تا به روزهای اوج خود بازگردد.

بهمن عشقی در مقاله خود به نقش تعیین‌کننده دولت در صنعت خودرو ایران اشاره کرد. او گفت که دولت همزمان نقش سیاستگذار، تنظیمگر و مداخلهگر را ایفا می‌کند که با رقابت سالم و اقتصاد کارآمد سازگار نیست. یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو «خصوصیسازی منافع و عمومیسازی مشکلات» است که در آن هزینه ناکارآمدی بنگاه‌ها به جامعه تحمیل می‌شود. حمایت دولت از تولید داخلی باید به افزایش توان رقابت بنگاه‌ها منجر شود، اما در حال حاضر به رانت تبدیل شده است. این وضعیت باعث می‌شود که تولیدکنندگان به جای رقابت، به حفظ امتیازات خود توجه کنند. عشقی تأکید کرد که حمایت دولت باید مشروط و زماندار باشد تا به ارتقای عملکرد بنگاه‌ها کمک کند.

طراح اصلی لامبورگینی گالاردو، فابریزیو گیوجیارو، این خودرو را با نام هوماج ۲۶ بازطراحی کرد. این مدل با قدرت ۵۵۲ اسب بخار، بدنه کامپوزیت و سیستم تعلیق و هوادرومیک مدرن مجهز شده‌است. قیمت این خودرو یک میلیون دلار است و نیاز به تامین یک گالاردو موجود است. این خودرو فقط ۲۵ نمونه ساخته خواهد شد. شرکت سازنده این مدل را به عنوان آغاز یک سری از بازطراحی‌های خودروهای کلاسیک معرفی کرده‌است.