آودی کوآترو مدرن با موتور V8 ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه

بی وای دی شارک، پیکاپ هیبریدی چینی، با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر مقایسه شد. در آزمون شتاب‌گیری سربالایی، هایلوکس برنده شد، اما شارک در قدرت موتور بالاتر بود. در آزمون عبور از مسیرهای باریک، فورد رنجر به دلیل برخورد با موانع محروم شد. شارک با قدرت ۴۴۰ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتنمتر، عملکرد خوبی داشت، اما در کنترل مسیر چالش‌هایی داشت. این مقایسه نشان داد که قدرت موتور تنها عامل تعیین‌کننده نیست و ارتفاع کف خودرو و سیستم تعلیق نیز مهم هستند.

شرکت بریتانیایی اودیشس اتوموتیو، مدل جدیدی از آئودی کواترو با پیشرانه V8 و قیمت نیم میلیون دلاری معرفی کرد. این خودرو با نام اودیشس IV، از بدنه کلاسیک کواترو و فنی مدل RS4 استفاده کرده است. موتور ۴.۲ لیتری V8 این خودرو تا ۷۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. اودیشس IV در ۳.۴ ثانیه از ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت ۳۲۱ کیلومتر بر ساعت دارد. این شرکت فقط ۵۰ دستگاه از این مدل تولید خواهد کرد که ۴۰ دستگاه از آن‌ها با بدنه فیبر کربنی و ۱۰ دستگاه با بدنه فلزی هستند. قیمت پایه این خودرو از ۳۵۰ هزار پوند (۴۶۸ هزار و ۲۷۵ دلار) آغاز می‌شود.

جنرال موتورز در دهه ۱۹۶۰ میلادی یک موتور V12 با حجم ۱۱٫۵ لیتر برای کامیون‌های تجاری و فعالیت‌های صنعتی تولید کرد. این موتور با نام توئین سیکس، از آرایش V12 با زاویه ۶۰ درجه بین دو ردیف سیلندر استفاده می‌کرد و ۲۷۵ اسب بخار قدرت و ۸۵۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد. موتور به جای سرعت، بر گشتاور بالا در دور موتور پایین متمرکز بود تا برای حمل محموله‌های سنگین مناسب باشد. تولید این پیشرانه از سال ۱۹۶۱ تا حدود ۱۹۶۵ ادامه یافت. مهندسان GMC برای توسعه این موتور از قطعات موتور V6 خود استفاده کردند و یک بلوک اختصاصی V12 از جنس چدن طراحی کردند. این موتور یکی از بزرگترین موتورهای بنزینی تجاری تولیدشده در آمریکا بود.

برای نخستین بار در تاریخ بیش از ۶۰ ساله جایزه خودروی سال اروپا، هر هفت خودروی راه یافته به مرحله نهایی سال ۲۰۲۷ الکتریکی هستند. این خودروها شامل بیامو iX3، کوپرا راوال، هیوندای آیونیک ۳، کیا EV۲، رنو توئینگو E-Tech، فولکس‌واگن ID. Polo و ولوو EX۶۰ می‌شوند. راه‌یابی این مدل‌ها نشان‌دهنده تغییر مسیر صنعت خودروسازی اروپا به سمت فناوری‌های برقی و خودروهای اقتصادی‌تر است. داوران این رقابت در اواخر نوامبر ۲۰۲۶ خودروهای فینالیست را در پیست بالوکو ایتالیا ارزیابی خواهند کرد. برنده نهایی این مسابقه در هشتم ژانویه ۲۰۲۷ و همزمان با نمایشگاه خودروی بروکسل معرفی می‌شود.

بیوایدی برنامه دارد با ابرخودروی برقی U9 اکستریم در خیابان‌های دبی رکورد سرعت بیش از ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. استلا لی، معاون ارشد این شرکت، اعلام کرد که این خودرو با ۲۹۷۷ اسب بخار قدرت، در نوامبر ۲۰۲۵ در یک مسیر ۱۵ کیلومتری در دبی آزمایش خواهد شد. پیشتر این خودرو در آلمان به سرعت ۴۹۶٫۲۲ کیلومتر بر ساعت دست یافته بود. بیوایدی همچنین در حال توسعه فعالیت‌های بین‌المللی خود است و خودروی جدیدی به نام آلتیور را در نوامبر در دبی رونمایی خواهد کرد. این شرکت با ثبت رکورد سرعت، توانایی‌های مهندسی خود را به نمایش می‌گذارد.

مکلارن با نام‌گذاری جانشین سوپراسپرت ۷۵۰اس به نام McL ۸۲۰، برنامه‌های خود را برای سال آینده اعلام کرد. این خودرو نخستین محصول مکلارن پس از واگذاری به صندوق سرمایه‌گذاری لیماد در ابوظبی است. McL ۸۲۰ با قدرت ۸۲۰ اسب بخار، قوی‌ترین خودروی تولید سری تاریخ مکلارن خواهد بود. این مدل جایگزین ۷۵۰اس می‌شود و با رقبای چون فراری ۲۹۶ و لامبورگینی تمراریو رقابت خواهد کرد. مکلارن برنامه‌های گسترده‌ای برای گسترش فعالیت‌های خود دارد و در حال احداث کارخانه دوم در بریتانیا است.