رونمایی آئودی از چراغ‌های جدید Q9؛ فناوری اولد خمیده به باریکی تار مو!

تیم پراپ دپارتمان با ترکیب سه دستگاه فورد فستیوا (پراید) پهن‌ترین خودروی خیابانی جهان را ساخت. این خودرو با پهنای ۳ متر، دو برابر پراید معمولی و ۳۵ سانتیمتر پهنتر از فورد F-450 است. ساخت این خودرو نیاز به دقت مهندسی بالا داشت و سازندگان با ابزارهای دستی و پرینترهای سه‌بعدی قطعات را طراحی کردند. خودرو به دلیل پهنای زیاد نیاز به مجوزهای خاص برای تردد در جاده‌ها دارد و هدایت آن به همکاری دو نفر نیاز دارد.

شرکت ولو اعلام کرد که در ادامه سیاست‌های تعدیل نیرو، ۲۵۰۰ نفر دیگر از کارکنان خود را اخراج می‌کند. این تصمیم در پی شرایط دشوار اقتصادی اتخاذ شده و مجموع تعدیل نیروهای این شرکت در سال جاری را به ۵۵۰۰ نفر رسانده است. ولو با اشاره به وضعیت سخت بازار، بر لزوم کاهش هزینه‌ها برای مدیریت شرایط فعلی تأکید کرده است. این اقدام بخشی از استراتژی گسترده‌تر شرکت برای مقابله با چالش‌های محیطی و اقتصادی است که در ماه‌های اخیر بر عملکرد این خودروساز تأثیر گذاشته است.

نصب موتور V8 در برخی خودروها به جای افزایش جذابیت، مشکلاتی ایجاد کرده است. تریومف استگ با موتور V8 دچار خرابی‌های پی در پی شد. فورد تاروس SHO نسل سوم با موتور V8 ۲۳۵ اسب بخار، شتاب کندتر و خرابی دنده داشت. جنرال موتورز با نصب موتور V8 در پلتفرم‌های دیفرانسیل جلو، هندلینگ خودروها را خراب کرد. این خودروها شامل پونتیاک گرند پری GXP، شورلت مونتکارلو SS و بیوک لاکراس سوپر بودند.

آلفارومئو با استفاده از نمایشگرهای بزرگ در خودروها مخالف است. مدیر طراحی این شرکت معتقد است که این نمایشگرها طراحی داخلی خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهند و به زودی منسوخ خواهند شد. این شرکت قصد دارد از استفاده از نمایشگرهای بزرگ در خودروهای آینده خود خودداری کند.

آئودی در رونمایی از چراغ‌های عقب OLED منحنی در مدل Q9، از استفاده از ۵۱۲ بخش و شیشه بسیار نازک برای افزایش دید عقب و روشنایی سیگنالهای brake خبر داد. این چراغ‌ها برای اولین بار در صنعت خودرویی به کار رفته‌اند و به بهبود امنیت و ظاهر خودرو کمک می‌کنند.

شرکت‌های بزرگ خودروسازی اروپا از جمله ولوو، مرسدس بنز و فولکس‌واگن برای توسعه خودروهای خودران به فناوری‌های شرکت انویدیا روی آورده‌اند. شرکای اروپایی از پلتفرم‌های انویدیا هایپرین و هایلوس سیف برای اتصال داده‌های آزمایشی و ناوگان به شواهد ایمنی قابل ردیابی استفاده می‌کنند. این همکاری به خودروسازان کمک می‌کند تا استانداردهای ایمنی و نظارتی لازم را در بازار اروپا با دقت بیشتری پیاده‌سازی کنند. استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی و پلتفرم‌های محاسباتی پیشرفته انویدیا نقش کلیدی در تسریع روند تجاری‌سازی خودروهای خودران دارد. خودروسازان امیدوارند با این همکاری، مسیر توسعه فناوری‌های رانندگی خودکار را در این قاره با سرعت و اطمینان بیشتری هموار سازند.