مقایسه هوندا سیویک استاندارد با نسخه‌های تیونینگ‌شده

بازار خودروهای شاسی‌بلند کامپکت در ایران با ورود مدل‌های ۲۰۲۶ تویوتا راوفور، نیسان ایکس‌تریل و کیا اسپورتیج وارد رقابت تازه‌ای شده است. این خودروها به دلیل ابعاد مناسب برای تردد شهری، فضای جادار کابین و توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار، گزینه‌های محبوبی برای خانواده‌های ایرانی محسوب می‌شوند. تویوتا راوفور با تمرکز بر قوای محرکه هیبریدی، نیسان ایکس‌تریل با فناوری e-POWER و کیا اسپورتیج با تنوع پیشرانه‌ها، هرکدام ویژگی‌های فنی متفاوتی را ارائه می‌دهند. سابقه حضور موفق نسل‌های پیشین این محصولات در ایران، تقاضا برای مدل‌های جدید را افزایش داده است. این خودروها با ترکیب طراحی مدرن و امکانات ایمنی پیشرفته، پاسخگوی نیازهای متنوع رانندگان در سفرهای درون‌شهری و برون‌شهری هستند.

تولید کامیون در هفت‌ماهه امسال ۷ درصد کاهش یافته است. از ۵۸۲۱ دستگاه در سال گذشته به ۵۴۳۱ دستگاه در این سال کاهش یافته است. ایران‌خودرو دیزل با ۴۲۷۳ دستگاه و سهم ۷۸.۶۸ درصدی، بزرگترین تولیدکننده کامیون در این دوره بوده است. سروش دیزل مبنا با ۲۹۵ دستگاه و سهم ۵.۴۳ درصدی در رتبه دوم قرار دارد. گروه خودروسازی مایان با افزایش ۷۱ درصدی تولید، بالاترین رشد را ثبت کرده است. از ۱۶ شرکت حاضر در جدول، تنها سه شرکت افزایش تولید داشته‌اند. تولید پیلسان ۸۴ درصد کاهش یافته است و برای تیراژ دیزل و آرین پارس موتور تولیدی ثبت نشده است.

قیمت خودرو در یک ماه اخیر بین ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش یافته است. بازار خودرو در شرایط آشفتگی قرار دارد و هیچ نهادی مسئول نظارت بر این تورم نیست. قانون ساماندهی صنعت خودرو چارچوب‌های نظارتی را تعیین کرده است، اما عدم مشخص بودن مرزهای مسئولیت باعث رها شدن بازار شده است. وزارت صنعت، معدن و تجارت و هیات وزیران مجاز به تنظیم واردات خودرو هستند. افزایش قیمت کارخانهای نیز به موتور محرکی برای گرانی تبدیل شده است. تورم بازار خودرو فشار مضاعف بر معیشت شهروندان وارد می‌کند و ممکن است به افزایش قیمت در بازارهای دیگر نیز منجر شود.

استفاده بی‌رویه از اکتان بوسترها می‌تواند به شمع‌ها، حسگر اکسیژن و کاتالیست خودرو آسیب بزند. برخی از این مکمل‌ها ترکیبات فلزی مانند MMT یا منگنز دارند که می‌توانند رسوب ایجاد کنند. استفاده مداوم از این محصولات می‌تواند عملکرد شمع‌ها را مختل کند و احتمال بد سوزی موتور را افزایش دهد. برخی خودروسازان مانند فورد استفاده از افزودنی‌های فلزی را ممنوع کرده‌اند. استفاده از اکتان بوستر تنها در صورت نیاز و مطابق دستورالعمل محصول و سازنده خودرو توصیه می‌شود.

بر اساس گزارش‌های «عصر خودرو»، واردات ۲۱ هزار خودرو در شش ماهه نخست سال انجام شده است. دولت برآورد کرده بود که ۱۰۰ هزار دستگاه وارد شود و ۴۵۰ همت درآمد برای دولت ایجاد کند. اما تاکنون کمتر از ۳۰ درصد این درآمد محقق شده است. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، گفت که برخی مصوبات باعث افزایش قیمت خودرو شده است. او افزود که ارز دارو به خودرو اختصاص نیافته است و دارو از ارز حمایتی استفاده می‌کند. در آخرین مصوبات، عرضه ثبت سفارش از طریق بورس کالا باید باشد.

هیوندای جنسیس کوپه با موتور قدرتمند و دیفرانسیل عقب، پس از ۱۰ سال همچنان گزینه‌ای مناسب برای دریفت و رانندگی اسپرت در ایران است. این خودرو با قیمت ۶ تا ۷ میلیارد تومان در بازار دست‌دوم، برای رانندگان جوان گران محسوب می‌شود. مدل‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶ با شاسی سازگار با موتورهای V8، پایه‌ای مناسب برای پروژه‌های دریفت اقتصادی فراهم می‌کنند. سیستم تعلیق مستقل چنداتصالی عقب و فاصله محوری ۲٫۸۲ متر، امکانات تنظیمات دقیق برای بهبود عملکرد را فراهم می‌کنند. برخی نمونه‌ها با ترمزهای برمبو عرضه شده‌اند که توانایی ترمزگیری پیاپی را افزایش می‌دهند. کاربران می‌توانند با انتخاب خودروهای دست‌دوم، بودجه باقی‌مانده را برای ارتقا قطعات مانند تعلیق و دیفرانسیل استفاده کنند. بررسی دقیق مشکلات فنی قبلی ضروری است تا هزینه‌های تعمیر پیش‌بینی‌نشده را کاهش دهند.