هابی‌تکستHUBBYTEXT اپ کانال اختصاصی بساز
خودرو

افت ۴۳ درصدی تولید کامیونت در هفت ماهه ۱۴۰۵

بر اساس آمارهای منتشرشده، تولید کامیونت در هفت ماهه سال ۱۴۰۵ با افت ۴۳ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل روبه‌رو شده است. در این دوره مجموع تولید این خودروها ۲ هزار و ۲۸۵ دستگاه کاهش یافت و تولید مهرماه نیز به ۳ هزار و ۸۵ دستگاه رسید. شرکت بهمن دیزل با تولید ۶۴۸ دستگاه و سهم ۲۱ درصدی در رتبه نخست ایستاد، هرچند تولید آن ۷۳ درصد کاهش داشت. مجتمع صنعتی آذین پارس موتور و سایپا دیزل به ترتیب با ۴۷۱ و ۳۹۷ دستگاه در رتبه‌های دوم و سوم جای گرفتند. در مقابل، برخی شرکت‌ها مانند ایران خودرو دیزل و آریا اورست ماشین رشد تولید را تجربه کردند و چند شرکت دیگر هیچ تولیدی نداشتند.

خبرهای مرتبط RELATED

خودرو
آمارها نشان می‌دهد تولید وانت در کشور طی هفت‌ماهه سال جاری با افت ۲۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل، از ۵۷ هزار و ۶۹۶ دستگاه به ۴۲ هزار و ۷۳۵ دستگاه رسیده است. گروه سایپا با تولید ۳۰ هزار و ۳۰۶ دستگاه، سهم ۷۰.۹۲ درصدی از بازار را در اختیار دارد و همچنان بزرگترین تولیدکننده وانت کشور محسوب می‌شود. گروه ایران‌خودرو نیز با تولید ۱۰ هزار و ۴۲۱ دستگاه، سهم ۲۴.۳۹ درصدی را به خود اختصاص داده که نشان‌دهنده کاهش ۱۲ درصدی تولید این شرکت است. در این میان، شرکت‌هایی مانند کرمان‌موتور و گروه بهمن نیز با افت تولید مواجه شده‌اند، اما صنایع خودروسازی ایلیا رشد ۱۲۸ درصدی را تجربه کرده است. در مجموع، بیش از ۹۵ درصد تولید وانت کشور همچنان در انحصار دو خودروساز بزرگ ایران قرار دارد.
خودرو
فابریزیو جوجارو، طراح مشهور، پس از سه دهه با همکاری آتلیه «CAVËN» پروژه بازطراحی لامبورگینی گالاردو را با نام «هوماژ ۲۶» معرفی کرد. در این پروژه که بر پایه پلتفرم گالاردو نسل اول ساخته شده، تقریباً تمام بدنه با فیبر کربن جایگزین شده و تنها پنج قطعه اصلی از خودروی پایه حفظ شده است. این سوپراسپرت به پیشرانه ۵ لیتری V10 مجهز است که در دو نسخه ۵۴۰ و ۵۶۰ اسب بخاری عرضه می‌شود و از گیربکس دستی بهره می‌برد. تنها ۲۵ دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد که قیمت پایه هر کدام از ۹۰۰ هزار یورو آغاز می‌شود. این بازآفرینی با هدف ارائه تجربه‌ای خالص از رانندگی و بدون محدودیت‌های تجاری دوران گذشته طراحی شده است.
منبع: پدال
خودرو
شرکت ایران‌خودرو درخواست رسمی خود را برای افزایش ۵۵ درصدی قیمت محصولاتش مطرح کرده است. این شرکت در هفت ماه نخست سال ۱۴۰۵ حدود ۲۴۴ هزار و ۷۹۲ دستگاه خودرو تولید کرده که نشان‌دهنده کاهش ۲۴.۲ درصدی نسبت به سال گذشته است. با این حال، درآمد فروش این شرکت در همین بازه زمانی با رشدی نزدیک به ۵۰ درصد به حدود ۳۸۹ هزار میلیارد تومان رسیده است. مدیریت ایران‌خودرو در بهمن‌ماه ۱۴۰۳ به بخش خصوصی واگذار شده بود و این خودروساز در آبان‌ماه ۱۴۰۵ نیز فهرست جدیدی از قیمت کارخانه‌ای محصولات خود را منتشر کرد. اعمال افزایش ۵۵ درصدی در صورت موافقت مراجع ذی‌صلاح می‌تواند بهای خودروهایی مانند رانا پلاس را به طور چشمگیری افزایش دهد.
خودرو
لرزش و ضربه کلاچ خودرو در آغاز حرکت می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی مانند فرسودگی دیسک و صفحه، تاب برداشتن فلایویل یا نشت روغن باشد. این مشکل که بیشتر هنگام حرکت در دنده یک یا دنده عقب رخ می‌دهد، به سیستم انتقال قدرت مربوط می‌شود. آلودگی سطح صفحه کلاچ به روغن یا گریس نیز اصطکاک را مختل کرده و باعث ایجاد لرزش می‌شود. خرابی، پارگی یا شلی دسته‌موتور و دسته گیربکس نیز از دیگر دلایل انتقال ضربه به بدنه خودرو است. کارشناسان توصیه می‌کنند پیش از تعویض قطعات، مجموعه انتقال قدرت توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود.
منبع: پدال
خودرو
آمارها نشان می‌دهد سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال تا پایان مهرماه مجموعاً ۳۳۲ هزار و ۸۵۷ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۲ درصد کاهش یافته است. در این میان، پارس‌خودرو با ۵۸ درصد، سایپا با ۴۴ درصد و ایران‌خودرو با ۲۴ درصد افت تولید مواجه شده‌اند. این روند نزولی در حالی ادامه دارد که دستیابی به هدف تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال جاری با توجه به عملکرد فعلی، دور از دسترس به نظر می‌رسد. عواملی نظیر تحریم‌ها، محدودیت‌های ارزی، کمبود نقدینگی و مشکلات تأمین قطعات از دلایل اصلی این رکود اعلام شده‌اند. افزایش قیمت محصولات نیز تاکنون نتوانسته است محرکی برای بهبود ظرفیت تولید خودروسازان باشد.
خودرو
جگوار تایپ ۰۱ و مرسدس AMG GT چهاردر، دو خودروی برقی با قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار، در سال ۲۰۲۶ وارد بازار شدند. جگوار با طول ۵٫۲۳۵ میلیمتر و ارتفاع ۱٫۴۰۳ میلیمتر، طراحی مینیمالیستی با الهام از مدل افسانه‌ای E تایپ دارد. این خودرو ۲٫۷ تن وزن دارد و باتری‌هایش در بخش جلویی کابین جای گرفته‌اند. مرسدس با ارتفاع ۱ سانتیمتر بیشتر، ضریب درگ ۰٫۲۲ و آئرودینامیک فعال، طراحی ساختارشکن دارد. کابین جگوار شبیه یک سالن استراحت مینیمال است، در حالی که مرسدس روی ارگونومیک تهاجمی و سیستم هایپرسکرین MBUX تمرکز دارد.
منبع: پدال
📲 کانال اختصاصی علایق خودت را رایگان بساز