مخالفت آلفارومئو با استفاده از نمایشگرهای بزرگ در خودروها

آئودی در رونمایی از چراغ‌های عقب OLED منحنی در مدل Q9، از استفاده از ۵۱۲ بخش و شیشه بسیار نازک برای افزایش دید عقب و روشنایی سیگنالهای brake خبر داد. این چراغ‌ها برای اولین بار در صنعت خودرویی به کار رفته‌اند و به بهبود امنیت و ظاهر خودرو کمک می‌کنند.

شرکت‌های بزرگ خودروسازی اروپا از جمله ولوو، مرسدس بنز و فولکس‌واگن برای توسعه خودروهای خودران به فناوری‌های شرکت انویدیا روی آورده‌اند. شرکای اروپایی از پلتفرم‌های انویدیا هایپرین و هایلوس سیف برای اتصال داده‌های آزمایشی و ناوگان به شواهد ایمنی قابل ردیابی استفاده می‌کنند. این همکاری به خودروسازان کمک می‌کند تا استانداردهای ایمنی و نظارتی لازم را در بازار اروپا با دقت بیشتری پیاده‌سازی کنند. استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی و پلتفرم‌های محاسباتی پیشرفته انویدیا نقش کلیدی در تسریع روند تجاری‌سازی خودروهای خودران دارد. خودروسازان امیدوارند با این همکاری، مسیر توسعه فناوری‌های رانندگی خودکار را در این قاره با سرعت و اطمینان بیشتری هموار سازند.

شرکت چری چین با افزایش حضور در بازارهای جهانی، قصد همکاری با خودروسازان آمریکایی را دارد. چارلی ژانگ، معاون رئیس شرکت، گفت که چری در حال بررسی راه‌های جایگزین برای ورود به بازار آمریکا است. او اشاره کرد که خودروهای تولیدی برای بازار آمریکا ممکن است فاقد نرم‌افزارهای چینی باشند. چری محصولات خود را با برندهای Jaecoo و Omoda در بازار بین‌المللی عرضه می‌کند. این شرکت در حال آماده‌سازی برای ورود به بازار کانادا در اوایل سال آینده است.

شرکت فیات قصد دارد یک هاچ‌بک برقی اقتصادی با طول کمتر از ۴٫۲ متر بر پایه خودروی سیتروئن 2CV تولید کند که احتمالاً «کوالا» نام خواهد داشت. این خودرو جایگزین مدل بنزینی محبوب پاندا خواهد شد و روی پلتفرم جدید استلانتیس برای خودروهای الکتریکی کوچک توسعه می‌یابد. مدیران فیات تأکید کرده‌اند که این محصول جدید رویکردی غیررترو خواهد داشت و با هدف کاهش قیمت‌ها روانه بازار می‌شود. نام‌گذاری این مدل بر اساس خرس‌ها انجام شده تا از نسخه بنزینی متمایز بگردد، در حالی که فیات به عرضه خودروهای بنزین‌سوز مقرون‌به‌صرفه نیز ادامه خواهد داد. این پروژه هم‌زمان با روند توسعه 2CV پیش رفته و فیات در بهترین زمان از محصول نهایی پرده‌برداری می‌کند.

کیا، برند خودروسازی کره‌ای، به دنبال ساخت یک سوپراسپرت با الهام از نیسان GT-R است. مانفرد هارر، مدیر بخش تحقیق و توسعه کیا، این ایده را تأیید کرده اما معتقد است باید ابتدا هویت خانواده GT کیا تقویت شود. استینگر، مدل پیشین کیا، با وجود قدرت ۳۶۵ اسب بخار، موفق به جذب خریداران کلاس اسپرت نشد. کیا در حال حاضر مدل‌های اسپرت مانند K5 GT و EV6 GT را تولید می‌کند. شایعات حاکی از آن است که کیا ممکن است جانشین معنوی استینگر را در آینده معرفی کند.

لکسوس در حال توسعه یک نسخه الکتریکی از مدل اف‌ای‌اِف (LFA) خود است. تصاویر جاسوسی جدید نشان می‌دهند که این خودرو نزدیک به تولید است. مدل جدید احتمالاً دارای تغییرات شبیه‌سازی شده و صداهای موتور خواهد بود. این خودرو جانشین اف‌ای‌اِف کلاسیک خود خواهد بود.