هابی‌تکستHUBBYTEXT اپ کانال اختصاصی بساز
خودرو

چرا انتهای گاردریل در تصادف جمع می‌شود؟

پایانه گاردریل یکی از بخش‌های حساس سازه‌های ایمنی جاده‌ای است که با تغییر شکل کنترل‌شده انرژی تصادف را جذب می‌کند. انتهای گاردریل اگر به صورت ثابت و سخت طراحی شود، مانند نیزه عمل کرده و خطرات جدی برای سرنشینان ایجاد می‌کند. این قطعه مهندسی‌شده با تغییر شکل تدریجی، بخشی از انرژی جنبشی خودرو را به انرژی تغییر شکل فلز و اصطکاک تبدیل می‌کند. در برخوردهای زاویه‌دار نیز برخی مدل‌های جدید با قابلیت گیتینگ اجازه عبور خودرو را می‌دهند. این سازوکارها مانع از نفوذ لبه فلزی به بدنه خودرو و تغییر شکل خطرناک کابین می‌شوند. ستون‌های نگهدارنده و اتصالات نیز در کنار پایانه نقش مهمی در هدایت خودرو دارند. نصب غیراصولی یا آسیب‌دیدگی این اجزا می‌تواند عملکرد کل سامانه را مختل کند.
منبع: پدال

خبرهای مرتبط RELATED

خودرو
شرکت فورد از نسخه ویژه و قدرتمند فورد برونکو ۱۲۰۰ اسب بخاری برای عملیات امدادرسانی قطبی رونمایی کرد. این خودروی منحصربه‌فرد که با نام برونکو فراست‌واردن و به کمک پیشرانه مگزیلا ۲.۰ توسعه یافته است، سخت‌افزارهای سنگینی برای شرایط سخت قطبی دارد. فورد برونکو فراست‌واردن ترکیبی از قابلیت‌های یک وسیله نقلیه نجات آرکتیک و پتانسیل‌های مسابقه‌ای موتورهای سفارشی است. این خودروی امدادی برای تردد در مسیرهای یخبندان و شرایط极地 سخت طراحی شده و از تجهیزات پیشرفته‌ای بهره می‌برد.
منبع: Motor1
خودرو
طرح نوسازی ۷۵۰ هزار وانت فرسوده در کشور با اختصاص تسهیلات ۱.۱ میلیارد تومانی و ۳۰۰ میلیون تومان یارانه اسقاط به مرحله اجرا درآمد. بر اساس اعلام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، متقاضیان این طرح می‌توانند خودروهای فرسوده خود را با وانت‌های نیسان زامیاد صفر کیلومتر در دو نسخه بنزینی و دوگانه‌سوز جایگزین کنند. اگرچه نسخه جدید این وانت به تجهیزات ایمنی نظیر سامانه کنترل پایداری، ترمز ضدقفل و ترمز اضطراری مجهز شده است، اما کارشناسان به ریشه تاریخی بیش از پنجاه ساله پلتفرم آن انتقاد دارند. این منتقدان بر این باورند که نوسازی ناوگان تجاری نباید صرفاً به معنای صفر کیلومتر بودن خودرو باشد، بلکه باید حق انتخاب خریداران در میان محصولات مدرن و استاندارد را تضمین کند.
منبع: پدال
خودرو
سوراخ‌های روی دیسک ترمز خودروهای اسپرت و پرفورمنس با هدف کمک به تخلیه گازها، رطوبت و ذرات حاصل از تجزیه لنت طراحی شده‌اند. این حفره‌ها به بهبود عملکرد ترمزگیری در شرایط مرطوب و بارانی کمک می‌کنند و پاسخ پدال را سریع‌تر می‌سازند. با این حال، ایجاد این حفره‌ها مقاومت مکانیکی دیسک را کاهش داده و خطر ترک‌خوردگی ناشی از تغییرات مداوم دمایی را افزایش می‌دهد. بنابراین، برخلاف تصور رایج، این طراحی لزوماً بهترین گزینه برای استفاده‌های سنگین یا رانندگی در پیست نیست. انتخاب نوع دیسک باید بر اساس مشخصات خودرو، شیوه رانندگی و کیفیت ساخت قطعات انجام شود.
منبع: پدال
خودرو
شرکت سروش موتور پس از سه ماه آزمون میدانی، از رفع مشکل ناک موتور وویا فری و آغاز فراخوان به‌روزرسانی نرم‌افزار ای‌سی‌یو خبر داد. این نسخه جدید پس از آزمایش روی دو دستگاه از مدل‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ و پیمایش حدود ۱۰ هزار کیلومتر با هر خودرو در مسیرهای مختلف کشور موفق ارزیابی شد. در جریان این آزمون‌ها، خودروها با بنزین معمولی جایگاه‌ها و بدون استفاده از بنزین سوپر یا مکمل سوخت بررسی شدند. هدف از این اقدام، بهبود سازگاری عملکرد خودرو با کیفیت بنزین عرضه شده در جایگاه‌های سوخت کشور اعلام شده است. فراخوان به‌روزرسانی نرم‌افزار ای‌سی‌یو خودروهای وویا فری از ۱۶ آبان ۱۴۰۵ آغاز خواهد شد. در مرحله نخست، مالکان خودروهای در حال استفاده در اولویت دریافت این خدمات قرار دارند.
منبع: پدال
خودرو
سیستم محرکه الکتریکی ۹۲۵ ولتی شرکت نیو جایزه رتبه اول پیشرفت علم و فناوری انجمن مهندسان خودروی چین را دریافت کرد. این موتور دارای چگالی توان ۱۹٫۰۶ کیلووات بر کیلوگرم و حداکثر توان شارژ ۲۰۲٫۷۸ کیلووات است. پروژه مشترک شرکت نیو، دانشگاه تونگجی و دانشگاه علوم و فناوری هاربین است. این سیستم پس از ۱۳۰۰ ساعت کارکرد مداوم در دمای بالا و ۵۰۰ ساعت در شرایط شبیه‌سازی ارتفاع ۵۵۰۰ متری، بدون نقص کار کرد. فناوری سیمپیچی W-Pin نیو از هادی‌های مسی پیوسته برای شکل‌دهی استفاده می‌کند.
منبع: پدال
خودرو
کارگاه Fat Fender Garage یک وانت کلاسیک فورد را به یک خودرو بازسازی شده با قدرت ۸۰۰ اسب بخار تبدیل کرد. این پروژه که ۱۵ هزار ساعت زمان برد، از یک وانت معمولی به یک خودرو سوپرشارژ شده و الهام گرفته از سوپرکارها تبدیل شد. بازسازی شامل تغییرات اساسی در موتور، طراحی و عملکرد خودرو بود.
منبع: Motor1
📲 کانال اختصاصی علایق خودت را رایگان بساز